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      重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車的制作方法

      文檔序號(hào):10345651閱讀:233來(lái)源:國(guó)知局
      重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
      【背景技術(shù)】
      [0002]直流傳動(dòng)鋼管生產(chǎn)廠商在工廠內(nèi)部使用運(yùn)輸軌道車來(lái)大批量運(yùn)輸長(zhǎng)度較長(zhǎng)的鋼管,但是現(xiàn)有技術(shù)中的軌道運(yùn)輸車的為簡(jiǎn)單車架,卸放鋼管時(shí)較麻煩,且大多為人力運(yùn)輸,使用成本較高,運(yùn)輸量相對(duì)較小。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本發(fā)明的發(fā)明目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車。
      [0004]本發(fā)明的重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,包括槽鋼架(I)、電機(jī)(2)、軸承殼(3)、車輪(4)、皮帶輪(5)和鐵架車體(6),所述的電機(jī)(2)和軸承殼(3)設(shè)在槽鋼架(I)下方,所述的車輪(4)與軸承殼(3)相連,所述的皮帶輪(5)設(shè)在鐵架車體(6)下方,所述的鐵架車體(6)設(shè)在車輪(4)下方。
      [0005]該運(yùn)輸車采用重型設(shè)計(jì),配合地面重軌特別適合工廠用于工序之間的車間運(yùn)輸;該運(yùn)輸車采用安全的低壓(48V)供電,輔以軌道本體、車輪作為電源受電體,避免使用電纜線拖動(dòng);車體中配以整流裝置、低壓高扭矩直流電機(jī),提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力的同時(shí),使得操作人員的安全得到保障。特點(diǎn):載荷大,安全可靠。
      【附圖說(shuō)明】
      [0006]圖1是本發(fā)明的重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車的主視圖。
      [0007]圖2是本發(fā)明的重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車的側(cè)視圖。
      [0008]其中,I為槽鋼架,2為電機(jī),3為軸承殼,4為車輪,5為皮帶輪,
      [0009]6為鐵架車體。
      【具體實(shí)施方式】
      [0010]如圖1所示,本發(fā)明的重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,包括槽鋼架(1)、電機(jī)(2)、軸承殼(3)、車輪(4)、皮帶輪(5)和鐵架車體(6),所述的電機(jī)(2)和軸承殼(3)設(shè)在槽鋼架
      (I)下方,所述的車輪(4)與軸承殼(3)相連,所述的皮帶輪(5)設(shè)在鐵架車體(6)下方,所述的鐵架車體(6)設(shè)在車輪(4)下方。
      [0011 ]本發(fā)明的重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,設(shè)計(jì)載重10噸,鐵架車體長(zhǎng)度4000_,有效運(yùn)載體積1450(寬)X 1000(高)X 3000 - 9000 (長(zhǎng))mm的鋼管。
      [0012]該運(yùn)輸車采用重型設(shè)計(jì),配合地面重軌特別適合工廠用于工序之間的車間運(yùn)輸;該運(yùn)輸車采用安全的低壓(48V)供電,輔以軌道本體、車輪作為電源受電體,避免使用電纜線拖動(dòng);車體中配以整流裝置、低壓高扭矩直流電機(jī),提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力的同時(shí),使得操作人員的安全得到保障。特點(diǎn):載荷大,安全可靠。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,其特征在于,包括槽鋼架(I)、電機(jī)(2)、軸承殼(3)、車輪(4)、皮帶輪(5)和鐵架車體(6),所述的電機(jī)(2)和軸承殼(3)設(shè)在槽鋼架(I)下方,所述的車輪(4)與軸承殼(3)相連,所述的皮帶輪(5)設(shè)在鐵架車體(6)下方,所述的鐵架車體(6)設(shè)在車輪(4)下方。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,其特征在于,所述的鐵架車體長(zhǎng)度4000mm。
      【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種重載型直流傳動(dòng)鋼管軌道運(yùn)輸車,包括槽鋼架(1)、電機(jī)(2)、軸承殼(3)、車輪(4)、皮帶輪(5)和鐵架車體(6),所述的電機(jī)(2)和軸承殼(3)設(shè)在槽鋼架(1)下方,所述的車輪(4)與軸承殼(3)相連,所述的皮帶輪(5)設(shè)在鐵架車體(6)下方,所述的鐵架車體(6)設(shè)在車輪(4)下方。該運(yùn)輸車采用重型設(shè)計(jì),配合地面重軌特別適合工廠用于工序之間的車間運(yùn)輸;該運(yùn)輸車采用安全的低壓(48V)供電,輔以軌道本體、車輪作為電源受電體,避免使用電纜線拖動(dòng);車體中配以整流裝置、低壓高扭矩直流電機(jī),提供強(qiáng)大的驅(qū)動(dòng)力的同時(shí),使得操作人員的安全得到保障。特點(diǎn):載荷大,安全可靠。
      【IPC分類】B65G35/00
      【公開號(hào)】CN205257302
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521006852
      【發(fā)明人】卞再明, 卞再祥, 黃衛(wèi)國(guó), 袁夏平
      【申請(qǐng)人】泰州雙羊精密無(wú)縫鋼管有限公司
      【公開日】2016年5月25日
      【申請(qǐng)日】2015年12月8日
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