一種單側(cè)小死區(qū)用起升小車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單側(cè)小死區(qū)用起升小車。
【背景技術(shù)】
[0002]起升小車屬于核電廠燃料廠房燃料抓取機(jī)，額定起重量為2t，通過(guò)在小車的起升吊鉤上懸掛專用的燃料操作工具，起吊運(yùn)輸核電廠的新、乏燃料組件。
[0003]由于某核電廠燃料廠房乏燃料水池中乏燃料貯存格架的布置比較緊湊，導(dǎo)致最靠邊的一排乏燃料貯存格架操作工位的起吊中心距離水池墻面不大于100_，吊裝空間很小，因此起吊中心到單側(cè)墻面距離必須保持不大于100mm，貼近墻面狀態(tài)的起升行程超過(guò)4m。同時(shí)，該吊裝工位距離起重機(jī)該側(cè)牛腿上的大車運(yùn)行軌道的距離不滿350mm，即起重機(jī)吊鉤在該側(cè)的死區(qū)很小。
[0004]此外，燃料操作對(duì)安全性的要求很高，起升小車需要設(shè)置冗余安全措施防止燃料組件跌落。而且在失電工況下，小車的起升和運(yùn)行動(dòng)作需要通過(guò)手動(dòng)方式操作。
[0005]對(duì)于常規(guī)的2t起升小車布置，很難做到既要保證單側(cè)死區(qū)足夠小，失電時(shí)滿足起升和運(yùn)行都可以手動(dòng)操作，又要求設(shè)置多重保護(hù)措施。如使用起升電動(dòng)葫蘆，則需要特殊定制，采購(gòu)成本很高，而且由于集成化程度高，空間過(guò)于緊湊，導(dǎo)致維修不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種單側(cè)小死區(qū)用起升小車。
[0007]單側(cè)小死區(qū)用起升小車包括小車架;所述小車架上方依次設(shè)置有起升卷筒、平衡梁組件和定滑輪組件;所述定滑輪組件的下方設(shè)置有扁平狀起升吊鉤組;所述扁平狀起升吊鉤組包括動(dòng)滑輪;所述動(dòng)滑輪上套設(shè)有雙套鋼絲繩;所述雙套鋼絲繩通過(guò)所述定滑輪組件進(jìn)行轉(zhuǎn)向后，分別與所述平衡梁組件和所述起升卷筒連接。
[0008]優(yōu)選地，還包括起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置;所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述起升卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼絲繩在所述起升卷筒表面的繩槽內(nèi)卷繞或釋放，從而帶動(dòng)所述扁平狀起升吊鉤組升降。
[0009 ]優(yōu)選地，所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。
[0010]優(yōu)選地，還包括小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置;所述小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述小車架的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小車在其軌道上的來(lái)回運(yùn)行。
[0011 ]優(yōu)選地，還包括水平輪及夾軌器組件；所述水平輪及夾軌器組件設(shè)置在所述小車架的下方，用于提高所述小車架運(yùn)行的平穩(wěn)性。
[0012]優(yōu)選地，所述定滑輪組件的兩側(cè)還還設(shè)有起升限位開(kāi)關(guān)裝置，與所述扁平狀起升吊鉤組的起升限位裝置板相配合，用于限制所述扁平狀起升吊鉤組的起升高度。
[0013]優(yōu)選地，所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置和所述小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)部件中都設(shè)置了手搖操作機(jī)構(gòu)，起重機(jī)失電時(shí)可進(jìn)行起升和小車運(yùn)行的手動(dòng)操作。
[0014]優(yōu)選地，所述平衡梁組件上設(shè)置了單根鋼絲繩斷繩監(jiān)測(cè)裝置和起升載荷稱重裝置、保證起升操作的安全。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用吊鉤組置于小車架頭部下方的非對(duì)稱布置形式，通過(guò)上方的定滑輪，將鋼絲繩轉(zhuǎn)向至卷筒和平衡梁，實(shí)現(xiàn)小車死區(qū)較小的功能特點(diǎn)。
[0017]2、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用扁平狀起升吊鉤組，可以實(shí)現(xiàn)在單側(cè)距離墻面小于等于10mm的吊裝空間內(nèi)操作起升對(duì)象的功能。
[0018]3、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，小車架上的所有部件布局合理緊湊，同時(shí)又留有較充裕的檢修空間，便于操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。
[0019]4、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用雙套起吊鋼絲繩、設(shè)置單根鋼絲繩斷繩監(jiān)測(cè)裝置、起升載荷稱重裝置、起升限位裝置等多重安全保護(hù)，安全可靠。
[0020]5、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，既可用于核電廠燃料廠房的燃料抓取機(jī)，也可以用于單側(cè)起吊空間比較小的情況下的一般起重運(yùn)輸設(shè)備。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為符合本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的單側(cè)小死區(qū)用起升小車的正視圖。
[0022]圖2為圖1所示結(jié)構(gòu)的側(cè)視圖。
[0023]圖3為圖1所示結(jié)構(gòu)的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0025]如圖1-3所示，單側(cè)小死區(qū)用起升小車包括小車架3;所述小車架3上方依次設(shè)置有起升卷筒2、平衡梁組件4和定滑輪組件6;所述定滑輪組件6的下方設(shè)置有扁平狀起升吊鉤組7;所述扁平狀起升吊鉤組7包括動(dòng)滑輪;所述動(dòng)滑輪上套設(shè)有雙套鋼絲繩;所述雙套鋼絲繩通過(guò)所述定滑輪組件6進(jìn)行轉(zhuǎn)向后，分別與所述平衡梁組件4和所述起升卷筒2連接。
[0026]優(yōu)選地，還包括起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置;所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述起升卷筒2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)鋼絲繩在所述起升卷筒2表面的繩槽內(nèi)卷繞或釋放，從而帶動(dòng)所述扁平狀起升吊鉤組7升降。
[0027]優(yōu)選地，所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。
[0028]優(yōu)選地，還包括小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置5;所述小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置5用于驅(qū)動(dòng)所述小車架3的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小車在其軌道上的來(lái)回運(yùn)行。
[0029]優(yōu)選地，還包括水平輪及夾軌器組件I;所述水平輪及夾軌器組件I設(shè)置在所述小車架3的下方，用于提高所述小車架3運(yùn)行的平穩(wěn)性。
[0030]優(yōu)選地，所述定滑輪組件的兩側(cè)還還設(shè)有起升限位開(kāi)關(guān)裝置8，與所述扁平狀起升吊鉤組7的起升限位裝置板相配合，用于限制所述扁平狀起升吊鉤組7的起升高度。
[0031]優(yōu)選地，所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置和所述小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置5的驅(qū)動(dòng)部件中都設(shè)置了手搖操作機(jī)構(gòu)，起重機(jī)失電時(shí)可進(jìn)行起升和小車運(yùn)行的手動(dòng)操作。
[0032]優(yōu)選地，所述平衡梁組件4上設(shè)置了單根鋼絲繩斷繩監(jiān)測(cè)裝置和起升載荷稱重裝置、保證起升操作的安全。
[0033]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0034]1、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用吊鉤組置于小車架頭部下方的非對(duì)稱布置形式，通過(guò)上方的定滑輪，將鋼絲繩轉(zhuǎn)向至卷筒和平衡梁，實(shí)現(xiàn)小車死區(qū)較小的功能特點(diǎn)。
[0035]2、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用扁平狀起升吊鉤組，可以實(shí)現(xiàn)在單側(cè)距離墻面小于等于10mm的吊裝空間內(nèi)操作起升對(duì)象的功能。
[0036]3、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，小車架上的所有部件布局合理緊湊，同時(shí)又留有較充裕的檢修空間，便于操作人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。
[0037]4、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用雙套起吊鋼絲繩、設(shè)置單根鋼絲繩斷繩監(jiān)測(cè)裝置、起升載荷稱重裝置、起升限位裝置等多重安全保護(hù)，安全可靠。
[0038]5、本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，既可用于核電廠燃料廠房的燃料抓取機(jī)，也可以用于單側(cè)起吊空間比較小的情況下的一般起重運(yùn)輸設(shè)備。
[0039]本說(shuō)明書(shū)中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說(shuō)明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見(jiàn)即可。對(duì)于實(shí)施例公開(kāi)的系統(tǒng)而言，由于與實(shí)施例公開(kāi)的方法相對(duì)應(yīng)，所以描述的比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見(jiàn)方法部分說(shuō)明即可。
[0040]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)每個(gè)特定的應(yīng)用來(lái)使用不同方法來(lái)實(shí)現(xiàn)所描述的功能，但是這種實(shí)現(xiàn)不應(yīng)認(rèn)為超出本實(shí)用新型的范圍。
[0041]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，包括小車架;所述小車架上方依次設(shè)置有起升卷筒、平衡梁組件和定滑輪組件;所述定滑輪組件的下方設(shè)置有扁平狀起升吊鉤組;所述扁平狀起升吊鉤組包括動(dòng)滑輪;所述動(dòng)滑輪上套設(shè)有雙套鋼絲繩;所述雙套鋼絲繩通過(guò)所述定滑輪組件進(jìn)行轉(zhuǎn)向后，分別與所述平衡梁組件和所述起升卷筒連接。2.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，還包括起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置;所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述起升卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。3.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，所述起升卷筒驅(qū)動(dòng)裝置為電機(jī)。4.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，還包括小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置;所述小車運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置用于驅(qū)動(dòng)所述小車架的車輪轉(zhuǎn)動(dòng)。5.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，還包括水平輪及夾軌器組件;所述水平輪及夾軌器組件設(shè)置在所述小車架的下方。6.如權(quán)利要求1所述的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，所述定滑輪組件的兩側(cè)還設(shè)有起升限位開(kāi)關(guān)裝置，與所述扁平狀起升吊鉤組的起升限位裝置板相配合，用于限制所述扁平狀起升吊鉤組的起升高度。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種單側(cè)小死區(qū)用起升小車，其特征在于，包括小車架；所述小車架上方依次設(shè)置有起升卷筒、平衡梁組件和定滑輪組件；所述定滑輪組件的下方設(shè)置有扁平狀起升吊鉤組；所述扁平狀起升吊鉤組包括動(dòng)滑輪；所述動(dòng)滑輪上套設(shè)有雙套鋼絲繩；所述雙套鋼絲繩通過(guò)所述定滑輪組件進(jìn)行轉(zhuǎn)向后，分別與所述平衡梁組件和所述起升卷筒連接。本實(shí)用新型提供的單側(cè)小死區(qū)用起升小車，采用吊鉤組置于小車架頭部下方的非對(duì)稱布置形式，通過(guò)上方的定滑輪，將鋼絲繩轉(zhuǎn)向至卷筒和平衡梁，實(shí)現(xiàn)小車死區(qū)較小的功能特點(diǎn)。
【IPC分類】B66C11/00, B66C13/16, B66C15/00, B66D1/20
【公開(kāi)號(hào)】CN205222494
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521126755
【發(fā)明人】任文俊, 賀小明, 鄭崇裕, 高雷, 奚梅英, 黃然, 邵長(zhǎng)磊, 劉建文, 朱雪鋒, 曹艷芳
【申請(qǐng)人】上海核工程研究設(shè)計(jì)院
【公開(kāi)日】2016年5月11日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日