一種差速器裝卸器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車維修的輔助機具設(shè)備，特別是一種差速器裝卸器，它能輕便快捷、安全無損地對汽車差速器進(jìn)行裝卸、就位的操作作業(yè)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，重型車輛的維修保養(yǎng)作業(yè)量已見增多。重型車輛的部件，如變速箱總成，差速器部件拆裝往往需在車輛下面進(jìn)行，為方便作業(yè)多在地溝處實施。由于重型車輛的部件體大量重，而現(xiàn)有的地溝內(nèi)大多無承重、運輸機具，少有的機具存在占用空間大，舉升，運輸時重心較高導(dǎo)致安全性差。采用行車吊運又不能解決某些車型的拆裝。因此作業(yè)人員的勞動強度較大，且有較大安全隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的在于:針對上述存在的問題，提供一種差速器裝卸器。
[0004]本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:一種差速器裝卸器，包括千斤頂、底板、安裝板和上頂板;所述底板上端面的四個邊角處分別設(shè)有立柱;所述安裝板設(shè)于立柱的中端位置，所述安裝板的四個角與立柱連接;所述立柱的頂端與上頂板的下端面相連接;所述上頂板的下端面設(shè)有不少于一個導(dǎo)桿;所述安裝板的邊緣側(cè)壁上設(shè)有不少于一個定位管;所述導(dǎo)桿的下端貫穿于定位管;所述上頂板的上端面設(shè)有一承載盒;所述千斤頂通過安裝底座設(shè)于安裝板的上端面;所述千斤頂?shù)捻敳吭O(shè)有下頂板，所述千斤頂?shù)膫?cè)面設(shè)有手壓把。
[0005]進(jìn)一步，所述底板下端面的四個角處分別設(shè)有滾輪。
[0006]進(jìn)一步，所述導(dǎo)桿的數(shù)量與定位管的數(shù)量相同。
[0007]進(jìn)一步，所述導(dǎo)桿與立柱成15°?25°角。
[0008]進(jìn)一步，所述的底板、安裝板、上頂板和下頂板的上端面為正方形結(jié)構(gòu)、長方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)中的任意一種。
[0009]進(jìn)一步，所述的底板、安裝板、上頂板和下頂板的上端面相互平行。
[0010]綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是:1、本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，易生產(chǎn)，成本低，且易使用推廣；2、本實用新型制造裝配容易、操作使用方便;3、本實用新型在汽修行業(yè)實用性能強，對減輕工人勞動強度、改善操作作業(yè)環(huán)境;4、使用本實用新型的差速器裝卸器之后使的極大的避免了由于工作人員工作失誤而造成的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
【附圖說明】
[0011]本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中:
[0012]圖1是本實用新型的示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細(xì)的說明。
[0014]為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0015]如圖1所示，一種差速器裝卸器，包括千斤頂6、底板4、安裝板3和上頂板I;所述底板4上端面的四個邊角處分別設(shè)有立柱2;所述安裝板3設(shè)于立柱2的中端位置，所述安裝板3的四個角與立柱2連接;所述立柱2的頂端與上頂板I的下端面相連接;所述上頂板I的下端面設(shè)有不少于一個導(dǎo)桿8;所述安裝板3的邊緣側(cè)壁上設(shè)有不少于一個定位管9;所述導(dǎo)桿8的下端貫穿于定位管9;所述上頂板I的上端面設(shè)有一承載盒12;所述千斤頂6通過安裝底座10設(shè)于安裝板3的上端面;所述千斤頂6的頂部設(shè)有下頂板5，所述千斤頂6的側(cè)面設(shè)有手壓把7。
[0016]具體地，所述底板4下端面的四個角處分別設(shè)有滾輪11。
[0017]具體地，所述導(dǎo)桿8的數(shù)量與定位管9的數(shù)量相同。
[0018]具體地，所述導(dǎo)桿8與立柱2成20°角。
[0019]具體地，所述的底板4、安裝板3、上頂板I和下頂板5的上端面為正方形結(jié)構(gòu)、長方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)中的任意一種。
[0020]具體地，所述的底板4、安裝板3、上頂板I和下頂板5的上端面相互平行。
[0021]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種差速器裝卸器，其特征在于:包括千斤頂(6)、底板(4)、安裝板(3)和上頂板(I);所述底板(4)上端面的四個邊角處分別設(shè)有立柱(2);所述安裝板(3)設(shè)于立柱(2)的中端位置，所述安裝板(3)的四個角與立柱(2)連接;所述立柱(2)的頂端與上頂板(I)的下端面相連接;所述上頂板(I)的下端面設(shè)有不少于一個導(dǎo)桿(8);所述安裝板(3)的邊緣側(cè)壁上設(shè)有不少于一個定位管(9);所述導(dǎo)桿(8)的下端貫穿于定位管(9);所述上頂板(I)的上端面設(shè)有一承載盒(12);所述千斤頂(6)通過安裝底座(10)設(shè)于安裝板(3)的上端面;所述千斤頂(6)的頂部設(shè)有下頂板(5)，所述千斤頂(6)的側(cè)面設(shè)有手壓把(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器裝卸器，其特征在于，所述底板(4)下端面的四個角處分別設(shè)有滾輪(11)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器裝卸器，其特征在于，所述導(dǎo)桿(8)的數(shù)量與定位管(9)的數(shù)量相同。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的差速器裝卸器，其特征在于，所述導(dǎo)桿(8)與立柱(2)成15°?25°角。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的差速器裝卸器，其特征在于，所述的底板(4)、安裝板(3)、上頂板(I)和下頂板(5)的上端面為正方形結(jié)構(gòu)、長方形結(jié)構(gòu)或圓形結(jié)構(gòu)中的任意一種。6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的差速器裝卸器，其特征在于，所述的底板(4)、安裝板(3)、上頂板(I)和下頂板(5)的上端面相互平行。
【專利摘要】一種差速器裝卸器，包括千斤頂（6）、底板（4）、安裝板（3）和上頂板（1）；所述底板（4）上端面的四個邊角處分別設(shè)有立柱（2）；所述安裝板（3）設(shè)于立柱（2）的中端位置，所述安裝板（3）的四個角與立柱（2）連接；所述立柱（2）的頂端與上頂板（1）的下端面相連接；所述上頂板（1）的下端面設(shè)有不少于一個導(dǎo)桿（8）；所述安裝板（3）的邊緣側(cè)壁上設(shè)有不少于一個定位管（9）；所述導(dǎo)桿（8）的下端貫穿于定位管（9）；所述上頂板（1）的上端面設(shè)有一承載盒（12）；所述千斤頂（6）通過安裝底座（10）設(shè)于安裝板（3）的上端面；所述千斤頂（6）的頂部設(shè)有下頂板（5），所述千斤頂（6）的側(cè)面設(shè)有手壓把（7）。本實用新型在汽修行業(yè)實用性能強，極大的避免了由于工作人員工作失誤而造成的不必要的經(jīng)濟(jì)損失。
【IPC分類】B66F7/10, B66F7/28
【公開號】CN205312981
【申請?zhí)枴緾N201521056964
【發(fā)明人】聶永軍, 孟范娟, 李國華, 盧寶豐, 劉彥春
【申請人】聶永軍
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月17日