混鐵車專用接電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼廠輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種混鐵車專用接電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]混鐵車的地面接電設(shè)備的作用是混鐵車滿載或空載按照不同的工藝要求運(yùn)行帶排渣間或煉鋼廠等處，在接電設(shè)備許用的連接范圍內(nèi)停車后，通過(guò)設(shè)置在混鐵車傳動(dòng)側(cè)對(duì)應(yīng)的地面接電設(shè)備，操作現(xiàn)場(chǎng)控制盤或中央控制室內(nèi)的自動(dòng)控制臺(tái)，可將地面20芯電源準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進(jìn)行分步或自動(dòng)完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實(shí)現(xiàn)高速傾動(dòng)作業(yè)。由于長(zhǎng)時(shí)間在惡劣環(huán)境內(nèi)工作，導(dǎo)致接電設(shè)備技術(shù)狀態(tài)的惡化，造成自動(dòng)接電對(duì)接成功率下降，從而影響倒鐵水作業(yè)的效率，甚至可能引發(fā)鐵水包鐵水外溢事故等重大安全隱患?，F(xiàn)有地面接電設(shè)備多為整機(jī)進(jìn)口，使用年限長(zhǎng)久導(dǎo)致維修配件少、維修費(fèi)用高等問(wèn)題出現(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于，提供一種克服現(xiàn)有地面接電設(shè)備所存在的缺陷，并且具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、制造維修成本低等優(yōu)點(diǎn)的混鐵車專用接電裝置。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種混鐵車專用接電裝置，它包括機(jī)架組件、滑移小車組件、吊掛裝置、導(dǎo)向吊座裝置、尾架裝置；
[0006]機(jī)架組件包括框架式機(jī)架、鋪設(shè)于框架式機(jī)架頂部的橫向滑移導(dǎo)軌以及一端固定在機(jī)架上的橫向推移氣缸；
[0007]滑移小車組件包括底盤和設(shè)在底盤上的支架，底盤的底部帶有縱向滑移導(dǎo)軌和橫向滑移滾輪，整個(gè)滑移小車組件通過(guò)橫向滑移滾輪而架設(shè)在機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌上，并且滑移小車組件的底盤與橫向推移氣缸的另一端連接，如此，滑移小車組件在橫向推移氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌做往復(fù)滑移動(dòng)作；滑移小車組件的支架亦呈框架式結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有縱向滑移滾輪和縱向推移氣缸，整個(gè)支架通過(guò)縱向滑移滾輪而架設(shè)在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上，縱向推移氣缸的另一端與底盤連接，如此，支架由縱向推移氣缸驅(qū)動(dòng)而在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上前后滑移；
[0008]吊掛裝置有四組，每組吊掛裝置均包括管柱和設(shè)置在管柱內(nèi)的壓縮圓柱螺旋彈簧，螺旋彈簧兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，吊掛裝置豎直地設(shè)置于滑移小車組件的支架內(nèi)并通過(guò)其上方關(guān)節(jié)軸承而與滑移小車組件的支架連接；
[0009]導(dǎo)向吊座裝置通過(guò)吊掛裝置下方的關(guān)節(jié)軸承而與吊掛裝置連接，所述導(dǎo)向吊座裝置包括平臺(tái)、設(shè)于平臺(tái)上的呈喇叭口狀的插套、設(shè)于平臺(tái)上的振動(dòng)電機(jī)和同樣設(shè)于平臺(tái)上并位于插套后方的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承和直線運(yùn)動(dòng)軸承；用于與混鐵車對(duì)接所用的電源自動(dòng)插頭、安裝在導(dǎo)向吊座裝置的平臺(tái)上并與插套對(duì)接；尾架裝置包括基板和導(dǎo)向桿；
[0010]尾架裝置通過(guò)基板固定在滑移小車組件的支架上，尾架裝置的導(dǎo)向桿穿過(guò)導(dǎo)向吊座裝置的導(dǎo)向孔，如此，吊掛裝置與尾架裝置的導(dǎo)向桿共同限制導(dǎo)向吊座裝置的豎直向移動(dòng)軌跡。
[0011]該設(shè)備能準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進(jìn)行分步或自動(dòng)完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實(shí)現(xiàn)高速傾動(dòng)作業(yè)。操作方便、使用安全、保證了對(duì)接成功率、消除因?qū)硬怀晒υ斐傻陌踩[患、降低作業(yè)強(qiáng)度、改善工作環(huán)境、提高作業(yè)效率。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為導(dǎo)向吊座裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為尾架裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下通過(guò)具體實(shí)施例進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0016]如圖1所示，一種混鐵車專用接電裝置，它包括機(jī)架組件1、滑移小車組件2、吊掛裝置3、導(dǎo)向吊座裝置4、尾架裝置5 ;
[0017]機(jī)架組件I包括框架式機(jī)架11、鋪設(shè)于框架式機(jī)架頂部的橫向滑移導(dǎo)軌12以及一端固定在機(jī)架11上的橫向推移氣缸13 ；
[0018]滑移小車組件2包括底盤21和設(shè)在底盤21上的支架22，底盤21的底部帶有縱向滑移導(dǎo)軌221和橫向滑移滾輪222，整個(gè)滑移小車組件2通過(guò)橫向滑移滾輪222而架設(shè)在機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌221上，并且滑移小車組件2的底盤21與橫向推移氣缸13的另一端連接，如此，滑移小車組件2在橫向推移氣缸13的驅(qū)動(dòng)下沿機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌12做往復(fù)滑移動(dòng)作；滑移小車組件2的支架22亦呈框架式結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有縱向滑移滾輪和縱向推移氣缸223，整個(gè)支架22通過(guò)縱向滑移滾輪而架設(shè)在底盤21的縱向滑移導(dǎo)軌221上，縱向推移氣缸223的另一端與底盤21連接，如此，支架22由縱向推移氣缸223驅(qū)動(dòng)而在底盤21的縱向滑移導(dǎo)軌221上前后滑移；
[0019]吊掛裝置3有四組，每組吊掛裝置3均包括管柱和設(shè)置在管柱內(nèi)的壓縮圓柱螺旋彈簧，螺旋彈簧兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，吊掛裝置豎直地設(shè)置于滑移小車組件2的支架22內(nèi)并通過(guò)其上方關(guān)節(jié)軸承而與滑移小車組件2的支架22連接；
[0020]導(dǎo)向吊座裝置4通過(guò)吊掛裝置3下方的關(guān)節(jié)軸承而與吊掛裝置3連接，如圖2所示，所述導(dǎo)向吊座裝置4包括平臺(tái)43、設(shè)于平臺(tái)43上的呈喇叭口狀的插套41、設(shè)于平臺(tái)43上的振動(dòng)電機(jī)44和同樣設(shè)于平臺(tái)43上并位于插套41后方的導(dǎo)向孔42，該導(dǎo)向孔42內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承和直線運(yùn)動(dòng)軸承；用于與混鐵車對(duì)接所用的電源自動(dòng)插頭、安裝在導(dǎo)向吊座裝置4的平臺(tái)43上并與插套41對(duì)接；尾架裝置包括基板和導(dǎo)向桿；設(shè)置振動(dòng)電機(jī)的目的是當(dāng)連接器、插套進(jìn)行插接時(shí)，為了使插套與魚雷罐車(混鐵車)的兩導(dǎo)向桿順利插入定位，由振動(dòng)電機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，以達(dá)到使插接作業(yè)順利進(jìn)行并減少阻力的目的。
[0021]如圖3所示，尾架裝置5通過(guò)基板51固定在滑移小車組件2的支架22上，尾架裝置5的導(dǎo)向桿52穿過(guò)導(dǎo)向吊座裝置4的導(dǎo)向孔52，如此，吊掛裝置3與尾架裝置5的導(dǎo)向桿52共同使導(dǎo)向吊座裝置4在垂直移動(dòng)范圍內(nèi)任意位置進(jìn)行擺動(dòng)，這樣，混鐵車在傾動(dòng)作業(yè)時(shí)，能隨連接部位所產(chǎn)生的任意變化而變化。
[0022]該設(shè)備能準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進(jìn)行分步或自動(dòng)完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實(shí)現(xiàn)高速傾動(dòng)作業(yè)。操作方便、使用安全、保證了對(duì)接成功率、消除因?qū)硬怀晒υ斐傻陌踩[患、降低作業(yè)強(qiáng)度、改善工作環(huán)境、提高作業(yè)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混鐵車專用接電裝置，其特征是:它包括機(jī)架組件、滑移小車組件、吊掛裝置、導(dǎo)向吊座裝置、尾架裝置； 機(jī)架組件包括框架式機(jī)架、鋪設(shè)于框架式機(jī)架頂部的橫向滑移導(dǎo)軌以及一端固定在機(jī)架上的橫向推移氣缸； 滑移小車組件包括底盤和設(shè)在底盤上的支架，底盤的底部帶有縱向滑移導(dǎo)軌和橫向滑移滾輪，整個(gè)滑移小車組件通過(guò)橫向滑移滾輪而架設(shè)在機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌上，并且滑移小車組件的底盤與橫向推移氣缸的另一端連接，如此，滑移小車組件在橫向推移氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌做往復(fù)滑移動(dòng)作；滑移小車組件的支架亦呈框架式結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)有縱向滑移滾輪和縱向推移氣缸，整個(gè)支架通過(guò)縱向滑移滾輪而架設(shè)在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上，縱向推移氣缸的另一端與底盤連接，如此，支架由縱向推移氣缸驅(qū)動(dòng)而在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上前后滑移； 吊掛裝置有四組，每組吊掛裝置均包括管柱和設(shè)置在管柱內(nèi)的壓縮圓柱螺旋彈簧，螺旋彈簧兩端設(shè)置關(guān)節(jié)軸承，吊掛裝置豎直地設(shè)置于滑移小車組件的支架內(nèi)并通過(guò)其上方關(guān)節(jié)軸承而與滑移小車組件的支架連接； 導(dǎo)向吊座裝置通過(guò)吊掛裝置下方的關(guān)節(jié)軸承而與吊掛裝置連接，所述導(dǎo)向吊座裝置包括平臺(tái)、設(shè)于平臺(tái)上的呈喇叭口狀的插套、設(shè)于平臺(tái)上的振動(dòng)電機(jī)和同樣設(shè)于平臺(tái)上并位于插套后方的導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向孔內(nèi)設(shè)置關(guān)節(jié)軸承和直線運(yùn)動(dòng)軸承；用于與混鐵車對(duì)接所用的電源自動(dòng)插頭、安裝在導(dǎo)向吊座裝置的平臺(tái)上并與插套對(duì)接；尾架裝置包括基板和導(dǎo)向桿； 尾架裝置通過(guò)基板固定在滑移小車組件的支架上，尾架裝置的導(dǎo)向桿穿過(guò)導(dǎo)向吊座裝置的導(dǎo)向孔，如此，吊掛裝置與尾架裝置的導(dǎo)向桿共同限制導(dǎo)向吊座裝置的豎直向移動(dòng)軌跡。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鋼廠輔助設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種混鐵車專用接電裝置；其特征是：它包括機(jī)架組件、滑移小車組件、吊掛裝置、導(dǎo)向吊座裝置、尾架裝置；滑移小車組件在橫向推移氣缸的驅(qū)動(dòng)下沿機(jī)架組件的橫向滑移導(dǎo)軌做往復(fù)滑移動(dòng)作；滑移小車組件的支架由縱向推移氣缸驅(qū)動(dòng)而在底盤的縱向滑移導(dǎo)軌上前后滑移；該設(shè)備能準(zhǔn)確、安全、可靠、高效的進(jìn)行分步或自動(dòng)完成混鐵車與地面之間的電源連接工作，使混鐵車實(shí)現(xiàn)高速傾動(dòng)作業(yè)。操作方便、使用安全、保證了對(duì)接成功率、消除因?qū)硬怀晒υ斐傻陌踩[患、降低作業(yè)強(qiáng)度、改善工作環(huán)境、提高作業(yè)效率。
【IPC分類】B65G35/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205114339
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520567578
【發(fā)明人】李震, 陳宇, 胡凱, 萬(wàn)小兵, 江志新, 黃路明
【申請(qǐng)人】上海寶冶集團(tuán)有限公司
【公開(kāi)日】2016年3月30日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日