一種鋼帶式曳引的電梯的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，具體為一種鋼帶式曳引的電梯。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有升降梯一般由渦輪渦桿式曳引機、轎廂和配重等結構單元組成，而該等結構單元之間通常系采用包芯鋼纜聯(lián)接，其往往存在升降平穩(wěn)度較差、噪音較大、能源耗量大等不足，難以滿足當代人群的消費需求，亦不符合節(jié)能減碳與環(huán)保之要求，例如申請日為2012.11.19專利號申請?zhí)?01220610263.0的專利公開了一種鋼帶電梯括轎廂、配重以及與電源連接的永磁無齒輪式曳引機，轎廂與永磁無齒輪式曳引機和配重之間通過鋼帶聯(lián)接，但是，在電梯實際運行過程中，發(fā)現(xiàn)永磁無齒輪式曳引機處和電梯轎廂停留時存在較大的聲響，影響電梯的靜音效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種鋼帶式曳引的電梯，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種鋼帶式曳引的電梯，包括箱體，所述箱體的底端設有減震裝置，所述箱體的正面外壁上設有門體，且門體的底端設有門體滑道，所述箱體的左右兩側均設有滑板，所述滑板的外壁上設有固定筋，且固定筋的另一端與箱體連接，所述滑板的內腔設有滑塊，所述門體的頂端設有傳動機構，且傳動機構與滑板的頂端連接，所述滑塊通過連接桿與傳動機構連接，所述傳動機構的右側設有消聲器，且消聲器的右側設有永磁無齒輪式曳引機，所述永磁無齒輪式曳引機通過鋼帶與配重連接。
[0005]優(yōu)選的，所述傳動機構的底端設有固定底座。
[0006]優(yōu)選的，所述永磁無齒輪式曳引機的底端設有固定板。
[0007]優(yōu)選的，所述滑板與傳動機構的連接處設有固定螺栓。
[0008]優(yōu)選的，所述箱體的外壁上設有線槽式加強筋。
[0009]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:該鋼帶式曳引的電梯，通過采用鋼帶主機在有限的電梯井道空間就可以做出更多的箱體面積，鋼帶主機體積只有其它永磁同步曳引機的45%，節(jié)能，空間小，通過在永磁無齒輪式曳引機外壁上設置消音器，以降低其噪音，箱體的底端設置有減震裝置，以降低箱體停落時的聲響。
【附圖說明】
[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；
[0011 ]圖2為本實用新型的鋼帶結構示意圖。
[0012]圖中:1、傳動機構，2、固定底座，3、箱體，4、門體，5、門體滑道，6、永磁無齒輪式曳引機，7、消聲器，8、固定板，9、固定螺栓，10、連接桿，11、滑塊，12、線槽式加強筋，13、滑板，14、固定筋，15、減震裝置，16、鋼帶，17、配重。
【具體實施方式】
[0013]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0014]請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案:一種鋼帶式曳引的電梯，包括箱體3，所述箱體3的外壁上設有線槽式加強筋12，線槽式加強筋12條采用線槽式焊接方式，使得焊接面加大，堅固度更好，所述箱體3的底端設有減震裝置15，所述箱體3的正面外壁上設有門體4，且門體4的底端設有門體滑道5，所述箱體3的左右兩側均設有滑板13，所述滑板13的外壁上設有固定筋14，且固定筋14的另一端與箱體3連接，所述滑板13的內腔設有滑塊11，所述門體4的頂端設有傳動機構I，且傳動機構I與滑板13的頂端連接，所述滑板11與傳動機構I的連接處設有固定螺栓9，固定螺栓9的作用是使滑板11與傳動機構I的連接更牢固，所述滑塊11通過連接桿10與傳動機構I連接，所述傳動機構I的底端設有固定底座2，固定底座2的作用是固定傳動機構1，所述傳動機構I的右側設有消聲器7，且消聲器7的右側設有永磁無齒輪式曳引機6，所述永磁無齒輪式曳引機6的底端設有固定板8，通過固定板8可以固定永磁無齒輪式曳引機6與箱體3的連接，所述永磁無齒輪式曳引機6通過鋼帶16與配重17連接。
[0015]盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種鋼帶式曳引的電梯，包括箱體(3)，其特征在于:所述箱體(3)的底端設有減震裝置(15)，所述箱體(3)的正面外壁上設有門體(4)，且門體(4)的底端設有門體滑道(5)，所述箱體(3)的左右兩側均設有滑板(13)，所述滑板(13)的外壁上設有固定筋(14)，且固定筋(14)的另一端與箱體(3)連接，所述滑板(13)的內腔設有滑塊(11)，所述門體(4)的頂端設有傳動機構(1)，且傳動機構(I)與滑板(13)的頂端連接，所述滑塊(11)通過連接桿(10)與傳動機構(I)連接，所述傳動機構(I)的右側設有消聲器(7)，且消聲器(7)的右側設有永磁無齒輪式曳引機(6)，所述永磁無齒輪式曳引機(6)通過鋼帶(16)與配重(17)連接。2.根據權利要求1所述的一種鋼帶式曳引的電梯，其特征在于:所述傳動機構(I)的底端設有固定底座(2)。3.根據權利要求1所述的一種鋼帶式曳引的電梯，其特征在于:所述永磁無齒輪式曳引機(6 )的底端設有固定板(8 )。4.根據權利要求1所述的一種鋼帶式曳引的電梯，其特征在于:所述滑板(13)與傳動機構(I)的連接處設有固定螺栓(9)。5.根據權利要求1所述的一種鋼帶式曳引的電梯，其特征在于:所述箱體(3)的外壁上設有線槽式加強筋(12)。
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼帶式曳引的電梯，包括箱體，所述箱體的底端設有減震裝置，所述箱體的左右兩側均設有滑板，所述滑板的外壁上設有固定筋，且所述滑板的內腔設有滑塊，所述門體的頂端設有傳動機構，所述滑塊通過連接桿與傳動機構連接，所述傳動機構的右側設有消聲器，且消聲器的右側設有永磁無齒輪式曳引機，所述永磁無齒輪式曳引機通過鋼帶與配重連接。該鋼帶式曳引的電梯，通過采用鋼帶主機在有限的電梯井道空間就可以做出更多的箱體面積，鋼帶主機體積只有其它永磁同步曳引機的45%，節(jié)能，空間小，通過在永磁無齒輪式曳引機外壁上設置消音器，以降低其噪音，箱體的底端設置有減震裝置，以降低箱體停落時的聲響。
【IPC分類】B66B11/04, B66B13/30
【公開號】CN205274986
【申請?zhí)枴緾N201521119038
【發(fā)明人】尤長安
【申請人】泉州市克力福電氣設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年12月30日