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      一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架的制作方法

      文檔序號(hào):10292396閱讀:384來源:國(guó)知局
      一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架,屬于風(fēng)電塔筒制造領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]當(dāng)塔筒通過海上運(yùn)輸?shù)斤L(fēng)場(chǎng),必須保證塔段穩(wěn)定性。目前,在風(fēng)力發(fā)電風(fēng)塔海上運(yùn)輸過程中,由于海上運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng),且海上狀況多樣性,塔筒在海上運(yùn)輸過程當(dāng)中得不到充分的保護(hù)。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為解決以上問題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架,可以較好的解決上述問題。
      [0004]本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
      [0005]—種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架,包含連接架,其特征在于:所述連接架前后兩端各設(shè)有一片定位板,所述兩片定位板之間設(shè)有定位桿和定位塊,所述定位桿設(shè)于定位塊斜下方;所述定位板上方設(shè)有與塔筒外側(cè)法蘭孔相對(duì)應(yīng)的定位孔,所述定位孔位于定位桿和定位塊的上方;所述定位板左右兩端各設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的U形槽,所述相對(duì)稱的U形槽之間設(shè)有若干個(gè)定位孔。
      [0006]從上述描述可知,本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型將定位板之間的腳底板改為定位桿和具有斜面的定位塊,可以為塔段提供較多的受力點(diǎn),分散塔段低端的重力壓力;其次改變傳統(tǒng)兩個(gè)U形槽的設(shè)置情況,現(xiàn)設(shè)置4個(gè)U形槽,可以更好的分散塔筒運(yùn)至風(fēng)場(chǎng)起吊時(shí)的受力點(diǎn),方便起吊,進(jìn)一步保證塔筒在起吊中不大面積變形。因此本實(shí)用新型有效的固定塔段,提高了安全性,并且控制了塔段的變形量。
      【附圖說明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0008]圖2為本實(shí)用新型的部分結(jié)構(gòu)示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0009]本實(shí)用新型的一種最基本的實(shí)施例,如圖1、2所示,一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架,包含連接架I,所述連接架I前后兩端各設(shè)有一片定位板2,所述兩片定位板2之間設(shè)有定位桿4和定位塊3,所述定位桿4設(shè)于定位塊3斜下方;所述定位板2上方設(shè)有與塔筒外側(cè)法蘭孔相對(duì)應(yīng)的定位孔5,所述定位孔5位于定位桿4和定位塊3的上方;所述定位板2左右兩端各設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的U形槽6,所述相對(duì)稱的U形槽6之間設(shè)有若干個(gè)定位孔5。
      [0010]本實(shí)用新型將定位板2之間的腳底板改為定位桿4和具有斜面的定位塊3,可以為塔段提供較多的受力點(diǎn),分散塔段低端的重力壓力;其次改變傳統(tǒng)兩個(gè)U形槽6的設(shè)置情況,現(xiàn)設(shè)置4個(gè)U形槽6,可以更好的分散塔筒運(yùn)至風(fēng)場(chǎng)起吊時(shí)的受力點(diǎn),方便起吊,進(jìn)一步保證塔筒在起吊中不會(huì)大面積變形。有效的固定塔段,提高了安全性,并且控制了塔段的變形量。
      [0011]上述僅為本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例,但本實(shí)用新型并不局限于此,凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾,皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架,包含連接架,其特征在于:所述連接架前后兩端各設(shè)有一片定位板,所述兩片定位板之間設(shè)有定位桿和定位塊,所述定位桿設(shè)于定位塊斜下方;所述定位板上方設(shè)有與塔筒外側(cè)法蘭孔相對(duì)應(yīng)的定位孔,所述定位孔位于定位桿和定位塊的上方;所述定位板左右兩端各設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的U形槽,所述相對(duì)稱的U形槽之間設(shè)有若干個(gè)定位孔。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種塔筒分體運(yùn)輸?shù)暮_\(yùn)托架,包含連接架,所述連接架前后兩端各設(shè)有一片定位板,所述兩片定位板之間設(shè)有定位桿和定位塊,所述定位桿設(shè)于定位塊斜下方;所述定位板上方設(shè)有與塔筒外側(cè)法蘭孔相對(duì)應(yīng)的定位孔,所述定位孔位于定位桿和定位塊的上方;所述定位板左右兩端各設(shè)有兩個(gè)相對(duì)稱的U形槽,所述相對(duì)稱的U形槽之間設(shè)有若干個(gè)定位孔。
      【IPC分類】B65D85/68, B65D61/00
      【公開號(hào)】CN205203824
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520870492
      【發(fā)明人】郭平, 羅斌
      【申請(qǐng)人】福建一帆新能源裝備制造有限公司
      【公開日】2016年5月4日
      【申請(qǐng)日】2015年11月4日
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