一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及鉆機絞車用傳感器的安裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]石油鉆井現(xiàn)場由于各方都需要讀取滾筒轉(zhuǎn)速參數(shù)，并將該參數(shù)轉(zhuǎn)換成游車高度和鉆井深度，為儀表和鉆、錄井工藝提供數(shù)據(jù)支持，因此需要在鉆機絞車滾筒處安裝編碼器。目前，石油鉆井絞車上的傳感器安裝裝置大多采用常規(guī)的五軸結(jié)構(gòu)形式，主要有以下缺點:
[0003](I)五軸一字布置，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，占據(jù)較多空間。
[0004](2)都采用撐桿固定的方式，屬于過定位，易造成損壞。
[0005](3)采用常規(guī)軸承、齒輪，需要定期加注潤滑油。
[0006](4)潤滑油容易滲漏，影響外觀清潔。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0007]本實用新型旨在針對上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷和不足，提供一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，本實用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、小巧，重量輕，安裝方便，且使用壽命期內(nèi)免維護等特點。
[0008]本實用新型是通過采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0009]—種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其特征在于:其主要由殼體、輸入軸、惰輪軸、輸出軸，免潤滑軸承和免潤滑齒輪組成，所述的輸入軸、惰輪軸、輸出軸采用三角形布置，輸入軸、惰輪軸、輸出軸均位于所述殼體內(nèi)，輸入軸和惰輪軸通過免潤滑齒輪傳遞動力，惰輪軸將動力傳遞給輸出軸，所述輸入軸和輸出軸的齒輪大小一致，輸入軸和輸出軸與殼體間采用免潤滑軸承與殼體連接。
[0010]所述輸出軸包括輸出軸I和輸出軸II，所述惰輪軸位于輸出軸I和輸出軸II之間。
[0011]還包括有扭力桿，減速機殼體通過扭力桿與外部連接，減速機殼體上設(shè)多個連接點。
[0012]所述扭力桿末端設(shè)置有調(diào)整螺絲。
[0013]所述殼體采用鑄鋁結(jié)構(gòu)型式。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所達(dá)到的有益效果如下:
[0015]1、本實用新型的輸入軸、惰輪軸、輸出軸采用三角形布置，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、小巧，節(jié)約安裝空間。
[0016]2、本實用新型的殼體采用鑄鋁結(jié)構(gòu)型式，減輕整體重量，為現(xiàn)場安裝操作及拆卸帶來極大便利。
[0017]3、本實用新型采用扭力桿固定，可克服反扭矩，用于限制減速機的轉(zhuǎn)動;扭力桿末端設(shè)調(diào)整螺絲，可根據(jù)外部結(jié)構(gòu)自由調(diào)整長度以方便固定，使用壽命長。
[0018]4、本實用新型選用免潤滑軸承和齒輪，結(jié)構(gòu)緊湊，現(xiàn)場安裝后作業(yè)人員無需對安裝裝置進(jìn)行潤滑油加注，減少了工作量。
【附圖說明】
[0019]下面將結(jié)合說明書附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，其中:
[0020]圖1為本實用新型主視圖；
[0021]圖2為圖1中A-A剖視圖。
[0022]圖中標(biāo)記:
[0023]1、殼體，2、輸入軸，3、惰輪軸，4、輸出軸I，5、輸出軸II，6、扭力桿，7、免潤滑軸承，
8、免潤滑齒輪。
【具體實施方式】
[0024]參照說明書附圖，本實用新型的最佳實施方式是，其公開了一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其主要由殼體、輸入軸、惰輪軸、輸出軸，免潤滑軸承和免潤滑齒輪組成，所述的輸入軸、惰輪軸、輸出軸采用三角形布置，輸入軸、惰輪軸、輸出軸均位于所述殼體內(nèi)，輸入軸和惰輪軸通過免潤滑齒輪傳遞動力，惰輪軸將動力傳遞給輸出軸，所述輸入軸和輸出軸的齒輪大小一致，輸入軸和輸出軸與殼體間采用免潤滑軸承與殼體連接。所述輸出軸包括輸出軸I和輸出軸II，所述惰輪軸位于輸出軸I和輸出軸II之間。還包括有扭力桿，減速機殼體通過扭力桿與外部連接，減速機殼體上設(shè)多個連接點。所述扭力桿末端設(shè)置有調(diào)整螺絲。所述殼體采用鑄鋁結(jié)構(gòu)型式。
[0025]當(dāng)石油鉆井絞車工作時，滾筒軸轉(zhuǎn)速通過輸入軸2傳遞給儀表裝置。輸入軸2和惰輪軸3通過免潤滑齒輪8傳遞動力，惰輪軸3又將動力傳遞給輸出軸I 4和輸出軸II 5。采用惰輪結(jié)構(gòu)并且輸入軸2、輸出軸I 4和輸出軸II 5上的齒輪大小一致，從而保證輸入軸2、輸出軸I 4和輸出軸II 5轉(zhuǎn)速相等、轉(zhuǎn)向相同。輸入軸2、輸出軸I 4和輸出軸II 5與殼體間采用免潤滑軸承7與殼體I連接。
[0026]減速機殼體I通過扭力桿6與外部連接，減速機殼體上設(shè)3個連接點，扭力桿6可以沿著儀表裝置多角度旋轉(zhuǎn)，使整個裝置在工作過程中保持穩(wěn)定。
【主權(quán)項】
1.一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其特征在于:其主要由殼體(I)、輸入軸(2)、惰輪軸(3)、輸出軸，免潤滑軸承(7)和免潤滑齒輪(8)組成，所述的輸入軸(2)、惰輪軸(3)、輸出軸采用三角形布置，輸入軸(2)、惰輪軸(3)、輸出軸均位于所述殼體(I)內(nèi)，輸入軸(2)和惰輪軸(3)通過免潤滑齒輪(8)傳遞動力，惰輪軸(3)將動力傳遞給輸出軸，所述輸入軸(2)和輸出軸的齒輪大小一致，輸入軸(2)和輸出軸與殼體(I)間采用免潤滑軸承(7)與殼體(I)連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其特征在于:所述輸出軸包括輸出軸1(4)和輸出軸11(5)，所述惰輪軸(3)位于輸出軸1(4)和輸出軸11(5)之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其特征在于:還包括有扭力桿(6)，減速機殼體(I)通過扭力桿(6)與外部連接，減速機殼體(I)上設(shè)多個連接點。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其特征在于:所述扭力桿(6)末端設(shè)置有調(diào)整螺絲。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其特征在于:所述殼體(I)采用鑄鋁結(jié)構(gòu)型式。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鉆機絞車用傳感器安裝裝置，其主要由殼體、輸入軸、惰輪軸、輸出軸，免潤滑軸承和免潤滑齒輪組成，所述的輸入軸、惰輪軸、輸出軸采用三角形布置，輸入軸、惰輪軸、輸出軸均位于所述殼體內(nèi)，輸入軸和惰輪軸通過免潤滑齒輪傳遞動力，惰輪軸將動力傳遞給輸出軸，所述輸入軸和輸出軸的齒輪大小一致，輸入軸和輸出軸與殼體間采用免潤滑軸承與殼體連接。本實用新型具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、小巧，重量輕，安裝方便，且使用壽命期內(nèi)免維護等特點。
【IPC分類】B66D1/14
【公開號】CN205204710
【申請?zhí)枴緾N201521022320
【發(fā)明人】譚剛強, 李勇, 徐家雄, 唐慶廣, 馮旭驊, 曾鑫, 朱占林, 沈凡兒, 王建川
【申請人】中國石油集團川慶鉆探工程有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月10日