一種貨物提升機的伸縮式導(dǎo)向輪裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及貨物提升機升降過程中的導(dǎo)向輪裝置技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]貨物提升機是室內(nèi)多層倉儲和多層餐廳貨物垂直運輸?shù)暮喴自O(shè)備，額定起重量一般在500kg以內(nèi)，正由于是簡易設(shè)備，造價低，其井架、導(dǎo)軌的安裝安裝誤差一般都很大，提高安裝精度會造成安裝成本大幅增加。目前這類設(shè)備的四個導(dǎo)向輪裝置一般都采取剛性聯(lián)接在貨物提升斗上下外板面兩側(cè)的中間位置，由于導(dǎo)軌安裝誤差(垂直度、直線度和平行度誤差)很大，導(dǎo)致導(dǎo)向輪位置調(diào)校費時費力，不得不放大導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙，導(dǎo)致導(dǎo)向脫軌現(xiàn)象時有發(fā)生，安全隱患極大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種便于安裝調(diào)試，且可使導(dǎo)向輪隨時緊貼導(dǎo)軌，防止脫軌現(xiàn)象發(fā)生、確保導(dǎo)向順暢和安全可靠的貨物提升機的伸縮式導(dǎo)向輪裝置。
[0004]本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的。
[0005]—種貨物提升機的伸縮式導(dǎo)向輪裝置，包括有底板，安裝于底板上的導(dǎo)向軸支架，兩端分別安裝于導(dǎo)向軸支架和滑輪支架上的水平導(dǎo)向軸，套裝于導(dǎo)向軸上位于導(dǎo)向軸支架和滑輪支架之間軸段的彈簧，安裝于滑輪支架上的滑輪;所述導(dǎo)向軸支架包括底座、安裝于底座上的兩塊相互平行的直立支板、水平穿過兩塊支板的中心軸、對稱設(shè)置于中心軸兩側(cè)并安裝于兩塊支板上的軸套，底座通過壓緊螺栓連接于底板上;所述滑輪支架包括與直立支板平行的端板、兩塊與端板垂直且內(nèi)端焊接于端板外側(cè)面的側(cè)板，滑輪的中心軸兩端分別安裝于兩塊側(cè)板上;所述導(dǎo)向軸支架的中心軸外端配裝有預(yù)緊螺母，內(nèi)端焊接于端板內(nèi)側(cè)面;所述導(dǎo)向軸一端插裝于軸套內(nèi)，另一端連接于端板內(nèi)側(cè)面。
[0006]采用本實用新型，將其底板焊接于貨物提升斗上下外板面，將導(dǎo)向輪配裝于導(dǎo)軌上。由于導(dǎo)向軸一端是自由插裝于軸套內(nèi)，可以沿軸套滑動伸縮，再與彈簧結(jié)合，通過調(diào)整預(yù)緊螺母，即可調(diào)整彈簧壓縮量，使導(dǎo)向輪始終緊貼導(dǎo)軌面，因此安裝時，可以放大導(dǎo)向輪與導(dǎo)軌的導(dǎo)向間隙，便于安裝。工作時，由于彈簧仍留存有壓縮量，當(dāng)兩軌道間距變小或變大，彈簧就收縮或回彈，確保了在軌道安裝誤差較大的情況下，也能使導(dǎo)向輪隨時與導(dǎo)軌緊貝占，從而實現(xiàn)了在較低安裝精度條件下，仍可防止脫軌，確保導(dǎo)向順暢和安全可靠。本實用新型采用平行的兩根導(dǎo)向軸，可確保導(dǎo)向平穩(wěn)，避免導(dǎo)向輪偏轉(zhuǎn)。
[0007]下面結(jié)合說明書附圖進(jìn)一步闡述本實用新型的內(nèi)容。
【附圖說明】
[0008]圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0009]圖2是圖I的俯視圖；
[0010]圖3是本實用新型的安裝位置示意圖；
[0011]圖4是圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2所示，本實用新型包括有底板I，安裝于底板上的導(dǎo)向軸支架2，兩端分別安裝于導(dǎo)向軸支架2和滑輪支架7上的水平導(dǎo)向軸5，套裝于導(dǎo)向軸上位于導(dǎo)向軸支架和滑輪支架之間軸段的彈簧4，安裝于滑輪支架上的滑輪8。所述導(dǎo)向軸支架2包括底座2a、安裝于底座上的兩塊相互平行的直立支板2b、水平穿過兩塊支板的中心軸2c、對稱設(shè)置于中心軸兩側(cè)并安裝于兩塊支板上的軸套2d，底座通過壓緊螺栓3連接于底板I上.所述滑輪支架7包括與直立支板2b平行的端板7a、兩塊與端板垂直且內(nèi)端焊接于端板7a外側(cè)面的側(cè)板7b，滑輪8的中心軸兩端分別安裝于兩塊側(cè)板上。所述導(dǎo)向軸支架的中心軸2c外端配裝有預(yù)緊螺母6，內(nèi)端焊接于端板7a內(nèi)側(cè)面。所述導(dǎo)向軸5—端插裝于軸套2d內(nèi)，另一端連接于端板7a內(nèi)側(cè)面。
[0013]如圖3、圖4所示，本實用新型實際安裝時，先將貨物提升斗9置于井框里間，安裝井字架和導(dǎo)軌10，將導(dǎo)軌的安裝誤差(垂直度、直線度和平行度誤差)初步控制在15mm以內(nèi)并點焊臨時固定，居中吊裝貨物提升斗，根據(jù)兩軌道的安裝間距，將本實用新型的底板初步焊接在貨物提升斗上下外板面左右側(cè)中間位置上，控制貨物提升斗往復(fù)升降，逐步調(diào)校軌道的安裝精度，確保導(dǎo)向輪在上升和下降全程中與軌道的貼合面間隙控制在5_左右。
[0014]本實用新型的彈簧4自由套裝在導(dǎo)向軸5上，其有效壓縮量控制在20mm左右，導(dǎo)向軸一端插裝于導(dǎo)向套內(nèi)，通過彈簧的作用及預(yù)緊螺栓6的調(diào)整，使導(dǎo)向具備可伸縮性，通過儲蓄的壓縮量可收縮或伸張彌補兩軌道的間距、直線度等安裝誤差。兩塊支板2b和兩根導(dǎo)向軸5構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)，可確保導(dǎo)向平穩(wěn)，避免導(dǎo)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)。
[0015]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單可靠，制造成本低。在導(dǎo)向軸套之間加裝彈簧，是并且使導(dǎo)向貼合面隨時緊貼，實現(xiàn)了較低安裝精度條件下，可順暢和安全可靠導(dǎo)向。
【主權(quán)項】
1.一種貨物提升機的伸縮式導(dǎo)向輪裝置，其特征在于，包括有底板（I)，安裝于底板上的導(dǎo)向軸支架(2)，兩端分別安裝于導(dǎo)向軸支架(2)和滑輪支架(7)上的水平導(dǎo)向軸(5)，套裝于導(dǎo)向軸上位于導(dǎo)向軸支架和滑輪支架之間軸段的彈簧(4)，安裝于滑輪支架上的滑輪(8);所述導(dǎo)向軸支架(2)包括底座(2a)、安裝于底座上的兩塊相互平行的直立支板(2b)、水平穿過兩塊支板的中心軸（2c)、對稱設(shè)置于中心軸兩側(cè)并安裝于兩塊支板上的軸套(2d)，底座通過壓緊螺栓(3)連接于底板（I)上;所述滑輪支架(7)包括與直立支板(2b)平行的端板(7a)、兩塊與端板垂直且內(nèi)端焊接于端板(7a)外側(cè)面的側(cè)板(7b)，滑輪(8)的中心軸兩端分別安裝于兩塊側(cè)板上;所述導(dǎo)向軸支架的中心軸(2c)外端配裝有預(yù)緊螺母(6)，內(nèi)端焊接于端板(7a)內(nèi)側(cè)面;所述導(dǎo)向軸（5)—端插裝于軸套（2d)內(nèi)，另一端連接于端板(7a)內(nèi)側(cè)面。
【專利摘要】一種貨物提升機的伸縮式導(dǎo)向輪裝置，包括有底板(1)，安裝于底板上的導(dǎo)向軸支架(2)，兩端分別安裝于導(dǎo)向軸支架(2)和滑輪支架(7)上的水平導(dǎo)向軸(5)，套裝于導(dǎo)向軸上位于導(dǎo)向軸支架和滑輪支架之間軸段的彈簧(4)，安裝于滑輪支架上的滑輪(8)。本實用新型便于安裝調(diào)試，可使導(dǎo)向輪隨時緊貼導(dǎo)軌，防止脫軌現(xiàn)象發(fā)生，確保導(dǎo)向順暢和安全可靠。
【IPC分類】B66B7/02
【公開號】CN205151447
【申請?zhí)枴緾N201520916063
【發(fā)明人】羅定達(dá)
【申請人】文山通用機械制造有限責(zé)任公司
【公開日】2016年4月13日
【申請日】2015年11月17日