裝車橋人員安全防護(hù)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及機械改裝領(lǐng)域，尤其涉及汽車裝卸領(lǐng)域的機械改裝，具體是指一種裝車橋人員安全防護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著裝車多樣化，需要使用多種設(shè)備和平臺。油化儲運部目前使用的裝車橋在使用過程中，存在以下弊端：
[0003]I)由于出口裝車質(zhì)量的不斷提高，裝車時需要加放隔熱或加固措施，這樣就不可避免產(chǎn)生人車混合作業(yè)，叉車上橋及進(jìn)入集裝箱時視線不良，集裝箱內(nèi)空間有限，通常叉車作業(yè)情況下人員無相對安全區(qū)域，存在安全隱患。
[0004]2)集裝箱裝車到最后，叉車需要在裝車橋橋頭作業(yè)，比較靠近橋邊，叉車倒車轉(zhuǎn)向時后輪有滑落的風(fēng)險。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是克服了上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，提供了一種能夠在有限條件下實現(xiàn)人車分流、消除安全隱患、具有更廣泛應(yīng)用范圍的裝車橋人員安全防護(hù)裝置。
[0006]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型具有如下構(gòu)成：
[0007]該裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其主要特點是，所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置包括裝車橋的兩側(cè)擴(kuò)展的加寬部分及至少一個在所述的加寬部分外側(cè)的安全區(qū)域。
[0008]優(yōu)選地，所述的安全區(qū)域設(shè)有安全欄，所述的安全區(qū)域為人員站立區(qū)。
[0009]更優(yōu)選地，所述的加寬部分設(shè)置于與裝車橋與集裝箱對接側(cè)有一預(yù)設(shè)可操作距離，距所述的可操作距離為可調(diào)整的。
[0010]進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的加寬部分的尺寸為長1.3m，寬0.2m。
[0011]再進(jìn)一步優(yōu)選地，所述的裝車橋為防滑坡道，所述的加寬部分的表層為防滑層。
[0012]最優(yōu)選地，所述的安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)包括半圓、方形或多邊形結(jié)構(gòu)。
[0013]采用了該實用新型中的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，可以實現(xiàn)在有限條件下的人車分流，制作橋體加寬部分可防止叉車倒車轉(zhuǎn)向時后輪滑落，大大提高了工作效率，并消除了安全隱患，保證工作人員安全，并且該裝車橋人員安全區(qū)域尺寸和形狀可根據(jù)裝車橋的情況而改變，具有很高的實用價值，有良好的市場前景。
【附圖說明】
[0014]圖I為本實用新型的安全防護(hù)裝置的主視圖。
[0015]圖2為本實用新型的安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖3為本實用新型的裝車橋示意圖。
[0017]附圖標(biāo)記
[0018]I裝車橋
[0019]2安全區(qū)域
[0020]3加寬部分
[0021]4千斤頂
[0022]5集裝箱
【具體實施方式】
[0023]為了能夠更清楚地描述本實用新型的技術(shù)內(nèi)容，下面結(jié)合具體實施例來進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0024]如圖I?3所示的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置包括裝車橋I的兩側(cè)擴(kuò)展的加寬部分3及至少一個在所述的加寬部分3外側(cè)的安全區(qū)域2，所述的加寬部分3設(shè)置于近裝車橋頭一側(cè)，與裝車橋頭的距離為方便工作人員操作，優(yōu)選地，所述的加寬部分3的尺寸為長I. 3m，寬O. 2m;加寬部分3設(shè)置于與裝車橋I與集裝箱5對接側(cè)有一預(yù)設(shè)可操作距離，且所述的可操作距離為可調(diào)整的。所述的安全區(qū)域2設(shè)有安全欄，所述的安全區(qū)域2為人員站立區(qū)；所述的裝車橋I和加寬部分2均為防滑的。所述的安全區(qū)域3的結(jié)構(gòu)可以為半圓、方形或多邊形結(jié)構(gòu)，優(yōu)選為半圓形，裝車橋人員安全區(qū)域尺寸和形狀可根據(jù)裝車橋的情況而改變。
[0025]在使用時，裝車橋I被千斤頂4頂起，所述的裝車橋I與集裝箱5對接，所述的加寬部分3固定裝車橋的位置并保證裝車橋與集裝箱之間的相對穩(wěn)定。
[0026]采用了該實用新型中的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，可以實現(xiàn)在有限條件下的人車分流，制作橋體加寬部分可防止叉車倒車轉(zhuǎn)向時后輪滑落，大大提高了工作效率，并消除了安全隱患，保證工作人員安全，并且該裝車橋人員安全區(qū)域尺寸和形狀可根據(jù)裝車橋的情況而改變，具有很高的實用價值，有良好的市場前景。
[0027]在此說明書中，本實用新型已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以作出各種修改和變換而不背離本實用新型的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
【主權(quán)項】
1.一種裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置包括裝車橋的兩側(cè)擴(kuò)展的加寬部分及至少一個在所述的加寬部分外側(cè)的安全區(qū)域。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的安全區(qū)域設(shè)有安全欄，所述的安全區(qū)域為人員站立區(qū)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的加寬部分設(shè)置于與裝車橋與集裝箱對接側(cè)有一預(yù)設(shè)可操作距離，距所述的可操作距離為可調(diào)整的。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的加寬部分的尺寸為長1.3m，寬0.2m。5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的裝車橋為防滑坡道，所述的加寬部分的表層為防滑層。6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的安全防護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)包括半圓或多邊形結(jié)構(gòu)。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其特征在于，所述的多邊形結(jié)構(gòu)為方形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實用新型涉及一種裝車橋人員安全防護(hù)裝置，其中所述的裝車橋人員安全防護(hù)裝置包括裝車橋的兩側(cè)擴(kuò)展的加寬部分及一在所述的加寬部分外側(cè)的安全區(qū)域，所述的安全區(qū)域設(shè)有安全欄，所述的安全區(qū)域為人員站立區(qū)，所述的加寬部分設(shè)置于近裝車橋與集裝箱對接側(cè)，距所述的裝車橋頭的距離為可調(diào)整的。采用了該實用新型中的裝車橋人員安全防護(hù)裝置，可以實現(xiàn)在有限條件下的人車分流，制作橋體加寬部分可防止叉車倒車轉(zhuǎn)向時后輪滑落，大大提高了工作效率，并消除了安全隱患，保證工作人員安全，并且該裝車橋人員安全區(qū)域尺寸和形狀可根據(jù)裝車橋的情況而改變，具有很高的實用價值，有良好的市場前景。
【IPC分類】B65G67/04, B65G69/22
【公開號】CN205151249
【申請?zhí)枴緾N201520873740
【發(fā)明人】石佃緒, 楊磊, 雙雷雷, 孫佩華
【申請人】豐益油脂化學(xué)（連云港）有限公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月4日