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      一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備的制造方法

      文檔序號(hào):10166323閱讀:399來(lái)源:國(guó)知局
      一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型是一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,屬于機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]17世紀(jì)中,美國(guó)開(kāi)始應(yīng)用架空索道傳送散狀物料;19世紀(jì)中葉,各種現(xiàn)代結(jié)構(gòu)的傳送帶輸送機(jī)相繼出現(xiàn)。1868年,在英國(guó)出現(xiàn)了皮帶式傳送帶輸送機(jī);1887年,在美國(guó)出現(xiàn)了螺旋輸送機(jī);1905年,在瑞士出現(xiàn)了鋼帶式輸送機(jī);1906年,在英國(guó)和德國(guó)出現(xiàn)了慣性輸送機(jī)。此后,傳送帶輸送機(jī)受到機(jī)械制造、電機(jī)、化工和冶金工業(yè)技術(shù)進(jìn)步的影響,不斷完善,逐步由完成車(chē)間內(nèi)部的傳送,發(fā)展到完成在企業(yè)內(nèi)部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運(yùn),成為物料搬運(yùn)系統(tǒng)機(jī)械化和自動(dòng)化不可缺少的組成部分。
      [0003]但工廠在實(shí)際使用傳送帶的過(guò)程中,有的時(shí)候因?yàn)閭魉蛶弦恢庇形锲吩谶\(yùn)輸,所以傳送帶在一直工作的,但有的時(shí)候,因?yàn)樯a(chǎn)產(chǎn)品速率的不確定性,所以有的時(shí)候傳送帶上并沒(méi)有物品需要運(yùn)輸,這時(shí)候如果傳送帶還按照原有的速度運(yùn)輸,難免造成能源上的浪費(fèi)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0004]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型目的是提供一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題,本實(shí)用新型使用方便,便于操作,穩(wěn)定性好,可
      靠性高。
      [0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,包括控制裝置、稱重傳感器、傳送帶和驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置由減速器和電機(jī)構(gòu)成,所述減速機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有減速器控制模塊,所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在傳送帶的兩端,所述控制裝置安裝在傳送帶的內(nèi)部,所述控制裝置由印制電路板以及焊接在印制電路板上的微型計(jì)時(shí)芯片、中央信息處理器、儲(chǔ)存器以及ZigBee信息傳輸模塊構(gòu)成,所述控制裝置的兩側(cè)設(shè)置有稱重傳感器,所述稱重傳感器與焊接在印制電路板上的中央信息處理器數(shù)據(jù)連接,所述中央信息處理器與微型計(jì)時(shí)芯片數(shù)據(jù)連接,所述中央信息處理器與ZigBee信息傳輸模塊數(shù)據(jù)連接。
      [0006]進(jìn)一步地,所述稱重傳感器是一種柱式稱重傳感器。
      [0007]進(jìn)一步地,所述中央信息處理器與儲(chǔ)存器雙向數(shù)據(jù)連接。
      [0008]進(jìn)一步地,所述中央信息處理器通過(guò)ZigBee信息傳輸模塊與顯示裝置數(shù)據(jù)連接。
      [0009]進(jìn)一步地,所述中央信息處理器通過(guò)減速器控制模塊進(jìn)而與減速器電性連接。
      [0010]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,在實(shí)際使用的時(shí)候,稱重傳感器可測(cè)量出傳送帶上面的物體總重量,若中央信息處理器通過(guò)稱重傳感器了解到傳送帶上的物體總重量為零,即傳送帶上并沒(méi)有物體存在的時(shí)候,中央信息處理器會(huì)通過(guò)控制減速器控制模塊進(jìn)而控制減速器降低電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,進(jìn)而調(diào)整傳送帶的傳送速度,工作人員可事先輸入一時(shí)間的臨界值,比如工作人員輸入五秒為時(shí)間的臨界值至儲(chǔ)存器中,在中央信息處理器通過(guò)稱重傳感器了解到傳送帶上的物體總重量為零,即傳送帶上并沒(méi)有物體存在的時(shí)候,微型計(jì)時(shí)芯片會(huì)自動(dòng)計(jì)時(shí),在到達(dá)五秒后,若傳送帶上的物體總重量沒(méi)有改變,則微型計(jì)時(shí)芯片會(huì)自動(dòng)向中央信息處理器發(fā)送一個(gè)激活信號(hào),中央處理器在接到激活信號(hào)后,會(huì)通過(guò)ZigBee信息傳輸模塊繼而向顯示裝置發(fā)出提醒信息,以此提醒工作人員可暫時(shí)關(guān)閉電機(jī),以節(jié)約能源。
      【附圖說(shuō)明】
      [0011]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述,本實(shí)用新型的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯:
      [0012]圖1為本實(shí)用新型一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0013]圖2為本實(shí)用新型一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備的印制電路板結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖3為本實(shí)用新型一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的原理框圖;
      [0015]圖中:1-控制裝置、2-稱重傳感器、3-傳送帶、4-驅(qū)動(dòng)裝置、11-印制電路板、12-微型計(jì)時(shí)芯片、13-中央信息處理器、14-儲(chǔ)存器、15-ZigBee信息傳輸模塊、41-減速器控制模塊、42-減速器、43-電機(jī)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]為使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】,進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
      [0017]請(qǐng)參閱圖1、圖2和圖3,本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案:一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,包括控制裝置1、稱重傳感器2、傳送帶3和驅(qū)動(dòng)裝置4,驅(qū)動(dòng)裝置4由減速器42和電機(jī)43構(gòu)成,驅(qū)動(dòng)裝置4通過(guò)電機(jī)43轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)減速器42對(duì)電機(jī)43的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,繼而帶動(dòng)傳送帶3運(yùn)動(dòng),減速機(jī)42的內(nèi)部設(shè)置有減速器控制模塊41,驅(qū)動(dòng)裝置4安裝在傳送帶3的兩端,控制裝置1安裝在傳送帶3的內(nèi)部,控制裝置1由印制電路板11以及焊接在印制電路板11上的微型計(jì)時(shí)芯片12、中央信息處理器13、儲(chǔ)存器14以及ZigBee信息傳輸模塊15構(gòu)成,控制裝置1的兩側(cè)設(shè)置有稱重傳感器2,稱重傳感器2是一種柱式稱重傳感器。
      [0018]稱重傳感器2與焊接在印制電路板11上的中央信息處理器13數(shù)據(jù)連接,中央信息處理器13與微型計(jì)時(shí)芯片12數(shù)據(jù)連接,中央信息處理器13與ZigBee信息傳輸模塊15數(shù)據(jù)連接,中央信息處理器13與儲(chǔ)存器14雙向數(shù)據(jù)連接,中央信息處理器13通過(guò)ZigBee信息傳輸模塊15與顯示裝置數(shù)據(jù)連接,中央信息處理器13通過(guò)減速器控制模塊41進(jìn)而與減速器42電性連接。
      [0019]在實(shí)際使用的時(shí)候,稱重傳感器2可測(cè)量出傳送帶3上面的物體總重量,并將這個(gè)重量信息發(fā)送至中央信息處理器13中,在中央信息處理器13中進(jìn)一步的計(jì)算和處理,若中央信息處理器13通過(guò)稱重傳感器2 了解到傳送帶3上的物體總重量為零,即傳送帶3上并沒(méi)有物體存在的時(shí)候,中央信息處理器13會(huì)通過(guò)控制減速器控制模塊41進(jìn)而控制減速器42降低電機(jī)43的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,進(jìn)而調(diào)整傳送帶3的傳送速度,工作人員可事先輸入一時(shí)間的臨界值,比如工作人員輸入五秒為時(shí)間的臨界值至儲(chǔ)存器14中,在中央信息處理器13通過(guò)稱重傳感器2 了解到傳送帶3上的物體總重量為零,即傳送帶3上并沒(méi)有物體存在的時(shí)候,微型計(jì)時(shí)芯片12會(huì)自動(dòng)計(jì)時(shí),在到達(dá)五秒后,若傳送帶3上的物體總重量沒(méi)有改變,則微型計(jì)時(shí)芯片12會(huì)自動(dòng)向中央信息處理器13發(fā)送一個(gè)激活信號(hào),中央信息處理器13在接到激活信號(hào)后,會(huì)通過(guò)ZigBee信息傳輸模塊15繼而向顯示裝置發(fā)出提醒信息,以此提醒工作人員可暫時(shí)關(guān)閉電機(jī),以節(jié)約能源。
      [0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn),對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言,顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié),而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下,能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此,無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看,均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定,因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
      [0021]此外,應(yīng)當(dāng)理解,雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述,但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案,說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn),本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體,各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合,形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,包括控制裝置、稱重傳感器、傳送帶和驅(qū)動(dòng)裝置,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)裝置由減速器和電機(jī)構(gòu)成,所述減速機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有減速器控制模塊,所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在傳送帶的兩端,所述控制裝置安裝在傳送帶的內(nèi)部,所述控制裝置由印制電路板以及焊接在印制電路板上的微型計(jì)時(shí)芯片、中央信息處理器、儲(chǔ)存器以及ZigBee信息傳輸模塊構(gòu)成,所述控制裝置的兩側(cè)設(shè)置有稱重傳感器,所述稱重傳感器與焊接在印制電路板上的中央信息處理器數(shù)據(jù)連接,所述中央信息處理器與微型計(jì)時(shí)芯片數(shù)據(jù)連接,所述中央信息處理器與ZigBee信息傳輸模塊數(shù)據(jù)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,其特征在于:所述稱重傳感器是一種柱式稱重傳感器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,其特征在于:所述中央信息處理器與儲(chǔ)存器雙向數(shù)據(jù)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,其特征在于:所述中央信息處理器通過(guò)ZigBee信息傳輸模塊與顯示裝置數(shù)據(jù)連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,其特征在于:所述中央信息處理器通過(guò)減速器控制模塊進(jìn)而與減速器電性連接。
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種工廠自動(dòng)化生產(chǎn)線上的節(jié)能設(shè)備,包括控制裝置、稱重傳感器、傳送帶和驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置由減速器和電機(jī)構(gòu)成,所述減速機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有減速器控制模塊,所述驅(qū)動(dòng)裝置安裝在傳送帶的兩端,所述控制裝置安裝在傳送帶的內(nèi)部,所述控制裝置由印制電路板以及焊接在印制電路板上的微型計(jì)時(shí)芯片、中央信息處理器、儲(chǔ)存器以及ZigBee信息傳輸模塊構(gòu)成,所述控制裝置的兩側(cè)設(shè)置有稱重傳感器;與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下的有益效果:傳送帶的運(yùn)行速度會(huì)根據(jù)傳送帶上的物體重量改變,若一段時(shí)間傳送帶上沒(méi)有物品,則會(huì)自動(dòng)發(fā)出提醒信息,以此提醒工作人員暫時(shí)關(guān)閉電機(jī),以此節(jié)約能源。
      【IPC分類】B65G43/08
      【公開(kāi)號(hào)】CN205076430
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520853781
      【發(fā)明人】覃麗冰, 劉學(xué)裕, 莫培興
      【申請(qǐng)人】覃麗冰
      【公開(kāi)日】2016年3月9日
      【申請(qǐng)日】2015年10月31日
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