一種動力源切換機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及包裝設(shè)備零部件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種動力源切換機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在競爭激烈的市場環(huán)境下，很多產(chǎn)品以其顆粒、粉末等物料的條狀袋形式出現(xiàn)，具有攜帶方便等優(yōu)勢被廣泛使用?，F(xiàn)有很多的藥品、保健品、食品生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品以條料(STICK條狀袋獨立單元)分裝后裝入包裝盒內(nèi)進(jìn)行銷售；目前條料裝盒常用有兩種狀態(tài):一種是對單層條料進(jìn)行裝盒;還有一種是對雙層條料進(jìn)行裝盒;這兩種狀態(tài)無法在一臺設(shè)備上進(jìn)行切換使用，傳統(tǒng)的設(shè)備要么是只針對單層裝盒的，要么是只針對雙層裝盒的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種動力源切換機(jī)構(gòu)，通過切換使用組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π，分別完成雙層條料與單層條料的推料規(guī)整工作。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案是通過以下方式實現(xiàn)的:一種動力源切換機(jī)構(gòu)，由機(jī)架、動力組件、推手?jǐn)[桿、連桿、滑塊、執(zhí)行推手、動力擺桿1、動力擺桿Π、組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π組成，所述的機(jī)架底部安裝有動力組件，與機(jī)架上的從動機(jī)構(gòu)連接，從動機(jī)構(gòu)一端設(shè)有小輪，另一端設(shè)有大輪;所述的動力擺桿I上端活動連接在機(jī)架上，動力擺桿I下端與組合氣缸連桿I活動連接，動力擺桿I還與小輪活動連接;動力擺桿π下端活動連接在機(jī)架底部上，動力擺桿Π上端與組合氣缸連桿Π活動連接，動力擺桿Π還與大輪活動連接，組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿π分別與推手?jǐn)[桿連接，連桿一端與推手?jǐn)[桿連接，另一端與滑塊連接，執(zhí)行推手固定在滑塊上，滑塊限位機(jī)架頂部的導(dǎo)軌上;其特征在于:所述的組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π工作時為充氣狀態(tài)即形成鋼性體，不充氣時組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π為可伸縮體即為不工作狀態(tài)，組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π的工作狀態(tài)可相互切換。
[0005]所述的組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π可切換工作，當(dāng)規(guī)整單層條料時，組合氣缸連桿Π為不充氣狀態(tài)，組合氣缸連桿I充氣形成鋼性體，小輪在動力組件的帶動下旋轉(zhuǎn)，使得與動力擺桿I連接的組合氣缸連桿I做前后擺動，帶動推手?jǐn)[桿前后移動，使滑塊在機(jī)架導(dǎo)軌上移動完成執(zhí)行推手的前后移動；當(dāng)規(guī)整雙層條料時，組合氣缸連桿π充氣形成鋼性體，組合氣缸連桿I為不充氣狀態(tài)，大輪在動力組件的帶動下旋轉(zhuǎn)，使得與動力擺桿π連接的組合氣缸連桿π做前后擺動，帶動推手?jǐn)[桿前后移動，使滑塊在機(jī)架導(dǎo)軌上移動完成執(zhí)行推手的前后移動。
[0006]本實用新型，通過切換使用組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π，分別完成雙層條料與單層條料的推料規(guī)整工作，大大的提高了設(shè)備的利用率，節(jié)省設(shè)備，大大提高了生產(chǎn)效率，利于大批量生產(chǎn)推廣。
【附圖說明】
[0007]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的左視圖。
[0009]圖3是圖1的后視圖。
[0010]圖中:I為機(jī)架、2為動力組件、3為推手?jǐn)[桿、4為連桿、5為滑塊、6為執(zhí)行推手、7為動力擺桿1、8為動力擺桿Π、9為組合氣缸連桿1、10為組合氣缸連桿Π、11為小輪、12為大輪。
【具體實施方式】
[OO11 ]由圖1知，一種動力源切換機(jī)構(gòu)，由機(jī)架1、動力組件2、推手?jǐn)[桿3、連桿4、滑塊5、執(zhí)行推手6、動力擺桿17、動力擺桿Π 8、組合氣缸連桿19與組合氣缸連桿Π 10組成，所述的機(jī)架I底部安裝有動力組件2，與機(jī)架I上的從動機(jī)構(gòu)連接，從動機(jī)構(gòu)一端設(shè)有小輪11，另一端設(shè)有大輪12;所述的動力擺桿17上端活動連接在機(jī)架I上，動力擺桿17下端與組合氣缸連桿19活動連接，動力擺桿17內(nèi)設(shè)有滑槽與小輪11活動連接;動力擺桿Π 8下端活動連接在機(jī)架I底部上，動力擺桿Π 8上端與組合氣缸連桿Π 10活動連接，動力擺桿Π 8內(nèi)設(shè)有滑槽與大輪12活動連接，組合氣缸連桿19與組合氣缸連桿Π 10分別與推手?jǐn)[桿3連接，連桿4 一端與推手?jǐn)[桿3連接，另一端與滑塊5連接，執(zhí)行推手6固定在滑塊5上，滑塊5在機(jī)架I頂部的導(dǎo)軌內(nèi)移動;所述的組合氣缸連桿19與組合氣缸連桿Π 10工作時為充氣狀態(tài)即形成鋼性體，不充氣時組合氣缸連桿19與組合氣缸連桿Π 10為可伸縮體即為不工作狀態(tài)，組合氣缸連桿19與組合氣缸連桿Π 10的工作狀態(tài)可相互切換。當(dāng)規(guī)整單層條料時，組合氣缸連桿Π 10為不充氣狀態(tài)，組合氣缸連桿19充氣形成鋼性體，小輪11在動力組件2的帶動下旋轉(zhuǎn)，使得與動力擺桿17連接的組合氣缸連桿19做前后擺動，帶動推手?jǐn)[桿3前后移動，使滑塊5在機(jī)架I的導(dǎo)軌上移動完成執(zhí)行推手6的前后移動；當(dāng)規(guī)整雙層條料時，組合氣缸連桿Π 10充氣形成鋼性體，組合氣缸連桿19為不充氣狀態(tài)，大輪12在動力組件2的帶動下旋轉(zhuǎn)，使得與動力擺桿Π 8連接的組合氣缸連桿Π 10做前后擺動，帶動推手?jǐn)[桿3前后移動，使滑塊5在機(jī)架I的導(dǎo)軌上移動完成執(zhí)行推手6的前后移動。本實用新型，通過切換使用組合氣缸連桿I與組合氣缸連桿Π，分別完成雙層條料與單層條料的推料規(guī)整工作，大大的提高了設(shè)備的利用率，節(jié)省設(shè)備，大大提高了生產(chǎn)效率，利于大批量生產(chǎn)推廣。
【主權(quán)項】
1.一種動力源切換機(jī)構(gòu)，由機(jī)架(I)、動力組件(2)、推手?jǐn)[桿(3)、連桿(4)、滑塊(5)、執(zhí)行推手(6 )、動力擺桿I (7 )、動力擺桿Π (8 )、組合氣缸連桿I (9 )與組合氣缸連桿Π (1 )組成，所述的機(jī)架(I)底部安裝有動力組件(2)，與機(jī)架(I)上的從動機(jī)構(gòu)連接，從動機(jī)構(gòu)一端設(shè)有小輪(11)，另一端設(shè)有大輪(12);所述的動力擺桿1(7)上端活動連接在機(jī)架(I)上，動力擺桿1(7)下端與組合氣缸連桿1(9)活動連接，動力擺桿1(7)還與小輪(11)活動連接;動力擺桿Π (8)下端活動連接在機(jī)架I底部上，動力擺桿Π (8)上端與組合氣缸連桿Π (10)活動連接，動力擺桿Π (8 )還與大輪(12 )活動連接，組合氣缸連桿I (9 )與組合氣缸連桿Π (1 )分別與推手?jǐn)[桿(3)連接，連桿(4) 一端與推手?jǐn)[桿(3)連接，另一端與滑塊(5)連接，執(zhí)行推手(6)固定在滑塊(5)上，滑塊(5)在機(jī)架(I)頂部的導(dǎo)軌內(nèi)移動;其特征在于:所述的組合氣缸連桿I (9)與組合氣缸連桿Π( 10)工作時為充氣狀態(tài)即形成鋼性體，不充氣時組合氣缸連桿1(9)與組合氣缸連桿Π (10)為可伸縮體即為不工作狀態(tài)，組合氣缸連桿1(9)與組合氣缸連桿Π (10)的工作狀態(tài)可相互切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種動力源切換機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的組合氣缸連桿1(9)與組合氣缸連桿Π (10)可切換工作，當(dāng)規(guī)整單層條料時，組合氣缸連桿Π (10)為不充氣狀態(tài)，組合氣缸連桿I (9)充氣形成鋼性體，小輪(11)旋轉(zhuǎn)，使得與動力擺桿I (7)連接的組合氣缸連桿1(9)做前后擺動，帶動推手?jǐn)[桿(3)前后移動，使滑塊(5)在機(jī)架(I)的導(dǎo)軌上移動完成執(zhí)行推手(6)的前后移動；當(dāng)規(guī)整雙層條料時，組合氣缸連桿Π (10)充氣形成鋼性體，組合氣缸連桿I(9)為不充氣狀態(tài)，大輪(12)旋轉(zhuǎn)，使得與動力擺桿Π (8)連接的組合氣缸連桿Π (10)做前后擺動，帶動推手?jǐn)[桿(3)前后移動，使滑塊(5)在機(jī)架(I)的導(dǎo)軌上移動完成執(zhí)行推手(6 )的前后移動。
【專利摘要】一種動力源切換機(jī)構(gòu)，由機(jī)架（1）、動力組件（2）、推手?jǐn)[桿（3）、連桿（4）、滑塊（5）、執(zhí)行推手（6）、動力擺桿Ⅰ（7）、動力擺桿Ⅱ（8）、組合氣缸連桿Ⅰ（9）與組合氣缸連桿Ⅱ（10）組成；其特征在于：所述的組合氣缸連桿Ⅰ（9）與組合氣缸連桿Ⅱ（10）工作時為充氣狀態(tài)即形成鋼性體，不充氣時組合氣缸連桿Ⅰ（9）與組合氣缸連桿Ⅱ（10）為可伸縮體即為不工作狀態(tài)，組合氣缸連桿Ⅰ（9）與組合氣缸連桿Ⅱ（10）的工作狀態(tài)可相互切換。本實用新型，通過切換使用組合氣缸連桿Ⅰ與組合氣缸連桿Ⅱ，分別完成雙層條料與單層條料的推料規(guī)整工作，大大的提高了設(shè)備的利用率，大大提高了生產(chǎn)效率，利于大批量生產(chǎn)推廣。
【IPC分類】B65B65/02
【公開號】CN205345536
【申請?zhí)枴緾N201521121745
【發(fā)明人】張小平, 殷祥根
【申請人】江蘇僅一包裝技術(shù)有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2015年12月31日