一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)的張緊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]散料輸送是現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)不可或缺的技術(shù)裝備，帶式輸送機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于大型露天礦、煤炭和碼頭、化工等國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)。帶式輸送機(jī)具有輸送量大、適應(yīng)性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、部件標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)點(diǎn)。隨著輸送機(jī)設(shè)備的大型化，其相關(guān)技術(shù)與部件也應(yīng)該改進(jìn)和創(chuàng)新，合適的拉緊力和敏捷的相應(yīng)速度是輸送機(jī)正常啟停和運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了能快速、穩(wěn)定、平衡地張緊輸送機(jī)皮帶，提供了一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置，包括拉緊車、滾筒、液壓絞車、鋼絲繩和滑輪組，滾筒安裝于拉緊車上，鋼絲繩的一端連接于固定繩座上，鋼絲繩的另一端繞接于滑輪組上并與液壓絞車連接，拉緊車通過(guò)鋼絲繩由液壓絞車驅(qū)動(dòng)，所述滑輪組上設(shè)有平衡桿。
[0006]所述的滑輪組包括一個(gè)定滑輪和兩個(gè)平衡滑輪，兩個(gè)平衡滑輪對(duì)稱安裝于平衡桿的兩端，平衡桿連接于拉緊車的尾部。
[0007]所述的平衡桿為T型連桿。
[0008]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]1、采用平衡桿結(jié)構(gòu)解決了兩邊鋼絲繩因載荷和強(qiáng)度不同引起的小車運(yùn)動(dòng)偏斜問(wèn)題，自動(dòng)調(diào)整小車兩側(cè)張力，使小車運(yùn)行更加平穩(wěn)；
[0010]2、通過(guò)動(dòng)滑輪增加了拉緊倍率，降低了鋼絲繩拉力，可有效減小鋼絲繩的直徑和絞車卷筒的直徑，同時(shí)也可以減小絞車的尺寸，降低了成本；
[0011]3、防爆性能優(yōu)越:采用液壓傳動(dòng)，與傳統(tǒng)的電器防爆絞車相比，由于其不易產(chǎn)生明火及電火花，因此防爆液壓絞車的防爆問(wèn)題容易解決，且十分可靠，尤其適用于煤礦井下等含有瓦斯及其他易燃、易爆氣體的特殊工作環(huán)境中；
[0012]4、能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速:液壓絞車的調(diào)速平穩(wěn)，能在其速度范圍內(nèi)的任一速度下穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)速線呈平滑拋物線狀，而交流電機(jī)拖動(dòng)絞車其調(diào)速線呈階梯狀；
[0013]5、整體結(jié)構(gòu)緊湊:液壓絞車的占地面積小，不像其他電氣絞車需要容放龐大減速箱，電阻器等大型設(shè)備，占用較大的空間，對(duì)于礦山井下，可以節(jié)省大量的開拓費(fèi)用，從而提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益；
[0014]6操縱簡(jiǎn)單:司機(jī)只需要通過(guò)控制一個(gè)操縱把手，就能實(shí)現(xiàn)液壓絞車的加速，減速，制動(dòng)及停車非常便于操作；
[0015]7、液壓絞車的調(diào)速及控制大部分采用液壓方式，電控非常簡(jiǎn)單，可以采用變頻控制，提高設(shè)備的安全可靠性；
[0016]8、制動(dòng)安全可靠:液壓絞車的減速是通過(guò)操作系統(tǒng)來(lái)減少主栗的油量實(shí)現(xiàn)的，絞車的盤型制動(dòng)器在正常運(yùn)行時(shí)只起終點(diǎn)定位作用。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0018]圖中:1-輸送帶、2-拉緊車、3-鋼絲繩、4-液壓絞車、5-固定繩座、6-定滑輪、7-平衡桿(T型連桿)、8_平衡滑輪、9-滾筒。
【具體實(shí)施方式】
[0019]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]如圖所示的帶平衡桿的液壓拉緊裝置，包括拉緊車2、滾筒9、液壓絞車4、鋼絲繩3和滑輪組，滾筒9安裝于拉緊車2上，鋼絲繩3的一端連接于固定繩座5上，鋼絲繩3的另一端繞接于滑輪組上并與液壓絞車4連接，拉緊車2通過(guò)鋼絲繩3由液壓絞車4驅(qū)動(dòng)，所述的滑輪組包括一個(gè)定滑輪6和兩個(gè)平衡滑輪8 (動(dòng)滑輪)。為了保證輸送帶張緊過(guò)程中能受力平衡，所述滑輪組上設(shè)有平衡桿I (T型連桿)，T型連桿連接于拉緊車2的尾部，兩個(gè)平衡滑輪8對(duì)稱安裝于平衡桿7的兩端，利用平衡桿結(jié)構(gòu)解決了兩邊鋼絲繩因載荷和強(qiáng)度不同引起的小車運(yùn)動(dòng)偏斜問(wèn)題，自動(dòng)調(diào)整小車兩側(cè)張力，使小車運(yùn)行更加平穩(wěn)。
[0021]該裝置的具體工作原理為:當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)前，所述拉緊裝置接到信號(hào)開始啟動(dòng)，使輸送帶的張力達(dá)到最小不打滑條件時(shí)，啟動(dòng)輸送機(jī)電機(jī)，并且根據(jù)實(shí)際設(shè)備運(yùn)行情況，隨時(shí)相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)整張力。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置，其特征在于:包括拉緊車(2)、滾筒(9)、液壓絞車(4)、鋼絲繩(3)和滑輪組，滾筒(9)安裝于拉緊車(2)上，鋼絲繩(3)的一端連接于固定繩座(5)上，鋼絲繩(3)的另一端繞接于滑輪組上并與液壓絞車(4)連接，拉緊車(2)通過(guò)鋼絲繩(3 )由液壓絞車(4 )驅(qū)動(dòng)，所述滑輪組上設(shè)有平衡桿(I)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶平衡桿的液壓拉緊裝置，其特征在于:所述的滑輪組包括一個(gè)定滑輪(6 )和兩個(gè)平衡滑輪(8 )，兩個(gè)平衡滑輪(8 )對(duì)稱安裝于平衡桿(7 )的兩端，平衡桿(7 )連接于拉緊車(2 )的尾部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶平衡桿的液壓拉緊裝置，其特征在于:所述的平衡桿(I)為T型連桿。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于帶式輸送機(jī)的張緊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置。本實(shí)用新型為了能快速、穩(wěn)定、平衡地張緊輸送機(jī)皮帶，提供了一種帶平衡桿的液壓拉緊裝置，包括拉緊車、滾筒、液壓絞車、鋼絲繩和滑輪組，滾筒安裝于拉緊車上，鋼絲繩的一端連接于固定繩座上，鋼絲繩的另一端繞接于滑輪組上并與液壓絞車連接，拉緊車通過(guò)鋼絲繩由液壓絞車驅(qū)動(dòng)，所述滑輪組上設(shè)有平衡桿。當(dāng)輸送機(jī)啟動(dòng)前，所述拉緊裝置接到信號(hào)開始啟動(dòng)，使輸送帶的張力達(dá)到最小不打滑條件時(shí)，啟動(dòng)輸送機(jī)電機(jī)，并且根據(jù)實(shí)際設(shè)備運(yùn)行情況，隨時(shí)相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)整張力。
【IPC分類】B65G23/44
【公開號(hào)】CN205114314
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520766187
【發(fā)明人】侯永勝, 常文禮, 寧毅
【申請(qǐng)人】原平市興勝機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年9月30日