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      一種機(jī)械式天車防碰裝置的制造方法

      文檔序號(hào):10363342閱讀:992來源:國知局
      一種機(jī)械式天車防碰裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型屬石油機(jī)械領(lǐng)域,特別涉及適用于油田車載式鉆機(jī)、修井機(jī)的機(jī)械式天車防碰裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]油田車載式鉆機(jī)、修井機(jī)的絞車系統(tǒng)都安裝有電子防碰裝置和過卷防碰裝置,用來防止游動(dòng)滑車在失控情況下碰撞天車。過卷防碰裝置能在預(yù)定的高度剎住游車大鉤并自動(dòng)切斷供給滾筒離合器的氣源,以保護(hù)天車不受損壞。
      [0003]過卷防碰機(jī)構(gòu)是在主滾筒上方的絞車架上安裝有支架和防碰閥(過卷閥),防碰閥可沿支架在滾筒軸線移動(dòng),防碰閥的碰桿長短可調(diào)。游車大鉤的提升高度與滾筒纏繩的層數(shù)、卷數(shù)相對(duì)應(yīng),將防碰閥的碰桿調(diào)整到一定滾筒纏繩的層數(shù)、卷數(shù),可控制游車大鉤的高度。
      [0004]主剎車為帶式剎車時(shí),在絞車架內(nèi)部安裝有防碰氣缸,活塞桿連接在主滾筒剎車軸的拐臂,拐臂機(jī)構(gòu)單向推動(dòng)。當(dāng)防碰閥的碰桿被纏繩碰動(dòng),防碰閥打開閥芯,壓縮空氣進(jìn)入防碰氣缸,迅速推動(dòng)活塞伸出,經(jīng)拐臂推動(dòng)剎車軸轉(zhuǎn)動(dòng),緊急實(shí)施滾筒剎車動(dòng)作。同時(shí),氣壓信號(hào)使主滾筒離合器快速脫離,發(fā)動(dòng)機(jī)油門迅速回落,游車大鉤緊急停止上升,防止大鉤碰天車。
      [0005]主剎車為液壓盤式剎車時(shí),當(dāng)防碰閥的碰桿被纏繩碰動(dòng),其輸出氣壓信號(hào)控制液壓盤剎進(jìn)行緊急剎車。同時(shí),氣壓信號(hào)使主滾筒離合器快速脫離,發(fā)動(dòng)機(jī)油門迅速回落,游車大鉤緊急停止上升,防止大鉤碰天車。
      [0006]此種過卷式防碰裝置,可以防止游車大鉤在上行時(shí)失控碰撞天車,但并不能防止游車大鉤在下行時(shí)失控碰撞鉆臺(tái)。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0007]本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)械式天車防碰裝置,該裝置既能防止游車大鉤上行時(shí)碰撞天車,又能防止其在下行過程中碰撞鉆臺(tái)。
      [0008]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
      [0009]—種機(jī)械式天車防碰裝置,包括鏈條、小鏈輪、大鏈輪、鏈條保護(hù)罩、絞車主滾筒、減速器、車臺(tái)面,其中鏈條外部有鏈條保護(hù)罩,車臺(tái)面上裝有減速器,大鏈輪與小鏈輪通過鏈條連接,其特征在于:絞車主滾筒在離合器一側(cè)的軸端為螺紋,小鏈輪與絞車主滾筒的軸端螺紋連接,減速器輸入端安裝有大鏈輪,減速器輸出端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤和撥動(dòng)盤,撥動(dòng)盤上有兩個(gè)凸起的觸點(diǎn),撥動(dòng)盤正下方安裝有二位三通按鈕閥。
      [0010]本實(shí)用新型的積極效果為:本實(shí)用新型可以提高絞車在工作過程中的安全性,可以防止游車大鉤運(yùn)行中失控碰撞天車和鉆臺(tái)。
      【附圖說明】
      [ΟΟ??]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖;
      [0012]圖2為減速器A向視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0013]下面結(jié)合附圖1和2進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
      [0014]參見附圖1和2,絞車主滾筒5在離合器一側(cè)的軸端為螺紋,小鏈輪2與絞車主滾筒5的軸端通過螺紋連接,與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)在車臺(tái)面7上安裝有減速器6,減速器6輸入端安裝有大鏈輪3,大鏈輪3與小鏈輪2通過鏈條I連接;鏈條I外部有鏈條保護(hù)罩4,減速器6輸出端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤9和撥動(dòng)盤10,撥動(dòng)盤10上有兩個(gè)凸起的觸點(diǎn),兩觸點(diǎn)分別控制游車大鉤的最高點(diǎn)和最低點(diǎn)的緊急剎車。在撥動(dòng)盤10正下方安裝有一個(gè)二位三通按鈕閥8。主滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),帶動(dòng)小鏈輪2轉(zhuǎn)動(dòng),通過鏈條I和減速器6兩次減速傳動(dòng),將運(yùn)動(dòng)傳遞到撥動(dòng)盤10。游車大鉤運(yùn)行到預(yù)設(shè)的高度時(shí),撥動(dòng)盤10上相應(yīng)的觸點(diǎn)觸動(dòng)按鈕閥,發(fā)出氣壓信號(hào),實(shí)施緊急剎車。在游車大鉤到達(dá)極限點(diǎn)時(shí),撥動(dòng)盤上相應(yīng)的觸點(diǎn)觸動(dòng)二位三通按鈕閥8,發(fā)出氣壓信號(hào),迅速向天車防碰氣缸充氣,推動(dòng)剎車軸轉(zhuǎn)動(dòng),剎住制動(dòng)鼓(帶式剎車時(shí));或者輸出氣壓信號(hào)控制液壓盤剎進(jìn)行緊急剎車(盤式剎車時(shí))。剎車的同時(shí),氣壓信號(hào)使主滾筒離合器快速脫離,發(fā)動(dòng)機(jī)油門迅速回落,游車大鉤緊急停止運(yùn)動(dòng),防止大鉤碰撞天車或鉆臺(tái)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種機(jī)械式天車防碰裝置,包括鏈條(I)、小鏈輪(2)、大鏈輪(3)、鏈條保護(hù)罩(4)、絞車主滾筒(5)、減速器(6)、車臺(tái)面(7),其中鏈條(I)外部有鏈條保護(hù)罩(4),車臺(tái)面(7)上裝有減速器(6),大鏈輪(3)與小鏈輪(2)通過鏈條(I)連接,其特征在于:絞車主滾筒(5)在離合器一側(cè)的軸端為螺紋,小鏈輪(2)與絞車主滾筒(5)的軸端螺紋連接,減速器(6)輸入端安裝有大鏈輪(3),減速器(6)輸出端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(9)和撥動(dòng)盤(10),撥動(dòng)盤(10)上有兩個(gè)凸起的觸點(diǎn),撥動(dòng)盤(1 )正下方安裝有二位三通按鈕閥(8 )。
      【專利摘要】一種機(jī)械式天車防碰裝置,包括鏈條、小鏈輪、大鏈輪、鏈條保護(hù)罩、絞車主滾筒、減速器、車臺(tái)面,其中鏈條外部有鏈條保護(hù)罩,車臺(tái)面上裝有減速器,大鏈輪與小鏈輪通過鏈條連接,絞車主滾筒在離合器一側(cè)的軸端為螺紋,小鏈輪與絞車主滾筒的軸端螺紋連接,減速器輸入端安裝有大鏈輪,減速器輸出端安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)盤和撥動(dòng)盤,撥動(dòng)盤上有兩個(gè)凸起的觸點(diǎn),撥動(dòng)盤正下方安裝有二位三通按鈕閥。本實(shí)用新型可以提高絞車在工作過程中的安全性,可以防止游車大鉤運(yùn)行中失控碰撞天車和鉆臺(tái)。
      【IPC分類】B66D1/56, B66D5/26
      【公開號(hào)】CN205275091
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521056115
      【發(fā)明人】郭遠(yuǎn)登, 張斌, 商艷紅, 何江海, 周長旭
      【申請(qǐng)人】中石化石油工程機(jī)械有限公司第四機(jī)械廠
      【公開日】2016年6月1日
      【申請(qǐng)日】2015年12月17日
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