一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種集裝箱結(jié)構(gòu)，特別涉及一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的集裝箱底架是由門檻、前底梁、角件、底側(cè)梁、若干底橫梁和一對叉槽焊接而成，其中底橫梁包括普通底橫梁和寬邊底橫梁，寬邊底橫梁位于集裝箱木地板的對接處下面。這種集裝箱底架存在的問題如下:
[0003]1、普通底橫梁為上、下折彎尺寸相等的普通壓型槽鋼，其中上折邊與集裝箱木地板接觸連接，其接觸面積較小，導(dǎo)致集裝箱裝貨承載后木地板容易變形損壞。
[0004]2、門檻是由鐵板壓成的截面為近似槽鋼型的型材，在型材的內(nèi)側(cè)設(shè)有角鐵狀小折邊，用于支撐木地板。由于集裝箱裝卸貨物所使用的叉車經(jīng)過門檻時對門檻產(chǎn)生的沖擊力較大，因此這種門檻容易變形損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠增大與集裝箱木地板的接觸面積，使木地板和門檻不易變形損壞，使用壽命長的集裝箱底架結(jié)構(gòu)。
[0006]為解決上述問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0007]—種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，包括門檻、前底梁、角件、二根底側(cè)梁、若干底橫梁和一對叉槽，所述門檻、前底梁和二根底側(cè)梁通過角件連接成一個矩形框架，若干底橫梁和一對叉槽連接在二根底側(cè)梁之間，其特殊之處是:所述底橫梁為槽鋼形壓型件且上、下折邊寬度不等，其上折邊寬度大于下折邊寬度;所述門檻與靠近該門檻的一個底橫梁連為一體。
[0008]作為進一步優(yōu)選，所述底橫梁包括普通底橫梁和寬邊底橫梁，寬邊底橫梁位于相鄰二塊集裝箱木地板的對接處下面。
[0009]作為進一步優(yōu)選，所述普通底橫梁的上折邊寬度為55-75mm，下折邊寬度為15-35mm0
[0010]作為進一步優(yōu)選，所述寬邊底橫梁的上折邊寬度為75-80mm，下折邊寬度為40-45mm ο
[0011 ]作為進一步優(yōu)選，所述底側(cè)梁為一個整體壓型件，包括一個槽口向外的槽鋼型側(cè)梁主體，在側(cè)梁主體的上折邊外端設(shè)有一個向上凸起的角鐵狀定位卡沿，用于支撐和定位集裝箱木地板，以減少工序和焊接量，提高生產(chǎn)效率。
[0012]本實用新型的有益效果是:
[0013]1、由于底橫梁為槽鋼形壓型件且上、下折邊寬度不等，其上折邊寬度大于下折邊寬度，因此能夠增大底橫梁與集裝箱木地板的接觸面積，使木地板不易變形損壞，提高木地板的承載力和自身強度，延長使用壽命。
[0014]2、由于所述門檻與靠近該門檻的一個底橫梁連為一體，因此能夠增大門檻的強度和耐沖擊力，使門檻不易變形損壞，從而提高使用壽命。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2是圖1的A-A剖視放大圖。
[0017]圖3是圖1的B-B剖視放大圖。
[0018]圖4是底側(cè)梁的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖中:普通底橫梁I，木地板2，寬邊底橫梁3，前底梁4，底側(cè)梁5，側(cè)梁主體501，定位卡沿502，叉槽面板6，叉槽底板7，叉槽側(cè)梁8，角件9，門檻10。
【具體實施方式】
[0020]如圖1-圖3所示，本實用新型涉及的一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，包括門檻10、前底梁4、角件9、二根底側(cè)梁5、若干底橫梁和一對叉槽，所述門檻10、前底梁4和二根底側(cè)梁5通過四個所述角件9焊接成一個矩形框架，若干底橫梁和一對叉槽均布焊接在二根底側(cè)梁5之間，用于連接和支撐集裝箱木地板2。所述底橫梁為槽鋼形壓型件且上、下折邊寬度不等，其上折邊寬度大于下折邊寬度。所述門檻10與靠近該門檻10的一個底橫梁連為一體且為一個整體壓型件。
[0021 ]所述底橫梁包括普通底橫梁I和寬邊底橫梁3，寬邊底橫梁3位于相鄰二塊集裝箱木地板的對接處下面。所述普通底橫梁I的上折邊寬度為55-75mm，下折邊寬度為15-35mm。所述寬邊底橫梁3的上折邊寬度為75-80mm，下折邊寬度為40-45mm。
[0022]如圖4所示，所述底側(cè)梁5為一個整體壓型件，它包括一個槽口向外的槽鋼型側(cè)梁主體501，在側(cè)梁主體501的上折邊外端設(shè)有一個向上凸起的角鐵狀定位卡沿502，用于支撐和定位集裝箱木地板，以減少工序和焊接量，提高生產(chǎn)效率。
[0023]所述叉槽是由對稱布置的二個叉槽側(cè)梁8，焊接在二個叉槽側(cè)梁8之間的叉槽面板6和叉槽底板7構(gòu)成。所述叉槽側(cè)梁8與普通底橫梁I形狀和尺寸相同。
[0024]盡管本實用新型的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本實用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【主權(quán)項】
1.一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，包括門檻、前底梁、角件、二根底側(cè)梁、若干底橫梁和一對叉槽，所述門檻、前底梁和二根底側(cè)梁通過角件連接成一個矩形框架，若干底橫梁和一對叉槽連接在二根底側(cè)梁之間，其特征是:所述底橫梁為槽鋼形壓型件且上、下折邊寬度不等，其上折邊寬度大于下折邊寬度;所述門檻與靠近該門檻的一個底橫梁連為一體。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，其特征是:所述底橫梁包括普通底橫梁和寬邊底橫梁，寬邊底橫梁位于相鄰二塊集裝箱木地板的對接處下面。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，其特征是:所述普通底橫梁的上折邊寬度為55_75111111，下折邊寬度為15-351111]1。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，其特征是:所述寬邊底橫梁的上折邊寬度為75_80mm，下折邊寬度為40_45mm。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，其特征是:所述底側(cè)梁為一個整體壓型件，包括一個槽口向外的槽鋼型側(cè)梁主體，在側(cè)梁主體的上折邊外端設(shè)有一個向上凸起的角鐵狀定位卡沿，用于支撐和定位集裝箱木地板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種集裝箱底架結(jié)構(gòu)，包括門檻、前底梁、角件、二根底側(cè)梁、若干底橫梁和一對叉槽，所述門檻、前底梁和二根底側(cè)梁通過角件連接成一個矩形框架，若干底橫梁和一對叉槽連接在二根底側(cè)梁之間，其特殊之處是：所述底橫梁為槽鋼形壓型件且上、下折邊寬度不等，其上折邊寬度大于下折邊寬度；所述門檻與靠近該門檻的一個底橫梁連為一體。有益效果是：能夠增大底橫梁與集裝箱木地板的接觸面積，使木地板不易變形損壞，提高木地板的承載力和自身強度；能夠增大門檻的強度和耐沖擊力，使門檻不易變形損壞，從而提高使用壽命。
【IPC分類】B65D90/02
【公開號】CN205366686
【申請?zhí)枴緾N201620155354
【發(fā)明人】李前敏, 鮑驊, 王良, 陳建軍, 孫廣銀, 岳聚才, 蔡紅軍, 孫波, 李楠, 曾強, 趙博, 張紹川, 李闖, 馬壯, 尹東, 趙俊平, 孟慶利
【申請人】東方國際集裝箱（錦州）有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年2月29日