一種電纜滑車首端的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及物流設備技術領域，更具體的說涉及一種電纜滑車首端。
【背景技術】
[0002]專利申請?zhí)枮镃N 201310558776.0、申請日為2013.11.12的中國實用新型專利公開了一種用于電纜拖令的彈性緩沖器，包括具有活塞腔的缸體、安裝在所述活塞腔內的活塞桿，所述活塞桿將所述活塞腔分成有桿腔和無桿腔，所述活塞桿包括導向環(huán)及和所述導向環(huán)固定連接的滑動桿，所述無桿腔內充有液壓油，所述有桿腔內設有拉簧，所述導向環(huán)上設有第一連通孔及第二連通孔，所述第一連通孔內安裝有阻止所述無桿腔內的液壓油進入所述有桿腔內的第一單向閥，所述第二連通孔內安裝第二單向閥，當所述無桿腔內液壓油的壓力達到所述第二單向閥開啟壓力時使得所述液壓油進入所述有桿腔。
[0003]但是，該電纜滑車首端的彈性緩沖器結構復雜，在實際工作中故障率比較高。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型的目的是提供用一種電纜滑車首端，能夠克服現(xiàn)有技術的不足之處，其結構新穎，制作方便，成本低廉，故障率低，緩沖效果好。
[0005]本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的，一種電纜滑車首端，包括托板、和所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的兩對側板、安裝在每一對所述側板上的一對錐形輥輪以及一對側向導向輪、設在所述支架一端的緩沖裝置，所述側向導向輪的軸線和所述錐形輥輪軸線相垂直，所述支架另一端設有端部延伸板，所述端部延伸板上設有連接孔;所述緩沖裝置包括安裝板、設在所述安裝板上的安裝座、設在所述安裝座上的第一滑動腔、設在所述第一滑動腔中的第一滑動桿、用于對所述第一滑動桿進行緩沖的第一緩沖機構、和所述第一滑動腔相通的第二滑動腔以及設在所述第二滑動腔中的第二緩沖機構。
[0006]作為優(yōu)選，所述第二緩沖機構包括設在所述第二滑動腔中的滑動撞擊板、固定分割板、設在所述固定分割板上的多個安裝孔以及設在所述安裝孔上的滑動活塞，所述固定分割板和所述第二滑動腔底面之間形成充滿油脂的密閉腔。
[0007]作為優(yōu)選，所述安裝座上設有和所述密閉腔相通的徑向腔，所述徑向腔中設有滑動塊、調節(jié)螺塞以及設在滑動塊、調節(jié)螺塞之間的碟簧。
[0008]作為優(yōu)選，所述碟簧的數(shù)量為5-8個。
[0009]作為優(yōu)選，所述第一滑動桿端部設有橡膠塊。
[0010]作為優(yōu)選，所述第一緩沖機構包括壓縮彈簧。
[0011]綜上所述，本實用新型具有以下有益效果:
[0012]結構簡單，制作方便，成本低廉，工作效率高，故障率低，緩沖效果好。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0014]圖2為緩沖裝置的結構圖；
[0015]圖3為鎖緊機構的結構圖。
【具體實施方式】
[0016]以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
[0017]本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領域技術人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權利要求范圍內都受到專利法的保護。
[0018]實施例:如圖1、2、3所示，一種電纜滑車首端，包括托板9、和所述托板9相連接的支架10、固定在所述支架1上的兩對側板11、安裝在每一對所述側板11上的一對錐形輥輪12以及一對側向導向輪13、設在所述支架10—端的緩沖裝置，托板數(shù)量為2個，側向導向輪13和錐形輥輪12垂直設置;所述側向導向輪13的軸線和所述錐形輥輪12軸線相垂直，所述支架10另一端設有端部延伸板1001，所述端部延伸板1001上設有連接孔1002，連接孔1002中設有鎖緊機構8;所述緩沖裝置包括安裝板1、設在所述安裝板I上的安裝座2、設在所述安裝座2上的第一滑動腔3、設在所述第一滑動腔3中的第一滑動桿4、用于對所述第一滑動桿4進行緩沖的第一緩沖機構5、和所述第一滑動腔3相通的第二滑動腔7以及設在所述第二滑動腔7中的第二緩沖機構6。
[0019]安裝板I上設有安裝螺孔，安裝板為剛性板，厚度為8-10mm;安裝座2為剛性座，由鍛件制成，和安裝板焊接或螺接;第一滑動桿4間隙配合的設在第一滑動腔3中，在第一滑動桿4的端部設有橡膠塊;橡膠塊的厚度為25-30mm。第二緩沖機構6包括壓縮彈簧，壓縮彈簧套裝在第一滑動桿4上；當受到外部力的時候，壓縮彈簧受壓收縮，第一滑動桿4在第一滑動腔3中向第二緩沖機構6方向滑動，到達預定位置和第二緩沖機構6接觸，由第二緩沖機構6進行緩沖。
[0020]所述第二緩沖機構6包括設在所述第二滑動腔7中的滑動撞擊板601、固定分割板602設在所述固定分割板602上的多個安裝孔603以及設在所述安裝孔603上的滑動活塞604，所述固定分割板602和所述第二滑動腔7底面之間形成充滿油脂的密閉腔605，油脂采用黃油;滑動撞擊板601受到第一滑動桿4的沖擊之后，將壓力分散到多個滑動活塞604上，再通過滑動活塞604作用在密閉腔605中的油脂上，安裝座上設有油脂加注口，油脂加注口上設有螺塞。
[0021]進一步的，所述安裝座2上設有和所述密閉腔605相通的徑向腔606，所述徑向腔606中設有滑動塊607、調節(jié)螺塞608以及設在滑動塊607、調節(jié)螺塞608之間的碟簧609，當油脂受到的壓力過大的時候，該壓力克服碟簧的彈性力，使得滑動塊607進行滑動，部分油脂進入徑向腔606 ；所述碟簧609的數(shù)量為5-8個。
[0022]所述鎖緊機構8能夠對位于連接孔中的連接繩等進行鎖緊固定，防止其松動或晃動，保證連接的穩(wěn)定性，鎖緊機構8包括設在所述連接孔中的滑動夾緊塊801、設在所述滑動夾緊塊801上的夾緊塊傾斜面802、螺接在所述延伸板201上的調整螺釘803、和所述調整螺釘803連接的調整塊804以及設在所述調整塊804上和所述夾緊塊傾斜面802貼合的調整傾斜面805;延伸板上設有用于安裝調整塊的安裝槽，安裝槽和連接孔相通，安裝槽豎向設置；所述調整塊804設有環(huán)腔806，和所述調整螺釘803固定連接的連接環(huán)807位于所述環(huán)腔806內。為了便于滑動夾緊塊在連接孔中滑動，滑動夾緊塊的上、下兩端設有延伸滑塊，連接孔上設有和延伸滑塊配合的延伸滑槽;所述調整傾斜面805設在所述調整塊804的豎向平面上，且所述豎向平面和所述調整傾斜面805成12-13°夾角。所述夾緊塊傾斜面802設在所述滑動夾緊塊801的豎直平面上，且所述豎直平面和所述夾緊塊傾斜面802成12-13°夾角。
【主權項】
1.一種電纜滑車首端，包括托板(9)、和所述托板(9)相連接的支架(10)、固定在所述支架(10)上的兩對側板(11)、安裝在每一對所述側板(11)上的一對錐形輥輪(12)以及一對側向導向輪(13)、設在所述支架(10)—端的緩沖裝置，所述側向導向輪(13)的軸線和所述錐形輥輪(12)軸線相垂直，所述支架(10)另一端設有端部延伸板(1001)，所述端部延伸板(1001)上設有連接孔(1002);其特征在于:所述緩沖裝置包括安裝板(I)、設在所述安裝板(I)上的安裝座(2)、設在所述安裝座(2)上的第一滑動腔(3)、設在所述第一滑動腔(3)中的第一滑動桿(4)、用于對所述第一滑動桿(4)進行緩沖的第一緩沖機構(5)、和所述第一滑動腔(3)相通的第二滑動腔(7)以及設在所述第二滑動腔(7)中的第二緩沖機構(6)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種電纜滑車首端，其特征在于:所述第二緩沖機構(6)包括設在所述第二滑動腔(7)中的滑動撞擊板(601)、固定分割板(602)、設在所述固定分割板(602)上的多個安裝孔(603)以及設在所述安裝孔(603)上的滑動活塞(604)，所述固定分割板(602)和所述第二滑動腔(7)底面之間形成充滿油脂的密閉腔(605)。3.根據(jù)權利要求2所述的一種電纜滑車首端，其特征在于:所述安裝座(2)上設有和所述密閉腔(605 )相通的徑向腔(606)，所述徑向腔(606)中設有滑動塊(607 )、調節(jié)螺塞(608)以及設在滑動塊(607)、調節(jié)螺塞(608)之間的碟簧(609)。4.根據(jù)權利要求3所述的一種電纜滑車首端，其特征在于:所述碟簧(609)的數(shù)量為5-8個。5.根據(jù)權利要求3所述的一種電纜滑車首端，其特征在于:所述第一滑動桿(4)端部設有橡膠塊。6.根據(jù)權利要求3所述的一種電纜滑車首端，其特征在于:所述第一緩沖機構(5)包括壓縮彈簧。7.根據(jù)權利要求1所述的一種電纜滑車首端，其特征在于:所述連接孔(1002)中設有鎖緊機構(8);所述鎖緊機構(8)包括設在所述連接孔(1002)中的滑動夾緊塊(801)、設在所述滑動夾緊塊(801)上的夾緊塊傾斜面(802)、螺接在所述端部延伸板(1001)上的調整螺釘(803)、和所述調整螺釘(803)連接的調整塊(804)以及設在所述調整塊(804)上和所述夾緊塊傾斜面(802 )貼合的調整傾斜面(805 )。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電纜滑車首端,包括托板、和所述托板相連接的支架、固定在所述支架上的兩對側板、安裝在每一對所述側板上的一對錐形輥輪以及一對側向導向輪、設在所述支架一端的緩沖裝置，所述側向導向輪的軸線和所述錐形輥輪軸線相垂直，所述支架另一端設有端部延伸板，所述端部延伸板上設有連接孔;所述緩沖裝置包括安裝板、設在所述安裝板上的安裝座、設在所述安裝座上的第一滑動腔、設在所述第一滑動腔中的第一滑動桿、用于對所述第一滑動桿進行緩沖的第一緩沖機構、和所述第一滑動腔相通的第二滑動腔以及設在所述第二滑動腔中的第二緩沖機構。本實用新型制作方便，成本低廉，工作效率高，故障率低，緩沖效果好。
【IPC分類】B66C13/12, B66C9/08
【公開號】CN205275043
【申請?zhí)枴緾N201520849131
【發(fā)明人】朱曉翔
【申請人】湖州洋西起重設備有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2015年10月30日