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      土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置的制造方法

      文檔序號:10362715閱讀:586來源:國知局
      土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ]本實用新型涉及一種土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]皮帶輸送機的動力傳動裝置是土壓平衡盾構(gòu)機必須的設備,現(xiàn)有的皮帶輸送機傳動裝置如圖1所示,滑動底座I上設置有傳動裝置2,傳動裝置2包括皮帶主動輥21、皮帶從動輥(圖中未示意)、皮帶托輥22以及傳動連接皮帶主動輥、皮帶從動輥和皮帶托輥的皮帶23,滑動底座I設置于固定底座3上。為了保證皮帶正常的漲緊工作,需要設置一漲緊機構(gòu)4。現(xiàn)有的漲緊機構(gòu)4為水平設置,即為傳動裝置提供一水平方向的漲緊力,其受力分析圖參見圖2,其中,F(xiàn)l為皮帶張力,F(xiàn)2為漲緊裝置的漲緊力,F(xiàn)3為傳動裝置的重力,F(xiàn)4為固定底座對傳動裝置的支持力,其中,F(xiàn)l和F2和合成示意圖參見圖3,由于皮帶張力與漲緊力的合力F與傳動裝置的重力F3的方向相反,當合力F大于重力F3時,支撐座及滑動底座和固定底座之間產(chǎn)生間隙,當合力F小于重力F3時,間隙消除。由此可見,由于皮帶的載荷不穩(wěn)定,將會使間隙不斷的產(chǎn)生變化,所以滑動底座和固定底座就容易發(fā)生震動和噪音。同時,在皮帶處于漲緊與松弛的交表工作狀態(tài)時,泥渣就會隨著皮帶的狀態(tài)改變而甩出皮帶,另外,沖擊載荷對機械傳動件的壽命也會造成影響。綜上所述,現(xiàn)有的傳動裝置存在以下問題:a.震動大:特別是在啟動時,震動最明顯,不僅噪音大,而且泥渣飛濺嚴重,影響施工現(xiàn)場衛(wèi)生;b.沖擊震動:影響機械傳動件的使用壽命;c.皮帶處于震動工作狀態(tài):泥漿飛濺,影響皮帶壽命;影響刮泥板間隙,降低刮泥使用效果。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]為了克服上述缺陷,本實用新型提供了一種土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,在保證皮帶正常漲緊的工作條件下,同時起到減震的目的。
      [0004]本實用新型為了解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,包括固定底座、滑動底座、傳動裝置和漲緊機構(gòu),該傳動裝置設置于該滑動底座上,該滑動底座設置于該固定底座上,其特征在于:所述漲緊機構(gòu)設置于所述滑動底座和固定底座之間,該漲緊機構(gòu)的漲緊力與所述滑動底座和固定底座的安裝面具有一銳角夾角。
      [0005]作為本實用新型的進一步改進,所述漲緊機構(gòu)包括絲桿和螺母,該絲桿一端連接至所述滑動底座上,該絲桿另一端連接至所述固定底座上,所述螺母設置于該絲桿另一端用于螺旋驅(qū)動絲桿伸縮;該絲桿與所述固定底座具有一銳角夾角。
      [0006]作為本實用新型的進一步改進,所述滑動底座上設有一絲桿安裝底座。
      [0007]作為本實用新型的進一步改進,所述絲桿為兩個,對稱設置于所述傳動裝置的相對兩側(cè)。
      [0008]作為本實用新型的進一步改進,所述傳動裝置包括皮帶主動輥、皮帶從動輥,皮帶托輥和傳動連接該皮帶主動輥、皮帶從動輥和皮帶托輥的皮帶。
      [0009]本實用新型的有益效果是:該土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置可大大減少泥渣的飛濺,延長傳動件的使用壽命,減少工作現(xiàn)場的噪音,使調(diào)整、維修保養(yǎng)變得非常簡單。
      【附圖說明】
      [0010]圖1為現(xiàn)有皮帶輸送機傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0011 ]圖2為現(xiàn)有傳動裝置的受力分析圖;
      [0012]圖3為圖2中Fl和F2的合力矢量示意圖;
      [0013]圖4為本實用新型所述皮帶輸送機傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0014]圖5為本實用新型所述傳動裝置的受力分析圖;
      [0015]圖6為圖5中Fl和F2的合力矢量示意圖;
      [0016]結(jié)合附圖,作以下說明:
      [0017]I——滑動底座2——傳動裝置
      [0018]3——固定底座4——漲緊機構(gòu)
      [0019]21——皮帶主動輥22——皮帶托輥
      [0020]23——皮帶Fl——皮帶張力
      [0021]F2一一漲緊裝置的漲緊力F3—一傳動裝置的重力
      [0022]F4一一固定底座對傳動裝置的支持力
      [0023]F——合力41——絲桿
      [0024]42——螺母411——絲桿安裝底座
      【具體實施方式】
      [0025]以下結(jié)合附圖,對本實用新型的一個較佳實施例作詳細說明。但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例,即但凡以本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的簡單的等效變化與修飾,皆仍屬本實用新型專利涵蓋范圍之內(nèi)。
      [0026]參閱圖1-6,一種土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,包括固定底座3、滑動底座1、傳動裝置2和漲緊機構(gòu)4,該傳動裝置設置于該滑動底座上,該滑動底座設置于該固定底座上,其特征在于:所述漲緊機構(gòu)設置于所述滑動底座和固定底座之間,該漲緊機構(gòu)的漲緊力與所述滑動底座和固定底座的安裝面具有一銳角夾角。
      [0027]所述漲緊機構(gòu)包括絲桿41和螺母42,該絲桿一端連接至所述滑動底座上,該絲桿另一端連接至所述固定底座上,所述螺母設置于該絲桿另一端用于螺旋驅(qū)動絲桿伸縮;該絲桿與所述固定底座具有一銳角夾角。
      [0028]所述滑動底座上設有一絲桿安裝底座411。所述絲桿為兩個,對稱設置于所述傳動裝置的相對兩側(cè)。所述傳動裝置包括皮帶主動輥21、皮帶從動輥,皮帶托輥22和傳動連接該皮帶主動輥、皮帶從動輥和皮帶托輥的皮帶23。
      [0029]本實用新型所述漲緊機構(gòu)4為傾斜設置,即為傳動裝置提供一水平斜向下的漲緊力,其受力分析圖參見圖5,其中,F(xiàn)l為皮帶張力,F(xiàn)2為漲緊裝置的漲緊力,F(xiàn)3為傳動裝置的重力,F(xiàn)4為固定底座對傳動裝置的支持力,其中,F(xiàn)l和F2和合成示意圖參見圖6。
      [0030]由此可見,皮帶張力與絲桿漲緊力的合力與傳動裝置重力方向相同,且在各種交變載荷工況下,合力方向始終與重力方向保持一致。因此,不論皮帶載荷是否變化,其與底座的接觸間隙始終保持穩(wěn)定,從而避免震動和噪音產(chǎn)生,有利于延長皮帶壽命,減少泥沙飛濺。另外,皮帶載荷的波動,不受機械設計結(jié)構(gòu)的影響,以及機械沖擊可以避免,有利于延長機械傳動件的使用壽命。
      【主權(quán)項】
      1.一種土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,包括固定底座(3)、滑動底座(1)、傳動裝置(2)和漲緊機構(gòu)(4),該傳動裝置設置于該滑動底座上,該滑動底座設置于該固定底座上,其特征在于:所述漲緊機構(gòu)設置于所述滑動底座和固定底座之間,該漲緊機構(gòu)的漲緊力與所述滑動底座和固定底座的安裝面具有一銳角夾角。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,其特征在于:所述漲緊機構(gòu)包括絲桿(41)和螺母(42),該絲桿一端連接至所述滑動底座上,該絲桿另一端連接至所述固定底座上,所述螺母設置于該絲桿另一端用于螺旋驅(qū)動絲桿伸縮;該絲桿與所述固定底座具有一銳角夾角。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,其特征在于:所述滑動底座上設有一絲桿安裝底座(411)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,其特征在于:所述絲桿為兩個,對稱設置于所述傳動裝置的相對兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,其特征在于:所述傳動裝置包括皮帶主動輥(21)、皮帶從動輥,皮帶托輥(22)和傳動連接該皮帶主動輥、皮帶從動輥和皮帶托輥的皮帶(23)。
      【專利摘要】本實用新型公開了一種土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置,包括固定底座、滑動底座、傳動裝置和漲緊機構(gòu),該傳動裝置設置于該滑動底座上,該滑動底座設置于該固定底座上,所述漲緊機構(gòu)設置于所述滑動底座和固定底座之間,該漲緊機構(gòu)的漲緊力與所述滑動底座和固定底座的安裝面具有一銳角夾角。該土壓平衡盾構(gòu)機用皮帶輸送機減震漲緊裝置可大大減少泥渣的飛濺,延長傳動件的使用壽命,減少工作現(xiàn)場的噪音,使調(diào)整、維修保養(yǎng)變得非常簡單。
      【IPC分類】B65G23/44
      【公開號】CN205274463
      【申請?zhí)枴緾N201521015605
      【發(fā)明人】蘇延奇, 徐昊明, 雷忠卿, 李留濤
      【申請人】江蘇凱宮隧道機械有限公司
      【公開日】2016年6月1日
      【申請日】2015年12月9日
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