一種可實時測量坡度的叉車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于物流機械領(lǐng)域，具體涉及一種可實時測量坡度的叉車。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車屬于流動式起重運輸機械，或物料搬運機械，是物流機械的一種;有時也被歸入工程機械。它們一般在廠區(qū)內(nèi)或特定區(qū)域的場地內(nèi)作業(yè)，因此也被稱為場(廠)內(nèi)機動車輛，屬于特種設(shè)備。由于叉車關(guān)系到生產(chǎn)作業(yè)安全，其使用需服從國家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的管理。因此，叉車的駕駛應完全遵守安全操作規(guī)程。其中，在叉車上下斜坡時，不得橫穿斜坡或在斜坡上轉(zhuǎn)彎;載貨上下坡時，讓貨物和貨叉朝上坡的方向。
[0003]雖然叉車具有很高的機動性和靈活性，但是叉車往往需叉取重心較高的貨物，容易擋住前方視線;特別是在上下坡時，由于坡度大、功率儲備、加速度不夠或載荷過重，且不知前方路況，坡度大小更無從所知，上下坡極為困難。在上陡坡前，由于在直立貨物擋住視線，或新手司機駕駛時，司機不知坡度超過限制，加速度不夠，檔位未掛低檔，繼續(xù)上坡;此時往往至陡坡的中間，動力儲備已經(jīng)乏力，顯然已經(jīng)上不了坡。此時，司機只得慢慢下坡，耗時耗力，上陡坡極為耗費能源，有時極易造成安全事故;而下坡同樣如此。
[0004]所以，上下坡時，叉車司機不易得知坡度大小，操作極為困難;如果貿(mào)然上坡，動力不足時，又得下坡，耗時耗力，極為耗費能源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可清楚精確地讀取坡度大小的，省事省力的，使用方便的可實時測量坡度的叉車。
[0006]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種可實時測量坡度的叉車，其具有刻度盤和指針，刻度盤豎直固定于車體上，且刻度盤的刻度面與車體前進方向平行，刻度盤的刻度線在刻度面上呈放射狀分布;指針的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸，指針通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接于刻度盤的刻度面一側(cè)，呈鐘擺狀設(shè)置;轉(zhuǎn)軸與所有刻度線的延長線交點重合，刻度盤上的0°線與車體在平地時的指針平行。
[0007]本實用新型在平地勻速行駛或靜止時，因為重力作用，指針指向0°線，即代表此時處于平地;當在坡上勻速行駛或剎車靜止時，指針在刻度盤上指示的角度即為坡度大小。標示清楚，司機讀取方便；易得知坡度大小，駕駛操作便捷?？稍谄孪拢词关浳飺踝∫暰€，也可得知坡度大小，新司機可根據(jù)操作規(guī)程，老司機可根據(jù)經(jīng)驗做相應的駕駛步驟上坡，通過坡道。此時可預先加速度，儲備動能;然后掛低檔;還可減少貨物，以減少載荷;最終能順利上坡，通過坡道。本實用新型省事省力，相比于未知坡度大小而貿(mào)然上坡，可節(jié)能減排，節(jié)省燃油成本。
[0008]具體地，本實用新型還包括掛墜，掛墜與指針的另一端連接。
[0009]掛墜可設(shè)置為重量較重的物件;在駕駛車體時，可避免指針劇烈晃動影響讀數(shù)，可極大地提高坡度測量的精度。進一步地，指針上掛的掛墜可以為偉人雕像、裝飾物品及工藝品，具有美觀高雅的效果，可使叉車司機在工作時身心愉悅。
[0010]具體地，本實用新型還包括掛桿，掛桿的一端固定于車內(nèi)頂部，掛桿的另一端設(shè)有連接塊，刻度盤豎直固定于連接塊下方，指針設(shè)于連接塊下方。
[0011]掛桿可設(shè)于駕駛席前上方，這樣司機在駕駛時，讀數(shù)更加方便。掛桿和連接塊的設(shè)置，使刻度盤和指針在司機的可見視線內(nèi)，直視讀數(shù)方便。
[0012]具體地，本實用新型還包括照明燈，照明燈設(shè)于連接塊下方、刻度盤的刻度面一側(cè)，指針設(shè)于照明燈和刻度盤之間。
[0013]照明燈的設(shè)置，使司機在夜間駕駛上坡，也能方便地讀數(shù)，可精確得知坡度大小，操作方便。
[0014]本實用新型的一種可實時測量坡度的叉車的有益效果是:
[0015]1.本實用新型的指針在刻度盤上指示的角度即為坡度大小;標示清楚，司機讀取方便;可在坡下，即使貨物擋住視線，也可得知坡度大小，司機可根據(jù)操作規(guī)程和經(jīng)驗，預先加速度，儲備動能;然后掛低檔;還可減少貨物，以減少載荷;最終能順利上坡;本實用新型省事省力，相比于未知坡度大小而貿(mào)然上坡，可節(jié)能減排，節(jié)省燃油成本；
[0016]2.掛墜的設(shè)置，可避免指針劇烈晃動影響讀數(shù)，可提高坡度測量的精度；
[0017]3.掛桿可設(shè)于駕駛席前上方，這樣司機在駕駛時，讀數(shù)更加方便。掛桿和連接塊的設(shè)置，使刻度盤和指針在司機的可見視線內(nèi)，直視讀數(shù)方便；
[0018]4.照明燈的設(shè)置，使司機在夜間駕駛上坡，也能方便地讀數(shù)，可精確得知坡度大小，操作方便。
【附圖說明】
[0019]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細的說明。
[0020]圖1a是本實用新型的一種可實時測量坡度的叉車的在平地時的示意圖；
[0021]圖1b是圖1a中的A部分局部放大圖；
[0022]圖1c是圖1b中的B向視圖；
[0023]圖1d是圖1c中的C-C剖視圖；
[0024]圖1e是圖1c中的D部分局部放大圖；
[0025]圖1f是圖1d中的E部分局部放大圖；
[0026]圖1g是圖1d中的F-F剖視圖；
[0027]圖2a是本實用新型的一種可實時測量坡度的叉車的上坡時的示意圖；
[0028]圖2b是圖2a中的G部分局部放大圖。
[0029]其中:1.刻度盤;2.指針;3.掛墜;4.掛桿;5.連接塊;6.照明燈;7.轉(zhuǎn)軸。
【具體實施方式】
[0030]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0031]實施例一:
[0032]如圖1a-圖2b所示的本實用新型的一種可實時測量坡度的叉車的具體實施例，其具有刻度盤I和指針2，刻度盤I豎直固定于車體上，且刻度盤I的刻度面與車體前進方向平行，刻度盤I的刻度線在刻度面上呈放射狀分布;指針2的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸7，指針2通過轉(zhuǎn)軸7旋轉(zhuǎn)連接于刻度盤I的刻度面一側(cè)，呈鐘擺狀設(shè)置;轉(zhuǎn)軸7與所有刻度線的延長線交點重合，刻度盤I上的0°線與車體在平地時的指針2平行。
[0033]如圖1a-圖1g所示，本實施例在平地勻速行駛或靜止時，因為重力作用，指針2指向0°線，即代表此時處于平地;如圖2a-圖2b所示，當在坡上勻速行駛或剎車靜止時，指針2在刻度盤I上指示的角度即為坡度大小。標示清楚，司機讀取方便;易得知坡度大小，駕駛操作便捷。可在坡下，即使貨物擋住視線，也可得知坡度大小，新司機可根據(jù)操作規(guī)程，老司機可根據(jù)經(jīng)驗做相應的駕駛步驟上坡，通過坡道。此時可預先加速度，儲備動能;然后掛低檔;還可減少貨物，以減少載荷;最終能順利上坡，通過坡道。本實施例省事省力，相比于未知坡度大小而貿(mào)然上坡，可節(jié)能減排，節(jié)省燃油成本。
[0034]具體地，本實施例還包括掛墜3，掛墜3與指針2的另一端連接。
[0035]掛墜可設(shè)置為重量較重的物件;在駕駛車體時，可避免指針2劇烈晃動影響讀數(shù)，可極大地提高坡度測量的精度。進一步地，指針2上掛的掛墜3可以為偉人雕像、裝飾物品及工藝品，具有美觀高雅的效果，可使叉車司機在工作時身心愉悅。
[0036]具體地，本實施例還包括掛桿4，掛桿4的一端固定于車內(nèi)頂部，掛桿4的另一端設(shè)有連接塊5，刻度盤I豎直固定于連接塊5下方，指針2設(shè)于連接塊5下方。
[0037]掛桿4可設(shè)于駕駛席前上方，這樣司機在駕駛時，讀數(shù)更加方便。掛桿4和連接塊5的設(shè)置，使刻度盤I和指針2在司機的可見視線內(nèi)，直視讀數(shù)方便。
[0038]具體地，本實施例還包括照明燈6，照明燈6設(shè)于連接塊5下方、刻度盤I的刻度面一側(cè)，指針2設(shè)于照明燈6和刻度盤I之間。
[0039]照明燈6的設(shè)置，使司機在夜間駕駛上坡，也能方便地讀數(shù)，可精確得知坡度大小，操作方便。
[0040]應當理解，以上所描述的具體實施例僅用于解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權(quán)項】
1.一種可實時測量坡度的叉車，其特征在于:具有刻度盤(I)和指針(2)，所述刻度盤(I)豎直固定于車體上，且刻度盤(I)的刻度面與車體前進方向平行，所述刻度盤(I)的刻度線在刻度面上呈放射狀分布;所述指針(2)的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸(7)，所述指針(2)通過轉(zhuǎn)軸(7)旋轉(zhuǎn)連接于刻度盤(I)的刻度面一側(cè)，呈鐘擺狀設(shè)置;所述轉(zhuǎn)軸(7)與所有刻度線的延長線交點重合，所述刻度盤(I)上的0°線與車體在平地時的指針(2)平行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可實時測量坡度的叉車，其特征在于:還包括掛墜(3)，所述掛墜(3)與指針(2)的另一端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種可實時測量坡度的叉車，其特征在于:還包括掛桿(4)，所述掛桿(4)的一端固定于車內(nèi)頂部，所述掛桿(4)的另一端設(shè)有連接塊(5)，所述刻度盤(I)豎直固定于連接塊(5)下方，所述指針(2)設(shè)于連接塊(5)下方。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種可實時測量坡度的叉車，其特征在于:還包括照明燈(6)，所述照明燈(6)設(shè)于所述連接塊(5)下方、刻度盤(I)的刻度面一側(cè)，所述指針(2)設(shè)于照明燈(6)和刻度盤(I)之間。
【專利摘要】本實用新型屬于物流機械領(lǐng)域，具體涉及一種可實時測量坡度的叉車，其具有刻度盤和指針，刻度盤豎直固定于車體上，且刻度盤的刻度面與車體前進方向平行,刻度盤的刻度線在刻度面上呈放射狀分布；指針的一端設(shè)有轉(zhuǎn)軸,指針通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)連接于刻度盤的刻度面一側(cè)，呈鐘擺狀設(shè)置；轉(zhuǎn)軸與所有刻度線的延長線交點重合，刻度盤上的0°線與車體在平地時的指針平行。本實用新型的有益效果是：坡度標示清楚，讀取方便；在坡下，即使貨物擋住視線，也可得知坡度，然后預先操作儲備動能，順利上坡；省事省力，可間接節(jié)能減排；掛墜可避免指針晃動影響讀數(shù)，可提高精度；掛桿和連接塊可使司機直視讀數(shù)方便；照明燈可使司機在夜間也能方便地讀數(shù)。
【IPC分類】G01C9/12, B66F9/075
【公開號】CN205313000
【申請?zhí)枴緾N201620012443
【發(fā)明人】胡曉超
【申請人】江蘇超達物流有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月7日