一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)，特別涉及一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)是大型專(zhuān)業(yè)化集裝箱堆場(chǎng)的專(zhuān)用機(jī)械，主要應(yīng)用于集裝箱碼頭的堆場(chǎng)，由于該設(shè)備龐大，一般都是露天放置，又因設(shè)備整體為鋼架結(jié)構(gòu)，特別在雷雨天氣，容易將雷電引下，擊中地面上的人員，造成安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理，使用方便的輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置。
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型是一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置，其特點(diǎn)是，包括行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)和駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu);所述的行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)設(shè)有行車(chē)導(dǎo)電條，行車(chē)導(dǎo)電條豎向裝在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁的底部;所述的駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在駐車(chē)工位的錨固粧，靠近錨固粧處設(shè)有電連接箱，電連接箱通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)與起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁相接，錨固粧與電連接箱通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)相接。
[0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述接地導(dǎo)線(xiàn)的橫截面面積不小于10平方毫米。
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題還可以通過(guò)以下的技術(shù)方案來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)，所述的行車(chē)導(dǎo)電條為導(dǎo)電橡膠條。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)和駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)，滿(mǎn)足了整車(chē)在行車(chē)及駐車(chē)情況下的防雷接地需要，利用行車(chē)導(dǎo)電條，將有效避免因雷擊及靜電造成的人身財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)損失，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下參照附圖，進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案，以便于本領(lǐng)域的技術(shù)人員進(jìn)一步地理解本實(shí)用新型，而不構(gòu)成對(duì)其權(quán)利的限制。
[0010]參照?qǐng)D1，一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置，包括行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)和駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu);所述的行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)設(shè)有行車(chē)導(dǎo)電條5，行車(chē)導(dǎo)電條5豎向裝在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁I的底部;所述的駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在駐車(chē)工位的錨固粧4，靠近錨固粧4處設(shè)有電連接箱3，電連接箱3通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)2與起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁I相接，錨固粧4與電連接箱3通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)2相接。
[0011]所述接地導(dǎo)線(xiàn)2的橫截面面積不小于10平方毫米，所述的接地導(dǎo)線(xiàn)2采用銅線(xiàn)，提高駐車(chē)的避雷效果。
[0012]所述的行車(chē)導(dǎo)電條5為導(dǎo)電橡膠條。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置，其特征在于:包括行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)和駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu);所述的行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)設(shè)有行車(chē)導(dǎo)電條，行車(chē)導(dǎo)電條豎向裝在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁的底部;所述的駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在駐車(chē)工位的錨固粧，靠近錨固粧處設(shè)有電連接箱，電連接箱通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)與起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁相接，銷(xiāo)固粧與電連接箱通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)相接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置，其特征在于:所述接地導(dǎo)線(xiàn)的橫截面面積不小于10平方毫米。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置，其特征在于:所述的行車(chē)導(dǎo)電條為導(dǎo)電橡膠條。
【專(zhuān)利摘要】一種輪胎式集裝箱門(mén)式起重機(jī)露天防雷接地裝置，包括行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)和駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)；所述的行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)設(shè)有行車(chē)導(dǎo)電條，行車(chē)導(dǎo)電條豎向裝在起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁的底部；所述的駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在駐車(chē)工位的錨固樁，靠近錨固樁處設(shè)有電連接箱，電連接箱通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)與起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)底梁相接，錨固樁與電連接箱通過(guò)接地導(dǎo)線(xiàn)相接。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)行車(chē)防雷機(jī)構(gòu)和駐車(chē)防雷機(jī)構(gòu)，解決了整車(chē)在行車(chē)及駐車(chē)情況下的防雷接地需要，利用行車(chē)導(dǎo)電條，將有效避免因?yàn)槔讚艏办o電造成的人身財(cái)產(chǎn)安全和經(jīng)濟(jì)損失，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類(lèi)】B66C15/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205204660
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521072941
【發(fā)明人】錢(qián)明佺, 潘紅星, 李泉
【申請(qǐng)人】江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院
【公開(kāi)日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2015年12月22日