汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動技術領域，具體涉及一種汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，對汽車起制動作用的只能是作用在汽車上且方向與汽車行駛方向相反的外力，而這些外力的大小都是隨機的、不可控制的，汽車上必須裝設一系列專門裝置以實現(xiàn)上述功能。汽車制動電氣元件是汽車制動系統(tǒng)中用以產(chǎn)生阻止車輛運動或運動趨勢的力的部件。汽車制動電氣元件會受到空氣中粉塵和水分的破壞，導致絕緣性能下降而無法正常工作。因此，需要對汽車制動電氣元件進行除塵、干燥和絕緣處理，對電氣元件進行安全防護，使電氣元件保持良好的性能。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，以便更好地改善汽車制動電氣元件處理效果，方便根據(jù)需要使用。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術方案如下。
[0005]—種汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，包括基座，基座上部左右兩側(cè)分別固定連接有左支撐柱和右支撐柱，左支撐柱和右支撐柱下部之間固定連接有第一隔離板，第一隔離板上部設置有儲存腔，儲存腔下部中間位置固定連接有支撐桿，支撐桿左右兩側(cè)分別連接有多個第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板上部分別設置有第一存放腔和第二存放腔，儲存腔左右兩側(cè)分別設置有左置物架和右置物架，左置物架和右置物架上部之間固定連接有第二隔離板，第二隔離板上部左右兩側(cè)均設置有第三存放腔;儲存腔上部設置有頂板，頂板上部右側(cè)設置有絕緣氣體腔，絕緣氣體腔上部連接有進氣管，進氣管中間位置設置有閥門開關，絕緣氣體腔左側(cè)連接有供氣管，供氣管下部連接有出氣腔，出氣腔下部設置有多個出氣孔;第一隔離板下部左右兩側(cè)分別設置有熱風機和除塵器，熱風機和除塵器上部分別連接有出風管和進塵管，出風管和進塵管上部分別連接有出風腔和進塵腔。
[0006]進一步地，基座下部左右兩側(cè)均設置有萬向輪。
[0007]進一步地，左支撐柱左側(cè)和右支撐柱右側(cè)分別連接有左展示架和右展示架，左展示架和右展示架側(cè)面分別設置有多個左展示板和右展示板。
[0008]該實用新型的有益效果在于:該實用新型裝置能夠有效地針對汽車制動電氣元件進行儲存，更好地對電氣元件進行安全防護處理，對電氣元件進行保護。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型實施例中所使用裝置結構示意圖。
[0010]圖中標記說明:1、第一存放腔;2、左展示架;3、左支撐柱;4、支撐桿;5、進氣管;6、控制閥門；7、絕緣氣體腔;8、出氣腔;9、第二隔離板;10、第一支撐板;11、右置物架；12、第二存放腔;13、第二支撐板;14、右展示板;15、右展示架；16、右支撐柱；17、儲存腔；18、萬向輪；19、左展示板;20、第一隔離板;21、左置物架;22、基座;23、出風管；24、熱風機;25、出風腔；26、除塵器;27、進塵管;28、進塵腔;29、頂板;30、出氣孔;31、供氣管;32、第三存放腔。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進行描述，以便更好的理解本實用新型。
[0012]如圖1所示的汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，包括基座22，基座22上部左右兩側(cè)分別固定連接有左支撐柱3和右支撐柱16，左支撐柱3和右支撐柱16下部之間固定連接有第一隔離板20，第一隔離板20上部設置有儲存腔17，儲存腔17下部中間位置固定連接有支撐桿4，支撐桿4左右兩側(cè)分別連接有多個第一支撐板1和第二支撐板13，第一支撐板1和第二支撐板13上部分別設置有第一存放腔I和第二存放腔12，儲存腔17左右兩側(cè)分別設置有左置物架21和右置物架11，左置物架21和右置物架11上部之間固定連接有第二隔離板9，第二隔離板9上部左右兩側(cè)均設置有第三存放腔32;儲存腔17上部設置有頂板29，頂板29上部右側(cè)設置有絕緣氣體腔7，絕緣氣體腔7上部連接有進氣管5，進氣管5中間位置設置有閥門開關6，絕緣氣體腔7左側(cè)連接有供氣管31，供氣管31下部連接有出氣腔8，出氣腔8下部設置有多個出氣孔30;第一隔離板20下部左右兩側(cè)分別設置有熱風機24和除塵器26，熱風機24和除塵器26上部分別連接有出風管23和進塵管27，出風管23和進塵管27上部分別連接有出風腔25和進塵腔28?；?2下部左右兩側(cè)均設置有萬向輪18。左支撐柱3左側(cè)和右支撐柱16右側(cè)分別連接有左展示架2和右展示架15，左展示架2和右展示架15側(cè)面分別設置有多個左展示板19和右展示板14。
[0013]該實用新型裝置能夠有效地針對汽車制動電氣元件進行儲存，更好地對電氣元件進行安全防護處理，對電氣元件進行保護。具體實施時，將不同種類的汽車制動電氣元件分別放入第一存放腔1、第二存放腔12、左置物架21和右置物架11內(nèi)進行儲存，使電氣元件保持整齊和有序，避免不同種類的電氣元件混雜在一起，需要時能方便地拿取對應的電氣元件。打開熱風機24對空氣進行加熱，加熱后的熱空氣從出風管23進入出風腔25，再進入儲存腔17內(nèi)，對電氣元件進行干燥處理，避免電氣元件受潮損壞。打開除塵器26進行除塵，將儲存腔17內(nèi)的粉塵吸入進塵腔28，從而減少儲存腔17內(nèi)的粉塵含量，避免粉塵吸附在電氣元件表面。粉塵從進塵管27進入除塵器26內(nèi)進行收集，便于統(tǒng)一進行處理。將電氣元件放入第三存放腔32內(nèi)進行絕緣處理，進氣管5接通外部管道，打開控制閥門6，絕緣氣體從進氣管5進入絕緣氣體腔7。打開供氣管31上的閥門開關，絕緣氣體從供氣管31進入出氣腔8，再從出氣孔30排出，對下方第三存放腔32內(nèi)的電氣元件進行絕緣處理。利用左展示板19和右展示板14對汽車制動電氣元件進行介紹，從而獲得更多電氣元件的信息，更好地對電氣元件進行處理。
[0014]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，包括基座，其特征在于:所述基座上部左右兩側(cè)分別固定連接有左支撐柱和右支撐柱，所述左支撐柱和右支撐柱下部之間固定連接有第一隔離板，所述第一隔離板上部設置有儲存腔，所述儲存腔下部中間位置固定連接有支撐桿，所述支撐桿左右兩側(cè)分別連接有多個第一支撐板和第二支撐板，所述第一支撐板和第二支撐板上部分別設置有第一存放腔和第二存放腔，所述儲存腔左右兩側(cè)分別設置有左置物架和右置物架，所述左置物架和右置物架上部之間固定連接有第二隔離板，所述第二隔離板上部左右兩側(cè)均設置有第三存放腔;所述儲存腔上部設置有頂板，所述頂板上部右側(cè)設置有絕緣氣體腔，所述絕緣氣體腔上部連接有進氣管，所述進氣管中間位置設置有閥門開關，所述絕緣氣體腔左側(cè)連接有供氣管，所述供氣管下部連接有出氣腔，所述出氣腔下部設置有多個出氣孔;所述第一隔離板下部左右兩側(cè)分別設置有熱風機和除塵器，所述熱風機和除塵器上部分別連接有出風管和進塵管，所述出風管和進塵管上部分別連接有出風腔和進塵腔。2.根據(jù)權利要求1所述的汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，其特征在于:所述基座下部左右兩側(cè)均設置有萬向輪。3.根據(jù)權利要求1所述的汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，其特征在于:所述左支撐柱左側(cè)和右支撐柱右側(cè)分別連接有左展示架和右展示架，所述左展示架和右展示架側(cè)面分別設置有多個左展示板和右展示板。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車制動電氣元件安全防護處理系統(tǒng)，包括基座，基座上部左右兩側(cè)分別固定連接有左支撐柱和右支撐柱，左支撐柱和右支撐柱下部之間固定連接有第一隔離板，第一隔離板上部設置有儲存腔，儲存腔下部中間位置固定連接有支撐桿，支撐桿左右兩側(cè)分別連接有多個第一支撐板和第二支撐板，第一支撐板和第二支撐板上部分別設置有第一存放腔和第二存放腔，儲存腔左右兩側(cè)分別設置有左置物架和右置物架，左置物架和右置物架上部之間固定連接有第二隔離板，第二隔離板上部左右兩側(cè)均設置有第三存放腔。該實用新型裝置能夠有效地針對汽車制動電氣元件進行儲存，更好地對電氣元件進行安全防護處理，對電氣元件進行保護。
【IPC分類】B65D81/20, B65D81/18, B08B15/02, F26B25/06, F26B3/06
【公開號】CN205366574
【申請?zhí)枴緾N201620059556
【發(fā)明人】游專, 李萍, 費孝濤
【申請人】淮安信息職業(yè)技術學院
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月17日