一種快速裝卸分揀車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型發(fā)明涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，適用于產(chǎn)品包裝車間和物流行業(yè)小物件、快遞、成型產(chǎn)品等快速裝卸、分揀和運(yùn)輸，具體是一種快速裝卸分揀車。
【背景技術(shù)】
[0002]據(jù)目前現(xiàn)有技術(shù)，在快遞物流行業(yè)，運(yùn)輸車的發(fā)展依然固定在長途運(yùn)輸方面，主要方向是改良大空間、低油耗卡車，對車間生產(chǎn)、運(yùn)輸起點(diǎn)、運(yùn)輸終端到客戶這兩個過程的裝載工具研發(fā)基本處于空白狀態(tài)。現(xiàn)有使用的快速裝卸裝置主要是由其他小型車輛改裝而來。
[0003]專利號為200920017248.2的一種包裝運(yùn)輸車缺點(diǎn)在于:1.其結(jié)構(gòu)功能過于簡單，僅僅局限于種子的封裝運(yùn)輸，對其他物件產(chǎn)品的運(yùn)輸明顯有不適應(yīng)處。2.運(yùn)輸車儲物空間的四周、上方無隔擋防護(hù)結(jié)構(gòu)，物品容易散落，易對運(yùn)輸物品造成傷害。3.運(yùn)輸車無分層、分塊結(jié)構(gòu)，物品堆放時各個物品之間會受到不同程度擠壓，毀壞物品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對上述問題，進(jìn)行研究改進(jìn)，提出一種可用于產(chǎn)業(yè)起點(diǎn)終端、適用范圍和領(lǐng)域更廣的快速裝卸分揀車。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種快速裝卸分揀車，包括底座，其特征在于:所述底座由水平底座和豎直支撐架通過大合頁和一對固定銷連接固定組成，水平底座上方有三個上部敞開的活動箱體，每個活動箱體通過合頁和卡扣與三個翻板相連，最上方箱體與支撐叉架配合;豎直支撐架后部設(shè)有齒條滑槽安放齒條，水平支撐叉架通過滑動齒條上方的凸臺與其卡合;豎直支撐架后設(shè)有轉(zhuǎn)動軸孔和減速齒輪軸孔安裝轉(zhuǎn)動軸和減速齒輪軸，轉(zhuǎn)動軸上裝有與一對齒條配合的一對齒輪，該軸左側(cè)設(shè)有手柄卡槽，減速齒輪組一個減速齒輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，并和另一個安裝在減速齒輪軸上，在該軸一端設(shè)有手柄卡槽，豎直支撐架后設(shè)有兩個短軸孔安裝短軸，并配合安裝一推動扶手，水平底座下面安裝了一對前輪(直輪)和一對后輪(萬向輪)。
[0006]進(jìn)一步改進(jìn)在于:水平底座上部敞開的三個活動箱體只有在上面箱體上升到一定位置，下一個箱體開始運(yùn)動，每個箱體可獨(dú)立進(jìn)行水平移動，并且每個箱體前部通過活頁連接了一塊翻板最上面箱體上部沿邊與支撐叉架上的滾輪相配合，實(shí)現(xiàn)最上面箱體在水平方向移動。
[0007]進(jìn)一步改進(jìn)在于:底座整體為可折疊結(jié)構(gòu)，三個箱體與底座整體可實(shí)現(xiàn)分離，三個箱體可實(shí)現(xiàn)水平、垂直方向的二維運(yùn)動，三個箱體可實(shí)現(xiàn)堆疊;豎直支撐架由大合頁可折疊到水平底座所在平面內(nèi)。
[0008]進(jìn)一步改進(jìn)在于:驅(qū)動手柄動力輸入機(jī)構(gòu)，其可與轉(zhuǎn)軸和齒輪的軸的左右手柄卡槽相配合實(shí)現(xiàn)變速提升三個箱體，可在任意位置卡緊轉(zhuǎn)軸和齒輪的軸，使之停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使水平支撐叉架留在任意位置，三個箱體也隨水平支撐叉架停止運(yùn)動。
[0009]有益效果:
[0010]本實(shí)用新型上部敞口式的箱體中通過驅(qū)動手柄和升降箱體將小物件、快餐、快遞等快速分類、裝卸、分揀和運(yùn)輸，在產(chǎn)品包裝后可分層放入該小車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，也可在該小車上加裝傳感識別裝置改造為搬運(yùn)機(jī)器人，達(dá)到指定位置時即可直接將貨物和箱體直接取出進(jìn)行搬運(yùn)，由于箱體輕巧不占空間，故此時可當(dāng)做貨物集裝箱。
[0011]驅(qū)動手柄和驅(qū)動手柄卡槽的配合使用方便了箱體的運(yùn)動和停止，可以做到隨時掌控其運(yùn)動高度和速度，方便快捷。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型立體結(jié)構(gòu)不意圖；
[0013]圖2為圖1中A部分放大示意圖；
[0014]圖3為圖1中B部分后視放大圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型正面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型左視圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型使用狀態(tài)圖。
[0018]其中:水平底座(I)，豎直支撐架(2)，活動箱體(3)(4)(5)，合頁(6)，個翻板(7)，水平支撐叉架(8)，四塊擋板(9)，齒條(10)，轉(zhuǎn)動軸(11)，齒輪(12)，減速齒輪(13)(14)，減速軸(15)，手柄卡槽2(16)，驅(qū)動手柄(17)，手柄卡槽1(18)，短軸(19)，推動扶手(20)，前輪
(21)(直輪)，后輪(22)(萬向輪)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型一種快速裝卸分揀車，包括底座，其特征在于:包括底座，其特征在于:所述底座由水平底座(I)和豎直支撐架(2)通過大合頁和一對固定銷連接固定組成，水平底座(I)上方有三個上部敞開的活動箱體(3)(4)(5)，每個活動箱體(3)(4)(5)通過合頁和卡扣與三個翻板相連，最上方箱體與支撐叉架(8)配合;豎直支撐架(2)后部設(shè)有齒條(10)滑槽安放齒條(10)，水平支撐叉架(8)通過滑動齒條(10)上方的凸臺與其卡合;豎直支撐架(2)后設(shè)有轉(zhuǎn)動軸(11)孔和減速齒輪軸孔安裝轉(zhuǎn)動軸(11)和減速齒輪軸(15)，轉(zhuǎn)動軸(11)上裝有與一對齒條(10)配合的一對齒輪(12)，該軸左側(cè)設(shè)有手柄卡槽I (18)，減速齒輪組一個減速齒輪(14)安裝在轉(zhuǎn)動軸(11)上，并和另一個安裝在減速齒輪軸(15)上，在該軸一端設(shè)有手柄卡槽2( 16)，豎直支撐架(2)后設(shè)有兩個短軸孔安裝短軸(19)，并配合安裝一推動扶手(20)，水平底座(I)下面安裝了一對前輪(直輪)(21)和一對后輪(萬向輪)(22)。
[0020]水平底座(I)上部敞開的三個活動箱體(3)(4)(5)只有在上面箱體上升到一定位置，下一個箱體開始運(yùn)動，每個箱體可獨(dú)立進(jìn)行水平移動，并且每個箱體前部通過活頁連接了一塊翻板最上面箱體(3)上部沿邊與支撐叉架(8)上的滾輪相配合，實(shí)現(xiàn)最上面箱體在水平方向移動。
[0021]底座整體(1)(2)為可折疊結(jié)構(gòu)，三個箱體(3)(4)(5)與底座整體(1)(2)可實(shí)現(xiàn)分離，三個箱體(3) (4) (5)可實(shí)現(xiàn)水平、垂直方向的二維運(yùn)動，三個箱體可實(shí)現(xiàn)堆疊;豎直支撐架(2)由大合頁可折疊到水平底座(I)所在平面內(nèi)。
[0022]驅(qū)動手柄(17)動力輸入機(jī)構(gòu)，其可與轉(zhuǎn)軸(11)和減速軸(15)的左右手柄卡槽I
(18)、2(16)相配合實(shí)現(xiàn)變速提升三個箱體(3)(4)(5)，可在任意位置卡緊轉(zhuǎn)軸(11)和減速軸(15)，使之停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使水平支撐叉架(8)留在任意位置，三個箱體也隨水平支撐叉架(8)停止運(yùn)動。
[0023]如圖6所示，動力由驅(qū)動手柄傳(17)遞給轉(zhuǎn)動軸(11)，轉(zhuǎn)動軸(11)帶動一對齒輪
(12)轉(zhuǎn)動，齒輪(12)將動力傳遞給與之配合的一對滑動齒條(10)，進(jìn)而嚙合滑動齒條(10)使之上升，扣合在滑動齒條(10)上端的支撐叉架(8)隨之帶動三個箱體(3)(4)(5)上升，等到第一個箱體(3)上升高到一定位置，即可將驅(qū)動手柄(17)推進(jìn)驅(qū)動手柄卡槽(16)或(18)內(nèi)，使箱體停止運(yùn)動，此時可以開始裝載相應(yīng)的貨物，裝載完畢后退出驅(qū)動手柄卡槽，繼續(xù)傳遞動力，讓第一個箱體(3)繼續(xù)上升的同時給第二個箱體(4)提供升力，第二個箱體(4)開始上升。與第一個箱體相同來停止其運(yùn)動并裝載貨物，當(dāng)?shù)诙€箱體(4)裝載完成上升到最大高度后停止箱體運(yùn)動即可給第三個箱體(5)裝載貨物。裝載完畢后，工作人員驅(qū)動手柄
(17)同上推進(jìn)卡槽(16)或(18)內(nèi)，使三個箱體(3)(4)(5)在垂直方向上停止運(yùn)動，然后將貨物短程運(yùn)往目的地。卸載貨物時，工作人員可從上至下對三個箱體(3)(4)(5)提供水平方向的力，各個箱體在平衡滑槽和平衡滾輪的配合下作水平方向的運(yùn)動。此時可直接將三個箱體(3)(4)(5)依次抽離裝卸車，打開卡扣，開始將貨物卸載到相應(yīng)位置。在進(jìn)行短程運(yùn)輸過程中，工作人員推動扶手(17)即可推動快遞裝卸車，通過水平底座(I)下面的后輪(22)和剎車機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎和中途停止。
[0024]以上過程完畢后三個箱體(3)(4)(5)可直接堆疊單獨(dú)放置。通過驅(qū)動手柄(17)反轉(zhuǎn)傳遞動力給齒輪(12)嚙合滑動齒條(10)向下運(yùn)動，當(dāng)滑動齒條(10)運(yùn)動到最低點(diǎn)時，取出一對固定銷，可將整個豎直支撐架(2)與水平底座(I)折疊到一個平面內(nèi)，折疊體也可另行放置。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種快速裝卸分揀車，包括底座，其特征在于:所述底座由水平底座和豎直支撐架通過大合頁和一對固定銷連接固定組成，水平底座上方有三個上部敞開的活動箱體，每個活動箱體通過合頁和卡扣與三個翻板相連，最上方箱體與支撐叉架配合;豎直支撐架后部設(shè)有齒條滑槽安放齒條，水平支撐叉架通過滑動齒條上方的凸臺與其卡合;豎直支撐架后設(shè)有轉(zhuǎn)動軸孔和減速齒輪軸孔安裝轉(zhuǎn)動軸和減速齒輪軸，轉(zhuǎn)動軸上裝有與一對齒條配合的一對齒輪，該軸左側(cè)設(shè)有手柄卡槽，減速齒輪組一個減速齒輪安裝在轉(zhuǎn)動軸上，并和另一個安裝在減速齒輪軸上，在該軸一端設(shè)有手柄卡槽，豎直支撐架后設(shè)有兩個短軸孔安裝短軸，并配合安裝有一推動扶手，水平底座下面安裝有一對前輪和一對后輪。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速裝卸分揀車，其特征在于:水平底座上部敞開的三個活動箱體只有在上面箱體上升到一定位置，下一個箱體開始運(yùn)動，每個箱體可獨(dú)立進(jìn)行水平移動，并且每個箱體前部通過活頁連接了一塊翻板最上面箱體上部沿邊與支撐叉架上的滾輪相配合，實(shí)現(xiàn)最上面箱體在水平方向移動。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速裝卸分揀車，其特征在于:底座整體為可折疊結(jié)構(gòu)，三個箱體與底座整體可實(shí)現(xiàn)分離，三個箱體可實(shí)現(xiàn)水平、垂直方向的二維運(yùn)動，三個箱體可實(shí)現(xiàn)堆疊;豎直支撐架由大合頁可折疊到水平底座所在平面內(nèi)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速裝卸分揀車，其特征在于:驅(qū)動手柄動力輸入機(jī)構(gòu)，其可與轉(zhuǎn)軸和齒輪的軸的左右手柄卡槽相配合實(shí)現(xiàn)變速提升三個箱體，可在任意位置卡緊轉(zhuǎn)軸和齒輪的軸，使之停止轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使水平支撐叉架留在任意位置，三個箱體也隨水平支撐叉架停止運(yùn)動。
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種快速裝卸分揀車，由水平底座和豎直支撐架通過大合頁和一對固定銷連接固定組成，水平底座上方有三個上部敞開的活動箱體，每個活動箱體通過合頁和卡扣與三個翻板相連，最上方箱體與支撐叉架配合；水平底座下面安裝有一對前輪（直輪）和一對后輪（萬向輪）。本實(shí)用新型上部敞口式的箱體中通過驅(qū)動手柄和升降箱體將小物件、快餐、快遞等快速分類、裝卸、分揀和運(yùn)輸，在產(chǎn)品包裝后可分層放入該小車內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸，也可在該小車上加裝傳感識別裝置改造為搬運(yùn)機(jī)器人，達(dá)到指定位置時即可直接將貨物和箱體直接取出進(jìn)行搬運(yùn)，由于箱體輕巧不占空間，故此時可當(dāng)做貨物集裝箱。
【IPC分類】B62B3/14, B65G65/00
【公開號】CN205328247
【申請?zhí)枴緾N201520863468
【發(fā)明人】彭彥秉, 王永泉, 李凡, 高小寶, 張成龍, 曹占龍
【申請人】湖北汽車工業(yè)學(xué)院
【公開日】2016年6月22日
【申請日】2015年11月3日