桿件檢測(cè)上料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種上料裝置，特別是一種桿件檢測(cè)上料裝置，用于對(duì)桿件(如方便筷子)的彎曲、煳口、小頭一端出現(xiàn)連體或平開(kāi)口等進(jìn)行檢測(cè)的上料，也可對(duì)雪糕板、壓舌板等長(zhǎng)條狀桿件的檢測(cè)上料。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的對(duì)桿件產(chǎn)品檢測(cè)的上料裝置，包括料斗，料斗下部固定在平臺(tái)上，料斗下端口為出料口，出料口的形狀與桿件形狀相吻合，在料斗內(nèi)排列的桿件物料，可有序自出料口逐個(gè)向下排出。在料斗下部?jī)蓚?cè)有對(duì)稱的開(kāi)口，支撐料斗的平臺(tái)固定在機(jī)架上，在機(jī)架上有鏈條傳動(dòng)裝置，鏈條上部通過(guò)料斗下部的開(kāi)口處，在鏈條上間隔設(shè)有擋板。鏈條運(yùn)行時(shí)，每個(gè)擋板剛好通過(guò)料斗下部的開(kāi)口處。位于料斗內(nèi)最下面的一個(gè)桿件物料可自動(dòng)落在運(yùn)行的鏈條上，桿件的軸向與鏈條運(yùn)行方向一致，由鏈條上的擋板推動(dòng)桿件的一端，使落在鏈條上的桿件隨鏈條向前移動(dòng)，位于最下面第二個(gè)桿件由開(kāi)口的上邊阻擋，仍然停留在料斗內(nèi)，當(dāng)落在鏈條上的最下面的第一個(gè)桿件被帶出料斗后，最下面第二個(gè)桿件可落在鏈條上，并由下一個(gè)擋板推動(dòng)前行，以此類推，鏈條的運(yùn)行可逐個(gè)將料斗內(nèi)的桿件物料送出，再通過(guò)機(jī)架上的各種檢測(cè)傳感器對(duì)每個(gè)桿件進(jìn)行檢測(cè)。這種上料方式只能將料斗內(nèi)的桿件一個(gè)一個(gè)的送出，也只能適合于單排傳送鏈條，導(dǎo)致檢測(cè)效率低，提高了生產(chǎn)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種可多排平行向下送出多個(gè)桿件、適應(yīng)多排鏈條同進(jìn)傳動(dòng)、增加桿件送出數(shù)量、提高檢測(cè)效率、降低生產(chǎn)成本的桿件檢測(cè)上料裝置，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0004]本實(shí)用新型的桿件檢測(cè)上料裝置，包括平臺(tái)，在平臺(tái)上固定有料斗，料斗的下部?jī)?nèi)側(cè)平行排列有固定板和移動(dòng)板，所述的固定板和移動(dòng)板間隔排列，固定板的底邊與所述的平臺(tái)之間為固定連接，所述移動(dòng)板接有上下方向的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定板和移動(dòng)板的上邊均有對(duì)稱的分料斜面，所述的料斗的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有對(duì)稱的開(kāi)口，所述開(kāi)口位于移動(dòng)板的兩側(cè)。
[0005]本實(shí)用新型的桿件檢測(cè)上料裝置，其中所述的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸或氣缸式往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或螺旋往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0006]本實(shí)用新型的桿件檢測(cè)上料裝置，其中所述的油缸或氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與液壓控制裝置或氣動(dòng)控制裝置相接的缸體，所述的缸體的安裝端與所述的平臺(tái)固定連接，與缸體相配的活塞桿的外端頭與所述的移動(dòng)板相接。
[0007]本實(shí)用新型的桿件檢測(cè)上料裝置，其中所述的活塞桿配有導(dǎo)向套，導(dǎo)向套與所述的平臺(tái)固定連接。
[0008]本實(shí)用新型的桿件檢測(cè)上料裝置，工作時(shí)，移動(dòng)板可在升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)下，在上下方向上作往復(fù)移動(dòng)，相鄰的固定板不動(dòng)，可使料斗排列的桿件物料逐個(gè)有序的進(jìn)入移動(dòng)板和固定板、料斗側(cè)邊之間形成的空間內(nèi)，使移動(dòng)板和固定板、料斗側(cè)邊之間形成的所有空間均有序排列有桿件物料，配合下面機(jī)架上的多排傳動(dòng)鏈條，明顯提高了桿件物料單位時(shí)間內(nèi)的輸送量，提高了檢測(cè)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是圖1所示的A-A斷面放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖3是圖1所示的料斗的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖4是圖3所示的B-B斷面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖5是圖3所示的C-C斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]如圖1-5所示:10為平臺(tái)，在平臺(tái)10上固定有料斗7，即料斗7的底邊與平臺(tái)10之間固定連接，可為焊接或螺釘連接。料斗7的下部?jī)?nèi)側(cè)平行排列有固定板15和移動(dòng)板6，固定板15和移動(dòng)板6間隔排列，固定板為3個(gè)，移動(dòng)板為4個(gè)。固定板15的底邊與平臺(tái)10之間為固定連接，可選擇焊接或螺釘連接。移動(dòng)板6接有上下方向的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。固定板15和移動(dòng)板6的上邊均有對(duì)稱的分料斜面19，即上邊的斷面可呈尖狀，頂部為棱線，也可兩斜面上邊相交處通過(guò)圓角圓滑過(guò)渡。料斗7的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有對(duì)稱的開(kāi)口 16，開(kāi)口 16位于移動(dòng)板6的兩側(cè)。
[0015]上述的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸或氣缸式往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，油缸或氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與液壓控制裝置或氣動(dòng)控制裝置相接的缸體2，缸體2的安裝端頭的法蘭通過(guò)螺栓與平臺(tái)10的底面固定連接，與缸體2相配的活塞桿17的外端頭與移動(dòng)板6固定連接?；钊麠U17配有導(dǎo)向套5，導(dǎo)向套5與平臺(tái)10固定連接。缸體2內(nèi)的活塞動(dòng)作時(shí)，可通過(guò)活塞桿17帶動(dòng)移動(dòng)板6上下往復(fù)移動(dòng)。
[0016]往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)也可為螺旋式往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，即通過(guò)固定在平臺(tái)10上的螺母與螺桿的配合實(shí)現(xiàn)，螺母與電機(jī)減速器的輸出軸通過(guò)傳動(dòng)件相接，螺母安裝在平臺(tái)10上，螺母可相對(duì)于平臺(tái)10在電機(jī)帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)并軸向限位，與螺母相配的螺桿上端與移動(dòng)板6相接。螺母的轉(zhuǎn)動(dòng)可帶動(dòng)螺桿和移動(dòng)板6移動(dòng)，通過(guò)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)運(yùn)行，最終使移動(dòng)板6在上下方向上往復(fù)移動(dòng)。
[0017]如圖4、5所示:I為機(jī)架，在機(jī)架的一端通過(guò)螺栓安裝有電機(jī)14、減速器13，通過(guò)軸承及軸承座安裝有主動(dòng)軸12，電機(jī)14的輸出軸與減速器13的輸入軸之間、減速器13的輸出軸與主動(dòng)軸12之間通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)。在機(jī)架I的另一端通過(guò)軸承及軸承座安裝有與主動(dòng)軸12相平行的從動(dòng)軸3，從動(dòng)軸3和主動(dòng)軸12上均裝有多排相對(duì)應(yīng)的鏈輪并配有鏈條9，本實(shí)施方式中鏈條為8條(如圖2)。鏈條9上部通過(guò)料斗7下部的開(kāi)口 16處，在鏈條9上間隔設(shè)有擋板8。鏈條9運(yùn)行時(shí)，每個(gè)擋板8剛好通過(guò)料斗7下部的開(kāi)口 16處。桿件物料18有序堆入在料斗7內(nèi)，通過(guò)各移動(dòng)板6的上下方向移動(dòng)，相鄰的固定板15不動(dòng)，可使料斗7內(nèi)排列的桿件物料18逐個(gè)有序的進(jìn)入移動(dòng)板6和固定板15、料斗7側(cè)邊之間形成的空間20內(nèi)，使移動(dòng)板6和固定板15、料斗7側(cè)邊之間形成的所有空間20均有序排列有桿件物料18，每個(gè)位于空間20內(nèi)最下面的一個(gè)桿件物料18可自動(dòng)落在其下方運(yùn)行的鏈條9上，桿件物料18的軸向與鏈條9運(yùn)行方向一致，由鏈條9上的擋板8推動(dòng)桿件的一端，使落在鏈條9上的桿件物料18隨鏈條9向前移動(dòng)，位于最下面第二個(gè)桿件物料18由開(kāi)口 16的上邊阻擋，仍然停留在空間20內(nèi)，當(dāng)落在鏈條9上的最下面的第一個(gè)桿件物料18被帶出后，最下面第二個(gè)桿件物料18可隨后落在鏈條9上，并由下一個(gè)擋板8推動(dòng)前行，以此類推，鏈條的運(yùn)行可逐個(gè)將料斗內(nèi)的桿件物料18送出，由于有多排儲(chǔ)存桿件物料18的空間20和多排鏈條9，可同時(shí)將多個(gè)桿件物料18送出，明顯提高了桿件物料18在單位時(shí)間內(nèi)的送出數(shù)量，提高了檢測(cè)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種桿件檢測(cè)上料裝置，包括平臺(tái)(10)，在平臺(tái)(10)上固定有料斗(7)，其特征在于:料斗(7)的下部?jī)?nèi)側(cè)平行排列有固定板(15)和移動(dòng)板(6)，所述的固定板(15)和移動(dòng)板(6)間隔排列，固定板(15)的底邊與所述的平臺(tái)(10)之間為固定連接，所述移動(dòng)板(6)接有上下方向的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定板(15)和移動(dòng)板(6)的上邊均有對(duì)稱的分料斜面(19)，所述的料斗(7)的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有對(duì)稱的開(kāi)口(16)，所述開(kāi)口(16)位于移動(dòng)板(6)的兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的桿件檢測(cè)上料裝置，其特征在于:所述的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為油缸或氣缸式往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)或螺旋往復(fù)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的桿件檢測(cè)上料裝置，其特征在于:所述的油缸或氣缸驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與液壓控制裝置或氣動(dòng)控制裝置相接的缸體(2)，所述的缸體(2)的安裝端與所述的平臺(tái)(10)固定連接，與缸體(2)相配的活塞桿(17)的外端頭與所述的移動(dòng)板(6)相接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的桿件檢測(cè)上料裝置，其特征在于:所述的活塞桿(17)配有導(dǎo)向套(5)，導(dǎo)向套(5)與所述的平臺(tái)(10)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種桿件檢測(cè)上料裝置，包括平臺(tái)，在平臺(tái)上固定有料斗，料斗的下部?jī)?nèi)側(cè)平行排列有固定板和移動(dòng)板，所述的固定板和移動(dòng)板間隔排列，固定板的底邊與所述的平臺(tái)之間為固定連接，所述移動(dòng)板接有上下方向的往復(fù)升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，固定板和移動(dòng)板的上邊均有對(duì)稱的分料斜面，所述的料斗的下部?jī)蓚?cè)設(shè)有對(duì)稱的開(kāi)口，所述開(kāi)口位于移動(dòng)板的兩側(cè)。本上料裝置在運(yùn)行時(shí)明顯提高了桿件物料單位時(shí)間內(nèi)的輸送量，提高了檢測(cè)效率，降低了生產(chǎn)成本。
【IPC分類】B65G47/74, B65G47/26
【公開(kāi)號(hào)】CN205257428
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521008329
【發(fā)明人】許恩東
【申請(qǐng)人】許恩東
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月2日