一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及金屬絲線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架。
【背景技術(shù)】
[0002]放線(xiàn)架是金屬絲線(xiàn)生產(chǎn)中多個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)常使用的設(shè)備，常用的放線(xiàn)架在使用時(shí)，通常是牽引機(jī)構(gòu)帶動(dòng)金屬線(xiàn)環(huán)繞放線(xiàn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不斷將成卷的金屬線(xiàn)放出，進(jìn)行下一步加工;然而放線(xiàn)軸在放線(xiàn)過(guò)程中由于牽引速度和牽引力不穩(wěn)定的影響，可能會(huì)出現(xiàn)放線(xiàn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，金屬線(xiàn)卡死或折傷的現(xiàn)象;在牽引速度較快或牽引機(jī)構(gòu)意外停止時(shí)，金屬線(xiàn)可能兩圈或三圈同時(shí)脫離放線(xiàn)軸，極易出現(xiàn)亂絲絞線(xiàn)現(xiàn)象，導(dǎo)致再次放線(xiàn)時(shí)要停機(jī)調(diào)整，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率;因此行業(yè)內(nèi)對(duì)放線(xiàn)架裝置亟需要進(jìn)一步改進(jìn)，以適應(yīng)生產(chǎn)需要。
[0003]關(guān)于放線(xiàn)架的技術(shù)改進(jìn)，現(xiàn)有技術(shù)中已有相關(guān)專(zhuān)利公開(kāi)，例如中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?2014203173046，申請(qǐng)日:2014年6月16日，發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)為:便攜式放線(xiàn)盤(pán)，該申請(qǐng)案公開(kāi)了一種便攜式放線(xiàn)盤(pán)，它包括圓形支撐盤(pán)和放線(xiàn)盤(pán)，支撐盤(pán)的圓心上設(shè)有固定立軸，放線(xiàn)盤(pán)的下面設(shè)有萬(wàn)向支撐輪，萬(wàn)向支撐輪為三個(gè)均布在放線(xiàn)盤(pán)的周邊上，相鄰萬(wàn)向支撐輪的間角為120°，放線(xiàn)盤(pán)的中心孔鑲嵌軸承套裝在立軸上;該申請(qǐng)案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用時(shí)將支撐盤(pán)放在地面上，再將放線(xiàn)盤(pán)套裝在立軸上，然后下戶(hù)線(xiàn)卷套在立軸上，即可一人扯著線(xiàn)頭前行放線(xiàn)到戶(hù)，但該申請(qǐng)案當(dāng)放線(xiàn)速度過(guò)快時(shí)，放線(xiàn)盤(pán)容易從支撐盤(pán)上滑落，且放線(xiàn)結(jié)束后，放線(xiàn)盤(pán)由于慣性作用繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，造成線(xiàn)頭的松落，出現(xiàn)繞線(xiàn)打結(jié)的現(xiàn)象，仍需進(jìn)一步改進(jìn)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的放線(xiàn)裝置容易導(dǎo)致金屬線(xiàn)卡死或繞線(xiàn)打結(jié)的不足，提供了一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，使得放線(xiàn)過(guò)程平穩(wěn)且有效避免了繞線(xiàn)打結(jié)問(wèn)題。
[0006]技術(shù)方案
[0007]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
[0008]本實(shí)用新型的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，包括底座和放線(xiàn)盤(pán)，還包括急停裝置，其中所述底座中心部位設(shè)置有中心軸，中心軸底端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外側(cè)配合設(shè)置有放線(xiàn)軸，所述放線(xiàn)軸環(huán)繞在中心軸外側(cè)，所述放線(xiàn)盤(pán)套設(shè)在放線(xiàn)軸上，且放線(xiàn)盤(pán)位于放線(xiàn)軸的底部位置，所述放線(xiàn)盤(pán)上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有縱向貫穿的限位孔；
[0009]所述急停裝置設(shè)置在放線(xiàn)盤(pán)的一側(cè)，急停裝置包括限位支架、限位臂和限位柱，所述限位臂的一端設(shè)置在限位支架上，限位臂的另一端上設(shè)置有與限位臂相垂直的限位柱，上述限位孔的直徑大于該限位柱的直徑。
[0010]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述中心軸頂端也設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外側(cè)與上述放線(xiàn)軸的頂端也相配合。
[0011]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述放線(xiàn)盤(pán)上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有八個(gè)限位孔。
[0012]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與中心軸之間為過(guò)盈配合。
[0013]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與放線(xiàn)軸之間為過(guò)渡配合。
[0014]作為本實(shí)用新型更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述限位臂與限位支架之間為鉸接。
[0015]有益效果
[0016]采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:
[0017](I)本實(shí)用新型在底座中心部位設(shè)置有中心軸，中心軸底端和頂端均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與中心軸之間為過(guò)盈配合，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外側(cè)配合設(shè)置有放線(xiàn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承與放線(xiàn)軸之間為過(guò)渡配合，放線(xiàn)軸環(huán)繞在中心軸外側(cè);本實(shí)用新型在使用時(shí)，放線(xiàn)軸和放線(xiàn)盤(pán)會(huì)隨著金屬線(xiàn)的持續(xù)牽引而不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，使得金屬線(xiàn)被不斷放出；中心軸底端和頂端均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，使得放線(xiàn)軸的首尾轉(zhuǎn)動(dòng)一致，放線(xiàn)過(guò)程平穩(wěn)快速，不會(huì)出現(xiàn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)不協(xié)調(diào)導(dǎo)致金屬線(xiàn)卡折的現(xiàn)象。
[0018](2)本實(shí)用新型設(shè)置有急停裝置，包括限位支架、限位臂和限位柱，限位臂的一端鉸接在限位支架上，限位臂的另一端上設(shè)置有與限位臂相垂直的限位柱；當(dāng)限位支架固定好后，限位臂的長(zhǎng)度剛好使得限位柱可以到達(dá)限位孔的位置;限位臂可以在限位支架上進(jìn)行豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)法進(jìn)行水平面內(nèi)的移動(dòng)，因此當(dāng)金屬線(xiàn)的牽引機(jī)構(gòu)停止時(shí)，放線(xiàn)盤(pán)由于慣性作用仍在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將限位臂放置到放線(xiàn)盤(pán)上，限位柱可以到達(dá)限位孔的位置，放線(xiàn)盤(pán)上均勻開(kāi)設(shè)有八個(gè)限位孔，相鄰限位孔之間的間距比較短，限位柱在遇到限位孔時(shí)由于自重作用會(huì)快速卡進(jìn)限位孔中，從而使得整個(gè)放線(xiàn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)急停，避免了金屬線(xiàn)的持續(xù)松脫滑落而導(dǎo)致的絞絲亂線(xiàn)現(xiàn)象。
【附圖說(shuō)明】
[0019]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)不意圖。
[0020]不意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:1、底座；101、中心軸；2、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承；3、放線(xiàn)軸；4、放線(xiàn)盤(pán)；401、限位孔;5、限位支架;501、限位臂;502、限位柱。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。
[0022]實(shí)施例1
[0023]如圖1所示，本實(shí)施例的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，包括底座1、放線(xiàn)盤(pán)4和急停裝置，其中底座I中心部位設(shè)置有中心軸101，中心軸101底端和頂端均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2與中心軸101之間為過(guò)盈配合，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2外側(cè)配合設(shè)置有放線(xiàn)軸3，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2與放線(xiàn)軸3之間為過(guò)渡配合，放線(xiàn)軸3環(huán)繞在中心軸101外側(cè)，放線(xiàn)盤(pán)4套設(shè)在放線(xiàn)軸3上，且放線(xiàn)盤(pán)4位于放線(xiàn)軸3的底部位置，放線(xiàn)盤(pán)4上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有多個(gè)縱向貫穿的限位孔401，具體在本實(shí)施例中開(kāi)設(shè)有八個(gè)限位孔401;本實(shí)施例中的底座1、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2、放線(xiàn)軸3、放線(xiàn)盤(pán)4之間均為可拆卸式連接，方便組裝及放線(xiàn)架的位置調(diào)整，使用更加方便。
[0024]急停裝置設(shè)置在放線(xiàn)盤(pán)4的一側(cè)，急停裝置包括限位支架5、限位臂501和限位柱502，限位臂501的一端鉸接在限位支架5上，限位臂501的另一端上設(shè)置有與限位臂501相垂直的限位柱502;當(dāng)限位支架5固定好后，限位臂501的長(zhǎng)度剛好使得限位柱502可以到達(dá)限位孔401的位置，限位孔401的直徑大于該限位柱502的直徑;限位臂501可以在限位支架5上進(jìn)行豎直平面內(nèi)的轉(zhuǎn)動(dòng)，但無(wú)法進(jìn)行水平面內(nèi)的移動(dòng)，因此當(dāng)限位柱502位于限位孔401內(nèi)時(shí)，即可快速將旋轉(zhuǎn)中的放線(xiàn)盤(pán)4固定，從而使得整個(gè)放線(xiàn)架的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)快速停止。
[0025]本實(shí)用新型在使用時(shí)，金屬線(xiàn)是放置在放線(xiàn)盤(pán)4上并緊緊環(huán)繞在放線(xiàn)軸3上，且金屬線(xiàn)的一端被牽引機(jī)構(gòu)快速拉出，由于轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2的設(shè)置，放線(xiàn)軸3和放線(xiàn)盤(pán)4會(huì)隨著金屬線(xiàn)的持續(xù)牽引而不斷轉(zhuǎn)動(dòng)，使得金屬線(xiàn)被不斷放出;本實(shí)用新型在中心軸101底端和頂端均設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承2，使得放線(xiàn)軸3的首尾轉(zhuǎn)動(dòng)一致，放線(xiàn)過(guò)程平穩(wěn)快速，不會(huì)出現(xiàn)上下轉(zhuǎn)動(dòng)不協(xié)調(diào)導(dǎo)致金屬線(xiàn)卡折的現(xiàn)象；當(dāng)牽引機(jī)構(gòu)停止時(shí)，放線(xiàn)盤(pán)4由于慣性作用仍在進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，將限位臂501放置到放線(xiàn)盤(pán)4上(限位臂501不使用時(shí)可以將其轉(zhuǎn)動(dòng)放置到限位支架5的另一側(cè))，限位柱502可以到達(dá)限位孔401的位置，放線(xiàn)盤(pán)4上均勻開(kāi)設(shè)有八個(gè)限位孔401，相鄰限位孔401之間的間距比較短，限位柱502在遇到限位孔401時(shí)由于自重作用會(huì)快速卡進(jìn)限位孔401中，從而使得整個(gè)放線(xiàn)架的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)急停，避免了金屬線(xiàn)的持續(xù)松脫滑落而導(dǎo)致的絞絲亂線(xiàn)現(xiàn)象，提高了工作人員的作業(yè)效率，也有利于保障金屬線(xiàn)的質(zhì)量性能。
[0026]以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒(méi)有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，包括底座(I)和放線(xiàn)盤(pán)(4)，其特征在于:還包括急停裝置，其中所述底座(I)中心部位設(shè)置有中心軸(1I )，中心軸(1I)底端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(2 )，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(2)外側(cè)配合設(shè)置有放線(xiàn)軸(3)，所述放線(xiàn)軸(3)環(huán)繞在中心軸(101)外側(cè)，所述放線(xiàn)盤(pán)(4)套設(shè)在放線(xiàn)軸(3)上，且放線(xiàn)盤(pán)(4)位于放線(xiàn)軸(3)的底部位置，所述放線(xiàn)盤(pán)(4)上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有縱向貫穿的限位孔(401); 所述急停裝置設(shè)置在放線(xiàn)盤(pán)(4)的一側(cè)，急停裝置包括限位支架(5)、限位臂(501)和限位柱(502)，所述限位臂(501)的一端設(shè)置在限位支架(5)上，限位臂(501)的另一端上設(shè)置有與限位臂(501)相垂直的限位柱(502)，上述限位孔(401)的直徑大于該限位柱(502)的直徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，其特征在于:所述中心軸(101)頂端也設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(2)，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(2)外側(cè)與上述放線(xiàn)軸(3)的頂端也相配合。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，其特征在于:所述放線(xiàn)盤(pán)(4)上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有八個(gè)限位孔(401)。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(2)與中心軸(101)之間為過(guò)盈配合。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，其特征在于:所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸承(2)與放線(xiàn)軸(3)之間為過(guò)渡配合。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，其特征在于:所述限位臂(501)與限位支架(5 )之間為鉸接。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶有急停裝置的放線(xiàn)架，屬于金屬絲線(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括底座、放線(xiàn)盤(pán)和急停裝置，底座中心部位設(shè)置有中心軸，中心軸底端設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，轉(zhuǎn)動(dòng)軸承外側(cè)配合設(shè)置有放線(xiàn)軸，放線(xiàn)軸環(huán)繞在中心軸外側(cè)，放線(xiàn)盤(pán)套設(shè)在放線(xiàn)軸上，且放線(xiàn)盤(pán)位于放線(xiàn)軸的底部位置，放線(xiàn)盤(pán)上沿周向均勻開(kāi)設(shè)有縱向貫穿的限位孔；急停裝置設(shè)置在放線(xiàn)盤(pán)的一側(cè)，包括限位支架、限位臂和限位柱，限位臂的一端設(shè)置在限位支架上，限位臂的另一端上設(shè)置有與限位臂相垂直的限位柱；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且使得放線(xiàn)過(guò)程平穩(wěn)，有效避免了繞線(xiàn)打結(jié)問(wèn)題。
【IPC分類(lèi)】B65H49/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205367287
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201521109269
【發(fā)明人】程敘毅
【申請(qǐng)人】蕪湖長(zhǎng)潤(rùn)特種銅線(xiàn)有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2015年12月29日