一種原料輸送線系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及原料倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)是一種原料輸送線系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在錦綸原料紡絲技術(shù)領(lǐng)域當(dāng)中，更多地生產(chǎn)系統(tǒng)部件被按樓層上下統(tǒng)籌安裝，比如原料進(jìn)料在樓上，而用料生產(chǎn)在樓下，但是原料需要事先就被安置于樓上而能夠順序從上往下灌，其中最主要的是還需要按照每個(gè)入料口料倉(cāng)所在位置逐一有序放置，整個(gè)原料輸送也是一個(gè)很大的工程，所以在很多工廠中都會(huì)配設(shè)原料輸送線系統(tǒng)。
[0003]其中專利CN201520034349.7公開了一種單軌運(yùn)輸系統(tǒng)，包含行走軌道、行走輪、輪連接板、電機(jī)連接板、電機(jī)、球形連接件、吊鉤、遙控器組成。所述行走軌道，是工字鋼軌道，可通過(guò)焊接固定于生產(chǎn)車間頂部。所述行走輪，有兩個(gè)，分別位于行走軌道的兩側(cè)，通過(guò)輪連接板、電機(jī)連接板與電機(jī)相連接。所屬吊鉤，通過(guò)球形連接件與電機(jī)相連接，吊鉤可360°旋轉(zhuǎn)，以方便運(yùn)輸不同的物品。所述遙控器，由操作人員操作，可控制該單軌運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)行方向和速度。
[0004]然而該運(yùn)輸系統(tǒng)并不能夠?qū)τ诓煌瑯菍又g的原料進(jìn)行有效配送，而且其系統(tǒng)化集成度不高，系統(tǒng)組件工作時(shí)存在空檔期，而其并未很好地將它們串聯(lián)起來(lái)，進(jìn)行有效地利用而兼容起來(lái)，沒(méi)有達(dá)到資源的合理化應(yīng)用，使得生產(chǎn)成本略高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)如上技術(shù)缺陷，提供一種合理化配置系統(tǒng)資源，有效地兼容串聯(lián)各系統(tǒng)組件工作空檔期，大為降低企業(yè)原料運(yùn)輸生產(chǎn)成本，并且最重要能夠解決不同樓層之間原料有效配送問(wèn)題的原料輸送線系統(tǒng)。
[0006]為了達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種原料輸送線系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)組件適配安裝于至少二樓以上非地面層的樓層中，其主要包括一主線軌道，所述主線軌道的一側(cè)中間設(shè)置有一對(duì)樓層升降機(jī)，每個(gè)所述樓層升降機(jī)與主線軌道之間均設(shè)置有一主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，所述主線軌道上對(duì)應(yīng)于每個(gè)所述樓層升降機(jī)還配設(shè)有一主線RGV小車，所述主線軌道的另一側(cè)并排平行設(shè)置有若干均與其垂直但獨(dú)立不相交的分線軌道，每條所述分線軌道與主線軌道之間均設(shè)置有一分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，每條所述分線軌道上均設(shè)置有一分線RGV小車，每條所述分線軌道的兩側(cè)均分布有若干個(gè)料倉(cāng)，每個(gè)所述料倉(cāng)與分線軌道之間均設(shè)置有一電動(dòng)葫蘆，每條所述分線軌道與主線軌道之間還均設(shè)置有一碼盤機(jī)。
[0007]作為優(yōu)選，所述主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)又細(xì)分為一對(duì)輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)、一個(gè)回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)和一個(gè)分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，其中這對(duì)所述輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)分別對(duì)應(yīng)于一所述樓層升降機(jī)的前門，所述分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)橫跨兩所述樓層升降機(jī)的后門，而所述回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)布置于兩所述樓層升降機(jī)中間并由此順延直抵所述分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)的中間位置。
[0008]作為優(yōu)選，這對(duì)所述樓層升降機(jī)的其中一旁側(cè)設(shè)置有一備用主線RGV小車區(qū)，所述備用主線RGV小車區(qū)內(nèi)設(shè)置有至少一輛主線RGV小車。
[0009]作為優(yōu)選，該原料輸送線系統(tǒng)還包括一拆盤機(jī)，然該拆盤機(jī)并不與其主要組件一并布置于同一樓層中，而是設(shè)置于地面層及以下樓層倉(cāng)庫(kù)中。
[0010]有益效果:本實(shí)用新型合理化配置系統(tǒng)資源，有效地兼容串聯(lián)各系統(tǒng)組件工作空檔期，大為降低企業(yè)原料運(yùn)輸生產(chǎn)成本，并且最重要能夠解決不同樓層之間原料有效配送問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型系統(tǒng)組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為圖1中樓層升降機(jī)及主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)的結(jié)構(gòu)放大圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型運(yùn)行方法的流程示意圖。
[0014]圖中:1-主線軌道，2-樓層升降機(jī)，3-主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，4-主線RGV小車，5_分線軌道，6-分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，7-分線RGV小車，8-料倉(cāng)，9-電動(dòng)葫蘆，10-碼盤機(jī)，11_備用主線RGV小車區(qū)，31-輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，32-回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，33-分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為了使本實(shí)用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征與達(dá)成目的易于明白理解，以下結(jié)合具體實(shí)施例進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例:如圖1和圖2所示，一種原料輸送線系統(tǒng)，該系統(tǒng)組件適配安裝于五樓的樓層中，其主要包括一主線軌道1，主線軌道1的一側(cè)中間設(shè)置有一對(duì)樓層升降機(jī)2，每個(gè)樓層升降機(jī)2與主線軌道1之間均設(shè)置有一主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)3，主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)3又細(xì)分為一對(duì)輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)31、一個(gè)回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)32和一個(gè)分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)33，其中這對(duì)輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)31分別對(duì)應(yīng)于一樓層升降機(jī)2的前門，分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)33橫跨兩樓層升降機(jī)2的后門，而回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)32布置于兩樓層升降機(jī)2中間并由此順延直抵分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)33的中間位置。通過(guò)對(duì)送原料和回送空托盤的滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)進(jìn)行有效合理的岔開，充分利用其樓層升降機(jī)升降工作間隙，盡可能減小樓層升降機(jī)空轉(zhuǎn)。
[0017]主線軌道1上對(duì)應(yīng)于每個(gè)樓層升降機(jī)2還配設(shè)有一主線RGV小車4，主線軌道1的另一側(cè)并排平行設(shè)置有八條均與其垂直但獨(dú)立不相交的分線軌道5，每條分線軌道5與主線軌道之間均設(shè)置有一分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)6，每條分線軌道5上均設(shè)置有一分線RGV小車7，每條分線軌道5的兩側(cè)均分布有四個(gè)到八個(gè)不等的料倉(cāng)8，每個(gè)料倉(cāng)8與分線軌道5之間均設(shè)置有一電動(dòng)葫蘆9，每條分線軌道5與主線軌道1之間還均設(shè)置有一碼盤機(jī)10。
[0018]這對(duì)樓層升降機(jī)2的其中一旁側(cè)設(shè)置有一備用主線RGV小車區(qū)11，備用主線RGV小車區(qū)11內(nèi)設(shè)置有至少一輛主線RGV小車4。很多條分線軌道上的分線RGV小車不可能同一時(shí)間都存在故障的情況，所以無(wú)需增設(shè)備用，而主線RGV小車如果其一出故障則其中半條軌道線路停滯無(wú)法工作，所以需要增設(shè)一個(gè)備用區(qū)存放主線RGV小車。
[0019]該原料輸送線系統(tǒng)還包括一拆盤機(jī)，然該拆盤機(jī)并不與其主要組件一并布置于同一樓層中，而是設(shè)置于地面層及以下樓層倉(cāng)庫(kù)中。
[0020]如圖3所示，圖中均由簡(jiǎn)稱進(jìn)行表述，而為了使本實(shí)用新型更有效說(shuō)明內(nèi)容文中帶功能進(jìn)行對(duì)各組件表述。
[0021]一種原料輸送線系統(tǒng)的運(yùn)行方法，包括以下步驟:
[0022](1)卡車入地面層及以下樓層倉(cāng)庫(kù)將每袋原料分裝至一個(gè)個(gè)空托盤上，然后由滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)(簡(jiǎn)稱輸送機(jī)，)將每個(gè)載有原料的托盤被選擇送入其中一樓層升降機(jī)(簡(jiǎn)稱提升機(jī))中，并由后者抬升至原料輸送線系統(tǒng)所在層；
[0023](2)當(dāng)該樓層升降機(jī)的前門打開后，載有原料的托盤被輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)送至主線RGV小車上，主線RGV小車將載有原料的托盤分配載送至其中一分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)上，該分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)再將載有原料的托盤轉(zhuǎn)送至對(duì)應(yīng)分線軌道5上的分線RGV小車，該分線RGV小車將載有原料的托盤分配載送至其中一電動(dòng)葫蘆附近，該電動(dòng)葫蘆將托盤上的原料抓取出并送至對(duì)應(yīng)料倉(cāng)中留下空托盤于分線RGV小車上；
[0024](3)由此一個(gè)送料過(guò)程已完成，送料重復(fù)以上步驟；
[0025](4)續(xù)接步驟2，分線RGV小車將空托盤回送至碼盤機(jī)中進(jìn)行堆疊，當(dāng)堆疊至設(shè)定數(shù)量八個(gè)之后，由該分線RGV小車轉(zhuǎn)送至對(duì)應(yīng)分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)上，再由該分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)將空托盤組轉(zhuǎn)送至主線RGV小車上；
[0026](5)載有空托盤組的主線RGV小車將其轉(zhuǎn)送至回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，再由回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)轉(zhuǎn)送至分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，接著由分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)進(jìn)行分配轉(zhuǎn)送至樓層升降機(jī)，最后由該樓層升降機(jī)將空托盤組送回地面層及以下樓層倉(cāng)庫(kù)；
[0027](6)送回地面層及以下樓層倉(cāng)庫(kù)的空托盤組由拆盤機(jī)進(jìn)行逐一分離，循環(huán)回步驟1當(dāng)中去繼續(xù)服役；由此一個(gè)回送空托盤過(guò)程也已完成。
[0028]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種原料輸送線系統(tǒng)，其特征在于，該系統(tǒng)組件適配安裝于至少二樓以上非地面層的樓層中，其主要包括一主線軌道，所述主線軌道的一側(cè)中間設(shè)置有一對(duì)樓層升降機(jī)，每個(gè)所述樓層升降機(jī)與主線軌道之間均設(shè)置有一主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，所述主線軌道上對(duì)應(yīng)于每個(gè)所述樓層升降機(jī)還配設(shè)有一主線RGV小車，所述主線軌道的另一側(cè)并排平行設(shè)置有若干均與其垂直但獨(dú)立不相交的分線軌道，每條所述分線軌道與主線軌道之間均設(shè)置有一分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，每條所述分線軌道上均設(shè)置有一分線RGV小車，每條所述分線軌道的兩側(cè)均分布有若干個(gè)料倉(cāng)，每個(gè)所述料倉(cāng)與分線軌道之間均設(shè)置有一電動(dòng)葫蘆，每條所述分線軌道與主線軌道之間還均設(shè)置有一碼盤機(jī)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原料輸送線系統(tǒng)，其特征在于，所述主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)又細(xì)分為一對(duì)輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)、一個(gè)回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)和一個(gè)分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，其中這對(duì)所述輸出滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)分別對(duì)應(yīng)于一所述樓層升降機(jī)的前門，所述分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)橫跨兩所述樓層升降機(jī)的后門，而所述回收滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)布置于兩所述樓層升降機(jī)中間并由此順延直抵所述分流滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)的中間位置。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的原料輸送線系統(tǒng)，其特征在于，這對(duì)所述樓層升降機(jī)的其中一旁側(cè)設(shè)置有一備用主線RGV小車區(qū)，所述備用主線RGV小車區(qū)內(nèi)設(shè)置有至少一輛主線RGV小車。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的原料輸送線系統(tǒng)，其特征在于，該原料輸送線系統(tǒng)還包括一拆盤機(jī)，然該拆盤機(jī)并不與其主要組件一并布置于同一樓層中，而是設(shè)置于地面層及以下樓層倉(cāng)庫(kù)中。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種原料輸送線系統(tǒng)，包括一主線軌道，主線軌道的一側(cè)中間設(shè)有一對(duì)樓層升降機(jī)，每個(gè)樓層升降機(jī)與主線軌道之間均設(shè)有一主線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，主線軌道上對(duì)應(yīng)于每個(gè)樓層升降機(jī)還配設(shè)有一主線RGV小車，主線軌道的另一側(cè)并排平行設(shè)置有若干均與其垂直但獨(dú)立不相交的分線軌道，每條分線軌道與主線軌道之間均設(shè)置有一分線滾筒轉(zhuǎn)送機(jī)，每條分線軌道上均設(shè)有一分線RGV小車，每條分線軌道的兩側(cè)均分布有若干個(gè)料倉(cāng)，每個(gè)料倉(cāng)與分線軌道之間均設(shè)有一電動(dòng)葫蘆，每條分線軌道還均配設(shè)有一碼盤機(jī)。本實(shí)用新型合理配置系統(tǒng)資源，有效兼容串聯(lián)各系統(tǒng)組件工作空檔期，大為降低企業(yè)原料運(yùn)輸成本，并且能夠解決不同樓層之間原料配送問(wèn)題。
【IPC分類】B65G1/04
【公開號(hào)】CN205132247
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520871366
【發(fā)明人】封其都
【申請(qǐng)人】義烏華鼎錦綸股份有限公司
【公開日】2016年4月6日
【申請(qǐng)日】2015年11月4日