一種esp智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于貨架技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種ESP智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在ESP電磁線圈生產(chǎn)過程中，由于注塑工序節(jié)拍比上前后工序慢，存在一半產(chǎn)品需要作為中間工序滯留品；該ESP電磁線圈是汽車部件重要類型產(chǎn)品，客戶對(duì)WIP產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)、先進(jìn)先出、產(chǎn)品追溯性管理控制方面有極高的要求，為了保證工序之間產(chǎn)品傳遞方便和保證滯留品的先進(jìn)先出，特設(shè)計(jì)制作線圈專用貨架裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于，針對(duì)上述問題，提供一種ESP智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種ESP智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，包括貨架本體、控制機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)控制運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，所述貨架本體上設(shè)有多個(gè)存儲(chǔ)空位及一個(gè)出料口和一個(gè)進(jìn)料口，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸軌道、Y軸軌道及取放貨力臂，所述控制機(jī)構(gòu)控制取放貨力臂在X軸軌道和Y軸軌道運(yùn)動(dòng)將貨物從進(jìn)料口放在存儲(chǔ)空位，或?qū)⒇浳飶某隽峡谶\(yùn)出。
[0005]優(yōu)選地，所述控制機(jī)構(gòu)為單片機(jī)控制。
[0006]優(yōu)選地，所述取放貨力臂為兩套，且每套均由兩套伺服電機(jī)控制其在X軸軌道、Y軸軌道上的運(yùn)動(dòng)。
[0007]優(yōu)選地，所述兩套取放貨力臂對(duì)稱設(shè)置。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型與普通貨架裝置相比，該貨架自動(dòng)化程度比較高，準(zhǔn)確性高，可以保證先進(jìn)先出。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0011]圖3為本實(shí)用新型物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0012]圖中:1進(jìn)料口，2出料口，3取放貨力臂，4控制機(jī)構(gòu)，5 X軸軌道，6 Y軸軌道。
【具體實(shí)施方式】
[0013]結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型提供的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0014]如圖1-3所示，一種ESP智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，包括貨架本體、控制機(jī)構(gòu)4和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)控制運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，所述貨架本體上設(shè)有多個(gè)存儲(chǔ)空位及一個(gè)出料口 2和一個(gè)進(jìn)料口 1，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸軌道5、Y軸軌道6及取放貨力臂3，所述控制機(jī)構(gòu)控制取放貨力臂3在X軸軌道5和Y軸軌道6運(yùn)動(dòng)將貨物從進(jìn)料口 1放在存儲(chǔ)空位，或?qū)⒇浳飶某隽峡?2運(yùn)出。
[0015]其中，控制機(jī)構(gòu)為單片機(jī)控制，且單片機(jī)控制機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述貨架本體的上方，所述取放貨力臂3為兩套，且每套均由兩套伺服電機(jī)控制其在X軸軌道5、Y軸軌道6上的運(yùn)動(dòng)，且所述兩套取放貨力臂3對(duì)稱設(shè)置。
[0016]放料原理:人工將熔接后滯留品周轉(zhuǎn)箱放置于熔接品進(jìn)料口位置，感應(yīng)器感應(yīng)到周轉(zhuǎn)箱到位后:
[0017]1.熔接品出料口無料時(shí)，取放貨力臂會(huì)自動(dòng)將周轉(zhuǎn)箱放置于⑨熔接品出料口 ；
[0018]2.熔接品出料口有料時(shí)，取放貨力臂會(huì)自動(dòng)將周轉(zhuǎn)箱放置于空位存儲(chǔ)，依次類推，直到將貨架空位放滿為止。
[0019]二、出料原理:
[0020]當(dāng)熔接品出料口無料時(shí)，裝置通過程序記憶功能會(huì)將最先放進(jìn)去的周轉(zhuǎn)箱通過取放貨力臂送到熔熔接品出料口補(bǔ)料。
[0021]本實(shí)用新型與普通貨架裝置相比，該貨架自動(dòng)化程度比較高，準(zhǔn)確性高，可以保證先進(jìn)先出。
[0022]在此說明書中，本實(shí)用新型已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本實(shí)用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種ESP智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，包括貨架本體、控制機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)控制運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，所述貨架本體上設(shè)有多個(gè)存儲(chǔ)空位及一個(gè)出料口和一個(gè)進(jìn)料口，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸軌道、Y軸軌道及取放貨力臂，所述控制機(jī)構(gòu)控制取放貨力臂在X軸軌道和Y軸軌道運(yùn)動(dòng)將貨物從進(jìn)料口放在存儲(chǔ)空位，或?qū)⒇浳飶某隽峡谶\(yùn)出。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述控制機(jī)構(gòu)為單片機(jī)控制。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述取放貨力臂為兩套，且每套均由兩套伺服電機(jī)控制其在X軸軌道、Y軸軌道上的運(yùn)動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，其特征在于，所述兩套取放貨力臂對(duì)稱設(shè)置。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種ESP智能車載電磁線圈組件中間物流存儲(chǔ)周轉(zhuǎn)裝置，包括貨架本體、控制機(jī)構(gòu)和運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述控制機(jī)構(gòu)控制運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，所述貨架本體上設(shè)有多個(gè)存儲(chǔ)空位及一個(gè)出料口和一個(gè)進(jìn)料口，所述運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括X軸軌道、Y軸軌道及取放貨力臂，所述控制機(jī)構(gòu)控制取放貨力臂在X軸軌道和Y軸軌道運(yùn)動(dòng)將貨物從進(jìn)料口放在存儲(chǔ)空位，或?qū)⒇浳飶某隽峡谶\(yùn)出。本實(shí)用新型與普通貨架裝置相比，該貨架自動(dòng)化程度比較高，準(zhǔn)確性高，可以保證先進(jìn)先出。
【IPC分類】B65G1/137
【公開號(hào)】CN205114248
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520854660
【發(fā)明人】尚永峰
【申請(qǐng)人】無錫晶晟汽車電子有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日