多層式物流運載裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種物流運輸裝置，更確切地說，是一種多層式物流運載裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的物流車多采用單層運輸結(jié)構(gòu)或兩層運輸結(jié)構(gòu)，承載容量有限?，F(xiàn)有的擴(kuò)容方法多采用增設(shè)擴(kuò)展架，安裝頗為麻煩，貨物卸貨時也頗為麻煩。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種多層式物流運載裝置。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
[0005]—種多層式物流運載裝置，其特征在于，所述的多層式物流運載裝置包含一四方形的承載框架，所述的承載框架內(nèi)設(shè)有一可滑動的滑動框架，所述的承載框架的四角上分別設(shè)有一圓筒狀的導(dǎo)向套筒，所述的承載框架的尾部設(shè)有一驅(qū)動缸體，所述的驅(qū)動缸體的缸桿的頭部設(shè)有一連接卡圈，所述的承載框架的兩側(cè)分別設(shè)有一對上導(dǎo)軌和一對下導(dǎo)軌，所述的滑動框架的尾部設(shè)有一對連接夾片，所述的連接夾片上分別設(shè)有一夾片圓孔，一連接銷釘分別貫穿所述的夾片圓孔和連接卡圈，所述的滑動框架的兩側(cè)分別設(shè)有一對“Z”字形的滑輪支架，所述的滑輪支架上分別設(shè)有一上滑輪和一下滑輪，所述的上滑輪與所述的上導(dǎo)軌相配合，所述的下滑輪與所述的下導(dǎo)軌相配合。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌均為工字鋼制成，所述的上導(dǎo)軌和下導(dǎo)軌與所述的承載框架焊接連接。
[0007]本實用新型的多層式物流運載裝置具有以下優(yōu)點:使用時，當(dāng)驅(qū)動缸體啟動后，整個滑動框架可以自由沿著承載框架前后活動，大大擴(kuò)展了現(xiàn)有的物流車的運載容量。使用者可以根據(jù)需要設(shè)置多層該運載裝置，任意擴(kuò)展物流車的運載容量。另外，利用“Z”字形的滑輪支架上的上滑輪和下滑輪，整個滑動框架滑動平穩(wěn)，可靠性好，承載力好，卸貨方便，實用性強(qiáng)。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的多層式物流運載裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中的多層式物流運載裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
[0011]圖3為圖2中的多層式物流運載裝置的A區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0012]圖4為圖2中的多層式物流運載裝置的B區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0013]圖5為圖2中的多層式物流運載裝置的C區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖；
[0014]圖6為圖2中的多層式物流運載裝置的D區(qū)域的細(xì)節(jié)放大示意圖。
[0015]其中，
[0016]1、多層式物流運載裝置;2、承載框架;21、導(dǎo)向套筒;22、上導(dǎo)軌；23、下導(dǎo)軌;3、滑動框架;31、連接夾片;32、夾片圓孔;4、驅(qū)動缸體;41、缸桿;42、連接卡圈；5、滑輪支架;6、上滑輪;7、下滑輪;8、連接銷釘。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1至圖6所示，該多層式物流運載裝置I包含一四方形的承載框架2，該承載框架2內(nèi)設(shè)有一可滑動的滑動框架3，該承載框架2的四角上分別設(shè)有一圓筒狀的導(dǎo)向套筒21，該承載框架2的尾部設(shè)有一驅(qū)動缸體4，該驅(qū)動缸體4的缸桿41的頭部設(shè)有一連接卡圈42，該承載框架2的兩側(cè)分別設(shè)有一對上導(dǎo)軌22和一對下導(dǎo)軌23，該滑動框架3的尾部設(shè)有一對連接夾片31，該連接夾片31上分別設(shè)有一夾片圓孔32，一連接銷釘8分別貫穿該夾片圓孔32和連接卡圈42，該滑動框架3的兩側(cè)分別設(shè)有一對“Z”字形的滑輪支架5，該滑輪支架5上分別設(shè)有一上滑輪6和一下滑輪7，該上滑輪6與該上導(dǎo)軌22相配合，該下滑輪7與該下導(dǎo)軌23相配合。
[0019]該上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌23均為工字鋼制成，該上導(dǎo)軌22和下導(dǎo)軌23與該承載框架2焊接連接。
[0020]使用時，如圖1和圖2所示，當(dāng)驅(qū)動缸體4啟動后，整個滑動框架3可以自由沿著承載框架2前后活動，大大擴(kuò)展了現(xiàn)有的物流車的運載容量。使用者可以根據(jù)需要設(shè)置多層該運載裝置I，任意擴(kuò)展物流車的運載容量。
[0021 ]另外，利用“Z”字形的滑輪支架5上的上滑輪6和下滑輪7，整個滑動框架3滑動平穩(wěn)，可靠性好，承載力好，卸貨方便，實用性強(qiáng)。
[0022]不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種多層式物流運載裝置，其特征在于，所述的多層式物流運載裝置(I)包含一四方形的承載框架(2)，所述的承載框架(2)內(nèi)設(shè)有一可滑動的滑動框架(3)，所述的承載框架(2)的四角上分別設(shè)有一圓筒狀的導(dǎo)向套筒(21)，所述的承載框架(2)的尾部設(shè)有一驅(qū)動缸體(4)，所述的驅(qū)動缸體(4)的缸桿(41)的頭部設(shè)有一連接卡圈(42)，所述的承載框架(2)的兩側(cè)分別設(shè)有一對上導(dǎo)軌(22)和一對下導(dǎo)軌(23)，所述的滑動框架(3)的尾部設(shè)有一對連接夾片(31)，所述的連接夾片(31)上分別設(shè)有一夾片圓孔(32)，一連接銷釘(8)分別貫穿所述的夾片圓孔(32)和連接卡圈(42)，所述的滑動框架(3)的兩側(cè)分別設(shè)有一對“Z”字形的滑輪支架(5)，所述的滑輪支架(5)上分別設(shè)有一上滑輪(6)和一下滑輪(7)，所述的上滑輪(6)與所述的上導(dǎo)軌(22)相配合，所述的下滑輪(7)與所述的下導(dǎo)軌(23)相配合。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多層式物流運載裝置，其特征在于，所述的上導(dǎo)軌(22)和下導(dǎo)軌(23)均為工字鋼制成，所述的上導(dǎo)軌(22)和下導(dǎo)軌(23)與所述的承載框架(2)焊接連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種多層式物流運載裝置，所述的多層式物流運載裝置包含一四方形的承載框架，所述的承載框架內(nèi)設(shè)有一可滑動的滑動框架，所述的承載框架的兩側(cè)分別設(shè)有一對上導(dǎo)軌和一對下導(dǎo)軌，所述的滑動框架的兩側(cè)分別設(shè)有一對“Z”字形的滑輪支架，所述的滑輪支架上分別設(shè)有一上滑輪和一下滑輪。使用時，當(dāng)驅(qū)動缸體啟動后，整個滑動框架可以自由沿著承載框架前后活動，大大擴(kuò)展了現(xiàn)有的物流車的運載容量。使用者可以根據(jù)需要設(shè)置多層該運載裝置，任意擴(kuò)展物流車的運載容量。
【IPC分類】B65G35/00
【公開號】CN205169656
【申請?zhí)枴緾N201521011674
【發(fā)明人】鄭穎
【申請人】鄭穎
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年12月8日