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      一種安裝在船舷上的滑輪支架的制作方法

      文檔序號:10151242閱讀:1043來源:國知局
      一種安裝在船舷上的滑輪支架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種安裝在船舷上的滑輪支架,屬于海水采樣設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在海水采樣領(lǐng)域,通常使用采水器進(jìn)行海底固定水層采水,具體方法為,下放采水器至固定采水深度后往上提采水器。傳統(tǒng)的提水方法為人工直接提拉,但是直接懸空提拉采水器對于采水人員很不安全,容易造成落水事故;為避免落水事故,通常采用將繩子搭在船舷上拖拽的方式,此種方法雖然安全性高,但是因為繩子與船舷摩擦較大,上提時非常費力。
      [0003]現(xiàn)有技術(shù)中沒有專門的設(shè)備能夠固定在應(yīng)用到船上,在保證安全性和工作效率的前提下,使采樣人員方便的上提采水器。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0004]針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型提供一種安裝在船舷上的滑輪支架。
      [0005]本實用新型的技術(shù)方案如下:
      [0006]—種安裝在船舷上的滑輪支架,包括底座、I形管、L形管和滑輪;所述滑輪設(shè)置在L形管的頂部;所述底座包括U型底板和支撐管;所述支撐管固定設(shè)置在U型底板的上表面;所述I形管的兩端分別與L形管和支撐管套接;U型底板的側(cè)壁上貫通設(shè)置有底板螺栓頂絲。本實用新型在使用時,將U型底板直接扣在船舷上,擰緊底板螺栓頂絲進(jìn)行固定,使U型底板的一個側(cè)面貼緊船舷外壁,底板螺栓頂絲頂壓在船舷內(nèi)壁,從而實現(xiàn)滑輪支架牢牢固定在船舷上;底板螺栓頂絲可適應(yīng)不同厚度的船舷,通用性高。
      [0007]優(yōu)選的,所述I形管的頂部側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)高螺栓頂絲。調(diào)高螺栓頂絲用于調(diào)整I形管和L形管的相對位置,進(jìn)而實現(xiàn)對滑輪支架的高度的調(diào)整。
      [0008]進(jìn)一步優(yōu)選的,所述L形管的側(cè)壁上設(shè)置有多個與所述調(diào)高螺栓頂絲相配合的調(diào)高螺栓頂絲螺孔;多個調(diào)高螺栓頂絲螺孔沿豎直方向設(shè)置。調(diào)整好I形管和L形管的上下相對位置后,將調(diào)高螺栓頂絲旋入相應(yīng)高度的調(diào)高螺栓頂絲螺孔內(nèi),提高了裝置的穩(wěn)定性。
      [0009]優(yōu)選的,所述I形管的底部側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)向螺栓頂絲。調(diào)向螺栓頂絲用于調(diào)整I形管與底座的相對角度。
      [0010]進(jìn)一步優(yōu)選的,所述支撐管的側(cè)壁上設(shè)置有多個與所述調(diào)向螺栓頂絲相配合的調(diào)向螺栓頂絲螺孔;多個調(diào)向螺栓頂絲螺孔環(huán)繞支撐管一周。調(diào)整好I形管和支撐管的相對角度后,將調(diào)向螺栓頂絲旋入相應(yīng)位置的調(diào)向螺栓頂絲螺孔內(nèi),提高了裝置的穩(wěn)定性。
      [0011]優(yōu)選的,所述底板螺栓頂絲的個數(shù)為兩個。兩個底板螺栓頂絲使施力更均勻,裝置穩(wěn)定更高。
      [0012]優(yōu)選的,所述滑輪設(shè)置與L形管鉸接連接。鉸接連接使滑輪與L形管能產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動,使滑輪能接受各個方向的受力,實用性更高。
      [0013]該實用新型的有益之處是:
      [0014]1.本實用新型所述安裝在船舷上的滑輪支架,能滿足固定在不同厚度的船舷上的需求,通用性和實用性高;
      [0015]2.本實用新型所述安裝在船舷上的滑輪支架,由多個部件拼接而成,拼接結(jié)構(gòu),拆裝方便,便于運輸和維護(hù),靈活性高;
      [0016]3.本實用新型所述安裝在船舷上的滑輪支架,通過調(diào)整I形管與L形管的相對位置,實現(xiàn)對整個裝置高度的調(diào)節(jié);通過調(diào)整I形管與支撐管的相對位置,實現(xiàn)對整個裝置方向的調(diào)節(jié)。
      【附圖說明】
      [0017]圖1為本實用新型所述安裝在船舷上的滑輪支架的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0018]圖2為本實用新型所述底座的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0019]其中,1、L形管;2、滑輪;3、I形管;4、調(diào)高螺栓頂絲;5、調(diào)向螺栓頂絲;6、U型底板;7、底板螺栓頂絲;8、調(diào)向螺栓頂絲螺孔;9、支撐管;10、調(diào)高螺栓頂絲螺孔。
      【具體實施方式】
      [0020]下面結(jié)合實施例和說明書附圖對本實用新型做詳細(xì)的說明,但不限于此。
      [0021]實施例1
      [0022]如圖1-2所示。
      [0023]—種安裝在船舷上的滑輪支架,包括底座、I形管3、L形管I和滑輪2 ;所述滑輪2設(shè)置在L形管I的頂部;所述底座包括U型底板6和支撐管9 ;所述支撐管9固定設(shè)置在U型底板6的上表面;所述I形管3的兩端分別與L形管I和支撐管9套接;U型底板6的側(cè)壁上貫通設(shè)置有底板螺栓頂絲7。本實用新型在使用時,將U型底板6直接扣在船舷上,擰緊底板螺栓頂絲7進(jìn)行固定,使U型底板6的一個側(cè)面貼緊船舷外壁,底板螺栓頂絲7頂壓在船舷內(nèi)壁,從而實現(xiàn)滑輪支架牢牢固定在船舷上;底板螺栓頂絲7可適應(yīng)不同厚度的船舷,通用性高。
      [0024]實施例2
      [0025]如實施例1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其區(qū)別在于,所述I形管3的頂部側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)高螺栓頂絲4。調(diào)高螺栓頂絲4用于調(diào)整I形管3和L形管I的相對位置,進(jìn)而實現(xiàn)對滑輪支架的高度的調(diào)整。
      [0026]實施例3
      [0027]如實施例2所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其區(qū)別在于,所述L形管I的側(cè)壁上設(shè)置有多個與所述調(diào)高螺栓頂絲4相配合的調(diào)高螺栓頂絲螺孔10 ;多個調(diào)高螺栓頂絲螺孔10沿豎直方向設(shè)置。調(diào)整好I形管3和L形管I的上下相對位置后,將調(diào)高螺栓頂絲4旋入相應(yīng)高度的調(diào)高螺栓頂絲螺孔10內(nèi),提高了裝置的穩(wěn)定性。
      [0028]實施例4
      [0029]如實施例1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其區(qū)別在于,所述I形管3的底部側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)向螺栓頂絲5。調(diào)向螺栓頂絲5用于調(diào)整I形管3與底座的相對角度。
      [0030]實施例5
      [0031]如實施例4所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其區(qū)別在于,所述支撐管9的側(cè)壁上設(shè)置有多個與所述調(diào)向螺栓頂絲5相配合的調(diào)向螺栓頂絲螺孔;多個調(diào)向螺栓頂絲螺孔環(huán)繞支撐管9 一周。調(diào)整好I形管3和支撐管9的相對角度后,將調(diào)向螺栓頂絲旋5入相應(yīng)位置的調(diào)向螺栓頂絲螺孔內(nèi),提高了裝置的穩(wěn)定性。
      [0032]實施例6
      [0033]如實施例1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其區(qū)別在于,所述底板螺栓頂絲7的個數(shù)為兩個。兩個底板螺栓頂絲7使施力更均勻,裝置穩(wěn)定更高。
      [0034]實施例7
      [0035]如實施例4所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其區(qū)別在于,所述滑輪2設(shè)置與L形管I鉸接連接。鉸接連接使滑輪2與L形管I能產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動,使滑輪2能接受各個方向的受力,實用性更高。
      【主權(quán)項】
      1.一種安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,包括底座、I形管、L形管和滑輪;所述滑輪設(shè)置在L形管的頂部;所述底座包括U型底板和支撐管;所述支撐管固定設(shè)置在U型底板的上表面;所述I形管的兩端分別與L形管和支撐管套接;U型底板的側(cè)壁上貫通設(shè)置有底板螺栓頂絲。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,所述I形管的頂部側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)高螺栓頂絲。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,所述L形管的側(cè)壁上設(shè)置有多個與所述調(diào)高螺栓頂絲相配合的調(diào)高螺栓頂絲螺孔;多個調(diào)高螺栓頂絲螺孔沿豎直方向設(shè)置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,所述I形管的底部側(cè)壁上設(shè)置有調(diào)向螺栓頂絲。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,所述支撐管的側(cè)壁上設(shè)置有多個與所述調(diào)向螺栓頂絲相配合的調(diào)向螺栓頂絲螺孔;多個調(diào)向螺栓頂絲螺孔環(huán)繞支撐管一周。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,所述底板螺栓頂絲的個數(shù)為兩個。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安裝在船舷上的滑輪支架,其特征在于,所述滑輪設(shè)置與L形管鉸接連接。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種安裝在船舷上的滑輪支架,包括底座、I形管、L形管和滑輪;所述滑輪設(shè)置在L形管的頂部;所述底座包括U型底板和支撐管;所述支撐管固定設(shè)置在U型底板的上表面;所述I形管的兩端分別與L形管和支撐管套接;U型底板的側(cè)壁上貫通設(shè)置有底板螺栓頂絲。本實用新型所述安裝在船舷上的滑輪支架,能滿足固定在不同厚度的船舷上的需求,通用性和實用性高。
      【IPC分類】B66C25/00, B66C5/02
      【公開號】CN205061391
      【申請?zhí)枴緾N201520865505
      【發(fā)明人】張蒙蒙, 于慶云, 高磊, 魏計房, 蔣濤, 劉超
      【申請人】國家海洋局北海環(huán)境監(jiān)測中心
      【公開日】2016年3月2日
      【申請日】2015年11月2日
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