一種汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于潤(rùn)滑油生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，尤其是一種汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車潤(rùn)滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成，根據(jù)用途在基礎(chǔ)油中加入相應(yīng)的添加劑，經(jīng)過專業(yè)調(diào)和工藝制成各種機(jī)動(dòng)車或機(jī)械設(shè)備所使用的專業(yè)潤(rùn)滑油。調(diào)和過程中需要對(duì)油料加熱并保持一定溫度，進(jìn)行充分?jǐn)嚢枵{(diào)和后輸出灌裝進(jìn)行密封包裝。由于產(chǎn)品具有揮發(fā)性，為了保護(hù)產(chǎn)品品質(zhì)，對(duì)于灌裝的包裝質(zhì)量要求較高，普通的包裝設(shè)備密封性、安全性較差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)科學(xué)、操作容易、高效環(huán)保的汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置，包括工作平臺(tái)、傳動(dòng)帶以及立桿，工作平臺(tái)上端水平橫向貫通安裝有傳動(dòng)帶，工作平臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱固裝有立桿用于支撐工作平臺(tái)，其特征在于:在工作平臺(tái)上端的縱向兩側(cè)均對(duì)稱固裝有限位架，限位架上端固裝有限位架螺柱，該限位架螺柱上調(diào)節(jié)安裝有一橫向設(shè)置的支撐桿，在朝向工作平臺(tái)一側(cè)的支撐桿端部固裝有一橫向設(shè)置的護(hù)欄。
[0006]而且，在立桿下端均同軸安裝有一伸縮套筒，該伸縮套筒下端安裝有一橫向設(shè)置的輪架，輪架下端對(duì)稱間隔安裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪。
[0007]而且，在工作平臺(tái)縱向兩側(cè)對(duì)稱的立桿之間連接安裝有一橫梁;在橫梁中部安裝有一雙向伸縮套筒。
[0008]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0009]本實(shí)用新型針對(duì)本生產(chǎn)設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，與儲(chǔ)油罐配合度高，包裝質(zhì)量好，安全可靠，灌裝密封性好，提升生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0011]圖2為圖1的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0013]—種汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置，包括工作平臺(tái)1、傳動(dòng)帶2以及立桿7，工作平臺(tái)上端水平橫向貫通安裝有傳動(dòng)帶，工作平臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱固裝有立桿用于支撐工作平臺(tái)，
[0014]本實(shí)用新型的創(chuàng)新點(diǎn)在于:
[0015]在工作平臺(tái)上端的縱向兩側(cè)均對(duì)稱固裝有限位架6，限位架上端固裝有限位架螺柱4，該限位架螺柱上調(diào)節(jié)安裝有一橫向設(shè)置的支撐桿5，在朝向工作平臺(tái)一側(cè)的支撐桿端部固裝有一橫向設(shè)置的護(hù)欄3，支撐桿帶動(dòng)護(hù)欄水平移動(dòng)調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶兩側(cè)的護(hù)欄之間的間距，并且支撐桿可以沿限位架螺柱上、下移動(dòng)調(diào)節(jié)護(hù)欄高度。
[0016]為了能夠調(diào)節(jié)工作平臺(tái)的高度，在立桿下端均同軸安裝有一伸縮套筒10，該伸縮套筒下端安裝有一橫向設(shè)置的輪架11，輪架下端對(duì)稱間隔安裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪12，工作平臺(tái)兩側(cè)的四個(gè)萬(wàn)向輪共同穩(wěn)定支撐。
[0017]在工作平臺(tái)縱向兩側(cè)對(duì)稱的立桿之間連接安裝有一橫梁9，加固立桿提升穩(wěn)定性。
[0018]在橫梁中部安裝有一雙向伸縮套筒8，可以調(diào)節(jié)立桿之間的間隔配合多種規(guī)格的傳動(dòng)帶。
[0019]盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置，包括工作平臺(tái)、傳動(dòng)帶以及立桿，工作平臺(tái)上端水平橫向貫通安裝有傳動(dòng)帶，工作平臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱固裝有立桿用于支撐工作平臺(tái)，其特征在于:在工作平臺(tái)上端的縱向兩側(cè)均對(duì)稱固裝有限位架，限位架上端固裝有限位架螺柱，該限位架螺柱上調(diào)節(jié)安裝有一橫向設(shè)置的支撐桿，在朝向工作平臺(tái)一側(cè)的支撐桿端部固裝有一橫向設(shè)置的護(hù)欄。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置，其特征在于:在立桿下端均同軸安裝有一伸縮套筒，該伸縮套筒下端安裝有一橫向設(shè)置的輪架，輪架下端對(duì)稱間隔安裝有兩個(gè)萬(wàn)向輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置，其特征在于:在工作平臺(tái)縱向兩側(cè)對(duì)稱的立桿之間連接安裝有一橫梁;在橫梁中部安裝有一雙向伸縮套筒。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車潤(rùn)滑油包裝輸送裝置，包括工作平臺(tái)、傳動(dòng)帶以及立桿，工作平臺(tái)上端水平橫向貫通安裝有傳動(dòng)帶，工作平臺(tái)的縱向兩側(cè)對(duì)稱固裝有立桿用于支撐工作平臺(tái)，在工作平臺(tái)上端的縱向兩側(cè)均對(duì)稱固裝有限位架，限位架上端固裝有限位架螺柱，該限位架螺柱上調(diào)節(jié)安裝有一橫向設(shè)置的支撐桿，在朝向工作平臺(tái)一側(cè)的支撐桿端部固裝有一橫向設(shè)置的護(hù)欄。本實(shí)用新型針對(duì)本生產(chǎn)設(shè)備特點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，與儲(chǔ)油罐配合度高，包裝質(zhì)量好，安全可靠，灌裝密封性好，提升生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B67C3/22, B65B3/04
【公開號(hào)】CN205087177
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520888370
【發(fā)明人】李世強(qiáng)
【申請(qǐng)人】天津藍(lán)新石油化工有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請(qǐng)日】2015年11月9日