一種單軌吊軌道懸掛裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及礦山設備領域，尤其涉及一種單軌吊軌道懸掛裝置。
【背景技術】
[0002]目前，國家經濟結構處于重大調整時期，整個煤炭行業(yè)及煤炭企業(yè)的發(fā)展方向出現很大程度的變化，煤炭企業(yè)朝著大型化，綜合化及智能化的方向進行調整升級。而煤炭開采技術及井下輔助運輸設備的先進程度在很大程度上影響并決定調整升級的高度和深度，一般常用的井下先進輔助運輸設備是單軌吊車。單軌吊車需吊掛在空中單軌上進行運行工作，此時空中單軌的懸掛方式顯得尤為重要，現有的井下單軌大多采用傳統形式的連接結構，靈活性差，效率低，安裝工程量大，拆卸時更是費時費力，更易造成損失。
[0003]本實用新型提出一種單軌吊軌道懸掛裝置，此裝置有利于軌道更好的安裝及拆卸，同時懸掛裝置結構安全性能高，實用性強。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型針對以上問題，提供一種單軌吊軌道懸掛裝置，采用以下技術方案來實現:
[0005]—種單軌吊軌道懸掛裝置，包括懸掛體、掛鉤、連接塊、L形軌道夾塊，所述的掛鉤數量為兩個，且兩個掛鉤結構相同；所述的掛鉤安裝在懸掛體的上端，在安裝時，其中一個掛鉤的連接軸插入到懸掛體左連接板的上連接孔I中，此時通過圓螺母安裝在連接軸的下端，進而將此掛鉤固定安裝在懸掛體上;而另一個掛鉤的連接軸插入到懸掛體右連接板的上連接孔Π中，通過圓螺母安裝在此連接軸的下端，進而將此掛鉤固定安裝在懸掛體上;所述的連接塊安裝在懸掛體的左連接板與右連接板之間，且通過銷軸與懸掛體的左連接板和右連接板實現連接;所述的L形軌道夾塊數量為兩個，且兩個L形軌道夾塊結構相同；所述的兩個L形軌道夾塊分別安裝在連接塊下端兩側，且通過銷軸與連接塊實現連接。
[0006]所述的懸掛體包括左連接板、右連接板、前加強板、后加強板，所述的左連接板和右連接板結構相同；所述的前加強板和后加強板結構相同；所述的前加強板的一端通過焊接安裝在左連接板上，且另一端通過焊接安裝在右連接板上;所述的后加強板的一端通過焊接安裝在左連接板上，且另一端通過焊接安裝在右連接板上;所述的左連接板上開設有上連接孔I和下連接孔I;所述的右連接板上開設有上連接孔π和下連接孔Π。
[0007]所述的掛鉤包括鉤頭、連接軸，所述的連接軸通過焊接安裝在鉤頭的下端;所述的鉤頭上開設有溝槽。
[0008]所述的連接塊上開設有上連接孔m和下連接孔m，所述的上連接孔m的軸線方向與連接塊的寬度方向相同；所述的下連接孔m的軸線方向與連接塊的長度方向相同。
[0009]所述的L形軌道夾塊上開設有一連接孔。
[0010]本實用新型的有益效果是:此結構設計合理巧妙，懸掛裝置各零部件形狀規(guī)則，方便了工人在井下現場組裝此裝置，給煤礦井下空中單軌的安裝及拆卸工作帶來極大的方便;同時，此裝置結構安全系數高，具有極大的實用價值和推廣價值。
【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的總體結構示意圖；
[0012]圖2為懸掛體結構示意圖；
[0013]圖3為掛鉤結構不意圖；
[0014]圖4為連接塊結構示意圖；
[0015]圖5為L形軌道夾塊結構示意圖；
[0016]圖中:1.懸掛體;2.掛鉤;3.連接塊;4.L形軌道夾塊；101.左連接板；1011.上連接孔I ； 1012.下連接孔I; 102.右連接板；1021.上連接孔Π ; 1022.下連接孔Π ; 103.前加強板；104.后加強板;201.鉤頭;2011.溝槽；202.連接軸;301.上連接孔ΙΠ ； 302.下連接孔ΙΠ ; 401.連接孔;5.單軌。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型所實現的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施例和圖示，進一步闡述本實用新型。
[0018]—種單軌吊軌道懸掛裝置，包括懸掛體1、掛鉤2、連接塊3、L形軌道夾塊4，所述的掛鉤2數量為兩個，且兩個掛鉤2結構相同；所述的掛鉤2安裝在懸掛體1的上端，在安裝時，其中一個掛鉤2的連接軸202插入到懸掛體1左連接板101的上連接孔11011中，此時通過圓螺母安裝在連接軸202的下端，進而將此掛鉤2固定安裝在懸掛體1上;而另一個掛鉤2的連接軸202插入到懸掛體1右連接板102的上連接孔Π 1021中，通過圓螺母安裝在此連接軸202的下端，進而將此掛鉤2固定安裝在懸掛體1上;所述的連接塊3安裝在懸掛體1的左連接板101與右連接板102之間，且通過銷軸與懸掛體1的左連接板101和右連接板102實現連接;所述的L形軌道夾塊4數量為兩個，且兩個L形軌道夾塊4結構相同；所述的兩個L形軌道夾塊4分別安裝在連接塊3下端兩側，且通過銷軸與連接塊3實現連接。
[0019]所述的懸掛體1包括左連接板101、右連接板102、前加強板103、后加強板104，所述的左連接板101和右連接板102結構相同；所述的前加強板103和后加強板104結構相同；所述的前加強板103的一端通過焊接安裝在左連接板101上，且另一端通過焊接安裝在右連接板102上;所述的后加強板104的一端通過焊接安裝在左連接板101上，且另一端通過焊接安裝在右連接板102上;所述的左連接板101上開設有上連接孔11011和下連接孔11012;所述的右連接板102上開設有上連接孔Π 1021和下連接孔Π 1022。
[0020]所述的掛鉤2包括鉤頭201、連接軸202，所述的連接軸202通過焊接安裝在鉤頭201的下端;所述的鉤頭201上開設有溝槽2011。
[0021]所述的連接塊3上開設有上連接孔ΙΠ301和下連接孔ΙΠ302，所述的上連接孔ΙΠ301的軸線方向與連接塊3的寬度方向相同；所述的下連接孔m 302的軸線方向與連接塊3的長度方向相同。
[0022]所述的L形軌道夾塊4上開設有一連接孔401。
[0023]在使用時，先將此軌道懸掛裝置的各零部件進行組裝調試，保證各零部件之間能實現既定的運動動作;然后通過掛鉤2將軌道懸掛裝置吊掛在巷道頂部的適當位置，當安裝完畢后，再通過兩個L形軌道夾塊4將單軌6夾住并吊掛起來;此時，就可以將機械設備吊掛在單軌上進行工作運輸。
[0024]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種單軌吊軌道懸掛裝置，包括懸掛體、掛鉤、連接塊、L形軌道夾塊，其特征在于:所述的掛鉤數量為兩個，且兩個掛鉤結構相同；所述的掛鉤安裝在懸掛體的上端;所述的連接塊安裝在懸掛體的左連接板與右連接板之間；所述的L形軌道夾塊數量為兩個，且兩個L形軌道夾塊結構相同；所述的兩個L形軌道夾塊分別安裝在連接塊下端兩側。2.根據權利要求1所述的一種單軌吊軌道懸掛裝置，其特征在于:所述的懸掛體包括左連接板、右連接板、前加強板、后加強板，所述的左連接板和右連接板結構相同；所述的前加強板和后加強板結構相同；所述的前加強板的一端通過焊接安裝在左連接板上，且另一端通過焊接安裝在右連接板上;所述的后加強板的一端通過焊接安裝在左連接板上，且另一端通過焊接安裝在右連接板上;所述的左連接板上開設有上連接孔I和下連接孔I;所述的右連接板上開設有上連接孔Π和下連接孔Π。3.根據權利要求1所述的一種單軌吊軌道懸掛裝置，其特征在于:所述的掛鉤包括鉤頭、連接軸，所述的連接軸通過焊接安裝在鉤頭的下端;所述的鉤頭上開設有溝槽。4.根據權利要求1所述的一種單軌吊軌道懸掛裝置，其特征在于:所述的連接塊上開設有上連接孔m和下連接孔m，所述的上連接孔m的軸線方向與連接塊的寬度方向相同；所述的下連接孔m的軸線方向與連接塊的長度方向相同。5.根據權利要求1所述的一種單軌吊軌道懸掛裝置，其特征在于:所述的l形軌道夾塊上開設有一連接孔。
【專利摘要】本實用新型公開一種單軌吊軌道懸掛裝置，包括懸掛體、掛鉤、連接塊、L形軌道夾塊，所述的掛鉤數量為兩個，且兩個掛鉤結構相同；所述的掛鉤安裝在懸掛體的上端；所述的連接塊安裝在懸掛體的左連接板與右連接板之間；所述的L形軌道夾塊數量為兩個，且兩個L形軌道夾塊結構相同；所述的兩個L形軌道夾塊分別安裝在連接塊下端兩側。此結構設計合理巧妙，懸掛裝置各零部件形狀規(guī)則，方便了工人在井下現場組裝此裝置，給煤礦井下空中單軌的安裝及拆卸工作帶來極大的方便；同時，此裝置結構安全系數高，具有極大的實用價值和推廣價值。
【IPC分類】B66C7/04
【公開號】CN205076676
【申請?zhí)枴緾N201520869736
【發(fā)明人】張帥鵬
【申請人】安徽理工大學, 張帥鵬
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年11月2日