集裝箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種集裝箱，屬于物流運輸工具技術領域。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有集裝箱地板一般由原木或膠合板制成，但這些原木、竹木結合或改良膠合地板仍然涉及木質(zhì)材料，缺點是其工藝生產(chǎn)較為繁雜，需要消耗木材并造成大量的污染。
[0003]傳統(tǒng)的貨物通用集裝箱一般由一對側墻、門端、前端、頂板、地板和底架結構組成。底架結構和地板共同作為箱內(nèi)貨物的承載部位，也就是箱底結構。底部結構是集裝箱的關鍵承載結構，直接承受著箱內(nèi)貨物的重量，是集裝箱的主要承受力部位。因此集裝箱地板必須具備足夠的彎曲強度，能承受叉車自重和貨物重量，并且還要有相當大的剛度，以免因局部壓力過大形成較大面積的凹坑，造成叉車作業(yè)障礙。如果用成型鋼板代替硬木，在抗壓強度相同的情況下，集裝箱自重將大幅增加，導致船舶載貨能力下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型所要解決的技術問題是:克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種底部具備足夠彎曲強度與剛度的集裝箱。
[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是:一種集裝箱，包括前端、門端、頂板、地板、底框和一對側壁，所述地板鋪設在所述底框上，所述地板包括若干個地板單元，所述地板單元包括防靜電貼面層、鋁制蜂窩芯和下鋁合金板，所述防靜電貼面層通過粘結劑層與鋁制蜂窩芯的上表面粘結固定，下鋁合金板通過粘結劑層與鋁制蜂窩芯的下表面粘結固定，所述鋁制蜂窩芯包括若干個橫截面為正三角形的柱形通孔。
[0006]進一步提供了一種鋁制蜂窩芯的具體結構，所述鋁制蜂窩芯的厚度為25?28mm，所述鋁制蜂窩芯的正三角形的柱形通孔的橫截面邊長為2.5?3.2mm，所述柱形通孔的孔壁厚度為0.04?0.05mm。
[0007]進一步，所述防靜電貼面層的厚度為I?3mm。
[0008]進一步，所述下招合金板的厚度為7?9mm。
[0009]進一步，所述粘結劑層所使用的粘結劑為環(huán)氧型膠黏劑或改性酚醛樹脂膠黏劑。
[0010]進一步提供了一種底框的具體結構，所述底框包括三根平行設置的縱梁和多根相互平行的橫梁，中間一根所述縱梁上等距的開設有多個通孔，橫梁穿過上述通孔，并且橫梁的兩端分別與外側的兩個縱梁固定連接。
[0011 ]進一步為了使底框受力均勻，所述三根縱梁等距設置并且相鄰兩個縱梁之間的距離為1.2?1.5m，所述相鄰兩個橫梁之間的距離為0.3?0.5m。
[0012]采用了上述技術方案后，本實用新型的地板采用鋁制窩蜂地板單元拼接而成，相對于原來的木質(zhì)地板具有生產(chǎn)工藝較為簡單、無需消耗木材、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，而且它具備足夠的彎曲強度，能承受叉車自重和貨物重量，并且有相當大的剛度，避免因局部壓力過大形成較大面積的凹坑，造成叉車作業(yè)障；另外，本發(fā)明的蜂窩式的地板自重較小，在抗壓強度相同的情況下，集裝箱自重不會增加太多，維持使用木質(zhì)地板時船舶的載貨能力。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型集裝箱的結構示意圖；
[0014]圖2是本實用新型的鋁制蜂窩芯的截面圖；
[0015]圖3是本實用新型的地板單元的層狀結構示意圖；
[0016]圖中，1、側壁，2、頂板，3、門端，4、防靜電貼面層，5、鋁制蜂窩芯，6、下鋁合金板，7、
粘結劑層。
【具體實施方式】
[0017]為了使本實用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0018]實施例一:
[0019]如圖1所示，一種集裝箱，包括前端、門端3、頂板2、地板、底框和一對側壁1，地板鋪設在底框上，地板包括五個地板單元，地板單元包括防靜電貼面層4、鋁制蜂窩芯5和下鋁合金板6，防靜電貼面層4通過粘結劑層7與鋁制蜂窩芯5的上表面粘結固定，下鋁合金板6通過粘結劑層7與鋁制蜂窩芯5的下表面粘結固定，鋁制蜂窩芯5包括230個橫截面為正三角形的柱形通孔。
[0020]鋁制蜂窩芯5的厚度為26mm，鋁制蜂窩芯5的正三角形的柱形通孔的橫截面邊長為
2.9mm，柱形通孔的孔壁厚度為0.045mm。
[0021]防靜電貼面層4的厚度為2mm。
[0022]下招合金板6的厚度為8mm。
[0023]粘結劑層7所使用的粘結劑為環(huán)氧型膠黏劑。
[0024]底框包括三根平行設置的縱梁和四根相互平行的橫梁，中間一根縱梁上等距地開設有四個通孔，橫梁穿過上述通孔，并且橫梁的兩端分別與外側的兩個縱梁固定連接。
[0025]三根縱梁等距設置并且相鄰兩個縱梁之間的距離為1.3m，相鄰兩個橫梁之間的距離為0.4m。
[0026]實施例二:
[0027]如圖1所示，一種集裝箱，包括前端、門端3、頂板2、地板、底框和一對側壁1，地板鋪設在底框上，地板包括十個地板單元，地板單元包括防靜電貼面層4、鋁制蜂窩芯5和下鋁合金板6，防靜電貼面層4通過粘結劑層7與鋁制蜂窩芯5的上表面粘結固定，下鋁合金板6通過粘結劑層7與鋁制蜂窩芯5的下表面粘結固定，鋁制蜂窩芯5包括230個橫截面為正三角形的柱形通孔。
[0028]鋁制蜂窩芯5的厚度為28mm，鋁制蜂窩芯5的正三角形的柱形通孔的橫截面邊長為
3.2mm，所述柱形通孔的孔壁厚度為0.04_。
[0029]防靜電貼面層4的厚度為1mm。
[0030]下招合金板6的厚度為9mm。
[0031 ]粘結劑層7所使用的粘結劑為改性酚醛樹脂膠黏劑。
[0032]底框包括三根平行設置的縱梁和兩根相互平行的橫梁，中間一根縱梁上等距地開設有兩個通孔，橫梁穿過上述通孔，并且橫梁的兩端分別與外側的兩個縱梁固定連接。
[0033]三根縱梁等距設置并且相鄰兩個縱梁之間的距離為1.2m，所述相鄰兩個橫梁之間的距離為0.5m。
[0034]本實用新型的地板采用鋁制窩蜂地板單元拼接而成，相對于原來的木質(zhì)地板具有生產(chǎn)工藝較為簡單、無需消耗木材、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點，而且它具備足夠的彎曲強度，能承受叉車自重和貨物重量，并且有相當大的剛度，避免因局部壓力過大形成較大面積的凹坑，造成叉車作業(yè)障；另外，本發(fā)明的蜂窩式的地板自重較小，在抗壓強度相同的情況下，集裝箱自重不會增加太多，維持使用木質(zhì)地板時船舶的載貨能力。
[0035]以上所述的具體實施例，對本實用新型解決的技術問題、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權項】
1.一種集裝箱，包括前端、門端(3)、頂板(2)、地板、底框和一對側壁(I)，所述地板鋪設在所述底框上，其特征在于:所述地板包括若干個地板單元，所述地板單元包括防靜電貼面層(4)、鋁制蜂窩芯(5)和下鋁合金板(6)，所述防靜電貼面層(4)通過粘結劑層(7)與鋁制蜂窩芯(5)的上表面粘結固定，下鋁合金板(6)通過粘結劑層(7)與鋁制蜂窩芯(5)的下表面粘結固定，所述鋁制蜂窩芯(5)包括若干個橫截面為正三角形的柱形通孔。2.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱，其特征在于:所述鋁制蜂窩芯(5)的厚度為25?28mm，所述鋁制蜂窩芯(5)的正三角形的柱形通孔的橫截面邊長為2.5?3.2mm，所述柱形通孔的孔壁厚度為0.04?0.05mm。3.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱，其特征在于:所述防靜電貼面層(4)的厚度為I?3mm。4.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱，其特征在于:所述下鋁合金板(6)的厚度為7?9mm。5.根據(jù)權利要求1所述的集裝箱，其特征在于:所述粘結劑層(7)所使用的粘結劑為環(huán)氧型膠黏劑或改性酚醛樹脂膠黏劑。6.根據(jù)權利要求1?5任一項所述的集裝箱，其特征在于:所述底框包括三根平行設置的縱梁和多根相互平行的橫梁，中間一根縱梁上等距地開設有多個通孔，橫梁穿過上述通孔，并且橫梁的兩端分別與外側的兩個縱梁固定連接。7.根據(jù)權利要求6所述的集裝箱，其特征在于:所述三根縱梁等距設置并且相鄰兩個縱梁之間的距離為1.2?1.5m，所述相鄰兩個橫梁之間的距離為0.3?0.5m。
【專利摘要】本實用新型公開了一種集裝箱，包括前端、門端、頂板、地板、底框和一對側壁，所述地板鋪設在所述底框上，所述地板包括若干個地板單元，所述地板單元包括防靜電貼面層、鋁制蜂窩芯和下鋁合金板，所述防靜電貼面層通過粘結劑層與鋁制蜂窩芯的上表面粘結固定，下鋁合金板通過粘結劑層與鋁制蜂窩芯的下表面粘結固定，所述鋁制蜂窩芯包括若干個橫截面為正三角形的柱形通孔。本實用新型的地板采用鋁制窩蜂地板單元拼接而成，具備足夠的彎曲強度，能承受叉車自重和貨物重量，并且有相當大的剛度，避免因局部壓力過大形成較大面積的凹坑，造成叉車作業(yè)障。
【IPC分類】B32B33/00, B32B15/20, B32B3/12, B65D90/02, B32B7/12, B32B15/04
【公開號】CN205257095
【申請?zhí)枴緾N201521003937
【發(fā)明人】陳建新, 劉伯超, 朱洪春
【申請人】常州機電職業(yè)技術學院
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月7日