小型吊裝機(jī)具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及小型吊裝機(jī)具，屬于吊具領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著鐵路建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，鐵路與城市交叉現(xiàn)象愈發(fā)增多。根據(jù)國家環(huán)保部門要求，為保證沿線居民正常生活，需在鐵路兩側(cè)設(shè)置聲屏障結(jié)構(gòu)，原既有鐵路范圍需新增聲屏障結(jié)構(gòu)，因此，鄰近電氣化鐵路進(jìn)行聲屏障安裝施工項(xiàng)目不斷增多。對于鄰近電氣化鐵路場地環(huán)境下，由于受電氣化鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備影響，無法按照常規(guī)方法使用機(jī)械進(jìn)行聲屏障吊裝作業(yè)，同時人工無法抬運(yùn)600kg的聲屏障板安裝于3m高的聲屏障型鋼立柱內(nèi)。故需要一種吊具能適應(yīng)特殊的工作環(huán)境要求。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0004]小型吊裝機(jī)具，包括左右兩套配合適用的子吊具，每套子吊具包括支撐立桿、吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒、導(dǎo)向輪架、鋼絲繩、固定卡具和電機(jī)，在支撐立桿上端安裝有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒可相對于支撐立桿轉(zhuǎn)動，在旋轉(zhuǎn)筒圓周面固定設(shè)置有一端懸空的吊臂桿，在吊臂桿懸空的一端固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪架，在旋轉(zhuǎn)筒頂部固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪架，鋼絲繩架設(shè)在兩個導(dǎo)向輪架上且鋼絲繩一端與固定卡具連接，另一端與電機(jī)輸出軸連接，支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過立桿抱箍固定。
[0005]進(jìn)一步的，吊臂桿斜向上延伸。
[0006]進(jìn)一步的，吊臂桿與豎直方向夾角為45°。
[0007]進(jìn)一步的，吊臂桿與旋轉(zhuǎn)筒形成的夾角之間設(shè)置有面勁板連接兩者。
[0008]進(jìn)一步的，每根支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過兩個立桿抱箍固定。
[0009]進(jìn)一步的，旋轉(zhuǎn)筒包括外筒、套接在外筒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿及位于兩者之間的軸承，旋轉(zhuǎn)桿底端與支撐立桿上端固定連接。
[0010]本實(shí)用新型小型吊裝機(jī)具采用兩套配合適用的子吊具，使得子吊具的吊臂桿能承受吊裝物的重量，滿足剪力要求。固定卡具夾取聲屏障板，通過電機(jī)帶動鋼絲繩收卷從而將固定卡具及聲屏障板吊起，由于吊臂桿與旋轉(zhuǎn)筒固定連接，旋轉(zhuǎn)筒可相對支撐立桿轉(zhuǎn)動，因此通過旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動帶動吊臂桿轉(zhuǎn)動將固定卡具及聲屏障板移動至目標(biāo)位置并松開固定卡具實(shí)現(xiàn)聲屏障板的吊取安裝。該小型吊裝機(jī)具在施工應(yīng)用中具有極強(qiáng)的可操作性，適用于特殊場地環(huán)境下的構(gòu)件吊裝，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、造價低、操作快速的特點(diǎn)、適用范圍廣，加快了工作效率，節(jié)約施工成本，合理使用勞動力，提高生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型小型吊裝機(jī)具的安裝示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型小型吊裝機(jī)具的支撐立桿、吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒、導(dǎo)向輪架、加勁板及鋼絲繩的配合示意圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型小型吊裝機(jī)具的吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒、導(dǎo)向輪架、加勁板的配合示意圖。
[0014]圖4是吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒的旋轉(zhuǎn)角度示意圖。
[0015]圖5是旋轉(zhuǎn)筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]1、支撐立桿2、吊臂桿3、旋轉(zhuǎn)筒4、導(dǎo)向輪架5、立桿抱箍6、如勁板7、鋼絲繩
8、固定卡具9、電機(jī)10、聲屏障板11、型鋼立柱。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0018]針對鄰近電氣化鐵路進(jìn)行聲屏障板吊裝作業(yè)，由于聲屏障安裝位置在接觸網(wǎng)供電線下方，聲屏障型鋼立柱頂部距離接觸網(wǎng)供電線距離不足3m，采用普通吊裝機(jī)械無法滿足鐵路供電線2m安全吊裝作業(yè)距離的要求，嚴(yán)重影響鐵路運(yùn)營及施工安全。因此，普通施工機(jī)械無法完成聲屏障板吊裝作業(yè)，為解決此特殊場地環(huán)境的吊裝作業(yè)問題，研制出了適合此工程特點(diǎn)吊裝的小型吊裝機(jī)具。此小型吊裝機(jī)具根據(jù)接觸網(wǎng)供電線至安裝部位的距離，采用了滿足鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備安全距離的結(jié)構(gòu)，根據(jù)聲屏障結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及鄰近電氣化鐵路環(huán)境特點(diǎn)，利用聲屏障結(jié)構(gòu)型鋼立柱作為框架支撐體，以減少吊裝支撐立柱的單獨(dú)設(shè)置，在聲屏障兩側(cè)型鋼立柱頂部分別安裝了本實(shí)用新型小型吊裝機(jī)具中的一套子吊具。
[0019]結(jié)合圖1-5所示，小型吊裝機(jī)具，包括左右兩套配合適用的子吊具，每套子吊具包括支撐立桿、吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒、導(dǎo)向輪架、鋼絲繩、固定卡具和電機(jī)。
[0020]在支撐立桿上端安裝有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒可相對于支撐立桿轉(zhuǎn)動，在旋轉(zhuǎn)筒圓周面固定設(shè)置有一端懸空的吊臂桿，在吊臂桿懸空的一端固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪架，在旋轉(zhuǎn)筒頂部固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪架，鋼絲繩架設(shè)在兩個導(dǎo)向輪架上且鋼絲繩一端與固定卡具連接，另一端與電機(jī)輸出軸連接，支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過立桿抱箍固定。為了使兩者穩(wěn)固連接，在本實(shí)施例中，每根支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過兩個立桿抱箍固定，實(shí)現(xiàn)型鋼立柱與支撐立桿的續(xù)接。
[0021]吊臂桿斜向上延伸。在本實(shí)施例中，吊臂桿與豎直方向夾角為45°。
[0022]吊臂桿與旋轉(zhuǎn)筒形成的夾角之間設(shè)置有加勁板連接兩者。旋轉(zhuǎn)筒包括外筒、套接在外筒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿及位于兩者之間的軸承，旋轉(zhuǎn)桿底端與支撐立桿上端固定連接。
[0023]加勁板材料為Q235鋼板，將旋轉(zhuǎn)筒與吊臂桿進(jìn)行穩(wěn)固固定。支撐立桿、吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒均采用Q235鋼材。
[0024]聲屏障結(jié)構(gòu)為下部粧基礎(chǔ)，粧基礎(chǔ)頂部為鋼筋混凝土系梁基礎(chǔ)，系梁頂部每間隔4m設(shè)置一個型鋼立柱，型鋼立柱高度為3m，聲屏障板安裝高度同型鋼立柱。按照聲屏障的上部結(jié)構(gòu)，每一孔聲屏障含著兩個型鋼立柱，兩個型鋼立柱中間填充聲屏障板，該型鋼立柱跨度為4m，每塊聲屏障板高度為500mm，單塊聲屏障板重量為600kg。因此，型鋼立柱上的子吊具高度要超過型鋼立柱頂部至少500mm，方可滿足聲屏障板順利進(jìn)入兩個型鋼立柱形成的卡槽內(nèi)。根據(jù)力學(xué)條件，如果只在一側(cè)型鋼立柱頂部安裝子吊具進(jìn)行聲屏障板吊裝，吊臂桿的懸挑跨度為2m，無法滿足剪力穩(wěn)定條件，若為滿足單側(cè)安裝子吊具進(jìn)行懸挑吊裝需增大子吊具相關(guān)部件尺寸，這樣就無法滿足鐵路接觸網(wǎng)供電線2m安全作業(yè)距離的要求，等同于機(jī)械吊裝無法實(shí)施。因此，根據(jù)力學(xué)檢算需在兩側(cè)型鋼立柱上各安裝一個子吊具，使安裝的兩個子吊具均勻受力進(jìn)行吊裝。
[0025]此小型吊裝機(jī)具在聲屏障板兩側(cè)型鋼立柱各安裝一套子吊具，也就是兩套設(shè)各共同完成施工作業(yè)，每套設(shè)備的構(gòu)件組成、型號及尺寸均一致。
[0026]在聲屏障結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土系梁基礎(chǔ)頂部采用螺栓將電機(jī)底座與鋼筋混凝土系梁基礎(chǔ)進(jìn)行牢固固定，保證在吊裝作業(yè)時底座穩(wěn)定，電機(jī)的工作功率需根據(jù)吊裝物體的重量進(jìn)行選定，保證其額定吊裝重量大于構(gòu)件的1.5倍，電機(jī)接入外接電源即可。最后，將吊裝用鋼絲繩一端連接至電機(jī)輸出軸上，另一端連接至聲屏障板上。順利地完成小型吊裝機(jī)具的安裝后，將兩個固定卡具固定在夾取聲屏障板的固定卡具上，人工同步開啟電源啟動電機(jī)，勻速進(jìn)行聲屏障板吊裝作業(yè)，待聲屏障板的底部超過型鋼立柱頂部后，停止電機(jī)作業(yè)，人工將聲屏障板準(zhǔn)確對位于兩側(cè)型鋼立柱形成的卡槽內(nèi)，人工再次開啟電機(jī)進(jìn)行聲屏障板勻速下落，到達(dá)設(shè)計(jì)位置后，停止電機(jī)工作，摘除固定卡具，進(jìn)行下步吊裝作業(yè)。
[0027]本實(shí)用新型小型吊裝機(jī)具采用兩套配合適用的子吊具，使得子吊具的吊臂桿能承受吊裝物的重量，滿足剪力要求。固定卡具夾取聲屏障板，通過電機(jī)帶動鋼絲繩收卷從而將固定卡具及聲屏障板吊起，由于吊臂桿與旋轉(zhuǎn)筒固定連接，旋轉(zhuǎn)筒可相對支撐立桿轉(zhuǎn)動，因此通過旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動帶動吊臂桿轉(zhuǎn)動將固定卡具及聲屏障板移動至目標(biāo)位置并松開固定卡具實(shí)現(xiàn)聲屏障板的吊取安裝。該小型吊裝機(jī)具在施工應(yīng)用中具有極強(qiáng)的可操作性，適用于特殊場地環(huán)境下的構(gòu)件吊裝，具有結(jié)構(gòu)簡單、制作方便、造價低、操作快速的特點(diǎn)、適用范圍廣，加快了工作效率，節(jié)約施工成本，合理使用勞動力，提高生產(chǎn)效率。既解決了普通吊裝機(jī)械無法在電氣化鐵路供電線下方進(jìn)行吊裝作業(yè)的問題，又不影響鐵路安全運(yùn)營。
[0028]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.小型吊裝機(jī)具，其特征在于:包括左右兩套配合適用的子吊具，每套子吊具包括支撐立桿、吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒、導(dǎo)向輪架、鋼絲繩、固定卡具和電機(jī)， 在支撐立桿上端安裝有旋轉(zhuǎn)筒，旋轉(zhuǎn)筒可相對于支撐立桿轉(zhuǎn)動，在旋轉(zhuǎn)筒圓周面固定設(shè)置有一端懸空的吊臂桿，在吊臂桿懸空的一端固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪架，在旋轉(zhuǎn)筒頂部固定設(shè)置有一個導(dǎo)向輪架，鋼絲繩架設(shè)在兩個導(dǎo)向輪架上且鋼絲繩一端與固定卡具連接，另一端與電機(jī)輸出軸連接，支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過立桿抱箍固定。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型吊裝機(jī)具，其特征在于:吊臂桿斜向上延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小型吊裝機(jī)具，其特征在于:吊臂桿與豎直方向夾角為45°。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小型吊裝機(jī)具，其特征在于:吊臂桿與旋轉(zhuǎn)筒形成的夾角之間設(shè)置有加勁板連接兩者。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的小型吊裝機(jī)具，其特征在于:每根支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過兩個立桿抱箍固定。6.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的小型吊裝機(jī)具，其特征在于:旋轉(zhuǎn)筒包括外筒、套接在外筒內(nèi)的旋轉(zhuǎn)桿及位于兩者之間的軸承，旋轉(zhuǎn)桿底端與支撐立桿上端固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及小型吊裝機(jī)具，包括左右兩套配合適用的子吊具，每套子吊具包括支撐立桿、吊臂桿、旋轉(zhuǎn)筒、導(dǎo)向輪架、鋼絲繩、固定卡具和電機(jī)，支撐立桿上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)筒且兩者可相對轉(zhuǎn)動，在旋轉(zhuǎn)筒圓周面固定設(shè)置有一端懸空的吊臂桿，在吊臂桿懸空的一端固定設(shè)置有導(dǎo)向輪架，在旋轉(zhuǎn)筒頂部固定設(shè)置有導(dǎo)向輪架，鋼絲繩架設(shè)在兩個導(dǎo)向輪架上且鋼絲繩兩端分別與固定卡具、電機(jī)輸出軸連接，支撐立桿下部與型鋼立柱搭接并通過立桿抱箍固定。采用兩套配合適用的子吊具使得吊臂桿能承受吊裝物的重量，通過旋轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動帶動吊臂桿轉(zhuǎn)動將固定卡具及聲屏障板移動至目標(biāo)位置實(shí)現(xiàn)聲屏障板的吊取安裝。該小型吊裝機(jī)具可操作性強(qiáng)，適用于特殊場地環(huán)境下的構(gòu)件吊裝。
【IPC分類】B66D1/28, B66D1/12, B66D1/60
【公開號】CN205257845
【申請?zhí)枴緾N201521075325
【發(fā)明人】劉學(xué)峰, ?？∑? 馮新兆, 馬健, 李國勝, 秦志常
【申請人】中鐵六局集團(tuán)有限公司, 中鐵六局集團(tuán)北京鐵路建設(shè)有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年12月23日