一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及用來傳遞提升力到物件上的、附在起重機提升、降下或牽引機構上或用于與這些機構連接的載荷吊掛元件或裝置，具體涉及一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車。
【背景技術】
[0002]起重滑車是一種重要的吊裝工具，它結構簡單，使用方便，能夠多次改變滑車與滑車組牽引鋼索的方向和起吊或移動運轉(zhuǎn)物體，特別是由滑車聯(lián)合組成的滑車組，配合卷揚機，桅桿或其他起重機械，廣泛應用在建筑安裝作業(yè)中，在其他諸多行業(yè)也廣泛使用，因此也倍受多行業(yè)的廣泛關注。
[0003]現(xiàn)有的滑車主要分兩種類型，一種滾動軸承型和滑動軸承型。滑動軸承是以套與軸配合，在轉(zhuǎn)動時套與軸發(fā)生摩擦，并產(chǎn)生局部加熱，因缺油造成燒軸，爆死等現(xiàn)象，帶來許多安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是提供一種抗沖擊力增強、延長使用壽命的鑲嵌式固體潤滑軸承滑車。
[0005]為解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是:
[0006]—種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其關鍵技術在于:其包括對稱設置的第一側(cè)護板和第二側(cè)護板，所述的第一側(cè)護板和第二側(cè)護板之間由下至上依次設置有防脫螺栓、滑輪軸和橫梁，所述滑輪軸和橫梁的兩端均設置有軸螺母，所述防脫螺栓兩端設置有防脫螺母，所述橫梁上設置有吊鉤，所述吊鉤的連接部與所述橫梁之間形成轉(zhuǎn)動配合，所述滑輪軸上設置有滑輪，所述滑輪和滑輪軸之間設置有鑲嵌式固體潤滑軸承。
[0007]作為本實用新型的進一步改進，所述鑲嵌式固體潤滑軸承包括由高力黃銅支制成的基體，在所述基體上均布嵌置有固體潤滑顆粒。
[0008]作為本實用新型的進一步改進，所述吊鉤連接部通過吊鉤螺母與所述橫梁連接。
[0009]作為本實用新型的進一步改進，所述的吊鉤的開口端設置有保險卡板。
[0010]作為本實用新型的進一步改進，所述第一側(cè)護板和第二側(cè)護板之間設置有加強結構。
[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述加強結構為設置在第一側(cè)護板和第二側(cè)護板之間的多個加強螺栓。
[0012]采用上述技術方案所產(chǎn)生的有益效果在于:
[0013]本實用新型所提供的滑車不同的溫度，各種復雜的環(huán)境下仍可正常使用，解決注油與保養(yǎng)時間，提高了工作效益。
[0014]本實用新型在滑輪軸和滑輪之間設置JDB系列鑲嵌式固體潤滑軸承，是以高力黃銅材料為基體，并在基體上均布嵌入含油的石墨式二硫化鉬顆粒，作為固體潤滑材料，當軸承在無油潤滑的條件工作時，由于摩擦加熱作用，固體潤滑材料逐漸移到摩擦的工作面上，從而起到降低軸套與軸的摩擦系數(shù)的作用。一但軸承產(chǎn)生了微觀移動后，固體潤滑材料受到外力擠壓變形或摩擦力的作用不容易產(chǎn)生層狀滑移，故而在滑動表面形成一層固體潤滑膜，這層膜具有低剪切強度，即使在很大的靜載荷條件下，仍可牢固附著在軸承表面而不易破裂。這種鑲嵌式固體潤滑劑可以不斷的向摩擦表面提供固體潤滑劑，減小摩擦阻力和磨損，從而軸承可以在較低的磨損率下長期工作，這種突破了一般軸承依靠潤滑的界限性實現(xiàn)了無油潤滑。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的主視結構示意圖。
[0016]圖2是本實用新型的右視結構示意圖。
[0017]圖3是鑲嵌式固體潤滑軸承的結構示意圖。
[0018]其中:1吊鉤、2保險卡板、3第一側(cè)護板、4第二側(cè)護板、5滑輪軸、6橫梁、7防脫螺栓、8軸螺母、9吊鉤螺母、10滑輪、11防脫螺母、12鑲嵌式固體潤滑軸承、12-1固體潤滑顆粒。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖1-3和具體實施例對實用新型做進一步詳細描述:
[0020]如圖1-2所示的一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其包括對稱設置的第一側(cè)護板3和第二側(cè)護板4，所述的第一側(cè)護板3和第二側(cè)護板4之間由下至上依次設置有防脫螺栓
7、滑輪軸5和橫梁6，所述的第一冊護板3、第二側(cè)護板4、防脫銷軸7、滑輪軸5和橫梁6共同構成滑車的主體支撐結構，防脫銷軸7、滑輪軸5和橫梁6使兩個護板固定連接在一起。所述的吊鉤1的開口端設置有保險卡板2，保險卡板2通過銷軸設置在吊鉤1開口端的根部，并與吊鉤1之間設置有復位彈簧，起到防脫的作用。
[0021]所述滑輪軸5和橫梁6的兩端均設置有軸螺母8，所述防脫螺栓7兩端設置有防脫螺母11，所述橫梁6上設置有吊鉤1，吊鉤1連接部通過吊鉤螺母9與所述橫梁6連接，所述吊鉤1的連接部與所述橫梁6之間形成轉(zhuǎn)動配合，使用過程中方便靈活。所述滑輪軸5上設置有滑輪10，所述滑輪10和滑輪軸5之間設置有鑲嵌式固體潤滑軸承12。如圖3所示，所述鑲嵌式固體潤滑軸承12包括由高力黃銅支制成的基體，在所述基體上均布嵌置有固體潤滑顆粒12-1，所述固體潤滑顆粒采用含油的石墨式二硫化鉬顆粒。
[0022]通過設置防脫銷軸7，在使用過程中能夠限制鋼絲繩在跳動的情況下從滑輪10中脫出，保證滑車的正常運行，避免意外狀況中斷作業(yè)。
[0023]所述第一側(cè)護板3和第二側(cè)護板4之間設置有加強結構。所述加強結構為設置在第一側(cè)護板3和第二側(cè)護板4之間的多個加強螺栓。加強結構的設置能夠增強整個滑車支撐結構的機械強度。
[0024]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質(zhì)脫離本實用新型實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其特征在于:其包括對稱設置的第一側(cè)護板(3)和第二側(cè)護板(4)，所述的第一側(cè)護板(3)和第二側(cè)護板(4)之間由下至上依次設置有防脫螺栓(7 )、滑輪軸(5 )和橫梁(6 )，所述滑輪軸(5 )和橫梁(6 )的兩端均設置有軸螺母(8 )，所述防脫螺栓(7)兩端設置有防脫螺母(11)，所述橫梁(6)上設置有吊鉤(1)，所述吊鉤(1)的連接部與所述橫梁(6)之間形成轉(zhuǎn)動配合，所述滑輪軸(5)上設置有滑輪(10)，所述滑輪(10)和滑輪軸(5)之間設置有鑲嵌式固體潤滑軸承(12)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其特征在于:所述鑲嵌式固體潤滑軸承(12)包括由高力黃銅支制成的基體，在所述基體上均布嵌置有固體潤滑顆粒(12-1)03.根據(jù)權利要求1所述的一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其特征在于:所述吊鉤(1)連接部通過吊鉤螺母(9 )與所述橫梁(6 )連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其特征在于:所述的吊鉤(1)的開口端設置有保險卡板(2)。5.根據(jù)權利要求1-4任一項所述的一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其特征在于:所述第一側(cè)護板(3)和第二側(cè)護板(4)之間設置有加強結構。6.根據(jù)權利要求5所述的一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其特征在于:所述加強結構為設置在第一側(cè)護板(3)和第二側(cè)護板(4)之間的多個加強螺栓。
【專利摘要】本實用新型涉及一種鑲嵌式固體潤滑軸承滑車，其包括對稱設置的第一側(cè)護板和第二側(cè)護板，第一側(cè)護板和第二側(cè)護板之間由下至上依次設置有防脫螺栓、滑輪軸和橫梁，滑輪軸和橫梁的兩端均設置有軸螺母，防脫螺栓兩端設置有防脫螺母，橫梁上設置有吊鉤，吊鉤的連接部與所述橫梁之間形成轉(zhuǎn)動配合，滑輪軸上設置有滑輪，滑輪和滑輪軸之間設置有鑲嵌式固體潤滑軸承。本實用新型所提供的滑車不同的溫度，各種復雜的環(huán)境下仍可正常使用，解決注油與保養(yǎng)時間，提高了工作效益。
【IPC分類】B66C9/08
【公開號】CN205061393
【申請?zhí)枴緾N201520735613
【發(fā)明人】劉剛, 郭慶岐, 紀振昌, 紀振強
【申請人】河北同力滑車有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年9月22日