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      一種高強度電梯導軌的制作方法

      文檔序號:10166499閱讀:189來源:國知局
      一種高強度電梯導軌的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及電梯技術領域,具體涉及一種高強度電梯導軌。
      【背景技術】
      [0002]隨著時代的進步,高層建筑越來越普及,其中電梯是不可缺少的部件,隨著電梯的頻繁使用,電梯導軌在經(jīng)受多次摩擦和承重后其強度會下降并容易變形,帶來安全隱患、影響電梯的使用壽命。
      【實用新型內(nèi)容】
      [0003]本實用新型的目的,是為了解決上述問題,提供一種強度高、不易變形,適用于在高層建筑中使用的電梯導軌。
      [0004]本實用新型解決上述問題的技術方案如下:
      [0005]—種高強度電梯導軌,包括導軌本體和設置在導軌本體兩側(cè)的連接板,所述導軌本體上端設置有對稱的第一加固件和第二加固件,所述第一加固件和第二加固件分別對導軌本體的上端和側(cè)端進行支撐,在導軌本體的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。
      [0006]作為上述技術方案的優(yōu)選,所述導軌本體和連接板之間設置有對稱分布的第三加固件和第四加固件,所述第三加固件和第四加固件分別對導軌本體的側(cè)端和連接板的上端進行支撐,在導軌的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。
      [0007]作為上述技術方案的優(yōu)選,所述第一加固件和第二加固件一體設置,在導軌本體上端相連接。
      [0008]作為上述技術方案的優(yōu)選,所述連接板的下端為閉合結(jié)構(gòu)。
      [0009]作為上述技術方案的優(yōu)選,所述導軌本體的側(cè)壁內(nèi)部設置有對稱分布的中部加固件。
      [0010]作為上述技術方案的優(yōu)選,所述中部加固件、第一加固件和第二加固件一體設置。
      [0011]作為上述技術方案的優(yōu)選,所述導軌本體上端面和側(cè)端面、導軌本體側(cè)端面和連接板上端面以圓角相連。
      [0012]綜上所述,本實用新型具有以下有益效果:
      [0013]本實用新型所述的一種高強度電梯導軌強度高、不易變形、使用壽命長。
      【附圖說明】
      [0014]圖1為高強度電梯導軌結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0015]圖中,1-導軌本體、11-第一加固件、12-第二加固件、13-第三加固件、14-第四加固件、15-中部加固件、2-連接板。
      【具體實施方式】
      [0016]下面將對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例。本實用新型中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本實用新型保護的范圍。
      [0017]下面結(jié)合附圖以實施例對本實用新型進行詳細說明。
      [0018]實施例1: 一種高強度電梯導軌,包括導軌本體1和設置在導軌本體1兩側(cè)下端閉合的連接板2,所述導軌本體1上端設置有對稱的第一加固件11和第二加固件12,所述第一加固件11和第二加固件12分別對導軌本體1的上端和側(cè)端進行支撐,在導軌本體1的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。
      [0019]所述導軌本體1的側(cè)壁內(nèi)部設置有對稱分布的中部加固件15。
      [0020]所述中部加固件15、第一加固件11和第二加固件12 —體設置。
      [0021]所述導軌本體1和連接板2之間設置有對稱分布的第三加固件13和第四加固件14,所述第三加固件13和第四加固件14分別對導軌本體1的側(cè)端和連接板2的上端進行支撐,在導軌的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。
      [0022]導軌本體1上端面和側(cè)端面、導軌本體1側(cè)端面和連接板2上端面以圓角相連。
      【主權項】
      1.一種高強度電梯導軌,包括導軌本體(1)和設置在導軌本體(1)兩側(cè)的連接板(2),其特征在于:所述導軌本體(1)上端設置有對稱的第一加固件(11)和第二加固件(12),所述第一加固件(11)和第二加固件(12)分別對導軌本體(1)的上端和側(cè)端進行支撐,在導軌本體(1)的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度電梯導軌,其特征在于:所述導軌本體(1)和連接板(2)之間設置有對稱分布的第三加固件(13)和第四加固件(14),所述第三加固件(13)和第四加固件(14)分別對導軌本體(1)的側(cè)端和連接板(2)的上端進行支撐,在導軌的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度電梯導軌,其特征在于:所述第一加固件(11)和第二加固件(12) 一體設置,在導軌本體(1)上端相連接。4.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度電梯導軌,其特征在于:所述連接板(2)的下端為閉合結(jié)構(gòu)。5.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度電梯導軌,其特征在于:所述導軌本體(1)的側(cè)壁內(nèi)部設置有對稱分布的中部加固件(15 )。6.根據(jù)權利要求5所述的一種高強度電梯導軌,其特征在于:所述中部加固件(15)、第一加固件(11)和第二加固件(12 ) —體設置。7.根據(jù)權利要求1所述的一種高強度電梯導軌,其特征在于:所述導軌本體(1)上端面和側(cè)端面、導軌本體(1)側(cè)端面和連接板(2)上端面以圓角相連。
      【專利摘要】本實用新型涉及一種高強度電梯導軌,屬于電梯技術領域。一種高強度電梯導軌,包括導軌本體和設置在導軌本體兩側(cè)的連接板,所述導軌本體上端設置有對稱的第一加固件和第二加固件,所述第一加固件和第二加固件分別對導軌本體的上端和側(cè)端進行支撐,在導軌本體的橫截面上形成三角形支撐結(jié)構(gòu)。該電梯導軌強度高、不易變形,適用于在高層建筑中使用。
      【IPC分類】B66B7/02
      【公開號】CN205076607
      【申請?zhí)枴緾N201520806535
      【發(fā)明人】王林龍, 蔡如祥, 侯樹波
      【申請人】立達博仕電梯(蘇州)有限公司
      【公開日】2016年3月9日
      【申請日】2015年10月19日
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