新型編織袋輸送機(jī)用輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及編織設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種新型編織袋輸送機(jī)用輸送機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]編織袋是廣泛用于肥料、化工產(chǎn)品等物品的一種包裝材料。塑料繃織袋按主要材制構(gòu)成為聚丙烯袋、聚乙烯袋;按縫制方法分為縫底袋、編邊底袋。塑料編織袋的生產(chǎn)工藝是利用塑料原料經(jīng)擠出薄膜、切割、單向拉伸為扁絲，經(jīng)過(guò)經(jīng)瑋編織得到產(chǎn)品。
[0003]由于編織袋上易攜帶靜電，在輸送過(guò)程中易吸附在輸送帶上，為編織袋取下造成了麻煩，無(wú)形中增加了人員成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種新型編織袋輸送機(jī)用輸送機(jī)構(gòu)，輸送穩(wěn)定，維護(hù)成本低，能夠有效避免編織袋吸附到輸送裝置上，拿取方便，節(jié)約了人工成本。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0006]新型編織袋輸送機(jī)用輸送機(jī)構(gòu)，包括第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)位于第二傳送機(jī)構(gòu)的正上方，所述第一傳送機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和固定在第一導(dǎo)輪與第二導(dǎo)輪之間的第一傳送帶，第一傳送帶上設(shè)有若干第一壓合機(jī)構(gòu)，所述第一壓合機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相對(duì)固定在第一傳送帶兩側(cè)的第一分壓合機(jī)構(gòu)，所述第一分壓合機(jī)構(gòu)包括第一主支撐架、第一氣缸、第一壓頭和第一壓合板，所述第一主支撐架垂直的固定在第一傳送帶側(cè)邊上，第一氣缸垂直的固定在第一主支撐架頂端上，第一壓頭與第一氣缸相連接，第一壓合板垂直的固定在第一傳送帶上，第一壓合板與第一主支撐架平行設(shè)置，所述第一傳送帶內(nèi)設(shè)有中空的第一控制腔，第一控制腔內(nèi)設(shè)有第一 PLC控制器，第一氣缸與第一 PLC控制器電氣連接；
[0007]所述第二傳送機(jī)構(gòu)包括第三導(dǎo)輪、第四導(dǎo)輪和固定在第三導(dǎo)輪與第四導(dǎo)輪之間的第二傳送帶，第二傳送帶上設(shè)有若干第二壓合機(jī)構(gòu)，所述第二壓合機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相對(duì)固定在第二傳送帶兩側(cè)的第二分壓合機(jī)構(gòu)，所述第二分壓合機(jī)構(gòu)包括第二主支撐架、第二氣缸、第二壓頭、第二壓合板和接水槽，所述第二主支撐架垂直的固定在第二傳送帶側(cè)邊上，第二氣缸垂直的固定在第二主支撐架頂端上，第二壓頭與第二氣缸相連接，接水槽固定在第二傳送帶上，位于兩個(gè)第二主支撐架之間，第二壓合板垂直的固定在第二傳送帶上，第二壓合板與第二主支撐架平行設(shè)置，所述第二傳送帶內(nèi)設(shè)有中空的第二控制腔，第二控制腔內(nèi)設(shè)有第二 PLC控制器，第二氣缸與第二 PLC控制器電氣連接；
[0008]所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和電機(jī)，所述第一齒輪固定在第一轉(zhuǎn)軸上，第一齒輪與第二齒輪之間通過(guò)第一皮帶相連接，所述第三齒輪固定在第三轉(zhuǎn)軸上，第三齒輪與第四齒輪之間通過(guò)第二皮帶相連接，所述第二齒輪與第四齒輪相嚙合，所述電機(jī)與第二齒輪相連接。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0010]本實(shí)用新型安裝于編織袋輸送機(jī)上，用于編織袋的輸送，將編織袋放置到第一傳送帶的第一壓合機(jī)構(gòu)中，第一PLC控制器控制第一氣缸向下推送，將編織袋的前兩角壓合在第一壓頭與第一壓合板之間，隨著第一傳送帶由第一導(dǎo)輪向第二導(dǎo)輪運(yùn)輸，再將編織袋的后兩角壓合在后一個(gè)第二壓合機(jī)構(gòu)中，壓合過(guò)程中需要將編織袋壓合在不相對(duì)的兩個(gè)壓合機(jī)構(gòu)中，使編織袋傾斜設(shè)置，最終將編織袋傳送至收料工作臺(tái)處，編織袋不直接與傳送帶接觸，能夠有效避免編織袋吸附到輸送裝置上，拿取方便，節(jié)約了人工成本，更加安全可靠；
[0011]電機(jī)控制第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)第四齒輪與第二齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一齒輪和第三齒輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使固定在第一傳送帶與第二傳送帶之間的編織袋移動(dòng)，增加了編織袋的傳送效率，編織袋分離更加方便；
[0012]第二傳送機(jī)構(gòu)上設(shè)有接水槽，能夠收集自編織袋上滴落的水，能夠有效防止因潮濕而造成的機(jī)械損傷。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)面裝配圖。
[0015]圖3為本實(shí)用新型第二傳送機(jī)構(gòu)俯視圖。
[0016]圖4為本實(shí)用新型A—A剖視圖。
[0017]圖5為本實(shí)用新型B—B剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖所示新型編織袋輸送裝置，包括第一傳送機(jī)構(gòu)4、第二傳送機(jī)構(gòu)5和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6，第一傳送機(jī)構(gòu)4位于第二傳送機(jī)構(gòu)5的正上方，所述第一傳送機(jī)構(gòu)4包括第一導(dǎo)輪7、第二導(dǎo)輪8和固定在第一導(dǎo)輪與第二導(dǎo)輪之間的第一傳送帶9，第一傳送帶9上設(shè)有若干第一壓合機(jī)構(gòu)10，所述第一壓合機(jī)構(gòu)10包括兩個(gè)相對(duì)固定在第一傳送帶兩側(cè)的第一分壓合機(jī)構(gòu)11，所述第一分壓合機(jī)構(gòu)11包括第一主支撐架12、第一氣缸13、第一壓頭14和第一壓合板15，所述第一主支撐架垂直的固定在第一傳送帶側(cè)邊上，第一氣缸垂直的固定在第一主支撐架頂端上，第一壓頭與第一氣缸相連接，第一壓合板垂直的固定在第一傳送帶上，第一壓合板與第一主支撐架平行設(shè)置，所述第一傳送帶9內(nèi)設(shè)有中空的第一控制腔16，第一控制腔16內(nèi)設(shè)有第一 PLC控制器17，第一氣缸13與第一 PLC控制器17電氣連接；
[0019]所述第二傳送機(jī)構(gòu)5包括第三導(dǎo)輪18、第四導(dǎo)輪19和固定在第三導(dǎo)輪與第四導(dǎo)輪之間的第二傳送帶20，第二傳送帶20上設(shè)有若干第二壓合機(jī)構(gòu)21，所述第二壓合機(jī)構(gòu)21包括兩個(gè)相對(duì)固定在第二傳送帶兩側(cè)的第二分壓合機(jī)構(gòu)22，所述第二分壓合機(jī)構(gòu)22包括第二主支撐架23、第二氣缸24、第二壓頭25、第二壓合板26和接水槽27，所述第二主支撐架垂直的固定在第二傳送帶側(cè)邊上，第二氣缸垂直的固定在第二主支撐架頂端上，第二壓頭與第二氣缸相連接，接水槽固定在第二傳送帶上，位于兩個(gè)第二主支撐架之間，第二壓合板垂直的固定在第二傳送帶上，第二壓合板與第二主支撐架平行設(shè)置，所述第二傳送帶20內(nèi)設(shè)有中空的第二控制腔28，第二控制腔內(nèi)設(shè)有第二 PLC控制器29，第二氣缸24與第二 PLC控制器29電氣連接；
[0020]所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)6包括第一齒輪34、第二齒輪35、第三齒輪36、第四齒輪37和電機(jī)38，所述第一齒輪34固定在第一轉(zhuǎn)軸30上，第一齒輪34與第二齒輪35之間通過(guò)第一皮帶39相連接，所述第三齒輪36固定在第三轉(zhuǎn)軸31上，第三齒輪36與第四齒輪37之間通過(guò)第二皮帶40相連接，所述第二齒輪35與第四齒輪37相嚙合，所述電機(jī)38與第二齒輪35相連接。
[0021]本實(shí)用新型安裝在編織袋輸送機(jī)上，用于編織袋41的輸送，將編織袋放置到第一傳送帶的第一壓合機(jī)構(gòu)中，第一PLC控制器控制第一氣缸向下推送，將編織袋的前兩角壓合在第一壓頭與第一壓合板之間，隨著第一傳送帶由第一導(dǎo)輪向第二導(dǎo)輪運(yùn)輸，再將編織袋的后兩角壓合在后一個(gè)第二壓合機(jī)構(gòu)中，壓合過(guò)程中需要將編織袋壓合在不相對(duì)的兩個(gè)壓合機(jī)構(gòu)中，使編織袋傾斜設(shè)置，最終將編織袋傳送至收料工作臺(tái)處，編織袋不直接與傳送帶接觸，能夠有效避免編織袋吸附到輸送裝置上，拿取方便，節(jié)約了人工成本，更加安全可靠；
[0022]電機(jī)控制第二齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，第二齒輪帶動(dòng)第四齒輪與第二齒輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)第一齒輪和第三齒輪相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使固定在第一傳送帶與第二傳送帶之間的編織袋移動(dòng)，增加了編織袋的傳送效率，編織袋分離更加方便；
[0023]第二傳送機(jī)構(gòu)上設(shè)有接水槽，能夠收集自編織袋上滴落的水，能夠有效防止因潮濕而造成的機(jī)械損傷。
[0024]這里本實(shí)用新型的描述和應(yīng)用是說(shuō)明性的，并非想將本實(shí)用新型的范圍限制在上述實(shí)施例中，因此，本實(shí)用新型不受本實(shí)施例的限制，任何采用等效替換取得的技術(shù)方案均在本實(shí)用新型保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型編織袋輸送機(jī)用輸送機(jī)構(gòu)，其特征為，包括第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)位于第二傳送機(jī)構(gòu)的正上方，所述第一傳送機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和固定在第一導(dǎo)輪與第二導(dǎo)輪之間的第一傳送帶，第一傳送帶上設(shè)有若干第一壓合機(jī)構(gòu)，所述第一壓合機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相對(duì)固定在第一傳送帶兩側(cè)的第一分壓合機(jī)構(gòu)，所述第一分壓合機(jī)構(gòu)包括第一主支撐架、第一氣缸、第一壓頭和第一壓合板，所述第一主支撐架垂直的固定在第一傳送帶側(cè)邊上，第一氣缸垂直的固定在第一主支撐架頂端上，第一壓頭與第一氣缸相連接，第一壓合板垂直的固定在第一傳送帶上，第一壓合板與第一主支撐架平行設(shè)置，所述第一傳送帶內(nèi)設(shè)有中空的第一控制腔，第一控制腔內(nèi)設(shè)有第一 PLC控制器，第一氣缸與第一 PLC控制器電氣連接； 所述第二傳送機(jī)構(gòu)包括第三導(dǎo)輪、第四導(dǎo)輪和固定在第三導(dǎo)輪與第四導(dǎo)輪之間的第二傳送帶，第二傳送帶上設(shè)有若干第二壓合機(jī)構(gòu)，所述第二壓合機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)相對(duì)固定在第二傳送帶兩側(cè)的第二分壓合機(jī)構(gòu)，所述第二分壓合機(jī)構(gòu)包括第二主支撐架、第二氣缸、第二壓頭、第二壓合板和接水槽，所述第二主支撐架垂直的固定在第二傳送帶側(cè)邊上，第二氣缸垂直的固定在第二主支撐架頂端上，第二壓頭與第二氣缸相連接，接水槽固定在第二傳送帶上，位于兩個(gè)第二主支撐架之間，第二壓合板垂直的固定在第二傳送帶上，第二壓合板與第二主支撐架平行設(shè)置，所述第二傳送帶內(nèi)設(shè)有中空的第二控制腔，第二控制腔內(nèi)設(shè)有第二 PLC控制器，第二氣缸與第二 PLC控制器電氣連接； 所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和電機(jī)，所述第一齒輪固定在第一轉(zhuǎn)軸上，第一齒輪與第二齒輪之間通過(guò)第一皮帶相連接，所述第三齒輪固定在第三轉(zhuǎn)軸上，第三齒輪與第四齒輪之間通過(guò)第二皮帶相連接，所述第二齒輪與第四齒輪相嚙合，所述電機(jī)與第二齒輪相連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種新型編織袋輸送機(jī)用輸送機(jī)構(gòu)，包括第一傳送機(jī)構(gòu)、第二傳送機(jī)構(gòu)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，第一傳送機(jī)構(gòu)位于第二傳送機(jī)構(gòu)的正上方，所述第一傳送機(jī)構(gòu)包括第一導(dǎo)輪、第二導(dǎo)輪和固定在第一導(dǎo)輪與第二導(dǎo)輪之間的第一傳送帶，第一傳送帶上設(shè)有若干第一壓合機(jī)構(gòu)，所述第二傳送機(jī)構(gòu)包括第三導(dǎo)輪、第四導(dǎo)輪和固定在第三導(dǎo)輪與第四導(dǎo)輪之間的第二傳送帶，第二傳送帶上設(shè)有若干第二壓合機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪和電機(jī)，輸送穩(wěn)定，維護(hù)成本低，能夠有效避免編織袋吸附到輸送裝置上，拿取方便，節(jié)約了人工成本。
【IPC分類】B65H5/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205257554
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521023317
【發(fā)明人】陳丹丹
【申請(qǐng)人】沭陽(yáng)縣高墟鎮(zhèn)淏源包裝材料廠
【公開(kāi)日】2016年5月25日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日