一種可移動式液壓傾斜卸車裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于汽車載運散狀物料的卸料設(shè)備，具體涉及一種可移動式液壓傾斜卸車裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]平時卸下汽車運送的物料時，一般采用人站在車上向下扔貨物或者由人從車上抬卸車，由于車和地面有一定的落差，特別是大貨車的落差接近1.5米至2米，貨物在扔落地的過程中會摔變形的可能性，參與卸車的人員也存在被砸傷的危險性，且容易將地面砸的凹凸不平，非常不方面。目前市場上用于汽車載運散狀物料卸車設(shè)備主要是固定式的，裝卸車設(shè)備基本上是依靠叉車將托盤運到貨車旁邊或者是車廂上由人工一件一件搬運完成，人在車廂內(nèi)要來回搬運貨物，勞動強度大，勞動力嚴重浪費，這樣就使裝卸車效率大打折扣；卸車點比較固定，不利于多點多地進行卸車，而且還要配套其它設(shè)備二次運輸，即降低工作效率又提高了卸車成本；另外，卸車散狀物料時產(chǎn)生粉塵多，會對工作人員造成身體危害，并污染環(huán)境，有些化學(xué)物料會造成嚴重的大氣污染。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種操作簡單、節(jié)能環(huán)保，減輕勞動力且可多點多地對各種散狀物料裝載車進行快速卸車的可移動式液壓傾斜卸車裝置。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下:
[0005]—種可移動式液壓傾斜卸車裝置，包括車身架、設(shè)置在車身架下的車輪、后端鉸接在所述車身架上的載重平臺、設(shè)置在車身架上位于載重平臺后端處的接料裝置以及設(shè)置在載重平臺上的阻擋汽車車輪的液壓擋輪器。
[0006]作為本實用新型進一步的改進，所述車身架上設(shè)置有將載重平臺前端抬起的升降
目.ο
[0007]作為本實用新型進一步的改進，所述升降裝置為液壓控制油缸。
[0008]作為本實用新型進一步的改進，所述液壓控制油缸的下端固定在車身架的中部，所述液壓控制油缸的上端固定在位于載重平臺上的擋架上。
[0009]作為本實用新型進一步的改進，所述車身架上設(shè)置有拖動車身架運動的驅(qū)動裝置。
[0010]作為本實用新型進一步的改進，所述驅(qū)動裝置為拖車、柴油機或電機。
[0011]作為本實用新型進一步的改進，所述接料裝置包括接料口和位于接料口邊緣處阻擋物料的擋料板。
[0012]作為本實用新型進一步的改進，所述車身架的前后兩端均設(shè)置有方便車輛上下車身架的可折疊爬梯。
[0013]作為本實用新型進一步的改進，所述車身架的前端側(cè)部設(shè)置有控制驅(qū)動裝置和液壓控制油缸的控制臺及液壓站。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所取得的有益效果如下:
[0015]本實用新型可以實現(xiàn)多點多地快速卸料，可移動式卸車方式解決了非固定式多點接料難題，即節(jié)省了設(shè)備投入，又提高了工作效率。全過程自動化操作，操作簡單，運行可靠，給現(xiàn)場操作人員帶來了方便，原本幾個人用半天時間卸完一輛車，現(xiàn)在可以縮短到幾分鐘，大大提高了工作效率，重要的是操作工不用上車箱卸料，人身安全得到了保障，杜絕了人工卸料帶來的粉塵傷害，并且接料裝置設(shè)置了擋料板，卸料時避免的粉裝物料散落到接料口外，減少物料損失，保護了環(huán)境。本實用新型可廣泛用于電力、冶金、糧食、水泥、煤炭等行業(yè)散料快速卸車，徹底解決了卸料點根據(jù)需要而不能改變、傳統(tǒng)、固定卸料位置的難題，從而提升了功效，降低了設(shè)備、人力等各項卸車成本，公司產(chǎn)能成倍提升，節(jié)省了裝載車等待時間，實現(xiàn)卸車過程物料零損失，卸車環(huán)境無污染。
【附圖說明】
[0016]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖2為本實用新型的載重平臺升起時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]附圖3為本實用新型工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]在附圖中:
[0020]I車身架、2載重平臺、3液壓擋輪器、4接料裝置、4-1接料口、4_2擋料板、5可折疊爬梯、6驅(qū)動裝置、8液壓控制油缸、9車輪、10擋架、11控制臺及液壓站。
【具體實施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步詳細的敘述。
[0022]如附圖1-3所示，一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，包括車身架1、設(shè)置在車身架I下的車輪9、設(shè)置在車身架I兩側(cè)支撐在地面上的液壓支腿7、后端鉸接在所述車身架I上的載重平臺2、設(shè)置在車身架I上位于載重平臺2后端處的接料裝置4以及設(shè)置在載重平臺2上的阻擋汽車車輪的液壓擋輪器3。所述車身架I為鋼結(jié)構(gòu)骨架，設(shè)置有兩個鋼梁，兩個鋼梁之間連接有橫梁，承重能力強。所述車輪9在車身架I的前端兩側(cè)設(shè)置一組，轉(zhuǎn)向靈活，便于操作，車輪9在車身架I的后端兩側(cè)設(shè)置三組或四組，起到主承載作用。所述液壓支腿7長度可調(diào)整，在液壓支腿7支撐在地面上時，液壓支腿7調(diào)整載重平臺2的水平度，并保證液壓支腿7受力車輪9不受力。所述載重平臺2為花紋鋼板，增大車輛爬升時的摩擦力，便于行駛。所述液壓擋輪器3為液壓控制的阻擋塊，可以阻擋汽車車輪，在載重平臺2傾斜升起時，保證載重平臺2上汽車的位置。所述車身架I上設(shè)置有將載重平臺2前端抬起的升降裝置。所述液壓支腿7在車身架I側(cè)面的前、中和后部各設(shè)置一組，保證在液壓支腿7支撐時承載性更好，保持整個裝置的穩(wěn)定。所述升降裝置為液壓控制油缸8。所述液壓控制油缸8的下端固定在車身架I的中部，避免偏沉，所述液壓控制油缸8的上端固定在位于載重平臺2上的擋架10上。所述擋架10—方面是作為支撐架，方便液壓控制油缸8將載重平臺2升起放落，另一方面能夠作為擋板來限位車輛的左右位置。所述車身架I上設(shè)置有拖動車身架I運動的驅(qū)動裝置6。所述驅(qū)動裝置6為拖車、柴油機或電機。所述接料裝置4包括接料口 4-1和位于接料口 4-1邊緣處阻擋物料的擋料板4-2，卸料時，擋料板4-2阻擋物料落到接料口 4-1內(nèi)，避免的粉裝物料散落到接料口 4-1外，減少物料損失，保護了環(huán)境。所述車身架I的前后兩端均設(shè)置有方便車輛上下車身架I的可折疊爬梯5，在移動時將可折疊爬梯5收起，在車輛要行駛到載重平臺2上時，將可折疊爬梯5放下，形成便于車輛爬升的斜坡。所述車身架I的前端側(cè)部設(shè)置有控制驅(qū)動裝置6和液壓裝置的控制臺及液壓站11，控制臺及液壓站11控制驅(qū)動裝置1、液壓支腿
7、液壓擋輪器3和液壓控制油缸8發(fā)生動作。本實用新型可以實現(xiàn)多點多地快速卸料，可移動式卸車方式解決了非固定式多點接料難題，即節(jié)省了設(shè)備投入，又提高了工作效率。全過程自動化操作，操作簡單，運行可靠，給現(xiàn)場操作人員帶來了方便，原本幾個人用半天時間卸完一輛車，現(xiàn)在可以縮短到幾分鐘，大大提高了工作效率，重要的是操作工不用上車箱卸料，人身安全得到了保障，杜絕了人工卸料帶來的粉塵傷害，并且接料裝置配置吸風(fēng)裝置，卸料時的粉塵隨即被吸收，避免了大氣污染，保護了環(huán)境。本實用新型可廣泛用于電力、冶金、糧食、水泥、煤炭等行業(yè)散料快速卸車，徹底解決了卸料點根據(jù)需要而不能改變、傳統(tǒng)、固定卸料位置的難題，從而提升了功效，降低了設(shè)備、人力等各項卸車成本，公司產(chǎn)能成倍提升，節(jié)省了裝載車等待時間，實現(xiàn)卸車過程物料零損失，卸車環(huán)境零污染。本實用新型的具體工作工程:收起可折疊爬梯5，由驅(qū)動裝置6將本裝置拖至卸料點，選好固定位置，放下車身架I前后兩端的可折疊爬梯5，裝有散狀物料的貨車順向通過車身架I前端的可折疊爬梯5形成的斜坡開上載重平臺2定位后，操作人員操作控制臺及液壓站11，為了保證安全也可通過遠程遙控操作，將液壓擋輪器3彈起阻擋住貨車的車輪，然后慢慢同步運行載重平臺2兩側(cè)的液壓控制油缸8，使載重平臺2前端抬起，貨車隨著載重平臺2為傾斜狀態(tài)，物料卸到接料裝置4的接料口4-1中，可以根據(jù)物料是否有粉塵選擇開啟接料裝置4的接料槽口處的吸風(fēng)機。貨車內(nèi)物料卸完后，通過控制控制臺及液壓站11將載重平臺2放落到車身架I上，然后收回液壓擋輪器3至載重平臺2平面下，蓋嚴接料裝置4的接料口，達到設(shè)備平穩(wěn)狀態(tài)，貨車順向沿車身架I后端的可折疊爬梯5駛下載重平臺2到地面，完成工作。
[0023]以上所述實施方式僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，而并非本實用新型可行實施的窮舉。對于本領(lǐng)域一般技術(shù)人員而言，在不背離本實用新型原理和精神的前提下對其所作出的任何顯而易見的改動，都應(yīng)當(dāng)被認為包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:其包括車身架(I)、設(shè)置在車身架(I)下的車輪(9)、后端鉸接在所述車身架(I)上的載重平臺(2)、設(shè)置在車身架(I)上位于載重平臺(2)后端處的接料裝置(4)以及設(shè)置在載重平臺(2)上的阻擋汽車車輪的液壓擋輪器⑶。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述車身架(I)上設(shè)置有將載重平臺(2)前端抬起的升降裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述升降裝置為液壓控制油缸(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述液壓控制油缸(8)的下端固定在車身架(I)的中部，所述液壓控制油缸(8)的上端固定在位于載重平臺(2)上的擋架(10)上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述車身架(I)上設(shè)置有拖動車身架(I)運動的驅(qū)動裝置(6 )。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置(6)為拖車、柴油機或電機。7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述接料裝置(4)包括接料口(4-1)和位于接料口(4-1)邊緣處阻擋物料的擋料板(4-2)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述車身架(I)的前后兩端均設(shè)置有方便車輛上下車身架(I)的可折疊爬梯(5)。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，其特征在于:所述車身架(I)的前端側(cè)部設(shè)置有控制驅(qū)動裝置(6)和液壓控制油缸(8)的控制臺及液壓站(11)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可移動式液壓傾斜卸車裝置，包括車身架、設(shè)置在車身架下的車輪、后端鉸接在所述車身架上的載重平臺、設(shè)置在車身架上位于載重平臺后端處的接料裝置以及設(shè)置在載重平臺上的阻擋汽車車輪的液壓擋輪器。本實用新型可以實現(xiàn)多點多地快速卸料，可移動式卸車方式解決了非固定式多點接料難題；全過程自動化操作，操作簡單，運行可靠，大大提高了工作效率；操作工不用上車箱卸料，杜絕了人工卸料帶來的粉塵傷害，并且接料裝置設(shè)置了擋料板，卸料時避免的粉裝物料散落到接料口外，減少物料損失，保護了環(huán)境。本實用新型可用于電力、冶金、糧食、水泥、煤炭等行業(yè)散料快速卸車，實現(xiàn)卸車過程物料零損失，卸車環(huán)境零污染。
【IPC分類】B65G67/48
【公開號】CN205169897
【申請?zhí)枴緾N201520928000
【發(fā)明人】李建軍, 吳軍永, 付云鋒, 高鵬, 周鋒
【申請人】河北蘋樂面粉機械集團有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請日】2015年11月20日