斷鏈保護機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械化輸送領域，具體地說是一種汽車涂裝車間前處理及電泳的輸送設備的一種斷鏈保護機構。
【背景技術】
[0002]目前，國內大規(guī)模的汽車涂裝線的前處理、電泳生產(chǎn)線采用的機械化輸送設備概括起來主要有以下幾種方式:自行小車、積放式懸掛輸送機、擺桿輸送機等主要設備，他們具有投資小、制造簡單、維護容易等特點，但是這些輸送設備具有很多局限性:工件在槽內翻轉的最大角度僅能達到45度，導致車身表面前處理及電泳的不均勻，滿足不了車身愈來愈苛刻的質量要求;傳統(tǒng)的輸送設備由于角度的限制，為了滿足工藝要求，導致設備室體長度的增加，從而增加設備的投資，由于設備室體長度的增加，相應的前處理電泳介質及后續(xù)的能源投入增加，造成能源的浪費，不利于節(jié)能環(huán)保；同時傳統(tǒng)的輸送設備缺少智能性，無法滿足由于汽車產(chǎn)量逐步提升而需要的復雜工藝要求。
[0003]—種新型的涂裝輸送智能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)工件任意角度翻轉入槽和翻轉出槽的運動，同時又能實現(xiàn)在槽內任意角度的翻轉，以滿足汽車車身產(chǎn)品越來越高的要求需要。但由于工件及輸送機的重量較重，由于機械及電控的原因，會導致傳動系統(tǒng)的鏈條斷鏈，從而導致擺臂帶動工件快速掉落，導致人員傷亡及設備損壞，危害極大。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型提供了一種結構簡單，當鏈條斷裂時，可以使擺臂帶動工件停止轉動，從而達到安全防護的作用的斷鏈保護機構，解決了現(xiàn)有涂裝輸送系統(tǒng)由于工件及輸送機的重量較重導致鏈條斷鏈的問題。
[0005]本實用新型技術方案結合【附圖說明】如下:一種斷鏈保護機構，該機構包括運動系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)，其中所述的運動系統(tǒng)包括驅動輪21、齒形鏈23、被動輪22、旋轉軸24、擺臂25;其中所述的驅動輪21與電機的輸出軸連接;驅動輪21和被動輪22通過齒形鏈23連接；所述的被動輪22與旋轉軸24通過膨脹套固定連接;所述的擺臂25上端為支撐件，下端通過法蘭固定在旋轉軸24上;其中所述的安全保護系統(tǒng)包括兩個鎖緊盤11、鎖緊臂12、支座19、鎖緊臂旋轉軸13、滾輪軸14和滾輪15;所述的兩個鎖緊盤11固定在被動輪22的兩側;所述的支座19固定在輸送機的固定框架上面;所述的鎖緊臂12通過鎖緊臂旋轉軸13與支座19連接;所述的鎖緊臂旋轉軸13上套有扭轉彈簧18;所述的鎖緊臂12后端有滾輪軸14;所述的滾輪15搭在齒形鏈23的外側與滾輪軸14連接。
[0006]所述的支座19上設置有固定銷16，所述的鎖緊臂12中后部設置有限位銷17。
[0007]本實用新型的有益效果為:本實用新型結構簡單，能節(jié)省安裝空間，可實現(xiàn)傳動系統(tǒng)的正常工作，而當鏈條斷裂時，可以使擺臂帶動工件停止轉動，從而達到安全防護的作用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的主視結構不意圖；
[0009]圖2為本實用新型的俯視結構不意圖；
[0010]圖3為本實用新型使用狀態(tài)參考示意圖。
[0011 ]圖中:11、鎖緊盤;12、鎖緊臂；13、鎖緊臂旋轉軸;14、滾輪軸;15、滾輪;16、固定銷；17、限位銷；18、扭轉彈簧；19、支座；21、驅動輪;22、被動輪;23、齒形鏈;24、旋轉軸;25、擺臂。
【具體實施方式】
[0012]參閱圖1-圖3，一種斷鏈保護機構，該機構包括運動系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)，其中所述的運動系統(tǒng)包括驅動輪21、齒形鏈23、被動輪22、旋轉軸24、擺臂25;其中所述的驅動輪21與電機的輸出軸連接;驅動輪21和被動輪22通過齒形鏈23連接;所述的被動輪22與旋轉軸24通過膨脹套固定連接;所述的擺臂25上端為支撐件，下端通過法蘭固定在旋轉軸24上；
[0013]其中所述的安全保護系統(tǒng)包括兩個鎖緊盤11、鎖緊臂12、支座19、鎖緊臂旋轉軸13、滾輪軸14和滾輪15;所述的兩個鎖緊盤11為槽型結構，固定在被動輪22的兩側;所述的支座19固定在輸送機的固定框架上面;所述的鎖緊臂12通過鎖緊臂旋轉軸13與支座19連接;所述的鎖緊臂旋轉軸13上套有扭轉彈簧18，扭轉彈簧18對鎖緊臂12復位，所述的鎖緊臂12后端有滾輪軸14;所述的滾輪15搭在齒形鏈23的外側與滾輪軸14連接。所述的支座19上設置有固定銷16，所述的鎖緊臂12中后部設置有限位銷17。滾輪15搭在齒形鏈23的外側對鎖緊臂12進行限位，從而使鎖緊臂12的前端抬高無法接觸鎖緊盤11，基座19上有固定銷16，鎖緊臂12中部偏后的位置有限位銷17，限位銷17與固定銷16配合限定鎖緊臂12活動范圍。
[0014]本實用新型的工作原理為:正常工作狀態(tài)下，驅動輪21通過齒形鏈帶動被動輪22進行旋轉，帶動擺臂25以一定的角度進行擺動，傳動鏈條保持一定的運動模式，此時鎖緊臂12的下端通過滾輪15緊密地壓在傳動鏈條上，相對運動通過滾輪和傳動鏈條的滾動來實現(xiàn)，由于滾輪和鏈條的處于壓緊狀態(tài)，扭轉彈簧18通過限位銷17對鎖緊臂12持續(xù)產(chǎn)生一定的彈力，在這種狀態(tài)下，鎖緊臂12的另一端和鎖緊盤11保持在脫離的狀態(tài)，從而保證旋轉系統(tǒng)以正常的狀態(tài)進行旋轉。
[0015]在傳動鏈條發(fā)生斷裂等非正常工作狀態(tài)，滾輪15由于傳動鏈失去支撐力，使鎖緊臂12在扭轉彈簧18的彈力作用下，圍繞旋轉軸13快速旋轉，使鎖緊臂上端和鎖緊盤嚙合，鎖緊盤和被動輪22通過螺栓連接在一起，從而使擺臂25停止轉動，此時，工件在一定的位置停止擺動，進而達到安全保護的作用。
[0016]滾輪軸14通過卡板固定在支座19上面，方便人工拆卸，同時在設備維修的狀態(tài)下，人工將卡板取下，將滾輪軸14取下，此時鎖緊臂和鎖緊盤鎖緊，進而達到安全保護的作用。
【主權項】
1.一種斷鏈保護機構，其特征在于，該機構包括運動系統(tǒng)和安全保護系統(tǒng)，其中所述的運動系統(tǒng)包括驅動輪(21)、齒形鏈(23)、被動輪(22)、旋轉軸(24)、擺臂(25);其中所述的驅動輪(21)與電機的輸出軸連接;驅動輪(21)和被動輪(22)通過齒形鏈(23)連接;所述的被動輪(22)與旋轉軸(24)通過膨脹套固定連接;所述的擺臂(25)上端為支撐件，下端通過法蘭固定在旋轉軸(24)上;其中所述的安全保護系統(tǒng)包括兩個鎖緊盤(11)、鎖緊臂(12)、支座(19)、鎖緊臂旋轉軸(13)、滾輪軸(14)和滾輪(15);所述的兩個鎖緊盤(11)固定在被動輪(22)的兩側;所述的支座(19)固定在輸送機的固定框架上面;所述的鎖緊臂(12)通過鎖緊臂旋轉軸(13)與支座(19)連接;所述的鎖緊臂旋轉軸(13)上套有扭轉彈簧(18);所述的鎖緊臂(12)后端有滾輪軸(14);所述的滾輪(15)搭在齒形鏈(23)的外側與滾輪軸(14)連接。2.根據(jù)權利要求1所述的一種斷鏈保護機構，其特征在于，所述的支座(19)上設置有固定銷(16)，所述的鎖緊臂(12)中后部設置有限位銷(17)。
【專利摘要】本實用新型涉及機械化輸送領域，具體地說是一種斷鏈保護機構。該機構包括運動、安全保護系統(tǒng)，運動系統(tǒng)包括驅動輪、齒形鏈、被動輪、旋轉軸、擺臂；驅動輪與電機的輸出軸連接；驅動輪和被動輪通過齒形鏈連接；被動輪與旋轉軸固定連接；所述的擺臂上端為支撐件，下端固定在旋轉軸上；安全保護系統(tǒng)包括鎖緊盤、鎖緊臂、支座、鎖緊臂旋轉軸、滾輪軸和滾輪；鎖緊盤固定在被動輪的兩側；支座固定在輸送機的固定框架上面；鎖緊臂通過鎖緊臂旋轉軸與支座連接；鎖緊臂旋轉軸上套有扭轉彈簧；鎖緊臂后端有滾輪軸；滾輪搭在齒形鏈的外側與滾輪軸連接。本實用新型是一種結構簡單，當鏈條斷裂時，可以使擺臂帶動工件停止轉動，從而達到安全防護的作用的斷鏈保護機構。
【IPC分類】B65G43/02
【公開號】CN205169691
【申請?zhí)枴緾N201520936984
【發(fā)明人】蘇波, 曹輝, 于廣利, 艾巍, 趙銳
【申請人】中國第一汽車股份有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月23日