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      一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器的制造方法

      文檔序號(hào):10292639閱讀:176來(lái)源:國(guó)知局
      一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及螺旋輸送器技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在礦產(chǎn)品加工化合過(guò)程后一般都需進(jìn)行壓濾,這樣能大量分離礦渣,得到的合格液便于實(shí)施下一步操作,礦渣也需要及時(shí)輸送、轉(zhuǎn)運(yùn),螺旋輸送器由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)行可靠,可以用來(lái)輸送壓濾礦渣。但現(xiàn)有的螺旋輸送器還存在易板結(jié)、掛壁、於塞等不足。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器,能夠避免礦渣輸送出現(xiàn)板結(jié)、掛壁、於塞等問(wèn)題,保證流暢無(wú)障礙輸送,節(jié)省電能并減少因振動(dòng)產(chǎn)生的設(shè)備損壞。
      [0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器,主要包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)鏈、振動(dòng)給料槽、輸送槽、螺旋輸送器軸、軸承座,所述電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)相連接,所述減速機(jī)與傳動(dòng)鏈相連接,所述傳動(dòng)鏈與螺旋輸送器軸相連接,所述螺旋輸送器軸設(shè)置于輸送槽內(nèi),所述螺旋輸送器軸兩端設(shè)置有軸承座,所述輸送槽上方設(shè)置有四極振動(dòng)電機(jī),所述輸送槽與四極振動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有緩沖減震墊,所述輸送槽下方設(shè)置有二極振動(dòng)電機(jī),所述輸送槽下方還設(shè)置有出料槽。
      [0005]進(jìn)一步,所述輸送槽與二極振動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有緩沖減震墊。
      [0006]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,維護(hù)簡(jiǎn)單便于操控,有效避免了板結(jié)、掛壁、於塞現(xiàn)象的出現(xiàn),保證流暢無(wú)障礙輸送,節(jié)省電能并減少因振動(dòng)產(chǎn)生的設(shè)備損壞。
      【附圖說(shuō)明】
      [0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明,但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
      [0009]如圖1所示,為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器,主要包括電動(dòng)機(jī)1、減速機(jī)2、傳動(dòng)鏈3、振動(dòng)給料槽4、輸送槽8、螺旋輸送器軸9、軸承座10,所述電動(dòng)機(jī)I與減速機(jī)2相連接,所述減速機(jī)2與傳動(dòng)鏈3相連接,所述傳動(dòng)鏈3與螺旋輸送器軸9相連接,所述螺旋輸送器軸9設(shè)置于輸送槽8內(nèi),螺旋輸送器軸9兩端設(shè)置有軸承座10,所述輸送槽8上方設(shè)置有四極振動(dòng)電機(jī)5,所述輸送槽8與四極振動(dòng)電機(jī)5之間設(shè)置有緩沖減震墊6,所述輸送槽8下方設(shè)置有二極振動(dòng)電機(jī)7,所述輸送槽8與二極振動(dòng)電機(jī)7之間設(shè)置有緩沖減震墊6,所述輸送槽8下方還設(shè)置有出料槽11。
      [0010]本實(shí)用新型在使用過(guò)程中,來(lái)自壓濾的礦渣通過(guò)振動(dòng)給料槽4進(jìn)行振動(dòng)細(xì)化,均勻加入輸送槽8,輸送槽8內(nèi)設(shè)置有螺旋輸送器軸9,螺旋輸送器軸9兩端設(shè)置有軸承座10,與軸承一起起動(dòng)態(tài)支承螺旋輸送軸的作用,并能使螺旋輸送器軸9靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)機(jī)I經(jīng)過(guò)減速機(jī)2輸出動(dòng)力通過(guò)鏈傳動(dòng)3帶動(dòng)螺旋輸送器軸9適當(dāng)速度旋轉(zhuǎn)進(jìn)行礦渣的推進(jìn)輸送并從右端出料槽11輸出。
      [0011]由于壓濾礦渣輸送易板結(jié)、掛壁、於塞,所以在輸送槽8上下布置兩極振動(dòng)電機(jī)7與四極振動(dòng)電機(jī)5,都通過(guò)緩沖減震墊6連接輸送槽8,這樣能有效傳遞振動(dòng)并能防止振動(dòng)造成對(duì)設(shè)備損壞。兩極振動(dòng)電機(jī)7是四極振動(dòng)電機(jī)5振動(dòng)頻率的兩倍,有截然不同的振動(dòng)效果,所以對(duì)上下布置的振動(dòng)電機(jī)進(jìn)行協(xié)同的控制,合理化編排工作程序,比如進(jìn)行時(shí)段、時(shí)長(zhǎng)、時(shí)序的合理控制,能有效保證無(wú)堵塞輸送,能節(jié)省電能并減少因振動(dòng)產(chǎn)生的設(shè)備損壞。
      [0012]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器,主要包括電動(dòng)機(jī)(I)、減速機(jī)(2)、傳動(dòng)鏈(3)、振動(dòng)給料槽(4)、輸送槽(8)、螺旋輸送器軸(9)、軸承座(10),其特征在于:所述電動(dòng)機(jī)(I)與減速機(jī)(2)相連接,所述減速機(jī)(2)與傳動(dòng)鏈(3)相連接,所述傳動(dòng)鏈(3)與螺旋輸送器軸(9)相連接,所述螺旋輸送器軸(9)設(shè)置于輸送槽(8)內(nèi),螺旋輸送器軸(9)兩端設(shè)置有軸承座(10),所述輸送槽(8)上方設(shè)置有四極振動(dòng)電機(jī)(5),所述輸送槽(8)與四極振動(dòng)電機(jī)(5)之間設(shè)置有緩沖減震墊(6),所述輸送槽(8)下方設(shè)置有二極振動(dòng)電機(jī)(7),所述輸送槽(8)下方還設(shè)置有出料槽(11)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器,其特征在于:所述輸送槽(8)與二極振動(dòng)電機(jī)(7)之間設(shè)置有緩沖減震墊(6)。
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶振動(dòng)裝置的螺旋輸送器,主要包括電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、傳動(dòng)鏈、振動(dòng)給料槽、輸送槽、螺旋輸送器軸、軸承座,所述電動(dòng)機(jī)與減速機(jī)相連接,所述減速機(jī)與傳動(dòng)鏈相連接,所述傳動(dòng)鏈與螺旋輸送器軸相連接,所述螺旋輸送器軸設(shè)置于輸送槽內(nèi),所述螺旋輸送器軸兩端設(shè)置有軸承座,所述輸送槽上方設(shè)置有四極振動(dòng)電機(jī),所述輸送槽與四極振動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有緩沖減震墊,所述輸送槽下方設(shè)置有二極振動(dòng)電機(jī),所述輸送槽下方還設(shè)置有出料槽。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能穩(wěn)定,維護(hù)簡(jiǎn)單便于操控,有效避免了板結(jié)、掛壁、於塞現(xiàn)象的出現(xiàn),保證流暢無(wú)障礙輸送,節(jié)省電能并減少因振動(dòng)產(chǎn)生的設(shè)備損壞。
      【IPC分類】B65G33/14, B65G33/34
      【公開(kāi)號(hào)】CN205204067
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521045738
      【發(fā)明人】石榮亨, 蔣圣明, 李曉良, 銀永忠
      【申請(qǐng)人】吉首大學(xué)
      【公開(kāi)日】2016年5月4日
      【申請(qǐng)日】2015年12月15日
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