一種液壓高空作業(yè)平臺應急下放裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于高空作業(yè)平臺生產領域，具體是一種液壓高空作業(yè)平臺應急下放
目.0
【背景技術】
[0002]目前，多數曲臂高空作業(yè)平臺仍采用液壓系統(tǒng)控制曲臂的升降和工作平臺的調平，但當電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)失效，以及在正常工作情況下發(fā)生突然停電時，會造成系統(tǒng)突然被迫停車，導致在高空工作的人員及設備無法安全返回地面，因此需要一個應急下放系統(tǒng)來效解決這個問題，本案由此產生。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、成本低的高空作業(yè)平臺應急下放裝置。
[0004]本實用新型的目的可以通過以下技術方案實現:
[0005]—種液壓高空作業(yè)平臺應急下放裝置，包括作業(yè)平臺液壓升降機構中的變幅油缸、防爆閥、平衡閥一、平衡閥二、平衡閥三、伸縮油缸以及回油口，所述的平衡閥一和平衡閥二之間串聯有高壓截止閥三，所述的平衡閥一和回油口之間串聯有高壓截止閥二，所述的平衡閥一上并聯有高壓截止閥一；
[0006]所述的變幅油缸通過管道依次連接防爆閥、高壓截止閥一、高壓截止閥三、平衡閥二和伸縮油缸，形成伸縮回路；
[0007]所述的變幅油缸通過管道依次連接防爆閥、高壓截止閥一、高壓截止閥二和回油口，形成回油回路。
[0008]進一步地，所述的平衡閥三和回油口之間串聯有高壓截止閥四；所述的伸縮油缸通過管道依次連接平衡閥三、高壓截止閥四和回油口，形成調速回路。
[0009]本實用新型的有益效果:本實用新型通過在液壓高空作業(yè)平臺的液壓升降機構內設置若干個高壓截止閥，在遇到電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)失效或正常工作情況下發(fā)生突然停電造成系統(tǒng)突然被迫停車時，液壓系統(tǒng)能通過簡單的操作使在高空工作的人員及設備安全返回地面，結構簡單，操作方便，成本低，安全穩(wěn)定。
【附圖說明】
[0010]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖中:1-高壓截止閥一;2-高壓截止閥二;3-高壓截止閥三;4-高壓截止閥四；5-變幅油缸;6-防爆閥；7-平衡閥一;8-平衡閥二; 9-平衡閥三；I O-伸縮桿；11 -換向閥；12-回油
□ O
【具體實施方式】
[0013]如圖1所示，本實用新型提供了一種液壓高空作業(yè)平臺應急下放裝置，包括通過管道連接在作業(yè)平臺液壓升降機構中的四個高壓截止閥，在液壓升降機構中形成伸縮回路、調速回路以及回油回路，在系統(tǒng)停機時控制曲臂的回縮和工作平臺的下放。
[0014]液壓升降機構包括通過管道連接的變幅油缸5、防爆閥6、平衡閥一7、平衡閥二 8、平衡閥三9、伸縮油缸10、回油口 12以及四個換向閥11，換向閥11的中位機能均為“O”型。
[0015]伸縮回路從變幅油缸5出發(fā)，通過管道依次連接防爆閥6、高壓截止閥一1、高壓截止閥三3、平衡閥二8和伸縮油缸10，變幅油缸5負載工作平臺和曲臂臂架的自重，防爆閥6連接變幅油缸5的無桿腔，高壓截止閥一 I并聯在平衡閥一 7上，平衡閥二 8連接伸縮油缸10的有桿腔，伸縮油缸10控制曲臂臂架的伸縮。
[0016]當系統(tǒng)停機時，手工操作打開高壓截止閥一I和高壓截止閥三3，這時利用臂架和工作平臺自重產生的負載驅動變幅油缸5的無桿腔產生油壓，由于高壓截止閥一 I和高壓截止閥三3已導通，變幅油缸5的無桿腔內的油液在油壓作用下進入伸縮油缸10的有桿腔，直接驅動伸縮油缸10的活塞迫使伸縮油缸10回縮使臂架縮回。
[0017]調速回路從伸縮油缸10出發(fā)，通過管道依次連接平衡閥三9、高壓截止閥四4和回油口 12，平衡閥三9連接伸縮油缸10的無桿腔。當高壓截止閥一 I和高壓截止閥三3導通時，打開高壓截止閥四4，伸縮油缸10的無桿腔內的油液在油壓作用下進入回油口 12，加速臂架縮回，通過打開或關閉高壓截止閥四4可控制臂架縮回速度。
[0018]回油回路從變幅油缸5出發(fā)，通過管道依次連接防爆閥6、高壓截止閥一1、高壓截止閥二2和回油口 12，當臂架全部收回時，關閉高壓截止閥三3和高壓截止閥四4，打開高壓截止閥二 2，變幅油缸5的無桿腔內的油液在油壓作用下進入回油口 12，控制變幅油缸單獨回縮，使臂架下擺直至工作平臺完全下降到安全位置。
[0019]工作平臺完全下降到安全位置后，全部關閉四個高壓截止閥，系統(tǒng)恢復到原來狀態(tài)，等系統(tǒng)修復或恢復供電后，重啟液壓系統(tǒng)，作業(yè)平臺又可正常工作。
[0020]本實用新型通過在液壓高空作業(yè)平臺的液壓升降機構內設置四個高壓截止閥，在遇到電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)失效或正常工作情況下發(fā)生突然停電造成系統(tǒng)突然被迫停車時，液壓系統(tǒng)能通過簡單的操作使在高空工作的人員及設備安全返回地面，結構簡單，操作方便，成本低，安全穩(wěn)定。
[0021]以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種液壓高空作業(yè)平臺應急下放裝置，包括作業(yè)平臺液壓升降機構中的變幅油缸(5)、防爆閥(6)、平衡閥一(7)、平衡閥二(8)、平衡閥三(9)、伸縮油缸(10)以及回油口(12)，其特征在于:所述的平衡閥一 (7)和平衡閥二 (8)之間串聯有高壓截止閥三(3)，所述的平衡閥一(7)和回油口(12)之間串聯有高壓截止閥二(2)，所述的平衡閥一(7)上并聯有高壓截止閥一(I); 所述的變幅油缸(5)通過管道依次連接防爆閥(6)、高壓截止閥一(I)、高壓截止閥三(3)、平衡閥二 (8)和伸縮油缸(10)，形成伸縮回路； 所述的變幅油缸(5)通過管道依次連接防爆閥(6)、高壓截止閥一(I)、高壓截止閥二(2)和回油口(12)，形成回油回路。2.根據權利要求1所述的一種液壓高空作業(yè)平臺應急下放裝置，其特征在于:所述的平衡閥三(9)和回油口(12)之間串聯有高壓截止閥四(4);所述的伸縮油缸(10)通過管道依次連接平衡閥三(9)、高壓截止閥四(4)和回油口(12)，形成調速回路。
【專利摘要】本實用新型公開了一種液壓高空作業(yè)平臺應急下放裝置，包括在液壓升降機構中的平衡閥一和平衡閥二之間串聯有高壓截止閥三，平衡閥一和回油口之間串聯有高壓截止閥二，平衡閥一上并聯有高壓截止閥一；變幅油缸依次連接防爆閥、高壓截止閥一、高壓截止閥三、平衡閥二和伸縮油缸，形成伸縮回路；變幅油缸依次連接防爆閥、高壓截止閥一、高壓截止閥二和回油口，形成回油回路。本實用新型通過在液壓高空作業(yè)平臺的液壓升降機構內設置若干個高壓截止閥，在遇到電氣系統(tǒng)和控制系統(tǒng)失效或正常工作情況下發(fā)生突然停電造成系統(tǒng)突然被迫停車時，液壓系統(tǒng)能通過簡單的操作使在高空工作的人員及設備安全返回地面，結構簡單，操作方便，成本低，安全穩(wěn)定。
【IPC分類】F15B20/00, F15B13/06, B66F11/04
【公開號】CN205187797
【申請?zhí)枴緾N201521037271
【發(fā)明人】劉忠, 桑成林, 孫家起, 謝長東, 潘斗斗
【申請人】合肥亞美科技股份有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年12月10日