用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及物流設備技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說涉及用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]專利公告號為CN202575729U、公告日:2012-12-05的中國實用新型專利公開了新型夾軌器用鉗口鐵及夾軌器，夾軌器用鉗口鐵包括夾鉗臂，所述夾鉗臂固連有夾頭，所述夾頭上設有夾鉗部，所述夾鉗部上設有一容納夾緊物的開口部，所述夾鉗部上還設有用于與夾緊物相咬合的上鉗頭和下鉗頭，所述開口部分別與上鉗頭、下鉗頭相連。在本實用新型在夾頭上設置的開口部用于容納軌道實體，而上、下鉗頭則通過夾鉗臂傳遞來的動力與軌道相咬合，因此軌道很難從上、下鉗頭之間脫開，并且不易受到上、下鉗頭以及軌道因長時間使用而導致摩擦力不足進而脫開的問題。但是，其也有不足之處，其在意外斷電等情形下，還會和軌道脫開。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，能夠克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會松開，安全性好。
[0004]本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，包括安裝板、設在所述安裝板上的氣缸、和所述氣缸的活塞桿連接的連接板、和所述連接板連接的齒條以及設在所述連接板和所述安裝板之間的彈性壓縮件。
[0005]作為優(yōu)選，所述連接板上固定有導向桿，所述安裝板上設有和所述導向桿間隙配合的導向孔。
[0006]作為優(yōu)選，所述導向孔中設有軸承。
[0007]作為優(yōu)選，所述彈性壓縮件包括套裝在所述導向桿上的壓縮彈簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述連接板和所述齒條之間通過彈性連接件連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述彈性連接件包括多個彈簧。
[0010]作為優(yōu)選，所述連接板上設有上限位板，所述齒條上設有下限位板，所述下限位板和所述安裝板之間有豎向限位間隙;所述上限位板和所述下限位板之間有橫向限位間隙。
[0011]作為優(yōu)選，所述豎向限位間隙為0.5-2_;所述上限位板和所述下限位板之間有橫向限位間隙為0.5-lmm。
[0012]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0013]結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，使得夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會松開。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0016]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。
[0017]實施例:如圖1所示，用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，包括安裝板1、設在所述安裝板I上的氣缸2、和所述氣缸2的活塞桿連接的連接板3、和所述連接板3連接的齒條4以及設在所述連接板3和所述安裝板I之間的彈性壓縮件5。安裝板I上設有安裝螺孔，氣缸2的缸體螺接固定在安裝板I上，齒條4上設有和夾軌器的渦輪嚙合的齒牙;氣缸2豎向設置，在通電的時候，氣缸的活塞桿縮回，彈性壓縮件5被壓縮，當斷電的時候，汽缸作用在彈性壓縮件5上的力消失，在彈性力的作用下，連接板3帶著齒條4下降，齒條4的齒壓和渦輪上的凹槽嚙合，進行實現(xiàn)對渦輪的鎖緊，避免渦輪轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對夾軌器的鎖緊。
[0018]進一步的，所述連接板3上固定有導向桿6，導向桿數(shù)量為2個，所述安裝板I上設有和所述導向桿6間隙配合的導向孔7;所述導向孔7中設有軸承，軸承為自潤滑軸承;所述彈性壓縮件5包括套裝在所述導向桿6上的壓縮彈簧。
[0019]進一步的，所述連接板3和所述齒條4之間通過彈性連接件8連接;彈性連接的方式，能夠是的齒條上的齒壓更好的和渦輪嚙合;所述彈性連接件8包括多個彈簧。
[0020]所述連接板3上設有上限位板9，所述齒條4上設有下限位板10，所述下限位板10和所述安裝板I之間有豎向限位間隙；所述上限位板9和所述下限位板10之間有橫向限位間隙;所述豎向限位間隙為0.5-2mm;所述上限位板9和所述下限位板10之間有橫向限位間隙為0.5~1mm η
【主權(quán)項】
1.用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:包括安裝板(I)、設在所述安裝板(I)上的氣缸(2 )、和所述氣缸(2 )的活塞桿連接的連接板(3 )、和所述連接板(3 )連接的齒條(4 )以及設在所述連接板(3)和所述安裝板(I)之間的彈性壓縮件(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述連接板(3)上固定有導向桿(6)，所述安裝板(I)上設有和所述導向桿(6)間隙配合的導向孔(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述導向孔(7)中設有軸承。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述彈性壓縮件(5)包括套裝在所述導向桿(6)上的壓縮彈簧。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述連接板(3)和所述齒條(4)之間通過彈性連接件(8)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述彈性連接件(8)包括多個彈簧。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述連接板(3)上設有上限位板(9)，所述齒條(4)上設有下限位板(10)，所述下限位板(10)和所述安裝板(I)之間有豎向限位間隙;所述上限位板(9)和所述下限位板(10)之間有橫向限位間隙。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，其特征在于:所述豎向限位間隙為0.5-2_;所述上限位板(9)和所述下限位板(10)之間有橫向限位間隙為0.5-1_。
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于夾軌器的輔助鎖緊機構(gòu)，包括安裝板、設在所述安裝板上的氣缸、和所述氣缸的活塞桿連接的連接板、和所述連接板連接的齒條以及設在所述連接板和所述安裝板之間的彈性壓縮件。本實用新型其結(jié)構(gòu)簡單、制造容易，能夠保證在斷電等意外情況下，夾軌器牢固的夾緊在軌道上，不會松開，安全性好。
【IPC分類】B66C9/18
【公開號】CN205275034
【申請?zhí)枴緾N201520848647
【發(fā)明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月30日