一種包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實用新型屬于卷煙行業(yè)中包裝機(jī)設(shè)備安裝領(lǐng)域，特別涉及一種包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝。
【背景技術(shù)】
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[0002]在軟盒香煙包裝過程中，其GDXI機(jī)組四號輪、四號輪芯以及出口導(dǎo)向板常需要更換調(diào)整。更換時，是以四號輪出口推桿為基準(zhǔn)，而平時檢修調(diào)整過程中只能依靠鋼板尺、刀條，以及卡尺憑經(jīng)驗反復(fù)進(jìn)行對比調(diào)整;主要因其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)整難度大、耗時長，還很難達(dá)到四號輪、四號輪芯及四號輪出口導(dǎo)板三者之間調(diào)整要求。在機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)時容易造成煙包變形發(fā)生質(zhì)量問題，同時四號輪和四號輪芯推桿容易發(fā)生卡車，造成設(shè)備事故而降低產(chǎn)品質(zhì)量。此外為適應(yīng)均質(zhì)化生產(chǎn)需要，車間提出檢修設(shè)備統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，要求修理工在月末檢修以及輪保期間對所有機(jī)車四號輪，四號輪芯以及出口導(dǎo)向板進(jìn)行調(diào)整使每臺機(jī)車精度達(dá)到與標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
[0003]因此，如何解決上述四號輪、四號輪芯以及出口導(dǎo)向板更換調(diào)整過程中存在的問題，是本實用新型所要攻克的技術(shù)難題。經(jīng)過反復(fù)測繪設(shè)計，制作了一個能調(diào)整四號輪、四號輪芯及四號輪出口導(dǎo)板的調(diào)整工裝。
【實用新型內(nèi)容】:
[0004]為了克服上述包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整精度統(tǒng)一的問題，本實用新型提供了一個能調(diào)整四號輪、四號輪芯及四號輪出口導(dǎo)板的調(diào)整工裝，通過工裝調(diào)整能夠一次完成，因此減少了調(diào)整時間，提高了調(diào)整精度，防止發(fā)生設(shè)備事故，降低備件費用。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]—種包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝，為一根空心柱，所述空心柱前段為開槽圓柱，后段為空心圓柱;所述開槽圓柱的前端設(shè)置有凹槽，所述凹槽寬度與四號輪出口推桿的直徑相同。
[0007]工作原理:正常工作時，四號輪、四號輪芯及出口導(dǎo)向板的調(diào)整基準(zhǔn)是四號輪出口推桿。實際工作中它們之間都是按一定的規(guī)律運(yùn)動的；四號輪是間歇旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的，當(dāng)四號輪停頓時，四號輪芯的推桿向上運(yùn)動，運(yùn)動到一定位置時，四號輪出口推桿以垂直于四號輪芯推桿運(yùn)動的方向向外運(yùn)動，同時四號輪芯的推桿向下運(yùn)動，運(yùn)動到一定位置時，四號輪旋轉(zhuǎn)完成一個動作循環(huán)。當(dāng)四號輪停頓時把工裝的空心圓柱插入四號輪芯推桿，轉(zhuǎn)動機(jī)車當(dāng)四號輪芯的推桿向上運(yùn)動到一定位置時，四號輪出口推桿以垂直于四號輪芯推桿運(yùn)動的方向向外運(yùn)動，這時保證四號輪出口推桿能順利的插入工裝的凹槽，同時四號輪、出口導(dǎo)板和開槽圓柱的外徑正好貼和;若達(dá)不到要求，調(diào)整四號輪、四號輪芯及四號輪出口導(dǎo)板的位置即可使其達(dá)到，最后進(jìn)行銷釘定位。
[0008]有益效果:
[0009]本實用新型操作簡單，利用工裝安裝包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板，大大減少了調(diào)整時間、提高了調(diào)整精度，原來每臺車調(diào)整時間50多分鐘可縮短為現(xiàn)在的10多分鐘，同時減少了材料的浪費，降低了質(zhì)量事故隱患、提高產(chǎn)品質(zhì)量.，杜絕發(fā)生設(shè)備事故，降低備件費用，節(jié)約成本。
【附圖說明】
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[0010]圖1為包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖中I一開槽圓柱2—空心圓柱3—凹槽。
【具體實施方式】
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[0012]如圖所示:一種包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝，為一根空心柱，所述空心柱前段為開槽圓柱I，后段為空心圓柱2;所述開槽圓柱I的前端設(shè)置有凹槽3;所述凹槽3寬度與所述空心柱2外徑相同。而且凹槽3寬度與基準(zhǔn)四號輪出口推桿的直徑相同。
[0013]當(dāng)然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項】
1.一種包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝，為一根空心柱，其特征在于，所述空心柱前段為開槽圓柱，后段為空心圓柱;所述開槽圓柱的前端設(shè)置有凹槽，所述凹槽寬度與四號輪出口推桿的直徑相同。
【專利摘要】本實用新型公開了一種包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板調(diào)整工裝，屬于卷煙行業(yè)中包裝機(jī)設(shè)備安裝領(lǐng)域，所述包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板工裝，為一根空心柱，所述空心柱前段為開槽圓柱，后段為空心圓柱；所述開槽圓柱的前端設(shè)置有凹槽，所述凹槽寬度與四號輪出口推桿的直徑相同。本實用新型操作簡單，利用工裝安裝包裝機(jī)四號輪、輪芯及出口導(dǎo)板，大大減少了調(diào)整時間、提高了調(diào)整精度，原來每臺車調(diào)整時間50多分鐘可縮短為現(xiàn)在的10多分鐘，同時減少了材料的浪費，降低了質(zhì)量事故隱患、提高產(chǎn)品質(zhì)量，杜絕發(fā)生設(shè)備事故，降低備件費用，節(jié)約成本。
【IPC分類】B65B65/00
【公開號】CN205256803
【申請?zhí)枴緾N201520792310
【發(fā)明人】龔三青, 孫濤, 王東, 梁衛(wèi)東, 張凱峰
【申請人】張家口卷煙廠有限責(zé)任公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年10月14日