一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及輸送機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]托輪結(jié)構(gòu)是輸送機中支撐裝置的一個重要部件，承載著整個回轉(zhuǎn)部分的重量，并要保證回轉(zhuǎn)部分能夠平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動，傳統(tǒng)的托輪通常通過軸承安裝在機架上，軸承與機架的側(cè)壁連接，而在輸送機的工作過程中，長時間工作后，容易產(chǎn)生較高的熱量，因此軸承中的潤滑油受熱量的作用，粘度變小，造成“漏油”的情況，使壽命減小。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型提供一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中托輪安裝結(jié)構(gòu)中，軸承上的潤滑油受熱量的作用，粘度變小，造成“漏油”的情況，使壽命減小的問題。
[0004]本實用新型實現(xiàn)上述技術(shù)效果所采用的技術(shù)方案是:
[0005]—種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括輸送機的機架、托輪、托輪軸和軸承組裝，所述托輪安裝在托輪軸的中部，所述軸承組裝非接觸設(shè)置于機架的兩側(cè)，所述托輪軸的兩端穿過機架分別與機架兩側(cè)的軸承組裝連接，所述軸承組裝包括軸承座、安裝在軸承座內(nèi)的軸承和軸承座底板，所述軸承底板的一端固定連接于機架上，另一端與軸承座固定連接。
[0006]進(jìn)一步的，所述托輪軸為空心結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述托輪軸與機架的連接處設(shè)置有彈墊，所述彈墊的內(nèi)部設(shè)置有密封圈。
[0008]本實用新型的有益效果為:本實用新型將軸承組裝與輸送機的機架分離，可大大減小輸送機產(chǎn)生的熱量對軸承中潤滑油的影響，防止漏油現(xiàn)象，從而延長軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為圖1中軸承組裝的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖中:1-機架;2-托輪;3-托輪軸;4-軸承組裝;5-軸承座;6-軸承底板;7_彈墊;8-密封圈。
【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0013]實施例1
[0014]—種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括輸送機的機架1、托輪2、托輪軸3和軸承組裝4，托輪2安裝在托輪軸3的中部，軸承組裝4非接觸設(shè)置于機架的兩側(cè)，軸承組裝4與機架兩側(cè)的側(cè)壁間隔一定的距離，可大大減小輸送機產(chǎn)生的熱量對軸承中潤滑油的影響，防止漏油現(xiàn)象，托輪軸3的兩端穿過機架分別與機架兩側(cè)的軸承組裝4連接，所述托輪軸3為空心結(jié)構(gòu)，空心結(jié)構(gòu)的設(shè)置可大大減小熱量的傳遞，所述軸承組裝4包括軸承座5、安裝在軸承座內(nèi)的軸承和軸承座底板6，所述軸承底板6的一端固定連接于機架I上，另一端與軸承座5通過螺栓固定連接，所述托輪軸與機架的連接處設(shè)置有彈墊7，所述彈墊的內(nèi)部設(shè)置有密封圈8。
[0015]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括輸送機的機架、托輪、托輪軸和軸承組裝，所述托輪安裝在托輪軸的中部，所述軸承組裝非接觸設(shè)置于機架的兩側(cè)，所述托輪軸的兩端穿過機架分別與機架兩側(cè)的軸承組裝連接，所述軸承組裝包括軸承座、安裝在軸承座內(nèi)的軸承和軸承座底板，所述軸承底板的一端固定連接于機架上，另一端與軸承座固定連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托輪軸為空心結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述托輪軸與機架的連接處設(shè)置有彈墊，所述彈墊的內(nèi)部設(shè)置有密封圈。
【專利摘要】本實用新型提出了一種輸送機托輪的安裝結(jié)構(gòu)，包括輸送機的機架、托輪、托輪軸和軸承組裝，所述托輪安裝在托輪軸的中部，所述軸承組裝非接觸的設(shè)置于機架的兩側(cè)，所述托輪軸的兩端穿過機架分別與機架兩側(cè)的軸承組裝連接，所述軸承組裝包括軸承座、安裝在軸承座內(nèi)的軸承和軸承座底板，所述軸承底板的一端固定連接于機架上，另一端與軸承座固定連接，本實用新型將軸承組裝與輸送機的機架分離，可大大減小輸送機產(chǎn)生的熱量對軸承中潤滑油的影響，防止漏油現(xiàn)象，從而延長軸承的使用壽命。
【IPC分類】B65G23/04
【公開號】CN205366867
【申請?zhí)枴緾N201521132005
【發(fā)明人】吳紅衛(wèi), 余建明
【申請人】衢州耿泰機械工業(yè)有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請日】2015年12月30日