一種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種推拉裝置，具體是一種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國(guó)家財(cái)政的大力支持，我國(guó)各地紛紛進(jìn)行各種公路、橋梁、水庫(kù)、堤壩、鐵路和隧道的工程建設(shè)。在這些工程建設(shè)中，為了加快建設(shè)速度，并且減少工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，臺(tái)車就成了一種必不可少的工程設(shè)備。臺(tái)車是一種用于隧道、引水洞和二次襯砌混凝土澆筑使用的設(shè)備，現(xiàn)有的臺(tái)車分為兩種結(jié)構(gòu)，一種是穿行式臺(tái)車，一種是針梁式臺(tái)車。臺(tái)車主要右龍門架和模具組成，龍門架主要用于承重，模具是依據(jù)隧道形狀設(shè)計(jì)的。由于模具是依據(jù)所建設(shè)的工程的形狀設(shè)定的，所以經(jīng)常需要更換臺(tái)車的模具。換模臺(tái)車的推拉裝置是換模臺(tái)車的重要組成部分，現(xiàn)有的推拉裝置都需要人手動(dòng)控制，反應(yīng)速度慢，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)，工作效率低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]—種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置，包括本體、底架、電機(jī)、感應(yīng)器、掛鉤、鏈輪、軸承座和鏈輪軸，所述鏈輪包括單鏈輪和雙鏈輪，單鏈輪和雙鏈輪的數(shù)量均為兩個(gè)，軸承座包括上軸承座和下軸承座，鏈輪軸包括第一鏈輪軸和第二鏈輪軸，本體安裝在底架上端，本體外部的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)通過傳動(dòng)軸安裝在本體上，本體的另一端安裝有掛鉤，掛鉤通過掛鉤座安裝在本體上，感應(yīng)器安裝在本體外部的頂端，掛鉤座與安裝在本體內(nèi)的凸塊和限位塊相連，凸塊和限位塊均與傳動(dòng)軸相連，傳動(dòng)軸下端安裝有上軸承座，一個(gè)單鏈輪和一個(gè)雙鏈輪均安裝在上軸承座上，單鏈輪和雙鏈輪之間通過第一鏈輪軸相連，兩個(gè)單鏈輪之間通過單排鏈相連，兩個(gè)雙鏈輪之間通過雙排鏈相連，另一個(gè)單鏈輪和另一個(gè)雙鏈輪均安裝在下軸承座上，下軸承座上的單鏈輪和雙鏈輪通過第二鏈輪軸相連。
[0006]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:電機(jī)采用單相同步電機(jī)。
[0007]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:本體和底架均采用不銹鋼材質(zhì)制作。
[0008]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:底架的形狀為正方體。
[0009]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:感應(yīng)器采用電阻感應(yīng)器。
[0010]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:本體上設(shè)置有防止模具滑落的保護(hù)裝置。
[0011]作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案:本體頂部設(shè)置有推拉T型槽。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置設(shè)計(jì)合理，占用空間小，方便模具的取送;工作效率高，減少換模時(shí)間，提高設(shè)備的使用率，提高生產(chǎn)效率;降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，保護(hù)工人的安全性;設(shè)置有保護(hù)裝置，可以防止模具滑落，使用效果好;該裝置自動(dòng)對(duì)應(yīng)臺(tái)車裝置，通過感應(yīng)器自動(dòng)行動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為換模臺(tái)車推拉裝置的剖面圖。
[0014]圖2為換模臺(tái)車推拉裝置的側(cè)視圖。
[0015]圖3為換模臺(tái)車推拉裝置的后視圖。
[0016]其中:1-本體，2-底架，3-電機(jī)，4-感應(yīng)器，5-限位塊，6_掛鉤座，7_凸塊，8_單鏈輪，9-第一鏈輪軸，10-上軸承座，11-單排鏈，12-雙排鏈，13-下軸承座，14-雙鏈輪，15-第二鏈輪軸，16-掛鉤，17-傳動(dòng)軸。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本專利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。
[0018]請(qǐng)參閱圖1-3，一種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置，包括本體1、底架2、電機(jī)3、感應(yīng)器4、掛鉤16、鏈輪、軸承座和鏈輪軸，所述鏈輪包括單鏈輪8和雙鏈輪14，單鏈輪8和雙鏈輪14的數(shù)量均為兩個(gè)，軸承座包括上軸承座10和下軸承座13，鏈輪軸包括第一鏈輪軸9和第二鏈輪軸15，本體I安裝在底架2上端，本體I外部的一端安裝有電機(jī)3，電機(jī)3通過傳動(dòng)軸17安裝在本體I上，本體I的另一端安裝有掛鉤16，掛鉤16通過掛鉤座6安裝在本體I上，感應(yīng)器4安裝在本體I外部的頂端，掛鉤座6與安裝在本體I內(nèi)的凸塊7和限位塊5相連，凸塊7和限位塊5均與傳動(dòng)軸17相連，傳動(dòng)軸17下端安裝有上軸承座10，一個(gè)單鏈輪8和一個(gè)雙鏈輪14均安裝在上軸承座10上，單鏈輪8和雙鏈輪14之間通過第一鏈輪軸9相連，兩個(gè)單鏈輪8之間通過單排鏈11相連，兩個(gè)雙鏈輪14之間通過雙排鏈12相連，另一個(gè)單鏈輪8和另一個(gè)雙鏈輪14均安裝在下軸承座13上，下軸承座13上的單鏈輪8和雙鏈輪14通過第二鏈輪軸15相連。電機(jī)3采用單相同步電機(jī)3。本體I和底架2均采用不銹鋼材質(zhì)制作。底架2的形狀為正方體。感應(yīng)器4采用電阻感應(yīng)器4。本體I上設(shè)置有防止模具滑落的保護(hù)裝置。本體I頂部設(shè)置有推拉T型槽。
[0019]本實(shí)用新型的工作原理是:電機(jī)3啟動(dòng)，臺(tái)車裝置移動(dòng)，模具隨之移動(dòng)到該裝置上，感應(yīng)器4感應(yīng)到信號(hào)，掛鉤16進(jìn)行前進(jìn)和后退動(dòng)作。該裝置設(shè)計(jì)合理，占用空間小，方便模具的取送;工作效率高，減少換模時(shí)間，提高設(shè)備的使用率，提高生產(chǎn)效率;降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，保護(hù)工人的安全性;設(shè)置有保護(hù)裝置，可以防止模具滑落，使用效果好;該裝置自動(dòng)對(duì)應(yīng)臺(tái)車裝置，通過感應(yīng)器4自動(dòng)行動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單方便。
[0020]上面對(duì)本專利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但是本專利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，包括本體、底架、電機(jī)、感應(yīng)器、掛鉤、鏈輪、軸承座和鏈輪軸，所述鏈輪包括單鏈輪和雙鏈輪，單鏈輪和雙鏈輪的數(shù)量均為兩個(gè)，軸承座包括上軸承座和下軸承座，鏈輪軸包括第一鏈輪軸和第二鏈輪軸，本體安裝在底架上端，本體外部的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)通過傳動(dòng)軸安裝在本體上，本體的另一端安裝有掛鉤，掛鉤通過掛鉤座安裝在本體上，感應(yīng)器安裝在本體外部的頂端，掛鉤座與安裝在本體內(nèi)的凸塊和限位塊相連，凸塊和限位塊均與傳動(dòng)軸相連，傳動(dòng)軸下端安裝有上軸承座，一個(gè)單鏈輪和一個(gè)雙鏈輪均安裝在上軸承座上，單鏈輪和雙鏈輪之間通過第一鏈輪軸相連，兩個(gè)單鏈輪之間通過單排鏈相連，兩個(gè)雙鏈輪之間通過雙排鏈相連，另一個(gè)單鏈輪和另一個(gè)雙鏈輪均安裝在下軸承座上，下軸承座上的單鏈輪和雙鏈輪通過第二鏈輪軸相連。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，所述電機(jī)采用單相同步電機(jī)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，所述本體和底架均采用不銹鋼材質(zhì)制作。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，所述底架的形狀為正方體。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，所述感應(yīng)器采用電阻感應(yīng)器。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，所述本體上設(shè)置有防止模具滑落的保護(hù)裝置。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的換模臺(tái)車推拉裝置，其特征在于，所述本體頂部設(shè)置有推拉T型槽。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)換模臺(tái)車推拉裝置，包括本體、底架、電機(jī)、感應(yīng)器、掛鉤、鏈輪、軸承座和鏈輪軸，所述鏈輪包括單鏈輪和雙鏈輪，單鏈輪和雙鏈輪的數(shù)量均為兩個(gè)，軸承座包括上軸承座和下軸承座，鏈輪軸包括第一鏈輪軸和第二鏈輪軸，本體安裝在底架上端，本體外部的一端安裝有電機(jī)，電機(jī)通過傳動(dòng)軸安裝在本體上。該裝置設(shè)計(jì)合理，占用空間小，方便模具的取送；工作效率高，減少換模時(shí)間，提高設(shè)備的使用率，提高生產(chǎn)效率；降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善工人的勞動(dòng)條件，保護(hù)工人的安全性；設(shè)置有保護(hù)裝置，可以防止模具滑落，使用效果好；該裝置自動(dòng)對(duì)應(yīng)臺(tái)車裝置，通過感應(yīng)器自動(dòng)行動(dòng)，自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單方便。
【IPC分類】B65G43/00, B65G35/00
【公開號(hào)】CN205221900
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521109934
【發(fā)明人】王德臣
【申請(qǐng)人】寧波益捷精密機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月28日