一種自動(dòng)送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及坯料傳送裝置領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種自動(dòng)送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械零件在加工過程中，毛坯的形狀千差萬別，送料的自動(dòng)化程度不高，特別是細(xì)長型的坯料在送料時(shí)容易彎曲變形，人工送料作業(yè)量大，工作效率低，占用人力多，甚至有時(shí)候人工根本就無法完成，因此針對(duì)這種細(xì)長形零件的坯料傳送設(shè)計(jì)能解決坯料在送料時(shí)容易彎曲變形，工作效率低的問題的自動(dòng)送料裝置顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，提供一種自動(dòng)送料裝置，其工序簡便，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度和效率高。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
[0005]—種自動(dòng)送料裝置，包括支撐座、導(dǎo)料管、滑輪組、鋼絲繩、過渡滑輪、頂料桿、重錘和伸縮裝置;所述導(dǎo)料管固定于支撐座上;所述滑輪組包括連桿及分別與連桿固定連接的大滑輪和小滑輪，所述連桿固定于支撐座上;所述頂料桿設(shè)置于導(dǎo)料管內(nèi)；所述鋼絲繩包括第一組鋼絲繩和第二組鋼絲繩，所述第一組鋼絲繩纏繞于大滑輪上，其一端連接重錘，另一端連接伸縮裝置，所述第二組鋼絲繩一端纏繞于小滑輪，另一端通過過渡滑輪連接頂料桿。
[0006]作為優(yōu)選的，所述頂料桿上設(shè)有軸承。
[0007]作為優(yōu)選的，所述的導(dǎo)料管內(nèi)表面設(shè)置有尼龍?zhí)住?br>[0008]作為優(yōu)選的，所述伸縮裝置為伸縮汽缸，所述伸縮汽缸的輸出軸連接第一組鋼絲繩。
[0009]作為優(yōu)選的，所述支撐座包括底座、下支撐桿、固定套筒、上支撐桿，下支撐桿連接于底座，上支撐桿與下支撐桿通過固定套筒可拆卸連接。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型采用支撐裝置、大滑輪、小滑輪、導(dǎo)料管、擋塊、鋼絲繩、吊重、伸縮裝置等結(jié)合的設(shè)計(jì)，提供了自動(dòng)送料裝置，坯料放置于導(dǎo)料管內(nèi)不易變形，導(dǎo)料管與支撐桿固定在一起，其高度可以調(diào)整，通過伸縮裝置和重錘的控制進(jìn)行自動(dòng)送料，其工序簡便，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度和效率高。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]附圖標(biāo)記:
[0013]支撐座一I頂料桿一2導(dǎo)料管一3重纏一4
[0014]滑輪組一 6小滑輪一 5大滑輪一 7第一組鋼絲繩一 15
[0015]第二組鋼絲繩一 8過渡滑輪一 9底座一 10下支撐桿一 11
[0016]固定套筒一12上支撐桿一 13伸縮裝置一 14
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)送料裝置作進(jìn)一步說明。
[0018]以下是本實(shí)用新型所述的一種自動(dòng)送料裝置的最佳實(shí)例，并不因此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0019]圖1示出了一種自動(dòng)送料裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖，一種自動(dòng)送料裝置，包括支撐座
1、導(dǎo)料管3、滑輪組6、鋼絲繩、過渡滑輪9、頂料桿2、重錘4和伸縮裝置14;所述導(dǎo)料管3固定于支撐座I上;所述滑輪組包括連桿及分別與連桿固定連接的大滑輪7和小滑輪5，所述連桿固定于支撐座上I;所述頂料桿2設(shè)置于導(dǎo)料管3內(nèi)；所述鋼絲繩包括第一組鋼絲繩15和第二組鋼絲繩8，所述第一組鋼絲繩15纏繞于大滑輪7上，其一端連接重錘4，另一端連接伸縮裝置14，所述第二組鋼絲繩8—端纏繞于小滑輪5，另一端通過過渡滑輪9連接頂料桿2。
[0020]作為優(yōu)選的，所述頂料桿2上設(shè)有軸承。
[0021]作為優(yōu)選的，所述的導(dǎo)料管3內(nèi)表面設(shè)置有尼龍?zhí)住?br>[0022]作為優(yōu)選的，所述伸縮裝置14為伸縮汽缸，所述伸縮汽缸的輸出軸連接第一組鋼絲繩15。
[0023]作為優(yōu)選的，所述支撐座I包括底座10、下支撐桿11、固定套筒12、上支撐桿13，下支撐桿連接于底座，上支撐桿與下支撐桿通過固定套筒可拆卸連接。導(dǎo)料管3與上支撐桿11固定在一起，其高度可以調(diào)整。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型采用支撐裝置、大滑輪、小滑輪、導(dǎo)料管、擋塊、鋼絲繩、吊重、伸縮裝置等結(jié)合的設(shè)計(jì)，提供了自動(dòng)送料裝置，坯料放置于導(dǎo)料管內(nèi)不易變形，導(dǎo)料管與上支撐桿固定在一起，其高度可以調(diào)整，通過伸縮裝置和重錘的控制進(jìn)行自動(dòng)送料，其工序簡便，結(jié)構(gòu)簡單，自動(dòng)化程度和效率高。
[0025]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)送料裝置，其特征在于，包括支撐座、導(dǎo)料管、滑輪組、鋼絲繩、過渡滑輪、頂料桿、重錘和伸縮裝置;所述導(dǎo)料管固定于支撐座上;所述滑輪組包括連桿及分別與連桿固定連接的大滑輪和小滑輪，所述連桿固定于支撐座上;所述頂料桿設(shè)置于導(dǎo)料管內(nèi)；所述鋼絲繩包括第一組鋼絲繩和第二組鋼絲繩，所述第一組鋼絲繩纏繞于大滑輪上，其一端連接重錘，另一端連接伸縮裝置，所述第二組鋼絲繩一端纏繞于小滑輪，另一端通過過渡滑輪連接頂料桿。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送料裝置，其特征在于，所述頂料桿上設(shè)有軸承。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送料裝置，其特征在于，所述的導(dǎo)料管內(nèi)表面設(shè)置有尼龍?zhí)住?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送料裝置，其特征在于，所述伸縮裝置為伸縮汽缸，所述伸縮汽缸的輸出軸連接第一組鋼絲繩。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)送料裝置，其特征在于，所述支撐座包括底座、下支撐桿、固定套筒、上支撐桿，下支撐桿連接于底座，上支撐桿與下支撐桿通過固定套筒可拆卸連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種自動(dòng)送料裝置，包括支撐座、導(dǎo)料管、滑輪組、鋼絲繩、過渡滑輪、頂料桿、重錘和伸縮裝置；所述導(dǎo)料管固定于支撐座上；所述滑輪組包括連桿及分別與連桿固定連接的大滑輪和小滑輪，所述連桿固定于支撐座上；所述頂料桿設(shè)置與導(dǎo)料管內(nèi)；所述鋼絲繩包括第一組鋼絲繩和第二組鋼絲繩，所述第一組鋼絲繩纏繞于大滑輪上，其一端連接重錘，另一端連接伸縮裝置，所述第二組鋼絲繩一端纏繞于小滑輪，另一端通過過渡滑輪連接頂料桿。本實(shí)用新型通過伸縮裝置、重錘以及滑輪組、過渡滑輪的配合，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)送料，既省時(shí)省力，同時(shí)又提高了送料的效率，節(jié)約了成本。
【IPC分類】B65G47/90
【公開號(hào)】CN205274674
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521096882
【發(fā)明人】劉紅友
【申請(qǐng)人】廣州普進(jìn)精密科技有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請(qǐng)日】2015年12月23日