直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的各種直立電梯層門，都采用光幕式或觸板式感應(yīng)系統(tǒng)來進行物體感應(yīng)，但還是存在一定的感應(yīng)盲區(qū)，而且也極易損壞，當(dāng)人們乘坐電梯時如果感應(yīng)系統(tǒng)損壞或在感應(yīng)盲區(qū)時、電梯門會繼續(xù)強制關(guān)閉，如果人體或物體躲閃不及即會被電梯門夾住并繼續(xù)上下運行，輕者能夠順利取出，嚴(yán)重者即會導(dǎo)致身體受傷或損壞財物，并有電梯門夾人致人死亡的新聞報道。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，其目的就是當(dāng)電梯門感應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障而傷人時，才發(fā)揮它獨特的安全保護功能，本實用新型采用機械式動斷開關(guān)對電梯門進行緊急停止運行的控制，其優(yōu)點相比光幕式或觸板式感應(yīng)系統(tǒng)來說更安全、更穩(wěn)定、更可靠，而且不易損壞，在光幕式或觸板式感應(yīng)系統(tǒng)損壞時發(fā)揮它獨特的安全保護作用，特別適用于當(dāng)深夜無人看守獨自一人乘坐電梯時、當(dāng)電梯門出現(xiàn)感應(yīng)故障或感應(yīng)盲區(qū)而繼續(xù)運行夾人夾物時，由于人體或物體直接接觸并擠壓到觸碰條并擠壓到動斷開關(guān)、電梯門即會被強制斷電并立即停止運行，并且自動接通電梯報警系統(tǒng)呼救，使人和物得到及時的解救并修復(fù)電梯。使電梯門實現(xiàn)真正的無盲區(qū)，更加有利于人們乘坐電梯時的安全保障。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是這樣的，直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，由電梯層門本體、轎廂門本體、電梯門電機、電梯升降電機、觸碰條、動斷開關(guān)、動合開關(guān)、復(fù)位彈簧、報警系統(tǒng)、導(dǎo)電線等組成。
[0005]上述各個電梯層門本體與轎廂門本體的夾縫中分別安裝一觸碰條，上述觸碰條邊緣的安裝必須超過電梯層門本體與轎廂門本體邊緣，實現(xiàn)當(dāng)電梯門感應(yīng)系統(tǒng)失效損壞時電梯門繼續(xù)移動關(guān)閉時人體或物體直接接觸并擠壓到觸碰條，觸碰條即會立即移動并立即帶動動斷開關(guān)工作并立即強制切斷電梯門電機的正常工作電源，促使電梯門立即停止運行，保障人體或物體的安全。
[0006]上述觸碰條的長度應(yīng)與電梯層門本體和轎廂門本體的高度一致，實現(xiàn)解決電梯門真正的無盲區(qū)設(shè)計。
[0007]上述各個觸碰條內(nèi)對應(yīng)安裝有一個或多個動斷開關(guān)，實現(xiàn)當(dāng)被夾人體或物體直接接觸并擠壓到觸碰條時，觸碰條即會立即擠壓到動斷開關(guān)工作并立即強制切斷電梯門電機的正常工作電源。
[0008]上述觸碰條與動斷開關(guān)之間安裝有復(fù)位彈簧，實現(xiàn)當(dāng)被夾人體或物體順利取出時自動恢復(fù)電梯門電機的正常工作。
[0009]上述各個動斷開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯門電機的控制系統(tǒng)電路中，實現(xiàn)當(dāng)其中一個動斷開關(guān)被觸碰條擠壓時即會立即強制切斷電梯門電機的正常工作電源，促使電梯門立即停止運行，保障人體或物體的安全。
[0010]上述各個觸碰條內(nèi)固定安裝有動合開關(guān)，上述各個動合開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互并聯(lián)的方式并聯(lián)并同時并聯(lián)于電梯的報警系統(tǒng)電路中，實現(xiàn)當(dāng)深夜無人看守獨自一人乘坐電梯時、如果電梯門感應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生故障而夾人時，觸碰條即會立即自動帶動動合開關(guān)開啟并自動接通電梯報警系統(tǒng)呼救，使人和物得到及時的解救并修復(fù)電梯。
[0011]上述結(jié)構(gòu)也可安裝于電梯層門本體、轎廂門本體門框的頂端上，并將動斷開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯升降電機的控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)當(dāng)電梯門因故障夾人或夾物以后，電梯繼續(xù)向上或向下運行時，只要人體或物體接觸并擠壓到安裝在電梯層門本體或轎廂門本體門框頂端上的觸碰條時，觸碰條即會立即移動并擠壓到動斷開關(guān)工作、并立即強制切斷電梯升降電機的正常工作電源并使電梯緊急制動，促使電梯轎廂立即停止上下運行，同時觸碰條也會立即自動帶動動合開關(guān)開啟并自動接通電梯報警系統(tǒng)呼救，使人和物得到及時的解救并修復(fù)電梯，保障人體或物體的安全。
[0012]采用上述方案后，本實用新型的直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)的有益效果為:當(dāng)電梯門出現(xiàn)感應(yīng)故障或感應(yīng)盲區(qū)而繼續(xù)運行夾人夾物時，由于人體和物體觸碰并擠壓到觸碰條并立即自動帶動動斷開關(guān)強行關(guān)閉電梯門電機的繼續(xù)運行、同時帶動動合開關(guān)開啟并自動接通電梯報警系統(tǒng)，使人和物得到及時的解救并修復(fù)電梯，能在任何時候有效防止電梯門因感應(yīng)系統(tǒng)損壞和感應(yīng)盲區(qū)對人體或物體的夾傷或造成更大的人身傷亡安全事故，讓電梯更多一層安全保護系統(tǒng)。有效保障了人們生命和財物的安全。而且本實用新型結(jié)構(gòu)非常簡單、成本非常低廉、絕對安全可靠實用，適用于各種新舊電梯的改進安裝使用，有利于大力推廣。而且本實用新型并不局限于上述的最佳方式，任何單位和個人在本實用新型的啟示下都有可能輕易想到變化或替換并得出其它類似結(jié)構(gòu)的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何改動，凡是具有與本申請結(jié)構(gòu)和原理相同或相近似的技術(shù)方案，均在本實用新型保護范圍之內(nèi)，因此，任何采用本原理結(jié)構(gòu)來改進電梯并安裝使用的，未經(jīng)專利權(quán)人許可，均屬侵權(quán)。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型電梯層門本體與轎廂門本體安裝觸碰條與動斷開關(guān)的結(jié)構(gòu)組合圖。
[0014]圖2為本實用新型電梯層門本體與轎廂門本體安裝觸碰條與動合開關(guān)的結(jié)構(gòu)組合圖。
[0015]圖3為本實用新型電梯層門本體的門框與轎廂門本體的門框頂部安裝觸碰條與動斷開關(guān)的結(jié)構(gòu)組合圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]本實用新型的直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，如圖1、2、3所示，由電梯層門本體1、轎廂門本體、電梯門電機、電梯升降電機、觸碰條2、動斷開關(guān)3、動合開關(guān)4、復(fù)位彈簧、報警系統(tǒng)、導(dǎo)電線等組成。
[0018]上述各個電梯層門本體I與轎廂門本體的夾縫中分別安裝一觸碰條2，上述觸碰條2邊緣的安裝必須超過電梯層門本體I與轎廂門本體邊緣，實現(xiàn)當(dāng)電梯門感應(yīng)系統(tǒng)失效損壞時電梯門繼續(xù)移動關(guān)閉時人體或物體直接接觸并擠壓到觸碰條2，觸碰條2 S卩會立即移動并立即帶動動斷開關(guān)3工作并立即強制切斷電梯門電機的正常工作電源，促使電梯門立即停止運行，保障人體或物體的安全。
[0019 ]上述觸碰條2的長度應(yīng)與電梯層門本體I和轎廂門本體的高度一致，實現(xiàn)解決電梯門真正的無盲區(qū)設(shè)計。
[0020]上述各個觸碰條2內(nèi)對應(yīng)安裝有一個或多個動斷開關(guān)3，實現(xiàn)當(dāng)被夾人體或物體直接接觸并擠壓到觸碰條2時，觸碰條2即會立即擠壓到動斷開關(guān)3工作并立即強制切斷電梯門電機的正常工作電源。
[0021]上述觸碰條2與動斷開關(guān)3之間安裝有復(fù)位彈簧，實現(xiàn)當(dāng)被夾人體或物體順利取出時自動恢復(fù)電梯門電機的正常工作。
[0022]上述各個動斷開關(guān)3的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯門電機的控制系統(tǒng)電路中，實現(xiàn)當(dāng)其中一個動斷開關(guān)3被觸碰條擠壓時即會立即強制切斷電梯門電機的正常工作電源，促使電梯門立即停止運行，保障人體或物體的安全。
[0023]上述各個觸碰條2內(nèi)固定安裝有動合開關(guān)4，上述各個動合開關(guān)4的兩極用導(dǎo)電線以相互并聯(lián)的方式并聯(lián)并同時并聯(lián)于電梯的報警系統(tǒng)電路中，實現(xiàn)當(dāng)深夜無人看守獨自一人乘坐電梯時、如果電梯門感應(yīng)系統(tǒng)發(fā)生故障而夾人時，觸碰條2即會立即自動帶動動合開關(guān)4開啟并自動接通電梯報警系統(tǒng)呼救，使人和物得到及時的解救并修復(fù)電梯。
[0024]上述結(jié)構(gòu)也可安裝于電梯層門本體1、轎廂門本體門框的頂端上，并將動斷開關(guān)3的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯升降電機的控制系統(tǒng)中，實現(xiàn)當(dāng)電梯門因故障夾人或夾物以后，電梯繼續(xù)向上或向下運行時，只要人體或物體接觸并擠壓到安裝在電梯層門本體I或轎廂門本體門框頂端上的觸碰條2時，觸碰條2即會立即移動并擠壓到動斷開關(guān)3工作、并立即強制切斷電梯升降電機的正常工作電源并使電梯緊急制動，促使電梯轎廂立即停止上下運行，同時觸碰條2也會立即自動帶動動合開關(guān)4開啟并自動接通電梯報警系統(tǒng)呼救，使人和物得到及時的解救并修復(fù)電梯，保障人體或物體的安全。
[0025]以上顯示和描述的是本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點較佳實施例而已，本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，上述權(quán)利要求書和說明書以及實施例并不用以限制本實用新型，在本實用新型的精神范圍原則前提的影響下還會有各種變化和改進，但所作的任何修改、等同替換、改進等，均落入本實用新型的權(quán)利要求書保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，由電梯層門本體、轎廂門本體、電梯門電機、電梯升降電機、觸碰條、動斷開關(guān)、動合開關(guān)、復(fù)位彈簧、報警系統(tǒng)、導(dǎo)電線組成，其特征在于:上述各個電梯層門本體與轎廂門本體的夾縫中分別安裝一觸碰條，上述觸碰條邊緣的安裝必須超過電梯層門本體與轎廂門本體邊緣，上述觸碰條的長度應(yīng)與電梯層門本體和轎廂門本體的高度一致，上述各個觸碰條內(nèi)對應(yīng)安裝有一個或多個動斷開關(guān)，上述觸碰條與動斷開關(guān)之間安裝有復(fù)位彈簧，上述各個動斷開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯門電機的控制系統(tǒng)電路中。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述各個觸碰條內(nèi)固定安裝有動合開關(guān)，上述各個動合開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互并聯(lián)的方式并聯(lián)并同時并聯(lián)于電梯的報警系統(tǒng)電路中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，其特征在于:上述結(jié)構(gòu)也可安裝于電梯層門本體、轎廂門本體門框的頂端上，并將動斷開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯升降電機的控制系統(tǒng)中。
【專利摘要】本實用新型公開了一種直立電梯層門和轎廂門安全保護結(jié)構(gòu)，由電梯層門本體、轎廂門本體、電梯門電機、動斷開關(guān)、觸碰條、復(fù)位彈簧、報警系統(tǒng)、導(dǎo)電線等組成，即是在現(xiàn)有的電梯各個電梯層門本體與轎廂門本體的夾縫中分別安裝一觸碰條，上述各個觸碰條內(nèi)對應(yīng)安裝有一個或多個動斷開關(guān)，上述各個動斷開關(guān)的兩極用導(dǎo)電線以相互串聯(lián)的方式串聯(lián)并同時串聯(lián)于電梯門電機或電梯的急停制動系統(tǒng)電路中。本實用新型的有益效果為：能在任何時候有效防止電梯門因感應(yīng)系統(tǒng)損壞和感應(yīng)盲區(qū)繼續(xù)運行對人體或物體的夾傷或造成更大的人身傷亡安全事故，讓電梯更多一層安全保護系統(tǒng)。而且本實用新型結(jié)構(gòu)非常簡單、成本非常低廉，絕對安全可靠實用，有利于大力推廣。
【IPC分類】B66B13/24
【公開號】CN205241019
【申請?zhí)枴緾N201521018797
【發(fā)明人】袁柳, 傅銀華
【申請人】傅銀華
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年12月4日