一種基于氣軌道的送料裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及生產(chǎn)線用的送料裝置，尤其涉及一種基于氣軌道的送料裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前許多產(chǎn)品的零部件裝配過程中通常采用自動送料裝置進(jìn)行送料，實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn)，相對于人工送料方式，生產(chǎn)效率得到極大的提高。現(xiàn)有的用于繼電器裝配生產(chǎn)的自動送料裝置一般都采用直振送料方式，利用直振軌道運(yùn)送工件，但是由于工件較小較薄，直振軌道間隙設(shè)置過小則容易卡料，若間隙過大則前后兩個工件會堆疊在一起，不能持續(xù)進(jìn)行送料，影響生產(chǎn)效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]旨在解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種基于氣軌道的送料裝置，依靠吹氣輔助進(jìn)行送料，使送料更高效、穩(wěn)定，有利于提升生產(chǎn)效率，結(jié)構(gòu)更實(shí)用可靠。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種基于氣軌道的送料裝置，包括送料軌道和分料機(jī)構(gòu)，所述送料軌道為氣軌道，所述氣軌道包括進(jìn)料端、出料端以及由進(jìn)料端延伸至出料端的送料槽，所述氣軌道上設(shè)有與送料槽連通的進(jìn)氣接頭，所述分料機(jī)構(gòu)包括分料滑塊和驅(qū)動裝置，所述分料滑塊上設(shè)有左、右分料口，所述驅(qū)動裝置驅(qū)動分料滑塊移動以使兩分料口分別與出料端對接進(jìn)行接料。工作時，進(jìn)氣接頭通過供氣管外接輸氣裝置，將工件沿送料槽吹送至分料機(jī)構(gòu)中進(jìn)行分料，然后由機(jī)械手將工件取走。
[0006]優(yōu)選的，還包括有檢測裝置，所述檢測裝置置于分料滑塊與出料端之間，所述驅(qū)動裝置受控于所述檢測裝置，當(dāng)檢測裝置檢測到有工件輸送至出料端時，檢測裝置輸出控制信號控制驅(qū)動裝置驅(qū)動分料滑塊移動，使分料滑塊進(jìn)行接料。
[0007]上述技術(shù)方案采用的檢測裝置為紅外檢測探頭。
[0008]優(yōu)選的，所述分料機(jī)構(gòu)還包括有滑座，所述滑座上設(shè)有滑軌，所述分料滑塊連接在滑軌上，分料滑塊沿滑軌移動，定位更準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
[0009]優(yōu)選的，所述驅(qū)動裝置為驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸通過伸縮桿連接分料滑塊。
[0010]優(yōu)選的，所述氣軌道上設(shè)有一個以上的進(jìn)氣接頭。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型的送料裝置適用于繼電器端子片的送料，利用氣軌道輸送端子片，通過氣吹將端子片由進(jìn)料端輸送至出料端，然后經(jīng)分料機(jī)構(gòu)進(jìn)行分料，便于機(jī)械手進(jìn)行上料，送料軌道采用吹氣方式進(jìn)行送料，能有效避免卡料，送料更高效、穩(wěn)定，有利于提升生產(chǎn)效率，結(jié)構(gòu)更實(shí)用可靠。
【附圖說明】
[0012]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0013]圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)立體示意圖；
[0014]圖2為圖1的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]參見圖1和2，本實(shí)用新型提供的一種基于氣軌道的送料裝置，包括送料軌道I和分料機(jī)構(gòu)2，所述送料軌道I為氣軌道，該氣軌道包括進(jìn)料端11、出料端12以及由進(jìn)料端11延伸至出料端12的送料槽，氣軌道上設(shè)有與送料槽連通的進(jìn)氣接頭13;所述分料機(jī)構(gòu)2包括分料滑塊21和驅(qū)動裝置22，所述分料滑塊21上設(shè)有左、右分料口 211，所述驅(qū)動裝置22驅(qū)動分料滑塊21移動。實(shí)施例中，將送料軌道I和分料機(jī)構(gòu)2安裝在工作臺5上，其中送料軌道I垂直于分料滑塊21設(shè)置，驅(qū)動裝置22驅(qū)動分料滑塊21沿垂直于送料軌道I方向左右移動，工作時，進(jìn)氣接頭13通過供氣管外接輸氣裝置，氣軌道的進(jìn)料端11從振動盤接收來料，該來料為端子片4，端子片4在氣吹的作用下沿送料槽輸送至分料機(jī)構(gòu)2，通過分料機(jī)構(gòu)2進(jìn)行分料，使端子片4分別從分料滑塊21的左右兩分料口 211分送出去，然后由機(jī)械手從分料滑塊21上將端子片4取走，完成送料過程。
[0016]該實(shí)施例中，在分料滑塊21與出料端12之間設(shè)置檢測裝置3，該檢測裝置3為紅外檢測探頭，當(dāng)端子片4輸送至出料端12時，紅外檢測探頭檢測到端子片4并輸出控制信號至驅(qū)動裝置22，通過驅(qū)動裝置22驅(qū)動分料滑塊21移動，使分料滑塊21的分料口 211與出料端12對接進(jìn)行接料，這樣，分料滑塊21的兩分料口 211左右交替進(jìn)行接料，該分料方式更便于機(jī)械手進(jìn)行上料，使上料更高效快捷。
[0017]該實(shí)施例中，分料機(jī)構(gòu)2還包括有滑座23，在滑座23上設(shè)有滑軌，所述分料滑塊21連接在滑軌上，驅(qū)動裝置22驅(qū)動分料滑塊21沿滑軌移動，這樣，移動方向更穩(wěn)定，出料端12與分料口 211的對接定位更準(zhǔn)確，結(jié)構(gòu)也更牢固可靠。上述采用的驅(qū)動裝置22為驅(qū)動氣缸，該驅(qū)動氣缸通過伸縮桿連接分料滑塊21。
[0018]上述實(shí)施例中，為了保證氣軌道的送料過程更穩(wěn)定，能夠持續(xù)進(jìn)行送料，在氣軌道上設(shè)有一個以上的進(jìn)氣接頭13，本實(shí)施例設(shè)置兩個進(jìn)氣接頭13，一個設(shè)置位于進(jìn)料端11，另一個設(shè)置在氣軌道的中間位置，這樣能夠避免因吹氣動力不足而導(dǎo)致卡料，使送料更高效、穩(wěn)定，有利于提升生產(chǎn)效率。
[0019]以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而并非對其進(jìn)行限制，凡未脫離本實(shí)用新型范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于氣軌道的送料裝置，包括送料軌道(I)和分料機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于:所述送料軌道(I)為氣軌道，所述氣軌道包括進(jìn)料端(11)、出料端(12)以及由進(jìn)料端(11)延伸至出料端(12)的送料槽，所述氣軌道上設(shè)有與送料槽連通的進(jìn)氣接頭(13)，所述分料機(jī)構(gòu)(2)包括分料滑塊(21)和驅(qū)動裝置(22)，所述分料滑塊(21)上設(shè)有左、右分料口(211)，所述驅(qū)動裝置(22)驅(qū)動分料滑塊(21)移動以使兩分料口(211)分別與出料端(12)對接進(jìn)行接料。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣軌道的送料裝置，其特征在于:還包括有檢測裝置(3)，所述檢測裝置(3)置于分料滑塊(21)與出料端(12)之間，所述驅(qū)動裝置(22)受控于所述檢測裝置(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于氣軌道的送料裝置，其特征在于:所述檢測裝置(3)為紅外檢測探頭。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于氣軌道的送料裝置，其特征在于:所述分料機(jī)構(gòu)(2)還包括有滑座(23),所述滑座(23)上設(shè)有滑軌，所述分料滑塊(21)連接在滑軌上。5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的一種基于氣軌道的送料裝置，其特征在于:所述驅(qū)動裝置(22)為驅(qū)動氣缸，所述驅(qū)動氣缸通過伸縮桿連接分料滑塊(21)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于氣軌道的送料裝置，其特征在于:所述氣軌道上設(shè)有一個以上的進(jìn)氣接頭(13)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于氣軌道的送料裝置，包括送料軌道和分料機(jī)構(gòu)，所述送料軌道為氣軌道，所述氣軌道包括進(jìn)料端、出料端以及由進(jìn)料端延伸至出料端的送料槽，所述氣軌道上設(shè)有與送料槽連通的進(jìn)氣接頭，所述分料機(jī)構(gòu)包括分料滑塊和驅(qū)動裝置，該送料裝置適用于繼電器端子片的送料，利用氣軌道輸送端子片，通過氣吹將端子片由進(jìn)料端輸送至出料端，然后經(jīng)分料機(jī)構(gòu)進(jìn)行分料，便于機(jī)械手進(jìn)行上料，送料軌道采用吹氣方式進(jìn)行送料，能有效避免卡料，送料更高效、穩(wěn)定，有利于提升生產(chǎn)效率，結(jié)構(gòu)更實(shí)用可靠。
【IPC分類】B65G47/90, B65G53/50
【公開號】CN205312640
【申請?zhí)枴緾N201521135797
【發(fā)明人】吳雪亮
【申請人】深圳市威廉姆自動化設(shè)備有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月30日