一種高位提升機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
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[0001]本實(shí)用新型涉及一種高位提升機(jī)。
【背景技術(shù)】
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[0002]目前，在自保溫砌塊的生產(chǎn)過程中，在將砌塊運(yùn)輸?shù)金B(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，一般都是通過油缸推動(dòng)若干個(gè)并排的小車來進(jìn)行運(yùn)輸，然后由工人將砌塊搬運(yùn)到養(yǎng)護(hù)區(qū)。在上述過程中，需要上下搬運(yùn)，工人勞動(dòng)量大，生產(chǎn)過程中的人員配備也比較多，成本高，自動(dòng)化程度低，降低了工作效率。
【實(shí)用新型內(nèi)容】:
[0003]本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種高位提升機(jī)，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠?qū)⑵鰤K抬升至養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不再需要工人進(jìn)行搬運(yùn)，大大降低了工人的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了自動(dòng)化程度，大大提高了生產(chǎn)效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種高位提升機(jī)，包括一架體，在架體的橫梁中部設(shè)有一電機(jī)，電機(jī)與一設(shè)置在橫梁中部的螺旋錐齒輪減速機(jī)相連，螺旋錐齒輪減速機(jī)的兩輸出軸分別與兩設(shè)置在其兩側(cè)的橫梁上的硬齒面齒輪減速器相連，兩硬齒面齒輪減速器的輸出軸分別與一主動(dòng)鏈輪相連，在架體的四個(gè)立柱頂部平行水平活動(dòng)安裝有兩主動(dòng)軸，在兩主動(dòng)軸的中部間隔設(shè)有一輸送鏈輪，在兩主動(dòng)軸的末端分別設(shè)有一從動(dòng)鏈輪，兩主動(dòng)鏈輪分別通過一傳動(dòng)鏈與兩從動(dòng)鏈輪相連，在四個(gè)立柱的下部平行水平活動(dòng)安裝有兩與主動(dòng)軸相配合的從動(dòng)軸，在兩從動(dòng)軸的中部間隔設(shè)有兩與輸送鏈輪位置相對的從動(dòng)輸送鏈輪，在每對位置相對的的輸送鏈輪和從動(dòng)輸送鏈輪上分別套設(shè)有一輸送鏈，在每個(gè)輸送鏈的外側(cè)均間隔水平設(shè)有若干個(gè)位置相對的升降板。
[0006]本實(shí)用新型采用上述方案，能夠?qū)⑵鰤K抬升至養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不再需要工人進(jìn)行搬運(yùn)，大大降低了工人的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了自動(dòng)化程度，大大提高了生產(chǎn)效率。
【附圖說明】
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[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型的俯視圖。
[0010]圖中，1、架體，2、電機(jī)，3、螺旋錐齒輪減速機(jī)，4、硬齒面齒輪減速器，5、主動(dòng)軸，6、主動(dòng)鏈輪，7、從動(dòng)鏈輪，8、傳動(dòng)鏈，9、從動(dòng)軸，10、輸送鏈，11、升降板，12、輸送鏈輪，13、從動(dòng)輸送鏈輪。
【具體實(shí)施方式】
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[0011]為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過【具體實(shí)施方式】，并結(jié)合其附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0012]如圖1-3所示，一種高位提升機(jī)，包括一架體I，在架體I的橫梁中部設(shè)有一電機(jī)2，電機(jī)2與一設(shè)置在橫梁中部的螺旋錐齒輪減速機(jī)3相連，螺旋錐齒輪減速機(jī)3的兩輸出軸分別與兩設(shè)置在其兩側(cè)的橫梁上的硬齒面齒輪減速器4相連，兩硬齒面齒輪減速器4的輸出軸分別與一主動(dòng)鏈輪6相連，在架體I的四個(gè)立柱頂部平行水平活動(dòng)安裝有兩主動(dòng)軸5，在兩主動(dòng)軸5的中部間隔設(shè)有一輸送鏈輪12，在兩主動(dòng)軸5的末端分別設(shè)有一從動(dòng)鏈輪7，兩主動(dòng)鏈輪6分別通過一傳動(dòng)鏈8與兩從動(dòng)鏈輪7相連，在四個(gè)立柱的下部平行水平活動(dòng)安裝有兩與主動(dòng)軸5相配合的從動(dòng)軸9，在兩從動(dòng)軸9的中部間隔設(shè)有兩與輸送鏈輪12位置相對的從動(dòng)輸送鏈輪13，在每對位置相對的的輸送鏈輪12和從動(dòng)輸送鏈輪13上分別套設(shè)有一輸送鏈10，在每個(gè)輸送鏈10的外側(cè)均間隔水平設(shè)有若干個(gè)位置相對的升降板11。
[0013]工作時(shí)，啟動(dòng)電機(jī)，帶動(dòng)螺旋錐齒輪減速機(jī)3運(yùn)轉(zhuǎn)，螺旋錐齒輪減速機(jī)3帶動(dòng)兩硬齒面齒輪減速器4運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)兩主動(dòng)鏈輪6轉(zhuǎn)動(dòng)，兩主動(dòng)鏈輪6通過傳動(dòng)鏈8帶動(dòng)設(shè)置在主動(dòng)軸5端部的從動(dòng)鏈輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，從而兩主動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)。工人將托架放置在四個(gè)輸送鏈10之間，托架的邊沿恰好卡設(shè)在設(shè)置在四個(gè)輸送鏈10上的升降板11上，即可在托架上放置砌塊，隨著電機(jī)2的轉(zhuǎn)動(dòng)，砌塊即可抬升至架體I的頂部，以便送至養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。
[0014]采用本實(shí)用新型的高位提升機(jī)，能夠?qū)⑵鰤K抬升至養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不再需要工人進(jìn)行搬運(yùn)，大大降低了工人的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了自動(dòng)化程度，大大提高了生產(chǎn)效率。
[0015]本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高位提升機(jī)，其特征在于，包括一架體，在架體的橫梁中部設(shè)有一電機(jī)，電機(jī)與一設(shè)置在橫梁中部的螺旋錐齒輪減速機(jī)相連，螺旋錐齒輪減速機(jī)的兩輸出軸分別與兩設(shè)置在其兩側(cè)的橫梁上的硬齒面齒輪減速器相連，兩硬齒面齒輪減速器的輸出軸分別與一主動(dòng)鏈輪相連，在架體的四個(gè)立柱頂部平行水平活動(dòng)安裝有兩主動(dòng)軸，在兩主動(dòng)軸的中部間隔設(shè)有一輸送鏈輪，在兩主動(dòng)軸的末端分別設(shè)有一從動(dòng)鏈輪，兩主動(dòng)鏈輪分別通過一傳動(dòng)鏈與兩從動(dòng)鏈輪相連，在四個(gè)立柱的下部平行水平活動(dòng)安裝有兩與主動(dòng)軸相配合的從動(dòng)軸，在兩從動(dòng)軸的中部間隔設(shè)有兩與輸送鏈輪位置相對的從動(dòng)輸送鏈輪，在每對位置相對的輸送鏈輪和從動(dòng)輸送鏈輪上分別套設(shè)有一輸送鏈，在每個(gè)輸送鏈的外側(cè)均間隔水平設(shè)有若干個(gè)位置相對的升降板。
【專利摘要】一種高位提升機(jī)，包括一架體，在架體的橫梁中部設(shè)有一電機(jī)，電機(jī)與一設(shè)置在橫梁中部的螺旋錐齒輪減速機(jī)相連，螺旋錐齒輪減速機(jī)的兩輸出軸分別與兩設(shè)置在其兩側(cè)的橫梁上的硬齒面齒輪減速器相連，兩硬齒面齒輪減速器的輸出軸分別與一主動(dòng)鏈輪相連。本實(shí)用新型采用上述方案，能夠?qū)⑵鰤K抬升至養(yǎng)護(hù)區(qū)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，不再需要工人進(jìn)行搬運(yùn)，大大降低了工人的勞動(dòng)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了自動(dòng)化程度，大大提高了生產(chǎn)效率。
【IPC分類】B65G15/14
【公開號】CN205366815
【申請?zhí)枴緾N201620094800
【發(fā)明人】張建興, 高玉建, 盛維俠, 劉雷東, 楊菲菲
【申請人】山東七星實(shí)業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2016年1月29日