煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的部件領(lǐng)域，具體是一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前的煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中，牽引鋼絲繩都需要布置張緊裝置，來保證鋼絲繩的不松弛狀態(tài)，而傳統(tǒng)的張緊裝置由多個(gè)滑道和眾多的滑輪和動(dòng)輪，以及移動(dòng)架和重砣組成，其結(jié)構(gòu)零部件多，體積大，安裝拆解繁瑣，張緊阻力增大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷和不足，提供一種張緊效果好、體積小、安裝調(diào)試極為方便的煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]—種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置，包括有前、后橫梁、軌道和牽引繩，其特征在于:所述的軌道架設(shè)于所述的前、后橫梁之間，所述的前橫梁上在所述軌道的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左、右換向輪，所述的軌道上安裝有可沿其前后移動(dòng)的支架，所述的支架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪，所述的牽引繩依次繞過所述的左換向輪、滑輪和右換向輪并引出；所述后橫梁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有換向輪，所述支架的后端固定連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端繞過所述的換向輪并連接有配重塊。
[0006]所述的煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置，其特征在于:所述的后橫梁架設(shè)于設(shè)置在地面的二個(gè)立柱上，后橫梁的底部在所述換向輪的兩側(cè)分別固定連接有向下延伸的左、右導(dǎo)向柱，所述的配重塊通過滑動(dòng)配合安裝在所述左、右導(dǎo)向柱上。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果:
[0008]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，牽引繩依次繞過左換向輪、滑輪和右換向輪并引出，鋼絲繩一方面繞過換向輪與支架連接，另一方面與配重塊連接，通過支架和其上的滑輪沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)達(dá)到張緊牽引繩的目的，張緊效果好，安裝調(diào)試極為方便。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]參見圖1，一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置，包括有前、后橫梁1、2、軌道3和牽弓丨繩4，軌道3架設(shè)于前、后橫梁1、2之間，前橫梁I上在軌道3的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左、右換向輪5、6，軌道3上安裝有可沿其前后移動(dòng)的支架7，支架7上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪8，牽引繩4依次繞過左換向輪5、滑輪8和右換向輪6并引出；后橫梁2的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有換向輪9，支架7的后端固定連接有鋼絲繩10，鋼絲繩10的前端繞過換向輪9并連接有配重塊11。
[0011]本實(shí)用新型中，后橫梁2架設(shè)于設(shè)置在地面的二個(gè)立柱12上，后橫梁2的底部在換向輪9的兩側(cè)分別固定連接有向下延伸的左、右導(dǎo)向柱13，配重塊11通過滑動(dòng)配合安裝在左、右導(dǎo)向柱13上。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置，包括有前、后橫梁、軌道和牽引繩，其特征在于:所述的軌道架設(shè)于所述的前、后橫梁之間，所述的前橫梁上在所述軌道的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左、右換向輪，所述的軌道上安裝有可沿其前后移動(dòng)的支架，所述的支架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪，所述的牽引繩依次繞過所述的左換向輪、滑輪和右換向輪并引出；所述后橫梁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有換向輪，所述支架的后端固定連接有鋼絲繩，所述鋼絲繩的前端繞過所述的換向輪并連接有配重塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置，其特征在于:所述的后橫梁架設(shè)于設(shè)置在地面的二個(gè)立柱上，后橫梁的底部在所述換向輪的兩側(cè)分別固定連接有向下延伸的左、右導(dǎo)向柱，所述的配重塊通過滑動(dòng)配合安裝在所述左、右導(dǎo)向柱上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的牽引繩張緊裝置，包括有前、后橫梁、軌道和牽引繩，軌道架設(shè)于前、后橫梁之間，前橫梁上在軌道的兩側(cè)分別轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有左、右換向輪，軌道上安裝有可沿其前后移動(dòng)的支架，支架上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滑輪，牽引繩依次繞過左換向輪、滑輪和右換向輪并引出；后橫梁的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有換向輪，支架的后端固定連接有鋼絲繩，鋼絲繩的前端繞過換向輪并連接有配重塊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，體積小，牽引繩依次繞過左換向柱、滑輪和右換向柱并引出，鋼絲繩一方面繞過換向輪與支架連接，另一方面與配重塊連接，通過支架和其上的滑輪沿導(dǎo)軌前后移動(dòng)達(dá)到張緊牽引繩的目的，張緊效果好，安裝調(diào)試極為方便。
【IPC分類】B66D1/50
【公開號】CN205222554
【申請?zhí)枴緾N201521036279
【發(fā)明人】高思遠(yuǎn), 胡飛, 陳新發(fā), 李晴晴, 杜興立, 張曉東, 丁曉
【申請人】淮北金源工貿(mào)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月11日