工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱器用吊裝夾具，具體是一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]冷卻系統(tǒng)的功用是發(fā)動(dòng)機(jī)在所有工況下都保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，也要防止冬季發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度。散熱器是冷卻系統(tǒng)的重要組成部分，冷卻液在散熱器芯內(nèi)流動(dòng)，空氣在散熱器芯外通過(guò)；熱的冷卻液由于向空氣散熱而變冷，冷空氣則因?yàn)槲绽鋮s液散出的熱量而升溫。
[0003]通常的散熱器是廣義上的散熱器組件，包含中冷器1.1、散熱器芯1.4、導(dǎo)風(fēng)罩1.3以及水管1.2，其中水管1.2又分為進(jìn)水管和出水管，是發(fā)動(dòng)機(jī)水冷系統(tǒng)的重要組成部件，起到循環(huán)冷卻液進(jìn)而發(fā)生熱交換的作用，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。
[0004]散熱器用于工程機(jī)械車輛中的形式一般為縱流式，即散熱器芯豎直布置，上接進(jìn)水室，下連出水室，冷卻液由進(jìn)水室自上而下地流過(guò)散熱器芯1.4進(jìn)入出水室。中冷器1.1安裝在散熱器前部，左右分別用六個(gè)螺栓與散熱器連接，其中上下各三個(gè)，成三角排列。導(dǎo)風(fēng)罩1.3安裝在散熱器后部，用8個(gè)螺栓平均分布的方式與散熱器連接，組成散熱器組件。
[0005]散熱器組件通常布置在發(fā)動(dòng)機(jī)前部位置，中冷器1.1向前，導(dǎo)風(fēng)罩1.3在后并與與發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇相結(jié)合，共同起到散熱的作用。
[0006]如圖2所示:目前散熱器組件裝配時(shí)，用吊繩挽孔套進(jìn)進(jìn)水管與出水管管孔進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)與安裝；
[0007]散熱器組件安裝時(shí)，將組件用吊繩將其吊至車架相應(yīng)位置，將組件上的支架與車架支架用螺栓連接但不緊固，待后續(xù)各管路連接后再緊固，將吊繩從散熱器組件上抽出，連接散熱器與發(fā)動(dòng)機(jī)的水管。
[0008]通過(guò)實(shí)際使用和觀察發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)有的散熱器組件吊裝方式中存在以下缺點(diǎn):
[0009](I)散熱器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，人工搬運(yùn)，不會(huì)造成散熱器芯片和導(dǎo)風(fēng)罩的變形，但是員工勞動(dòng)強(qiáng)度大幅增加，且需兩人配合作業(yè)，工作效率低；
[0010](2)散熱器組件裝配時(shí)，利用吊繩吊裝時(shí)，吊繩兩端都需要挽成環(huán)狀，穿入散熱器組件水管，效率低；連接散熱器組件與發(fā)動(dòng)機(jī)水管時(shí)，需要將吊繩抽出后連接，無(wú)法利用吊繩進(jìn)行相對(duì)位置的調(diào)節(jié)，造成水管連接不準(zhǔn)確，且散熱器組件安裝不到位，導(dǎo)風(fēng)罩與發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇相對(duì)位置不能達(dá)到理想狀態(tài)，嚴(yán)重影響散熱效果；且散熱器組件起吊后難以保持平衡，存在安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本實(shí)用新型提供一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的散熱器平穩(wěn)、安全轉(zhuǎn)運(yùn)與吊裝，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
[0012]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，它包括:
[0013]吊環(huán)、兩條鏈條組成V型結(jié)構(gòu)、弧形勾板以及擋板；
[0014]所述的V型結(jié)構(gòu)上部設(shè)有吊環(huán)、兩端通過(guò)卸扣連接擋板；
[0015]其中，弧形勾板設(shè)置在擋板上，能夠相對(duì)于擋板轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0016]所述的弧形勾板通過(guò)彈簧和銷軸安裝在擋板上，使得弧形勾板相對(duì)于擋板轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)
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[0017]所述的弧形勾板與擋板通過(guò)彈簧和銷軸形成自鎖結(jié)構(gòu)。
[0018]所述的弧形勾板與散熱器水管接觸處設(shè)有防護(hù)層。
[0019]所述的兩條鏈條長(zhǎng)度相同，以保證吊裝時(shí)與散熱器組件中心處于同一條垂線上。
[0020]所述的彈簧數(shù)量為4個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)弧形勾板的兩側(cè)且每個(gè)彈簧一端連接擋板另一端連接弧形勾板。
[0021]所述的防護(hù)層為聚氨酯層或橡膠防護(hù)層。
[0022]與現(xiàn)有的吊繩吊裝方式相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0023](I)提升裝配質(zhì)量:散熱器組件裝配時(shí)，可以利用本裝置調(diào)節(jié)散熱器組件中水管與發(fā)動(dòng)機(jī)水管的相對(duì)位置，避免水管別勁連接，保證散熱器組件安裝到位，有效保證了散熱間隙。散熱器組件豎直吊裝，不擠壓散熱器管路，且有防護(hù)材料，因此不會(huì)影響散熱效果，對(duì)漆膜不會(huì)產(chǎn)生磕碰劃傷；
[0024](2)通用性強(qiáng):由于裝置自身具備開口可以隨散熱器組件水管尺寸的變化可調(diào)節(jié)的功能，能滿足同一條裝配線上不同產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格的散熱器組件吊裝使用；
[0025](3)安全性高:本裝置利用自重鎖緊，且移走時(shí)，需手動(dòng)操作，安全性高；
[0026](4)裝配效率高:單人操作，使用便捷。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1是散熱器結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖2是現(xiàn)有散熱器吊裝示意圖；
[0029]圖3是本實(shí)用新型整體示意圖；
[0030]圖4是本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
[0031]圖中:1.1、中冷器，1.2、水管，1.3、導(dǎo)風(fēng)罩，1.4、散熱器芯，1、吊環(huán)，2、鏈條，3、卸扣，4、弧形勾板，5、防護(hù)層，6、彈簧，7、銷軸，8、擋板。
【具體實(shí)施方式】
[0032]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0033]其中，本實(shí)用新型以附圖3為基準(zhǔn)，附圖3的左、右、上、下、端部為本實(shí)用新型的左、右、上、下、端部。應(yīng)注意到的是:除非另外具體說(shuō)明，否則本實(shí)施例中闡述的部件的相對(duì)布置、數(shù)值等不限于本實(shí)用新型的范圍。
[0034]如圖3所示，一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，它包括:
[0035]用于連接行車吊與本裝置的吊環(huán)1、兩條鏈條2組成V型結(jié)構(gòu)、弧形勾板4以及擋板8 ；
[0036]所述的V型結(jié)構(gòu)上部設(shè)有吊環(huán)1、兩端通過(guò)卸扣3連接擋板8 ；
[0037]其中，弧形勾板4設(shè)置在擋板8上，能夠相對(duì)于擋板8轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0038]所述的弧形勾板4通過(guò)彈簧6和銷軸7安裝在擋板8上，使得弧形勾板4相對(duì)于擋板8轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)；使用時(shí)，所述的弧形勾板4與擋板8通過(guò)彈簧6和銷軸7形成自鎖結(jié)構(gòu)。
[0039]進(jìn)一步，為了避免對(duì)散熱器組件水管1.2的磨損，所述的弧形勾板4與散熱器水管接觸處設(shè)有防護(hù)層5，防護(hù)層5為聚氨酯、橡膠防護(hù)層，對(duì)散熱器組件的漆膜不會(huì)產(chǎn)生磕碰劃傷。
[0040]其中的兩條鏈條2長(zhǎng)度相同，以保證吊裝時(shí)與散熱器組件中心處于同一條垂線上。
[0041]進(jìn)一步，所述的彈簧6數(shù)量為4個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)弧形勾板4的兩側(cè)且每個(gè)彈簧6 一端連接擋板8另一端連接弧形勾板4。
[0042]本裝的主體為兩弧形勾板4與擋板8組合結(jié)構(gòu)，弧形勾板4與擋板8用銷軸7與彈簧6連接，可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)散熱器組件不同孔徑調(diào)節(jié)的功能；
[0043]擋板8上開有連接孔，用卸扣3與鏈條2連接，兩段鏈條2長(zhǎng)度相同，以保證吊裝點(diǎn)與散熱器組件重心處于同一條垂線上，從而實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格的散熱器組件均能平穩(wěn)起吊，提高了裝置的通用性和操作的安全性。
[0044]吊具使用時(shí)，弧形勾板4勾住組件水管1.2后，彈簧6自動(dòng)鎖緊，避免了弧形勾板的4移動(dòng)，方便單人操作；吊具起吊時(shí)在散熱器組件自重的作用下，擋板8緊緊卡住散熱器組件的水管，安全性能高；此外，弧形勾板4上裝有橡膠防護(hù)層或者聚氨酯層，用于散熱器組件水管1.2抓接時(shí)，避免對(duì)散熱器組件水管1.2的磨損。
[0045]使用時(shí)，散熱器組件起吊狀態(tài)如圖4所示。
[0046](I)使用行車吊掛本裝置的吊環(huán)I，將本裝置移至散熱器組件放置處；
[0047](2)手動(dòng)將弧形勾板4勾住散熱器組件水管1.2，兩擋板8與弧形勾板4的開口方向同時(shí)朝向內(nèi)側(cè)；
[0048](3)起升散熱器組件并移動(dòng)至車架前段進(jìn)行裝配；裝配時(shí)，將散熱器組件與發(fā)動(dòng)機(jī)水管連接時(shí)，可利用本裝置調(diào)整兩件相對(duì)位置，保證散熱間隙。
[0049]當(dāng)?shù)跹b完成后，本裝置的拆卸過(guò)程如下:
[0050]手持擋板8，使弧形勾板4脫離散熱器組件水管1.2，即可取走本裝置。
[0051]綜上所述，與現(xiàn)有的吊繩吊裝方式相比，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0052](I)提升裝配質(zhì)量:散熱器組件裝配時(shí)，可以利用本裝置調(diào)節(jié)散熱器組件中水管與發(fā)動(dòng)機(jī)水管的相對(duì)位置，避免水管別勁連接，保證散熱器組件安裝到位，有效保證了散熱間隙；散熱器組件豎直吊裝，不擠壓散熱器管路，且有防護(hù)層5，因此不會(huì)影響散熱效果，對(duì)漆膜不會(huì)產(chǎn)生磕碰劃傷；
[0053](2)通用性強(qiáng):由于裝置自身具備開口可以隨散熱器組件水管尺寸的變化可調(diào)節(jié)的功能，能滿足同一條裝配線上不同產(chǎn)品型號(hào)規(guī)格的散熱器組件吊裝使用；
[0054](3)安全性高:本裝置利用自重鎖緊，且移走時(shí)，需手動(dòng)操作，安全性高；
[0055](4)裝配效率高:單人操作，使用便捷。
[0056]對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0057]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，它包括: 吊環(huán)(I)、兩條鏈條(2)組成V型結(jié)構(gòu)、弧形勾板(4)以及擋板(8); 所述的V型結(jié)構(gòu)上部設(shè)有吊環(huán)(I)、兩端通過(guò)卸扣(3 )連接擋板(8 ); 其中，弧形勾板(4 )設(shè)置在擋板(8 )上，能夠相對(duì)于擋板(8 )轉(zhuǎn)動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，所述的弧形勾板(4)通過(guò)彈簧(6 )和銷軸(7 )安裝在擋板(8 )上，使得弧形勾板(4)相對(duì)于擋板(8 )轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，所述的弧形勾板(4)與擋板(8 )通過(guò)彈簧(6 )和銷軸(7 )形成自鎖結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，所述的弧形勾板(4)與散熱器水管接觸處設(shè)有防護(hù)層(5)。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，所述的兩條鏈條(2)長(zhǎng)度相同，以保證吊裝時(shí)與散熱器組件中心處于同一條垂線上。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，所述的彈簧(6)數(shù)量為4個(gè)，分別設(shè)置在兩個(gè)弧形勾板(4)的兩側(cè)且每個(gè)彈簧(6) —端連接擋板(8)另一端連接弧形勾板(4)。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，其特征在于，所述的防護(hù)層(5)為聚氨酯層或橡膠防護(hù)層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種工程機(jī)械用散熱器吊裝裝置，包括吊環(huán)（1）、兩條鏈條（2）組成V型結(jié)構(gòu)、弧形勾板（4）以及擋板（8）；所述的V型結(jié)構(gòu)上部設(shè)有吊環(huán)（1）、兩端通過(guò)卸扣（3）連接擋板（8）；其中，弧形勾板（4）通過(guò)彈簧（6）和銷軸（7）安裝在擋板（8）上，使得弧形勾板（4）相對(duì)于擋板（8）轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)；本實(shí)用新型能實(shí)現(xiàn)對(duì)不同規(guī)格的散熱器平穩(wěn)、安全轉(zhuǎn)運(yùn)與吊裝，裝配過(guò)程能夠?qū)崿F(xiàn)散熱器組件與發(fā)動(dòng)機(jī)水管連接調(diào)整后取走吊具，有效保證散熱間隙，并且對(duì)散熱器本身無(wú)磕碰、無(wú)損傷，大大降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B66C1/10
【公開號(hào)】CN205187628
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520813310
【發(fā)明人】薛偉, 張偉, 孫理想, 田輝
【申請(qǐng)人】徐州重型機(jī)械有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日