一種夾軌器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及物流設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及一種夾軌器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的夾軌器，其在意外斷電等情形下，會和所夾持的軌道脫開，具有安全隱患。【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種夾軌器，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會松開，安全性好。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種夾軌器，包括底座、鉸接在所述底座上的一對夾緊鉗、安裝在所述底座上的絲桿、設(shè)在所述絲桿上的螺母、套裝在所述螺母上的套環(huán)、將所述套環(huán)和所述夾緊鉗連接起來的連桿以及液壓馬達，所述液壓馬達輸出軸上固定有和所述絲桿嚙合的蝸輪。其特征在于:還包括輔助鎖緊機構(gòu)，所述輔助鎖緊機構(gòu)包括安裝板、設(shè)在所述安裝板上的氣缸、和所述氣缸的活塞桿連接的連接板、和所述連接板連接的齒條以及設(shè)在所述連接板和所述安裝板之間的彈性壓縮件。
[0005]作為優(yōu)選，所述連接板上固定有導(dǎo)向桿，所述安裝板上設(shè)有和所述導(dǎo)向桿間隙配合的導(dǎo)向孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述導(dǎo)向孔中設(shè)有軸承。
[0007]作為優(yōu)選，所述彈性壓縮件包括套裝在所述導(dǎo)向桿上的壓縮彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接板和所述齒條之間通過彈性連接件連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述彈性連接件包括多個彈簧。
[0010]作為優(yōu)選，所述連接板上設(shè)有上限位板，所述齒條上設(shè)有下限位板，所述下限位板和所述安裝板之間有豎向限位間隙;所述上限位板和所述下限位板之間有橫向限位間隙。
[0011]作為優(yōu)選，所述豎向限位間隙為0.5-2_;所述上限位板和所述下限位板之間有橫向限位間隙為0.5-lmm。
[0012]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0013]結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會松開。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型中輔助鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0017]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0018]實施例:如圖1、2所示，一種夾軌器，包括底座11、鉸接在所述底座11上的一對夾緊鉗12、安裝在所述底座11上的絲桿13、設(shè)在所述絲桿13上的螺母14、套裝在所述螺母14上的套環(huán)15、將所述套環(huán)15和所述夾緊鉗12連接起來的連桿16以及液壓馬達17，所述液壓馬達17輸出軸上固定有和所述絲桿13嚙合的蝸輪18。夾緊鉗12下端設(shè)有夾頭，夾頭設(shè)有弧形夾緊口，所述絲桿13包括和所述底座11可旋轉(zhuǎn)連接的下連接軸、設(shè)置在所述下連接軸上端的蝸桿及設(shè)置在所述蝸桿上端的外螺紋段，下連接軸通過軸承安裝在底座上，為了防止在工作的時候，下連接軸作軸向的移動，在下連接軸上設(shè)置了阻擋環(huán)，阻擋環(huán)直徑大于下連接軸，在安裝的時候，底座上設(shè)有開口，安裝完畢后，在開口上螺接固定蓋，和阻擋環(huán)配合，對下連接軸進行限位，所述外螺紋段上螺接有螺母，所述螺母上套裝有套環(huán)，套環(huán)可以繞著螺母外圓周面轉(zhuǎn)動。同時，為了便于夾緊鉗復(fù)位，所述絲桿上套裝有位于所述底座和所述螺母之間的復(fù)位彈簧19。
[0019]還包括輔助鎖緊機構(gòu)，輔助鎖緊機構(gòu)包括安裝板1、設(shè)在所述安裝板I上的氣缸2、和所述氣缸2的活塞桿連接的連接板3、和所述連接板3連接的齒條4以及設(shè)在所述連接板3和所述安裝板I之間的彈性壓縮件5。安裝板I上設(shè)有安裝螺孔，氣缸2的缸體螺接固定在安裝板I上，齒條4上設(shè)有和夾軌器的蝸輪嚙合的齒牙;氣缸2豎向設(shè)置，在通電的時候，氣缸的活塞桿縮回，彈性壓縮件5被壓縮，當(dāng)斷電的時候，氣缸作用在彈性壓縮件5上的力消失，在彈性力的作用下，連接板3帶著齒條4下降，齒條4的齒壓和蝸輪上的凹槽嚙合，進行實現(xiàn)對蝸輪的鎖緊，避免蝸輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對夾軌器的鎖緊。
[0020]進一步的，所述連接板3上固定有導(dǎo)向桿6，導(dǎo)向桿數(shù)量為2個，所述安裝板I上設(shè)有和所述導(dǎo)向桿6間隙配合的導(dǎo)向孔7;所述導(dǎo)向孔7中設(shè)有軸承，軸承為自潤滑軸承;所述彈性壓縮件5包括套裝在所述導(dǎo)向桿6上的壓縮彈簧。
[0021]進一步的，所述連接板3和所述齒條4之間通過彈性連接件8連接;彈性連接的方式，能夠是的齒條上的齒壓更好的和蝸輪嚙合;所述彈性連接件8包括多個彈簧，彈簧兩端分別和連接板3和齒條4連接。
[0022]所述連接板3上設(shè)有上限位板9，所述齒條4上設(shè)有下限位板10，所述下限位板10和所述安裝板I之間有豎向限位間隙；所述上限位板9和所述下限位板10之間有橫向限位間隙;所述豎向限位間隙為0.5-2mm;所述上限位板9和所述下限位板10之間有橫向限位間隙為0.5~1mm η
【主權(quán)項】
1.一種夾軌器，包括底座(11)、鉸接在所述底座(11)上的一對夾緊鉗(12)、安裝在所述底座(11)上的絲桿(13 )、設(shè)在所述絲桿(13 )上的螺母(14)、套裝在所述螺母(14)上的套環(huán)(15)、將所述套環(huán)(15)和所述夾緊鉗(12)連接起來的連桿(16)以及液壓馬達(17)，所述液壓馬達(17)輸出軸上固定有和所述絲桿(13)嚙合的蝸輪(18);其特征在于:還包括輔助鎖緊機構(gòu)，所述輔助鎖緊機構(gòu)包括安裝板(I)、設(shè)在所述安裝板(I)上的氣缸(2)、和所述氣缸(2 )的活塞桿連接的連接板(3 )、和所述連接板(3 )連接的齒條(4 )以及設(shè)在所述連接板(3 )和所述安裝板(I)之間的彈性壓縮件(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種夾軌器，其特征在于:所述連接板(3)上固定有導(dǎo)向桿(6)，所述安裝板(I)上設(shè)有和所述導(dǎo)向桿(6)間隙配合的導(dǎo)向孔(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夾軌器，其特征在于:所述導(dǎo)向孔(7)中設(shè)有軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夾軌器，其特征在于:所述彈性壓縮件(5)包括套裝在所述導(dǎo)向桿(6)上的壓縮彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種夾軌器，其特征在于:所述連接板(3)和所述齒條(4)之間通過彈性連接件(8)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種夾軌器，其特征在于:所述彈性連接件(8)包括多個彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種夾軌器，其特征在于:所述連接板(3)上設(shè)有上限位板(9)，所述齒條(4)上設(shè)有下限位板(10)，所述下限位板(10)和所述安裝板(I)之間有豎向限位間隙;所述上限位板(9)和所述下限位板(10)之間有橫向限位間隙。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種夾軌器，其特征在于:所述豎向限位間隙為0.5-2mm;所述上限位板(9)和所述下限位板(10)之間有橫向限位間隙為0.5-1_。
【專利摘要】本實用新型公開了一種夾軌器，包括底座、鉸接在所述底座上的一對夾緊鉗、安裝在所述底座上的絲桿、設(shè)在所述絲桿上的螺母、套裝在所述螺母上的套環(huán)、將所述套環(huán)和所述夾緊鉗連接起來的連桿以及液壓馬達，所述液壓馬達輸出軸上固定有和所述絲桿嚙合的渦輪。其特征在于：還包括輔助鎖緊機構(gòu)，所述輔助鎖緊機構(gòu)包括安裝板、設(shè)在所述安裝板上的氣缸、和所述氣缸的活塞桿連接的連接板、和所述連接板連接的齒條以及設(shè)在所述連接板和所述安裝板之間的彈性壓縮件。本實用新型其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會松開，安全性好。
【IPC分類】B66C9/18
【公開號】CN205275033
【申請?zhí)枴緾N201520848311
【發(fā)明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月30日