四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種倉儲設(shè)備，特別涉及一種四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中，貨架是必不可少的，傳統(tǒng)貨架只是由立柱、橫梁、拉桿等構(gòu)成，這樣導(dǎo)致一些空間的浪費，不能充分利用倉庫。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展出現(xiàn)穿梭式貨架，解決了以上很大一部分的問題。實現(xiàn)了四向穿梭車在穿梭式貨架內(nèi)運行后，大大地提高了倉庫的利用率。
[0003]然而產(chǎn)生了的新問題，四向穿梭車在穿梭式貨架的行駛中需要不斷地變換貨架軌道，在變換中由于貨架軌道的間隙與貨架的震動引起的移位會造成穿梭車被卡在貨架軌道的入口處。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的是針對已有技術(shù)中存在的缺陷，提供一種四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件。本實用新型安裝后可使四向穿梭車(ASRV)在變換貨架軌道運行中更平穩(wěn)順暢，不會被卡在入口處。
[0005]本實用新型包括:導(dǎo)向板、橫梁、導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)向板由鋼卷乳制成中間位置向上折彎，導(dǎo)向板的長度與導(dǎo)軌高度相同，導(dǎo)向板一側(cè)兩端設(shè)有數(shù)個與橫梁支架上的連接孔對應(yīng)的固定孔，橫梁兩端設(shè)有支架，導(dǎo)軌安裝在支架上，導(dǎo)向板垂直安裝在導(dǎo)軌頂端外側(cè)的支架上，數(shù)個螺栓穿過導(dǎo)向板上的固定孔及橫梁的支架上的連接孔將導(dǎo)向板固定在導(dǎo)軌的頂端外側(cè)。
[0006]所述導(dǎo)向板向上折彎成150°?175°，折彎邊的外側(cè)兩端倒成圓弧角。
[0007]所述橫梁支架上的連接孔為長圓孔。
[0008]本實用新型的優(yōu)點是解決了穿梭車的導(dǎo)向問題，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，效果明顯。
【附圖說明】
[0009]圖1導(dǎo)向板立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2橫梁支架的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3導(dǎo)軌的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4導(dǎo)向板的安裝立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1導(dǎo)向板、2橫梁、3導(dǎo)軌、4固定孔、5螺栓。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖進一步說明本實用新型的實施例。
[0015]本實施例由導(dǎo)向板1、橫梁2、導(dǎo)軌3組成。導(dǎo)向板1為一板材，導(dǎo)向板1用鋼材乳制或用工程塑料制作。本實施例用鋼材乳制而成。導(dǎo)向板1長度與導(dǎo)軌3高度相同，導(dǎo)向板1中間位置向上折彎成150°?175°，本實施例為175°。折彎邊的外側(cè)兩端倒成圓弧角。導(dǎo)向板1 一側(cè)兩端設(shè)有數(shù)個與橫梁支架2上的連接孔對應(yīng)的固定孔4，本實施例為兩個固定孔4。橫梁2兩端設(shè)有支架，導(dǎo)軌3安裝在支架上，導(dǎo)向板1垂直安裝在導(dǎo)軌3頂端外側(cè)的支架上，兩個螺栓5穿過導(dǎo)向板1上的固定孔4及橫梁2的支架上的連接孔將導(dǎo)向板1固定在導(dǎo)軌3的頂端外側(cè)。橫梁2支架上的連接孔為長圓孔，便于導(dǎo)向板1調(diào)整位置。
【主權(quán)項】
1.一種四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件，包括:導(dǎo)向板、橫梁、導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)向板由鋼卷乳制成中間位置向上折彎，導(dǎo)向板的長度與導(dǎo)軌高度相同，導(dǎo)向板一側(cè)兩端設(shè)有數(shù)個與橫梁支架上的連接孔對應(yīng)的固定孔，橫梁兩端設(shè)有支架，導(dǎo)軌安裝在支架上，導(dǎo)向板垂直安裝在導(dǎo)軌頂端外側(cè)的支架上，數(shù)個螺栓穿過導(dǎo)向板上的固定孔及橫梁的支架上的連接孔將導(dǎo)向板固定在導(dǎo)軌的頂端外側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件，其特征在于所述導(dǎo)向板向上折彎成150°?175°，折彎邊的外側(cè)兩端倒成圓弧角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件，其特征在于所述橫梁支架上的連接孔為長圓孔。
【專利摘要】一種四向穿梭車式貨架用導(dǎo)向板結(jié)構(gòu)組件，包括：導(dǎo)向板、橫梁、導(dǎo)軌，其特征在于所述導(dǎo)向板為一板材，導(dǎo)向板的長度與導(dǎo)軌高度相同，板材在中間位置向內(nèi)折彎，板材一側(cè)兩端設(shè)有數(shù)個與橫梁支架上的連接孔對應(yīng)的固定孔，橫梁兩端設(shè)有支架，導(dǎo)軌安裝在支架上，導(dǎo)向板垂直安裝在導(dǎo)軌頂端外側(cè)的支架上，數(shù)個螺栓穿過導(dǎo)向板上的固定孔及橫梁的支架上的連接孔將導(dǎo)向板固定在導(dǎo)軌的頂端外側(cè)。本實用新型的優(yōu)點是解決了穿梭車的導(dǎo)向問題，結(jié)構(gòu)簡單，成本低廉，效果明顯。
【IPC分類】B65G1/04
【公開號】CN205087425
【申請?zhí)枴緾N201520747077
【發(fā)明人】王光梅, 孫冬冬
【申請人】世倉智能倉儲設(shè)備（上海）股份有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年9月24日