一種鋼管分類(lèi)收集裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋼管分類(lèi)收集裝置，具體涉及一種緩沖減噪型鋼管分類(lèi)收集裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼管生產(chǎn)及后續(xù)處理過(guò)程中，經(jīng)常需要對(duì)鋼管進(jìn)行分類(lèi)收集，合格產(chǎn)品放入成品料筐，不合格產(chǎn)品放入廢品料筐，以便進(jìn)行后續(xù)處理。
[0003]目前市場(chǎng)上應(yīng)用較多的形式為兩個(gè)料筐前后布置，前面料筐設(shè)置可擺動(dòng)的翻板，每個(gè)翻板單獨(dú)用升降油缸驅(qū)動(dòng)，翻板抬起時(shí)，鋼管直接落入前面料筐，翻板落下后，鋼管通過(guò)翻板上傾斜表面輸送落入后面料筐。
[0004]上述現(xiàn)有鋼管分類(lèi)收集方法存在以下兩個(gè)缺點(diǎn)，第一，每個(gè)翻板單獨(dú)由升降油缸驅(qū)動(dòng)，不能保證各翻板運(yùn)動(dòng)的同步性，且控制系統(tǒng)復(fù)雜，發(fā)生誤操作的可能性較大，并且出現(xiàn)故障的幾率大，而如果其中一個(gè)升降油缸出現(xiàn)故障問(wèn)題需維修，將導(dǎo)致整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)停止工作，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。第二，沒(méi)有設(shè)置緩沖減噪措施，鋼管直接落入料筐，易造成鋼管碰撞影響表面質(zhì)量的問(wèn)題，并且鋼管相互撞擊的噪音大，對(duì)操作工人影響大，現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境差。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的一是解決現(xiàn)有的市場(chǎng)上，鋼管分類(lèi)收集裝置由多個(gè)升降油缸驅(qū)動(dòng)翻板，控制系統(tǒng)復(fù)雜，發(fā)生誤操作可能性大，并且出現(xiàn)故障幾率大，維修率高，影響生產(chǎn)效率的問(wèn)題；目的二是解決現(xiàn)有的市場(chǎng)上，鋼管分類(lèi)收集裝置的鋼管落入料筐無(wú)緩沖，鋼管撞擊嚴(yán)重，影響鋼管表面質(zhì)量，并且噪音大，影響現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境的問(wèn)題。
[0006]為此，本實(shí)用新型提供了一種鋼管分類(lèi)收集裝置，包括沿鋼管輸送方向依次設(shè)置的廢品料筐、成品料筐，所述廢品料筐與鋼管輸送裝置相接，所述成品料筐內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架一，所述廢品料筐內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架二，所述多個(gè)U型框架一所在直線(xiàn)以及多個(gè)U型框架二所在直線(xiàn)均與鋼管的軸線(xiàn)平行，所述U型框架一和U型框架二通過(guò)連接桿連接并一一對(duì)應(yīng)；
[0007]所述U型框架二內(nèi)側(cè)的立柱上固定有主軸，所述U型框架二上方均設(shè)有翻板，翻板一端與U型框架二外側(cè)立柱頂端相接觸，另一端與主軸固定連接，所述U型框架二外側(cè)立柱比內(nèi)側(cè)立柱高2-3mm，所述主軸中部設(shè)有一支架，該支架另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有升降油缸。
[0008]所述U型框架二外側(cè)的立柱上設(shè)有緩沖器。
[0009]所述U型框架一和U型框架二均設(shè)有緩沖減噪裝置。
[0010]所述緩沖減噪裝置包括皮帶、設(shè)于U型框架一或U型框架二外側(cè)立柱上的滑輪、配重，所述皮帶一端與U型框架一或U型框架二內(nèi)側(cè)的立柱連接，另一端繞過(guò)滑輪與配重連接。[0011 ]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0012]1、采用一個(gè)升降油缸驅(qū)動(dòng)所有翻板，保證翻板運(yùn)動(dòng)的同步性，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單，減少誤操作、設(shè)備發(fā)生故障及維修的頻率，保證全線(xiàn)的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率。
[0013]2、采用緩沖減噪裝置，使鋼管緩慢平穩(wěn)無(wú)沖擊的落入料筐，減小鋼管表面破壞的幾率，并減小噪音，改善現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境。
[0014]下面將結(jié)合附圖做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
[0017]圖中:1、成品料筐;2、廢品料筐;3、U型框架一;4、升降油缸;5、翻板;6、U型框架二；
7、緩沖器;8、緩沖減噪裝置;9、滑輪;10、皮帶；11、配重;12、主軸;13、連接桿。
【具體實(shí)施方式】
[0018]實(shí)施例1:
[0019]本實(shí)施例提供了一種鋼管分類(lèi)收集裝置，包括沿鋼管輸送方向依次設(shè)置的廢品料筐2、成品料筐I，所述廢品料筐2與鋼管輸送裝置相接，所述成品料筐I內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架一 3，所述廢品料筐2內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架二 6，所述多個(gè)U型框架一 3所在直線(xiàn)以及多個(gè)U型框架二 6所在直線(xiàn)均與鋼管的軸線(xiàn)平行，所述U型框架一 3和U型框架二 6通過(guò)連接桿13連接并——對(duì)應(yīng)；
[0020]所述U型框架二6內(nèi)側(cè)的立柱上固定有主軸12，所述U型框架二 6上方均設(shè)有翻板5，翻板5—端與U型框架二 6外側(cè)立柱頂端相接觸，另一端與主軸12固定連接，所述U型框架二 6外側(cè)立柱比內(nèi)側(cè)立柱高2-3mm，所述主軸12中部設(shè)有一支架，該支架另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有升降油缸4。
[0021]輸送成品鋼管時(shí)，翻板5落下，由于U型框架二6外側(cè)立柱比內(nèi)側(cè)立柱(指靠近主軸一側(cè))高2-3mm，鋼管在重力作用下沿翻板5上表面先滑到翻板5與主軸12連接一端，再滑至連接桿13上，最后輸送到成品料筐I的U型框架一3內(nèi)；輸送廢品鋼管時(shí)，升降油缸4活塞向下拉回轉(zhuǎn)動(dòng)軸，由轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)支架，再由支架驅(qū)動(dòng)主軸12，最后主軸帶動(dòng)翻板5擺起一定角度，廢品鋼管直接落入到廢品料筐2的U型框架二6內(nèi)，在此過(guò)程中，翻板5與U型框架二6外側(cè)立柱頂端相接一端向上運(yùn)動(dòng)，與主軸12連接一端向下。由于采用一個(gè)升降油缸4驅(qū)動(dòng)所有翻板5，保證了翻板5運(yùn)動(dòng)的同步性。
[0022]在本實(shí)施例中，可根據(jù)鋼管的長(zhǎng)度設(shè)置對(duì)應(yīng)數(shù)量的U型框架一3和U型框架二6。
[0023]實(shí)施例2:
[0024]在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，U型框架二6外側(cè)的立柱上設(shè)有緩沖器7。緩沖器7為橡膠材質(zhì)，當(dāng)由輸送廢品鋼管改為輸送成品鋼管時(shí)，翻板5落下與緩沖器7接觸，能夠減小沖擊震動(dòng)及噪音。
[0025]實(shí)施例3:
[0026]在實(shí)施例2的基礎(chǔ)上，本實(shí)施例提供了一種如圖1、圖2所示的緩沖減噪型鋼管分類(lèi)收集裝置，其中，所述U型框架一 3和U型框架二 6均設(shè)有緩沖減噪裝置8。
[0027]緩沖減噪裝置8包括皮帶10、設(shè)于U型框架一3或U型框架二 6外側(cè)立柱上的滑輪9、配重11，所述皮帶10—端與U型框架一 3或U型框架二6內(nèi)側(cè)的立柱連接，另一端繞過(guò)滑輪9與配重11連接。
[0028]緩沖減噪型鋼管分類(lèi)收集裝置可以分類(lèi)收集鋼管，輸送成品鋼管時(shí)，翻板5落下，鋼管沿翻板5上表面輸送到成品料筐I上的緩沖減噪裝置8 二的皮帶10上，在鋼管重力的作用下，緩慢落入U(xiǎn)型框架一3內(nèi)。輸送廢品鋼管時(shí)，升降油缸4活塞向下拉回轉(zhuǎn)動(dòng)軸，由轉(zhuǎn)動(dòng)軸帶動(dòng)支架，再由支架驅(qū)動(dòng)主軸12，最后主軸帶動(dòng)翻板5擺起一定角度，廢品鋼管直接輸送到廢品料筐2上的緩沖減噪裝置8的皮帶10上，在重力的作用下，緩慢落入U(xiǎn)型框架二6內(nèi)。
[0029]本實(shí)施例中采用一個(gè)升降油缸4驅(qū)動(dòng)所有翻板5，保證翻板5運(yùn)動(dòng)的同步性，控制簡(jiǎn)單，減少發(fā)生故障及維修的頻率，保證全線(xiàn)的正常運(yùn)行和生產(chǎn)效率。采用緩沖減噪裝置8，使鋼管緩慢平穩(wěn)無(wú)沖擊的落入料筐，減小鋼管表面破壞的幾率，并減小噪音，改善現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境。配重11按照鋼管規(guī)格、重量和料筐尺寸進(jìn)行設(shè)計(jì)，使鋼管能夠緩慢下落到皮帶10上，并且下降速度與鋼管數(shù)量相匹配。
[0030]綜上所述，本實(shí)用新型提供的緩沖減噪型鋼管分類(lèi)收集裝置保證翻板5運(yùn)動(dòng)的同步性，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單;采用緩沖減噪裝置8，使鋼管緩慢平穩(wěn)無(wú)沖擊的落入料筐，減小鋼管表面破壞的幾率，并減小噪音，改善現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境。
[0031]本實(shí)施例沒(méi)有詳細(xì)敘述的部件和結(jié)構(gòu)屬本行業(yè)的公知部件和常用結(jié)構(gòu)或常用手段，這里不一一敘述。
[0032]以上例舉僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的舉例說(shuō)明，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制，凡是與本實(shí)用新型相同或相似的設(shè)計(jì)均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鋼管分類(lèi)收集裝置，包括沿鋼管輸送方向依次設(shè)置的廢品料筐(2)、成品料筐(1)，所述廢品料筐(2)與鋼管輸送裝置相接，其特征在于:所述成品料筐(I)內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架一 (3)，所述廢品料筐(2)內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架二 (6)，所述多個(gè)U型框架一 (3)所在直線(xiàn)以及多個(gè)U型框架二 (6)所在直線(xiàn)均與鋼管的軸線(xiàn)平行，所述U型框架一 (3 )和U型框架二 (6 )通過(guò)連接桿(13)連接并——對(duì)應(yīng)； 所述U型框架二 (6)內(nèi)側(cè)的立柱上固定有主軸(12)，所述U型框架二 (6)上方均設(shè)有翻板(5)，翻板(5)—端與U型框架二 (6)外側(cè)立柱頂端相接觸，另一端與主軸(12)固定連接，所述U型框架二 (6)外側(cè)立柱比內(nèi)側(cè)立柱高2-3mm，所述主軸(12)中部設(shè)有一支架，該支架另一端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接有升降油缸(4)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋼管分類(lèi)收集裝置，其特征在于:所述U型框架二(6)外側(cè)的立柱上設(shè)有緩沖器(7)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種鋼管分類(lèi)收集裝置，其特征在于:所述U型框架一(3)和U型框架二 (6)均設(shè)有緩沖減噪裝置(8)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋼管分類(lèi)收集裝置，其特征在于:所述緩沖減噪裝置(8)包括皮帶(10)、設(shè)于U型框架一(3)或U型框架二 (6)外側(cè)立柱上的滑輪(9)、配重(11)，所述皮帶(10)—端與U型框架一 (3)或U型框架二 (6)內(nèi)側(cè)的立柱連接，另一端繞過(guò)滑輪(9)與配重(11)連接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型提供了一種鋼管分類(lèi)收集裝置，包括沿鋼管輸送方向依次設(shè)置的廢品料筐、成品料筐，廢品料筐與鋼管輸送裝置相接，所述成品料筐內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架一，所述廢品料筐內(nèi)設(shè)有并排成一直線(xiàn)的多個(gè)U型框架二，所述多個(gè)U型框架一所在直線(xiàn)以及多個(gè)U型框架二所在直線(xiàn)均與鋼管的軸線(xiàn)平行，所述U型框架一和U型框架二通過(guò)連接桿連接并一一對(duì)應(yīng)，所述U型框架二外側(cè)立柱比U型框架一內(nèi)側(cè)立柱高2-3mm。本實(shí)用新型保證翻板運(yùn)動(dòng)的同步性，控制系統(tǒng)簡(jiǎn)單；采用緩沖減噪裝置，使鋼管緩慢平穩(wěn)無(wú)沖擊的落入料筐，減小鋼管表面破壞的幾率，并減小噪音，改善現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境。
【IPC分類(lèi)】B65G47/46, B07C5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205367025
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620058004
【發(fā)明人】高璐, 杜學(xué)斌, 徐能惠, 李永輝
【申請(qǐng)人】中國(guó)重型機(jī)械研究院股份公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月21日